Suzuki wagon r замена масла в акпп

Обновлено: 11.02.2025

Приобретая Сузуки Wagon R с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Сузуки Вагон Р только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

простой автомобиля;
низкое качество бензина;
езда по холмистым и горным местностям;
перегрузка машины весу;

глушим двигатель;
откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
меняем масляный фильтр;
промываем двигатель Сузуки Wagon R с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя Сузуки Вагон Р сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Сузуки Вагон Р на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Suzuki Wagon R стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Astra_vrn

Бывает здесь

Всех Приветствую!
Почему никто ничего не пишет по MH23S ? Что ни у кого ничего не ломается? Ничего не стирается и не течет?

Возникла проблема - потекла прокладка поддона АКПП.
Решение было принято - менять масло (частично, сколько сольется при снятии поддона и фильтра), фильтр и прокладку.
Целый вечер рылся на тему масла, информация у всех разная, а по оригинальному коду из каталога заказать его не возможно - отсутствует на автодоке, экзисте и емексе..

1) Вот что написано на щупе

2) Вот какое масло купил (забегая вперед - это в 2 раза больше, чем пригодилось) На канистре написан код оригинального масла по каталогу Сузуки. 4014835737198 - 4 литра и 4014835737112 - 1 литр

3) Вот такой комплект фильтра купил - вышел дешевле оригинальной прокладки) JT199K - код детали.

Сняли поддон, а он на герметике. Кто-то видимо уже лазил, а прокладку пожалел купить. На кромке поддона бортик - он какраз для прокладки, если бы было углубление - тогда можно было бы ставить на герметик, но тут нужна именно прокладка.

Помыли поддон, почистили магнит

Сборка в обратном порядке, все очень просто. Масла вошло около 3х литров.
Катался весь день - работает АКПП без нареканий, масло не пенится.

Надеюсь эта тема будет полезной!

Astra_vrn

Бывает здесь

upd. Прошло 5 дней после замены. Пройдено около 200км. Коробка работает без нареканий. :good:[DOUBLEPOST=1533723170,1474312964][/DOUBLEPOST]Наверное это самый долгий UPD. Пошло уже 2 года и порядка 40000 было пройдено. Все ОК! Скоро буду еще раз менять масло :thumbsup:

XaNDeR

Редкий гость

Привет! Подскажи, прокладку ставил или посадил на герметик поддон ? АКПП иногда пинается у данного авто ? Супруге менял жидкость в АКПП со снятием поддона+ замена фильтра т.к. в этом авто нет возможности прогнать через аппарат под давлением. Залил Idemitsu ATF, проехали ну от силы 5000 км проверил масло откачал шприцем, оно такого бурого грязного цвета стало. Грешу , что пинок появляется из за грязи. Хочу тоже залить Ravenol.

nix13

(хен) Тайный советник

23 Июль 2012 2,578 333 83 Ростов-на-Дону Езжу на . Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.

Что-то имхо два раза, грязный цвет есть признак масла низкого качества!!
На чем основано. Ну у меня механика, да, это дело другое, но когда заливал в коробку лукойловское, оно очень быстро приобретало цвет грязи.
Как известно из соседней ветки, оно вдобавок еще было и гуще чем надо бы, и я залил Зик синтетику, и поездил на этом масле где-то год перед ремонтом коробки. Когда сливал - оно было очень в достойном состоянии, настолько достойном, что я даже слил его в отдельную канистру и подписал. мало ли что в жизни. если оно пару лет отстоится, то верхние 80% объема можно на долив смело лить.
--
Короче - на моем опыте - масло недорогое может становиться грязным почему-то на вид.

XaNDeR

Редкий гость

Ремарка такая! Масла Idemitsu если возьмешь оригинальную банку SUZUKI и перевернешь на ней снизу написан производитель АТФ как раз таки концерн Idemitsu, все зависит от прошлых хозяев автомобиля, а как показывает практика это один и тот же "УРОД" который ни чего не делает, а лишь как наездник убивает авто. Поэтому такой срач в АКПП.