Точки подключения сигнализации хонда аккорд
1. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord Aerodek
2. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1990
3. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1993
4. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1998
5. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1998
6. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1.8ILS 1998
7. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2005, правый руль
8. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2006
Силовые провода в зелёном разъёме на блоке предохранителей:
+ 12 - белый
АСС - бело-красный
Зажигание - чёрно-жёлтый
Зажигание 2 - чёрно-красный
Стартер - чёрный-белый
Управление центральным замком:
в двери водителя - белый и бело-красный. Управление по "минусу".
В левом пороге:
бензонасос - жёлто-зелёный
концевик багажника - сине-чёрный
концевики передних дверей - зелёный и салатово-красный
концевики задних дверей - зелёно-жёлтый и зелёно-белый
повороты - коричневый и красный-синий
стоп - бело-чёрный
Под капотом в распределительной коробке:
форсунки - жёлто-чёрный
9. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2008, левый руль, АКПП
Силовые цепи для автозапуска в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 - белый
зажигание - синий
зажигание 2 - оранжевый
стартер - жёлтый
Эти же цепи можно взять на замке зажигания. Цвета те же.
Бензонасос - розовый в левом пороге, или левый разъём в блоке предохранителей. Разъём под синим реле.
Повороты - синий и зелёный в левом пороге.
Подключиться к can-шине автомобиля можно в разных местах. Я подключаюсь в 7-ми контактном белом разъёме на замке зажигания.
По can управляет центральным замком, габаритами (ближним светом), поднимает стёкла и закрывает люк, открывает багажник. По can видит концевики дверей, капота, багажника, педаль тормоза, зажигание, заведённый двигатель.
Чтобы штатная охранная система не давала сработку во время автозапуска, надо не допустить постановку её в охрану при постановке в охрану устанавливаемой автосигнализации. Для этого подаём массу на белый провод 6-ти контактного зелёного разъёма на замке зажигания. Подать лучше секунд через 8 после постановки в охрану. Тогда успевает сработать комфорт, а штатка не успевает встать в охрану.
Для обхода иммобилайзера использовал различные способы: бесчиповые обходчики Fortin Key Override All и Fortin SL-3 и простой обходчик Starline BP-03.
10. Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2009, левый руль, АКПП
Силовые цепи в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 - белый
зажигание - синий
зажигание 2 - оранжевый
стартер - жёлтый
Левый порог:
дверь водителя (-) - коричневый
задняя левая дверь (-) - салатовый
багажник (-) - белый
открытие багажника (силовой +) - оранжевый
повороты (+) - синий и зелёный
стоп (+) - салатовый с 2 полосками
Центральный замок (силовые) - оранжевый и желтый в разъеме водительской двери
Правый порог:
передняя правая дверь (-) - зеленый
задняя правая дверь (-) - салатовый
11. Установка сигнализации на Honda Accord 2008, обход иммобилайзера по lin
Устанавливал сигнализацию Pandect X-3010.
11.1. Подготовка к установке автосигнализации - разбор салона Хонда Аккорд
Для доступа к замку зажигания откручиваем 3 самореза и снимаем пластиковый кожух руля.
Отвернуть три самореза крепления
Для доступа к блоку предохранителей снимаем подторпедник (крепление на защелках).
Общий вид блока предохранителей
11.2. Работа под капотом
Установить под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Провода в салон протягиваем через штатный уплотнитель.
Вид из-под капота штатного уплотнителя
11.3. Подключение и установка автосигнализации на Honda Accord
Выполнить подключение массы сигнализации можно в штатном месте возле блока предохранителей.
Подключение массы
Подключиться к CAN шине можно на белом семиконтактном разъёме замка зажигания. Там же выполняем подключение и к шине LIN (DATA) для обхода штатного иммобилайзера.
CAN-L - синий, CAN-H - розовый, LIN - салатовый
Также к линии CAN можно подключиться в жгуте белого разъема блока предохранителей.
CAN-H - розовый, CAN-L - синий
Pandect X-3010 по can видит всё, что необходимо (капот, зажигание, двери, заведённый двигатель, багажник, тормоз), и управляет центральным замком, габаритами. Также работает режим "Комфорт" - поднимает стёкла и закрывает люк при его наличии - и режим Slave. По кан открывается багажник.
При постановке сигнализации в охрану, штатная сигналка тоже встаёт в охрану. Чтобы штатная охранная система не давала сработку во время автозапуска, надо не допустить постановку её в охрану при постановке в охрану Pandect (или любой другой автосигнализации). Для этого подаём кратковременный отрицательный импульс на белый провод 6-ти контактного зелёного разъёма на замке зажигания - информация о наличии ключа в замке зажигания. Подать лучше секунд через 8 после постановки в охрану. Тогда успевает сработать комфорт, а штатка не успевает встать в охрану.
Если Вас не устраивает то, что по can управляются габариты, а не повороты, то подключайтесь к проводам поворотов по аналогу. Сделать это можно в одном из разъёмов блока предохранителей.
Расположение разъема для подключения поворотов
Повороты - синий и зеленый
Подключить повороты можно и в пороге водителя. Там же можно осуществить блокировку бензонасоса.
Повороты - синий и зеленый, бензонасос - розовый
Подключение цепей автоматического запуска можно выполнить в жгуте силового 6-ти контактного разъема вверху монтажного блока.
+12 - белый, зажигание - синий, зажигание 2 - оранжевый, стартер - жёлтый
Эти же силовые провода находятся в разъёме замка зажигания. Цвета такие же.
11.4. Программирование автосигнализации для корректной работы автозапуска и обхода иммобилайзера
Для исключения перекрутки или недокрутки стартера во время автозапуска или дистанционного запуска двигателя, пропишите обороты холостого хода. В Пандект Х-3010 это делается на уровне программирования 1-3.
В настройках Автозапуск - Обходчик штатного иммобилайзера выберите пункт "Использовать LIN для реализации бесключевого обхода автомобиля".
Настройка программы Аларм Студио
Для программирования бесключевого обхода штатного иммобилайзера Honda Accord войдите в пункт 17 программации с помощью кнопки Valet и выполните нижеописанные действия.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord Aerodek
стеклоподъёмники:
подъем левого окна – разрезать красный с жёлтым провод (плюс при закрывании) в 4-х контактном белом разъеме устройства управления в двери
подъем правого окна – разрезать светло-голубой с жёлтым провод в 14-ти контактном оранжево-белом разъеме в ногах водителя.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1990
Стеклоподъёмники
подъем левого окна – разрезать красный с синим с серебряным провод (плюс при закрывании)
подъем правого окна – разрезать синий с жёлтым с серебряным провод (плюс при закрывании)
Эти провода надо взять на разъеме кнопок в двери.
Для автоматизации подъема задних стекол используйте еще один блок управления, обеспечив раздельное питание устройств.
подъем заднего левого окна – разрезать зелёный с жёлтым с серебряным провод (плюс при закрывании).
подъем заднего правого окна – разрезать жёлтый провод (плюс при закрывании).
Эти провода нужно взять в ногах водителя в жгуте, идущем в заднюю часть водителя.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1993
+12 – в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи;
повороты – зелёный с жёлтым с серебряным и зелёный с синим с серебряным провода в 13-ти контактном синем разъеме слева от рулевой колонки.
блокировка двигателя – разрезать чёрный с жёлтым провод в 7-ми контактном коричневом разъеме слева под торпедой
концевик дверей – подсоединиться к чёрному с белым с серебряным проводу в 22-х контактном коричневом разъеме слева от рулевой колонки.
концевик багажника – подсоединиться к зелёному с чёрным проводу в 22-х контактном зеленом разъеме слева от рулевой колонки.
стеклоподъёмники:
подъем левого окна – разрезать красный с синим провод (плюс при закрывании)
подъем правого окна – разрезать синий с жёлтым провод (плюс при закрывании)
Для автоматизации подъема задних стекол используйте еще один блок управления, обеспечив раздельное питание устройств.
подъем заднего левого окна – разрезать зелёный с белым провод (плюс при закрывании)
подъем заднего правого окна – разрезать жёлтый с белым провод (плюс при закрывании).
Эти провода надо взять в 13-ти контактном сером разъеме около кнопок управления в центральном тоннеле.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1998
зажигание – чёрный с жёлтым
стартер – чёрный с белым
габариты – красный с чёрным (+) в зеленом 10-контактном разъем на блоке предохранителей с водительской стороны.
топливный насос – чёрный с жёлтым
тахометр:
4 цил. – синий;
VTEC 4 цил. – жёлтый с зелёным;
V6 – жёлтый с зелёным в жгуте или на разъеме от катушки-распределителя.
Также возможен отрицательный сигнал инжекторов (чёрный с красным со 2-го инжектора).
концевик дверей – зелёный с оранжевым или чёрный с белым (-) на пассажирской стойке.
концевик багажника – оранжевый в 2-х контактном сером разъеме, примотанном к жгуту за коробкой предохранителей.
открывание багажника – белый с красным или синий с зелёным на пассажирской боковине (только для моделей с дистанционном отпиранием).
центральный замок:
Запирание – чёрный с белым;
Отпирание – зелёный с красным
В 2-х контактном сером разъеме, примотанном к жгуту к коробке предохранителей.
Отпирание только водительской двери – жёлтый с красным (-).
Также могут использоваться провода:
Запирание – чёрный с оранжевым;
Отпирание – оранжевый
В большом зеленом разъеме у блока предохранителей с пассажирской стороны сверху.
стоп – белый с чёрным в жгуте с лягушки
заводская сигнализация:
Включить и закрыть – чёрный с синим (-);
Только выключить – синий (-);
Выключить и открыть – оранжевый (-)
В жгуте или разъеме сигнализации высоко на пассажирской боковине.
ВНИМАНИЕ! В автомобиле имеется штатный транспондерный иммобилайзер, следовательно, возможны проблемы с дистанционным запуском и совместимостью с навесными транспондерными системами.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1998
Жгут в рулевой колонке:
Стартер – черный/белый
Зажигание – черный/желтый
Отопитель/кондиционер – желтый
Освещение салона со стороны пассажира (-) – черный/белый, в панели предохранителей в 4-контактном зеленом разъеме
Стояночные огни – красный/черный в панели предохранителей со стороны водителя в зеленом разъеме
За боковой панелью у ног водителя:
Концевой выключатель багажника (-) – оранжевый
Отпирание багажника (-) – белый/красный
В панели предохранителей под крышкой блока предохранителей со стороны водителя:
Запирание дверей (-) – черный/белый
Отпирание дверей (-) – зеленый/красный или оранжевый
Снятие с охраны заводской сигнализации (-) – синий над боковой панелью у ног водителя
Тахометр – светлый синий в жгуте около аккумулятора в 1-контактном сером разъеме
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1.8ILS 1998
Замок зажигания:
+12 – белый
зажигание – чёрный/жёлтый
Водительский порог:
повороты – зелёный/жёлтый, зелёный/синий
центральный замок (-) – зелёный/белый (закрыть) и зелёный/красный (открыть)
двери (-) – белый/чёрный в приборной панели
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2005, правый руль
замок зажигания:
+12 В – белый
ACC – белый/красный
печка – чёрный/красный
зажигание 1 – чёрный/жёлтый
стартер – чёрный/белый
порог водителя:
концевик багажника (-) – синий/чёрный
концевики дверей (-) – зелёный (передняя праваф), салатовый/красный (передняя левая), зелёный/жёлтый (задняя правая), зелёный/белый (задняя левая)
повороты – коричневый, красный/синий
бензонасос – жёлтый/зелёный
центральный замок:
открывание (-) – белый в двери водителя
закрывание (силовой) – жёлтый/чёрный, провод привода водительской двери, отвечающий за закрытие двери водителя
зарядка – белый/синий на генераторе
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2006
Силовые провода в зелёном разъёме на блоке предохранителей:
+ 12 – белый
АСС – бело-красный
Зажигание – чёрно-жёлтый
Зажигание 2 – чёрно-красный
Стартер – чёрный-белый
Управление центральным замком:
в двери водителя – белый и бело-красный. Управление по "минусу".
В левом пороге:
бензонасос – жёлто-зелёный
концевик багажника – сине-чёрный
концевики передних дверей – зелёный и салатово-красный
концевики задних дверей – зелёно-жёлтый и зелёно-белый
повороты – коричневый и красный-синий
стоп – бело-чёрный
Под капотом в распределительной коробке:
форсунки – жёлто-чёрный
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2008, левый руль, АКПП
Силовые цепи для автозапуска в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 – белый
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
стартер – жёлтый
Эти же цепи можно взять на замке зажигания. Цвета те же.
Бензонасос – розовый в левом пороге, или левый разъём в блоке предохранителей. Разъём под синим реле.
Повороты – синий и зелёный в левом пороге.
Подключиться к can-шине автомобиля можно в разных местах. Я подключаюсь в 7-ми контактном белом разъёме на замке зажигания. На фото ниже видно цвета проводов.
По can управляет центральным замком, габаритами (ближним светом), поднимает стёкла и закрывает люк, открывает багажник. По can видит концевики дверей, капота, багажника, педаль тормоза, зажигание, заведённый двигатель.
Чтобы штатная охранная система не давала сработку во время автозапуска, надо не допустить постановку её в охрану при постановке в охрану устанавливаемой автосигнализации. Для этого подаём массу на белый провод 6-ти контактного зелёного разъёма на замке зажигания. Подать лучше секунд через 8 после постановки в охрану. Тогда успевает сработать комфорт, а штатка не успевает встать в охрану.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 2009, левый руль, АКПП
Силовые цепи в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 – белый
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
стартер – жёлтый
Левый порог:
дверь водителя (-) – коричневый
задняя левая дверь (-) – салатовый
багажник (-) – белый
открытие багажника (силовой +) – оранжевый
повороты (+) – синий и зелёный
стоп (+) – салатовый с 2 полосками
Центральный замок (силовые) – оранжевый и желтый в разъеме водительской двери
Правый порог:
передняя правая дверь (-) – зеленый
задняя правая дверь (-) – салатовый
Honda Accord 2008, двигатель бензиновый 2.4 л., 201 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 11
Привет подскажи, как обощёл постановку на штатную сигнализацию.
Сигналка управляет по кан шине за нами и по ней же считывает все датчики машины. Штатная сигналка при этом всегда отключена. Я их не синхронизировал. Замыкаю только с пульта сигналки, с ключа штатного не закрываю и не открываю машину
Ясно. А уровень топлива у тебя сигнала не показывает? Не знаешь случайно где подключиться к датчику уровня топлива?
Показания всех датчиков считываются через подключение к CAN шине автомобиля. Но уровень топлива в программе сигналки нет, да и не нужен он мне, я про него и не заморачиваться вообще.
Всё что по can у меня считывает, но есть ещё и уровень топлива на сиге. Я pandora поставил.
Доброго утра!) Подскажите пожалуйста, всё установлено мной, как Вы выше изложили в инструкции, но есть одно но: обходчик имобилайзера установлен стандартный StarLine-овский, в итоге когда тепло на улице-всё отлично работает, но вот второй день морозец под 14 гр и с утра отказывается заводится, на панели загорается Зелёный ключ и моргает.(((( Может быть дело в обходчике, где похоронен ключ с чипом? Буду признателен за советы!)
Я думаю проблема в обходчике, я так же сначала купил старлайн под ключ, но мне сильно отсоветовали и я купил безключевой. Старлайн по-моему так и валяется где то дома.
Спасибо за ответ!)) Будем пробывать. Думаю, что дело в обходчике. Всего доброго Вам!)
Приобрел сигнализацию starline b9. Не буду описывать как связывать жгуты проводов, т.к зависит от того в какое место воткнете блок управления. Начнем с установки сирены и концевика.
Концевик провод с сигналки оранжево-серый, протягиваем в подкапотное пространство устанавливаем (не чего сложного).
Провод сирены серый так же протягиваем и подключаем к красному проводу, черный с сирены на массу. Далее датчик температуры двигателя подключаем черный провод на массу, второй на оранжевый провод от концевика. Сам датчик закрепил на крышке клапанов.
Далее монтируем силовой жгут проводов от сигналки.
Красный провод от сигналки подключаем к белому проводу замка зажигания ("W" 2 контакт)
Желтый провод от сиги подключаем к черно- желтому проводу замка зажигания ("B/Y" 5 контакт)
Зеленый провод от сигналки подключаем к бело-черному проводу замка зажигания ("W/B" 3 контакт)
Синий провод от сигналки подключаем к желтому проводу замка зажигания ("Y" 4 контакт) В настройках таблица №2 функция №8 ставим 2 вариант (IGN1)
Черно-желтый толстый провод сигналки подключаем в разрез провода черно-белого провода замка зажигания ("B/W" 6 контакт) со стороны стартера
Черно- желтый тонкий провод от сигналки подключаем к разрезаному проводу со стороны замка зажигания.
Далее подключаем 18 контактный разъем.
Черный провод от сиги к кузову, я подключил к держателю коробки предохранителей со стороны водителя.
Внимание короткая петля должна быть разрезана, тачка же на механике.
Зеленый- черный подключаем к проводу №2 на фишке №3, а зеленый -желтый от сигналки к проводу №13 на фишке №2.
Серый провод уже подключили на сирену
Сине-черный не использую
Сине-красный от сиги протянул к блоку предохранителей с пассажирской стороны и подключил к штекеру указаному на картинке (бело-черный провод если не ошибаюсь) лучше проверьте что бы при открывании двери было напряжение 12В. В настройка таблица №1 функция №3 ставим вариант 3
Оранжево-серый подключили к концевику капота
Оранжево- белый подключил к контакту №9 фишка №3
Желто- черный буду подключать к активатору в багажнике ( но об этом в другой записи)
Желто- красный пока не придумал как реализовать
Желто- белый тоже не придумал куда
Синий провод будет подключен к модулю доводчика стекол но это в планах
Черно белый так же только в планах
Розовый туда же
Серо- черный от сигналки подключил к контакту №9 в фишке №1. Контроль работы двигателя по заряду в настройках таблица №2 функцию №11 устанавливаем на вариант №2 по генератору (*)
Оранжево- фиолетовый от сигнализации подключаем к контактону №9 Фишка №2.
Далее подключаем жгут проводов на центральный замок. В нашем случае красно-черный провод запитываем на +12В, Сине-черный и зелено-черный кидаем на массу. Синий и зеленый подключаем к проводам активирующие открытие всех дверей ( у меня ранее были выведены уже).
стеклоподъёмники:
подъем левого окна – разрезать красный с жёлтым провод (плюс при закрывании) в 4-х контактном белом разъеме устройства управления в двери
подъем правого окна – разрезать светло-голубой с жёлтым провод в 14-ти контактном оранжево-белом разъеме в ногах водителя.
Стеклоподъёмники
подъем левого окна – разрезать красный с синим с серебряным провод (плюс при закрывании)
подъем правого окна – разрезать синий с жёлтым с серебряным провод (плюс при закрывании)
Эти провода надо взять на разъеме кнопок в двери.
Для автоматизации подъема задних стекол используйте еще один блок управления, обеспечив раздельное питание устройств.
подъем заднего левого окна – разрезать зелёный с жёлтым с серебряным провод (плюс при закрывании).
подъем заднего правого окна – разрезать жёлтый провод (плюс при закрывании).
Эти провода нужно взять в ногах водителя в жгуте, идущем в заднюю часть водителя.
+12 – в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи;
повороты – зелёный с жёлтым с серебряным и зелёный с синим с серебряным провода в 13-ти контактном синем разъеме слева от рулевой колонки.
блокировка двигателя – разрезать чёрный с жёлтым провод в 7-ми контактном коричневом разъеме слева под торпедой
концевик дверей – подсоединиться к чёрному с белым с серебряным проводу в 22-х контактном коричневом разъеме слева от рулевой колонки.
концевик багажника – подсоединиться к зелёному с чёрным проводу в 22-х контактном зеленом разъеме слева от рулевой колонки.
стеклоподъёмники:
подъем левого окна – разрезать красный с синим провод (плюс при закрывании)
подъем правого окна – разрезать синий с жёлтым провод (плюс при закрывании)
Для автоматизации подъема задних стекол используйте еще один блок управления, обеспечив раздельное питание устройств.
подъем заднего левого окна – разрезать зелёный с белым провод (плюс при закрывании)
подъем заднего правого окна – разрезать жёлтый с белым провод (плюс при закрывании).
Эти провода надо взять в 13-ти контактном сером разъеме около кнопок управления в центральном тоннеле.
Точки подключения автосигнализации на Honda Accord 1998
зажигание – чёрный с жёлтым
стартер – чёрный с белым
габариты – красный с чёрным (+) в зеленом 10-контактном разъем на блоке предохранителей с водительской стороны.
топливный насос – чёрный с жёлтым
тахометр:
4 цил. – синий;
VTEC 4 цил. – жёлтый с зелёным;
V6 – жёлтый с зелёным в жгуте или на разъеме от катушки-распределителя.
Также возможен отрицательный сигнал инжекторов (чёрный с красным со 2-го инжектора).
концевик дверей – зелёный с оранжевым или чёрный с белым (-) на пассажирской стойке.
концевик багажника – оранжевый в 2-х контактном сером разъеме, примотанном к жгуту за коробкой предохранителей.
открывание багажника – белый с красным или синий с зелёным на пассажирской боковине (только для моделей с дистанционном отпиранием).
центральный замок:
Запирание – чёрный с белым;
Отпирание – зелёный с красным
В 2-х контактном сером разъеме, примотанном к жгуту к коробке предохранителей.
Отпирание только водительской двери – жёлтый с красным (-).
Также могут использоваться провода:
Запирание – чёрный с оранжевым;
Отпирание – оранжевый
В большом зеленом разъеме у блока предохранителей с пассажирской стороны сверху.
стоп – белый с чёрным в жгуте с лягушки
заводская сигнализация:
Включить и закрыть – чёрный с синим (-);
Только выключить – синий (-);
Выключить и открыть – оранжевый (-)
В жгуте или разъеме сигнализации высоко на пассажирской боковине.
ВНИМАНИЕ! В автомобиле имеется штатный транспондерный иммобилайзер, следовательно, возможны проблемы с дистанционным запуском и совместимостью с навесными транспондерными системами.
Жгут в рулевой колонке:
Стартер – черный/белый
Зажигание – черный/желтый
Отопитель/кондиционер – желтый
Освещение салона со стороны пассажира (-) – черный/белый, в панели предохранителей в 4-контактном зеленом разъеме
Стояночные огни – красный/черный в панели предохранителей со стороны водителя в зеленом разъеме
За боковой панелью у ног водителя:
Концевой выключатель багажника (-) – оранжевый
Отпирание багажника (-) – белый/красный
В панели предохранителей под крышкой блока предохранителей со стороны водителя:
Запирание дверей (-) – черный/белый
Отпирание дверей (-) – зеленый/красный или оранжевый
Снятие с охраны заводской сигнализации (-) – синий над боковой панелью у ног водителя
Тахометр – светлый синий в жгуте около аккумулятора в 1-контактном сером разъеме
Замок зажигания:
+12 – белый
зажигание – чёрный/жёлтый
Водительский порог:
повороты – зелёный/жёлтый, зелёный/синий
центральный замок (-) – зелёный/белый (закрыть) и зелёный/красный (открыть)
двери (-) – белый/чёрный в приборной панели
замок зажигания:
+12 В – белый
ACC – белый/красный
печка – чёрный/красный
зажигание 1 – чёрный/жёлтый
стартер – чёрный/белый
порог водителя:
концевик багажника (-) – синий/чёрный
концевики дверей (-) – зелёный (передняя праваф), салатовый/красный (передняя левая), зелёный/жёлтый (задняя правая), зелёный/белый (задняя левая)
повороты – коричневый, красный/синий
бензонасос – жёлтый/зелёный
центральный замок:
открывание (-) – белый в двери водителя
закрывание (силовой) – жёлтый/чёрный, провод привода водительской двери, отвечающий за закрытие двери водителя
зарядка – белый/синий на генераторе
Силовые провода в зелёном разъёме на блоке предохранителей:
+ 12 – белый
АСС – бело-красный
Зажигание – чёрно-жёлтый
Зажигание 2 – чёрно-красный
Стартер – чёрный-белый
Управление центральным замком:
в двери водителя – белый и бело-красный. Управление по "минусу".
В левом пороге:
бензонасос – жёлто-зелёный
концевик багажника – сине-чёрный
концевики передних дверей – зелёный и салатово-красный
концевики задних дверей – зелёно-жёлтый и зелёно-белый
повороты – коричневый и красный-синий
стоп – бело-чёрный
Под капотом в распределительной коробке:
форсунки – жёлто-чёрный
Силовые цепи для автозапуска в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 – белый
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
стартер – жёлтый
Эти же цепи можно взять на замке зажигания. Цвета те же.
Бензонасос – розовый в левом пороге, или левый разъём в блоке предохранителей. Разъём под синим реле.
Повороты – синий и зелёный в левом пороге.
Подключиться к can-шине автомобиля можно в разных местах. Я подключаюсь в 7-ми контактном белом разъёме на замке зажигания. На фото ниже видно цвета проводов.
По can управляет центральным замком, габаритами (ближним светом), поднимает стёкла и закрывает люк, открывает багажник. По can видит концевики дверей, капота, багажника, педаль тормоза, зажигание, заведённый двигатель.
Чтобы штатная охранная система не давала сработку во время автозапуска, надо не допустить постановку её в охрану при постановке в охрану устанавливаемой автосигнализации. Для этого подаём массу на белый провод 6-ти контактного зелёного разъёма на замке зажигания. Подать лучше секунд через 8 после постановки в охрану. Тогда успевает сработать комфорт, а штатка не успевает встать в охрану.
Для обхода иммобилайзера использовал различные способы: бесчиповые обходчики Fortin Key Override All и Fortin SL-3 и простой обходчик Starline BP-03.
Силовые цепи в верхнем разъёме блока предохранителей:
+12 – белый
зажигание – синий
зажигание 2 – оранжевый
стартер – жёлтый
Левый порог:
дверь водителя (-) – коричневый
задняя левая дверь (-) – салатовый
багажник (-) – белый
открытие багажника (силовой +) – оранжевый
повороты (+) – синий и зелёный
стоп (+) – салатовый с 2 полосками
Центральный замок (силовые) – оранжевый и желтый в разъеме водительской двери
Правый порог:
передняя правая дверь (-) – зеленый
задняя правая дверь (-) – салатовый
0
0
Читайте также: