Субару трибека замена помпы
Цены на Капитальный ремонт бензинового двигателя Subaru Tribeca
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Subaru Tribeca, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Капитальный ремонт бензинового двигателя Subaru Tribeca - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Subaru Tribeca?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Subaru Tribeca - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Субару Трибека - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Субару Трибека?
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Привет всем.
Ну вот очередные выходные прошли не даром — созрел для самостоятельной замены помпы. Почитал, посмотрел, купил запчасти и вперёд.
Ломать не строить — разборка дело не сложное, весь процесс описывать нет смысла. Это уже давно и красноречиво описано другими.
О сложностях — не могли открутить шкив и несколько болтов, пришлось использовать сварку))), тут без брата никуда!
На радиаторе нет сливной пробки, пришлось сливать через патрубок.
При снятии ремня обнаружилась смерть ( без признаков) подшипника натяжного ролика.
Далее подвязываем цепи, рисуем метки и начинаем откручивать натяжитель и обводную звёздочку, при этом глядим за распредвалами, чтоб не шевельнулись… Освободили помпу, вытаскиваем — идёт плохо, позже только увидали и додумали, что можно было её вытянуть 2 болтиками))).
Ставим новую с колечками, прикручиваем и начинаем ставить цепь, звёздочку и заранее взведённый натяжитель. Проверяем метки — все норм. Странно, но метки на распредвалах с букварем не могли свести…решили не лезть в работающий механизм…
В принципе все чистенько.
После подготовка поверхности двигателя и крышки для проклейки (старый герметик до этого по ходу вообще не убирали), установка, протяжка и окончательная сборка.
Проблем с печкой не было, маленько задрал морду и прогазовал.
Не хотелось бы пророчить, но сам радиатор не в лучшем состоянии, посмотрим сколько пройдёт, уровень охлаждайки и температуру мониторю постоянно.
До кучи был заменен воздушный фильтр и втулки переднего стаба.
На СТО процедура замены помпы стоила бы 8 тр. без расходников, не то чтоб сэкономил, но зачем напрягать других (+платить) если можешь сам?))
Вроде все, всем удачи и без поломок!
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Subaru B9 Tribeca технические характеристики , Subaru B9 Tribeca технические характеристики двигателей , Subaru B9 Tribeca комплектация , Subaru B9 Tribeca цена
1. Технические данные
| Система охлаждения | Электрический вентилятор + Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости в системе | |||
| Общий объем охлаждающей жидкости в системе, л | приблизительно 7.2 | |||
| Насос системы охлаждения | Тип | Центробежный насос | ||
| Рабочие параметры | Производительность, л/мин | 320 | ||
| Частота вращения насоса – давление нагнетания | 5500 об/мин – 176.5 кПа | |||
| Температура охлаждающей жидкости | 80°С | |||
| Диаметр крыльчатки, мм | 73.2 | |||
| Число лопастей крыльчатки | 6 | |||
| Число зубьев звездочки насоса | 22 | |||
| Термостат | Тип | С восковым наполнителем | ||
| Температура начала открывания | 80 – 84°С | |||
| Полное открывание | 95°С | |||
| Подъем клапана, мм | 9.0 или более | |||
| Диаметр клапана, мм | 35 | |||
| Вентилятор радиатора | Мотор | Главный вентилятор, Вт | 160 | |
| Дополнительный вентилятор, Вт | 160 | |||
| Диаметр вентилятора / Количество лопастей | Главный вентилятор | 320 мм / 5 | ||
| Дополнительный вентилятор | 320 мм / 7 | |||
| Радиатор | Тип | Поперечного обтекания, под давлением | ||
| Размеры | Ширина × Высота × Толщина, мм | 674.2 × 478.6 × 27 | ||
| Диапазон давления, в котором клапан крышки открыт, кПа | Верхнее: 108±15 Нижнее: атмосферное давление или ниже | |||
| Ребра | Гофрированного типа | |||
| Расширительный бачок | Емкость, л | 0.45 | ||
Насос системы охлаждения
- Насос системы охлаждения в сборе
- Уплотнительное кольцо
- Термостат
- Прокладка
- Крышка термостата
Радиатор и вентилятор радиатора
*3.8 Н∙м 2.6 Н∙м 6.3 Н∙м 7.5 Н∙м 12 Н∙м*
- Нижняя подушка радиатора
- Сливной кран охлаждающей жидкости двигателя
- Радиатор
- Верхняя подушка радиатора
- Верхний кронштейн радиатора
- Хомут
- Шланг радиатора А
- Шланг радиатора В
- Крышка радиатора
- Кронштейн шланга радиатора
- Шланг радиатора С
- Шланг радиатора D
- Дополнительный вентилятор радиатор
- Кожух вентилятора радиатора
- Управляющий узел вентилятора радиатора
- Мотор дополнительного вентилятора радиатора
- Мотор главного вентилятора радиатора
- Главный вентилятор радиатора
- Крышка расширительного бачка охлаждающей жидкости
- Перепускной шланг
- Расширительный бачок охлаждающей жидкости
Обслуживание системы охлаждения
Слив охлаждающей жидкости
1. Поднять транспортное средство.
2. Снять нижнюю защиту.
3. Отвернуть и снять сливную пробку, чтобы слить охлаждающую жидкость в за ранее подготовленную емкость.
Снять крышку радиатора, чтобы охлаждающая жидкость сливалась быстрее.
4. Установить сливную пробку.
Залив охлаждающей жидкости
1. Залить охлаждающую жидкость кондиционера через заливную горловину.
2. Залить охлаждающую жидкость в радиатор через заливную горловину в верхней части радиатора.
Охлаждающая жидкость для автомобилей SUBARU содержит антифриз и антикоррозионные компоненты, специально сделанную для двигателей, которые имеют алюминиевый картер двигателя. Всегда использовать специальную охлаждающую жидкость, т.к. другая охлаждающая жидкость может привести к коррозии.
3. Открыть клапан для прокачки со стороны шланга обогревателя.
4. Если уровень охлаждающей жидкости падает, добавить охлаждающую жидкость в радиатор через заливную горловину.
5. Если охлаждающая жидкость выходит через клапан прокачки со стороны шланга обогревателя, закрыть клапан.
6. Открыть клапан для прокачки системы охлаждения со стороны радиатора.
7. Если уровень охлаждающей жидкости падает, добавить охлаждающую жидкость в радиатор через заливную горловину.
8. Если охлаждающая жидкость выходит через клапан прокачки со стороны шланга обогревателя, закрыть клапан.
10. Закрыть крышку радиатора и запустить двигатель. Поднять обороты двигателя не менее чем 3000 об/мин 5 – 6 раз, затем остановить двигатель. (Завершить эту операцию в пределах 40 секунд).
11. Подождать одну минуту после остановки двигателя, открыть крышку радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости упал, добавить охлаждающую жидкость в радиатор в заливную горловину.
12. Выполнить процедуру 10 и 11 снова.
13. Установить надежно крышку радиатора и крышку расширительного бачка.
14. Запустить двигатель и включить обогреватель в максимально жаркое положение и обороты вентилятора в положение “LO”.
15. Запустить двигатель при 2000 об/мин или меньше, до срабатывания и остановки вентилятора.
Будьте осторожны, следите за температурой охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить перегрев.
16. Остановить двигатель и подождать пока температура охлаждающей жидкости двигателя не опустится до 30°С.
17. Открыть крышку радиатора. Если уровень охлаждающей жидкости упал добавить жидкость в радиатор и расширительный бачок до уровня “FULL”.
18. Установить крышку радиатора и крышку расширительного бачка.
19. Включить обогреватель в максимально жаркое положение и обороты вентилятора в положение “LO” и запустить двигатель. Разогнать двигатель до 3000 об/мин. Если звук потока слышен в это время, выполнить процедуры начиная от 15 снова.
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Subaru Tribeca, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена помпы Subaru Tribeca - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Subaru Tribeca?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Subaru Tribeca - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Субару Трибека - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Субару Трибека?
Какие требования предъявляются к автомобилю?
Мы принимаем на ремонт только чистые автомобили. Если у клиента нет возможности перед визитом к нам посетить автомойку, услуги технической мойки машины будут оказаны на месте, ее стоимость включается в конечный счет за услуги.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
История принимает несколько иной оборот. После своего ТО проконсультировался с Плеядой, там действительно мне сказали, что нет необходимости снимать двигатель и работа будет стоить порядка 12т.р. Дальше еще лучше, сегодня ездил к официалам, те сказали, что работа по замене помпы будет стоить 6,5 т.рублей. Ощущение, что мир становится с ног на голову Вот дилема, однако, где собака зарыта
Subaru Tribeca B9, 2006, есть все.
yasha2000 писал(а): История принимает несколько иной оборот. После своего ТО проконсультировался с Плеядой, там действительно мне сказали, что нет необходимости снимать двигатель и работа будет стоить порядка 12т.р. Дальше еще лучше, сегодня ездил к официалам, те сказали, что работа по замене помпы будет стоить 6,5 т.рублей. Ощущение, что мир становится с ног на голову Вот дилема, однако, где собака зарыта
Добрый день!
Судя по тому, что сначала Вам предложили разобрать двигатель для замены помпы, то на этот раз Вам с большой долей вероятности действительно озвучили цену на замену помпы но . на иных двигателях, кроме двигателя Трибеки/Легаси 3.0-3.6 с цепным приводом. На "ременных" двигателях замена на порядок проще и дешевле в разы
Мне в Плеяде приговорили помпу на 60 000, на круг 20000 р. чтоли вышло. Симптомы те же были вначале. Объяснили тем, что капец сальнику и поэтому из помпы подтекает. антифриз, но лучше ее поменять.
:
B9 USA серебристый 2006г. 00375
yasha2000 писал(а): История принимает несколько иной оборот. После своего ТО проконсультировался с Плеядой, там действительно мне сказали, что нет необходимости снимать двигатель и работа будет стоить порядка 12т.р. Дальше еще лучше, сегодня ездил к официалам, те сказали, что работа по замене помпы будет стоить 6,5 т.рублей. Ощущение, что мир становится с ног на голову Вот дилема, однако, где собака зарыта
Добрый день!
Судя по тому, что сначала Вам предложили разобрать двигатель для замены помпы, то на этот раз Вам с большой долей вероятности действительно озвучили цену на замену помпы но . на иных двигателях, кроме двигателя Трибеки/Легаси 3.0-3.6 с цепным приводом. На "ременных" двигателях замена на порядок проще и дешевле в разы
Так и есть. Уточнил, работа стоит 13000 руб
Subaru Tribeca B9, 2006, есть все.
Subaru Tribeca B9, 2006, есть все.
Кто слышал про производителя Airtex?
Разница в цене с оригиналом в 2 раза!
Стоит заморачиваться или ставить оригинал?
ВОВ писал(а): Кто слышал про производителя Airtex?
Разница в цене с оригиналом в 2 раза!
Стоит заморачиваться или ставить оригинал?
Слышал. Контора на подобие нынешней GM. Профилируются в основном на бензонасосах. То ли Испания, то ли Италия. Фишка в том, что выпускают они продукцию по номерам и каталогам точно бьющуюся с оригиналом, а при уже непосредственно при установке могут быть обнаружены отличия, иногда незначительные, а иногда и принципиальные. У меня сотрудник три раза бензонасос на опеля у них перезаказывал по этой причине. В итоге поставил третий поступивший и максимально подходящий, но все равно отличающийся в деталях (крепление) от оригинального. Подколхозил немного. Ценик-то ведь действительно приятный, ну и подкупает то, что фирма профильная по подобному оборудованию (насосы, помпы, некоторые датчики). Насколько знаю насос у него ходит 1,5 года. Проблем нет.
Читайте также: