Subaru forester снять задние заглушки на передние сидения
Всем привет!На форуме тему не нашел по этой теме.Сиденья слишком пыльные и пропитались грязью за все годы..хочу снять родную обшивку водительскую и пассажирскую, и постирать ее в машинке!Молнии есть на задней части,но где то находил тему,что там потом запаришься их надевать обратно!Может на химчистку паровую лучше отдать?Кто снимал..подскажите как и что?
У меня когда авто с тканевыми салонами были я пользовался пенным очистителем обивки Abro. На ура удалялись даже пятна всяческие от пребывания детей на заднем диване. Только перед тем как применять попробовать его на совместимость с обшивкой в незаметном месте. Я им и велюровую и обычную тканевую обшивку чистил, и ковёр тоже.
Да любой пенный очиститель.
Пользовался Кавролин, рекомендую
Дёшево и сердито, мой бежевый велюр было не узнать
Не как новый, но отмыв сидуху водителя, я увидел что перед пассажирская тоже грязная))))
Про пенный очиститель понятное дело отмыть можно. вопрос в снятии обшивки как и что?кто снимал?Все таки в машинке лучше будет,чем пенным втирать грязь внутрь
Всем привет!На форуме тему не нашел по этой теме.Сиденья слишком пыльные и пропитались грязью за все годы..хочу снять родную обшивку водительскую и пассажирскую, и постирать ее в машинке!Молнии есть на задней части,но где то находил тему,что там потом запаришься их надевать обратно!Может на химчистку паровую лучше отдать?Кто снимал..подскажите как и что?
Про пенный очиститель понятное дело отмыть можно. вопрос в снятии обшивки как и что?кто снимал?Все таки в машинке лучше будет,чем пенным втирать грязь внутрь
Точно, ни одна химия не вытащит грязь пыль из обивки.
Я на своей(SG) 2 года назад снимал, думал, так в ванной пополоскаю и хватит, поглядел как вода поменяла свой вид, собрал обивку и в машинку засунул, на быструю стирку с двойным ополаскиванием. В один день передние сиденья выстирал, на след. задние. Благо дело лето и жара сохло всё быстро.
Правда спинки задних сидений пришлось стирать в ванной, т.к. там пластиковые профиля прицеплены к обивке и в ст.машинку не умещались.
vista_gt, снимай и разбирай, там ничего сложного. И молния нужна там, чтобы добраться до верхних колечек.
как вариант, моющий пылесос раздобыть - всегда пользовался по весне, чтобы вымыть залежи соли из коврового покрытия на полу. потом купил 3D коврики :))
обивку сидений тоже неплохо очищает
ну его нах. я поглядел, понял что назад хер не соберу, отдал грамотным людям кресла на реставрацию и всё. плюс ко всему они мне поролон, раму кресел, часть обивки починили, плюс жёппогрелку поставили.
Процесс установки перед-зад занял около двух часов. Были непонятные моменты, в которые я самостоятельно вникал, часть вопросов с установкой не решена, т.к. нужно больше времени и больше тепла :)
Сразу скажу, что никакие клеммы с аккумулятора, фишки в салоне, кнопки управления сидениями — не отсоединял.
Процесс установки на ПРАВОРУЛЬНЫЙ форестер. ОБА передних сидения с ЭЛЕКТРО приводом.
Разбираем наружные пластиковые бока обоих передних сидений (на которых расположены кнопки управления).
1. Для этого нужно во-первых найти "секретный" винт. На каждом из передних сидений такой винт спрятан в правом углу (с водительской стороны в верхнем, с пассажирской — нижнем) сзади на пластиковых панелях (со стороны ног задних пассажиров). Винты прикрыты войлоком и чтобы их увидеть, войлочные края нужно отогнуть.
2. Далее, сдвигаем сидения максимально вперед и если стоять сбоку от машины в дверном проеме передней двери — начинаем отгибать пластиковый торец сидения по направлению назад и на себя, с той стороны (полукруглой) где выл закручен винт. На полукруге пластика, который мы гнем по краям — есть защелки, а с обратной стороны (где был винт) сам торец огибает металл основы сиденья. Поэтому сначала нужно обогнуть этот металл и уже только после этого тянуть вверх и на себя. Все делается одним не сильным движением.
Тянем одним движением ту часть где был винт сначала назад (в сторону багажника), затем уже всю полукруглую часть тянем вверх (к потолку) и на себя (в сторону двери). Затем середину на себя, где клипса и в конце просто двигаем вперед, чтобы вышло из фиксатора — выступа. На фото нарисована вся последовательность снятия. Зеленым — плоские защелки слева, пятно — клипса в середине а справа — место передней фиксации прорези пластика в металле.
3. Отогнув и высвободив из защелок заднюю (полукруглую) часть пластиковой облицовки, держась за середину, резким движением выдергиваем теперь уже центр облицовки на себя. Там в середине на высоте 1/4 от верхней части — всего одна пластиковая клипса зеленого цвета. Можно оставить ее в основе и не вынимать — просто потянув пластик вверх чтобы она вышла не из металла а из пластика, но во первых сидение еще крепится впереди и это не совсем правильно, во-вторых, чтобы потом обратно одеть пластик — придется все равно вынимать зеленую клипсу из металла, вставлять ее в прорезь пластиковой облицовки и только после этого защелкивать всю конструкцию на место.
3. Отсоединил центральную клипсу неправильно. Клипса зеленого цвета осталась в металле основы — потом долго ее выковыривал. На втором кресле уже снял правильно, потянув на себя а не вверх
4. Далее завершающий этап. Когда зеленая клипса вышла, всю пластиковую конструкцию как бы приводим в ее родное положение (параллельно сидению и слегка прижав) и просто двигаем ее вперед по направлению к капоту.
Здесь даже более понятно в какое отверстие с внутренней части пластиковой облицовки входит, не защелкиваясь, металлический выступ основы сидения
Далее натягиваем нижнюю часть чехла на сидение и продеваем крючки и защелки под спинкой назад к ногам задних пассажиров. Тут все просто. Крепил боковые крючки чехлов я за пружины сидения. Больше там зацепить снизу их толком не за что. Сами пружины находятся глубоко и держат пенопласт. По форме напоминают обычные спирали.
Также по нижней части чехлов передних сидений у меня возникли некоторые трудности:
— "Ушки" на нижней части чехлов куда девать, вместе с крючками на них я не совсем понял…
Уши нижней части чехлов (на передние сидения) с крючками (обведенными в круги) после того как чехол оделся на свое место — просто некуда девать (продевать). Уши как раз попадают (по стрелкам видно направление) в места боковых электро моторов с шарнирами наклона спинки. Там все плотно, эти уши не только некуда крепить, их элементарно даже не продеть между спинкой и основой сиденья — там как раз места установки боковых шестеренок расположены.
В итоге эти "уши" я просто скомкал, оторвав пластиковые крючки и с силой запихал между спинкой и основой сиденья.
Механизм наклона спинки переднего сидения, где при надетом чехле оказываются уши чехла с предыдущего фото. Видно что все очень плотно, даже родная обивка сидения вмята в металл — продеть туда что-то нереально
— передние и задние "замки-защелки" на лентах, которые должны проходить снизу под сидением и защелкиваться сами в себя — короткие и не могут защелкнуться даже в максимально растянутом положении. Они просто не достают друг до друга чтобы защелкнуться под сидением — мешает механизм электро привода и рама сидения. Но даже убрав "родной войлок" прикрывающий раму впереди под сидением и продев ленты с защелками сразу под сидение (минуя раму) — все равно не хватает около 5 сантиметров длинны ремней.
Таким образом задние замки-защелки я просто спрятал сзади под сидением в электро проводке, ограничившись фиксацией еще двух дублирующих крючков за пружины сидения. Тут все ок.
А вот спереди дублирующих крючков не было, только части двух защелок на ремнях. Тут пришлось колхозить. Пластиковые части защелок я снял с ремней совсем и с натягом привязал ремни к "родным" пластиковым белым клипсам, держащим родной войлок (огибающий раму впереди под сидением) внутри под сидением.
Родные клипсы, держащие войлок, огибающий переднюю часть под сидением, к которым я привязал ленты (уже без защелок) от чехлов.
Итоговый результат колхоза с передними крепежом чехлов
Внутреннюю часть пластика на передних сидениях снимать не нужно, там все одевается на болт, ну или "болт он" :)
По верхней части (спинкам) передних чехлов даже нет смысла подробно описывать процесс. Все просто. Молнию расстегнул, чехлы натянул, соосность дырок подголовника и дырок в чехлах настроил :), равномерность и параллельность строчек чехлов привел в соответствие по всей поверхности, молнии застегнул, липучки прилепил… подголовники натянул и вставил…
Результат меня очень порадовал.
Итог "по переду" следующий.
Ну и пара ласковых слов об изготовителе. Все очень аккуратно, очень отзывчиво и очень классно. Дерьмантин очень качественный, сделаны вставочки из паралона, внешне ничем не отличается по виду и осязанию от моего дерьмантинового оригинального салона с предыдущего форестера SH5. Цена — подарок. Илье отдельное спасибо.
Из минусов, очень хотел компановку по цвету: серый/черный или черный/темно красный но увы… материал используемый Александром в разных цветовых компановках плохо сочетается друг с другом (на мой субъективный взгляд). Прекрасно понимаю, что хочется всегда чего -то особенного… чтоб пуговицы перламутровые итд, поэтому это мои капризы уже :) Насмотрелся всяких японских чехлов по цене 30 000 рублей… вот и пытаюсь на себя примерить :)
С яху на форестер SJ. Ценник, для сравнения (если со вставками) около 27900 рублей… без стоимости доставки по Японии, без 8% налога к стоимости, без стоимости доставки в Росиию… :(
В итоге остановился на монотонном цвете чехлов со светлой строчкой — чему несказанно рад.
Снятие, обслуживание и установка сидений Subaru Legacy Outback
Снятие, обслуживание и установка сидений
1 - Спинка
2 - Подголовник
3 - Задняя панель спинки
4 - Основание спинки
5 - Основание подушки
6 - Подушка
7 - Петельная сборка
8 - Направляющий полоз
9 - Петельная сборка
10 - Боковая накладка
11 - Стяжные штанги (сиденья с нерегулируемыми подушками)
12 - Стяжные штанги (сиденья с регулируемыми подушками)
13 - Электропроводка
14 - Модуль боковой подушки безопасности
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 30
Т2: 53
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи и, прежде чем приступать к снятию сиденья, обождите не менее 20 секунд, необходимых для разрядки конденсатора автономного источника питания SRS.
2. Отжав кнопку фиксатора, снимите подголовник.
3. Наклоните спинку вперед.
4. Снимите декоративные крышки болтов крепления с передней и задней стороны полозов направляющих салазок.
6. Выверните два задних болта крепления направляющих салазок.
7. Сдвиньте сиденье до упора назад и выверните два передних болта крепления направляющих.
8. Поднимите сиденье и извлеките его из салона автомобиля, - постарайтесь не оцарапать лакокрасочное покрытие кузовных панелей и не порвать обивку сиденья.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи и, прежде чем продолжать выполнение процедуры, обождите не менее 20 секунд, необходимых для разрядки конденсатора автономного источника питания SRS.
3. Аккуратно извлеките сиденье из салона автомобиля, - постарайтесь не оцарапать лакокрасочное покрытие кузовных панелей и не порвать обивку сиденья.
1. Снимите накладку рычага регулировки поясничного упора.
2. Высвободите крюки нижних фиксаторов и снимите со спинки сиденья заднюю панель.
3. Снимите крюк и пружинные кольца крепления обивки с задней стороны спинки.
4. При соответствующей комплектации автомобиля высвободите жгут электропроводки термоэлектрического элемента обогрева сиденья из промежуточных фиксаторов с внутренней боковой стороны сборки сиденья.
5. Отогните обивку и подушку и выверните два петельных болта крепления спинки с наружной стороны сборки сиденья.
6. Снимите декоративную крышку, выверните петельные болты с внутренней стороны сборки сиденья и снимите спинку с петель.
7. Ухватившись за мундштук щипцами, снимите втулку фиксации направляющего штыря подголовника.
8. Отцепите пружинные кольца крепления обивки с передней стороны спинки сиденья.
9. При соответствующей комплектации автомобиля отпустите пружинные фиксаторы и снимите термоэлектрический элемент обогрева спинки.
10. Снимите обивку.
11. Снимите подбивку спинки сиденья.
12. При соответствующей комплектации автомобиля высвободите из промежуточных фиксаторов жгут электропроводки боковой подушки безопасности.
13. Отдайте две оснащенных защитными колпачками гайки и снимите модуль боковой подушки безопасности (при соответствующей комплектации автомобиля).
14. На сиденьях с нерегулируемыми подушками снимите рукоятку рычага регулировки наклона спинки и боковую накладку петельной сборки.
15. На моделях с регулируемыми подушками выверните четыре петельных болта и снимите подушку сиденья.
16. На моделях с нерегулируемыми подушками сидений выверните боковые болты крепления подушки и снимите последнюю с рамы.
17. Отпустите пружинные фиксаторы с нижней стороны подушки сиденья и снимите проволочные кольца.
18. При соответствующей комплектации автомобиля высвободите из промежуточных фиксаторов электропроводку термоэлектрического элемента обогрева подушки.
19. Снимите пружинные кольца крепления обивки.
20. Снимите обивку и подбивку подушки сиденья.
21. На моделях с регулируемыми подушками сиденья отпустите пружинные фиксаторы и снимите рукоятки регулировки высоты положения подушки сиденья.
22. На моделях с регулируемыми подушками сиденья снимите рукоятку рычага регулировки наклона спинки сиденья.
23. На моделях с регулируемыми подушками выверните крепежные болты (предварительно снимите декоративные крышки) и снимите боковую накладку петельной сборки.
24. На моделях с регулируемыми подушками снимите подбивку подушки и декоративную накладку петельной пружины.
25. На моделях с регулируемыми подушками выверните четыре крепежных болты и снимите полозья салазок сиденья.
26. На моделях с нерегулируемыми подушками сидений выверните четыре крепежных винта и снимите петельные сборки.
27. На моделях с нерегулируемыми подушками выверните четыре крепежных болта и снимите полозья салазок.
28. Снимите соединительную электропроводку.
1. Отпустите пружинные фиксаторы с нижней стороны подушки сиденья и снимите проволочные кольца.
2. При соответствующей комплектации автомобиля высвободите из промежуточных фиксаторов электропроводку термоэлектрического элемента обогрева подушки.
3. Снимите пружинные кольца крепления обивки, - схема расположения колец на подушках электроприводных колец одинакова для подушек с тканевой и кожаной обивкой.
4. Снимите обивку и подбивку подушки сиденья.
5. Выверните крепежный винт и снимите заднюю накладку.
7. На сиденьях с 6-позиционным приводом снимите рукоятку рычага регулировки наклона спинки сиденья.
8. Снимите накладку, установленную с задней стороны петли, затем выверните два крепежных болта и снимите петельную сборку.
1. Сборка осуществляется в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - постарайтесь не запачкать обивку и проследите за гладкостью ее посадки.
2. На сиденьях с ручным приводом и нерегулируемой подушкой проследите, чтобы внутренняя петля правильным образом попала в окно обивки.
3. Удостоверьтесь в правильности подсоединения и надежности фиксации контактных разъемов электропроводки, проследите, чтобы жгуты не оказались защемлены.
4. Весь крепеж затягивайте с требуемым усилием (см. Спецификации).
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа сиденья, - проследите за правильностью фиксации задних концов полозьев направляющих салазок на стопорных болтах.
2. С требуемым усилием (53 Нм) затяните четыре болта крепления салазок.
3. Проверьте исправность функционирования механизма регулировки положения сиденья.
1 - Спинка
2 - Подголовники
3 - Подушка
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
1 - Накладка
2 - Правая подушка
3 - Левая подушка
4 - Крюк
5 - Правая спинка
6 - Левая спинка
7 - Подголовники
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 10
Т2: 24.5
1. Придерживая подушку сзади, слегка приподнимите ее передний край, затем сдвиньте вперед, выводя из зацепления со стопорными крюками.
2. Сняв подушку, выверните болты крепления нижнего края спинки сиденья, затем из багажного отделения отпустите центральный крюк.
3. Подняв спинку, извлеките ее из салона автомобиля.
4. Приподнимите подушки и снимите защитные крышки петельных болтов.
5. Выверните петельные болты и снимите подушки.
6. Потянув вверх, высвободите из обеих секций спинки подголовники.
7. Извлеките фиксаторы и снимите переднюю секцию задней ковровой панели покрытия пола.
8. Наклонив обе секции спинки, отдайте петельные болты/гайки.
9. Снимите сборку спинки.
1. Отпустите расположенные по периметру задней стороны спинки сиденья пружинные кольца.
2. При соответствующей комплектации отдайте две крепежные гайки и снимите центральный подлокотник.
3. Демонтировав пружинные кольца, снимите обивку спинки.
4. Отпустите расположенные по периметру нижней стороны подушки сиденья пружинные кольца.
5. Демонтировав пружинные кольца, снимите обивку подушки.
1. Выверните крепежные болты и снимите петельные скобы спинки.
2. Снимите накладку замкового фиксатора спинки.
3. Вращая против часовой стрелки, снимите рукоятку спинки.
4. Ухватившись за мундштук щипцами, снимите втулку фиксации направляющего штыря подголовника.
5. Снимите крюк фиксации спинки.
6. Высвободив фиксирующую ленту, снимите заднюю обивку спинки.
7. Снимите нижний крюк.
8. Отпустите по четыре фиксатора.
9. Снимите восемь пружинных колец.
10. Снимите с подбивки спинки четыре передних пружинных кольца.
11. Снимите обивку спинки.
12. Выверните крепежные болты и снимите петельные планки подушки сиденья.
13. Снимите облицовку ременной петли.
14. Извлеките фиксаторы и снимите нижнюю обивку подушки.
15. Демонтировав крюк, снимите рамку.
16. Демонтировав пружинные кольца, снимите обивку.
Сборка осуществляется в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - постарайтесь не запачкать обивку и проследите за гладкостью ее посадки.
1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
2. При установке спинки сиденья на моделях Седан сначала посадите ее на верхние крюки и лишь после затяните нижние крепежные болты.
3. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.
Видео про "Снятие, обслуживание и установка сидений" для Subaru Legacy Outback
Кресло Subaru Outback Subaru Forester Покраска креплений передних сидений замена сидений на жигуляхСнятие и установка элементов внутренней отделки Subaru Legacy Outback
Снятие и установка элементов внутренней отделки
Описание процедур снятия/установки панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка на моделях Legacy Универсал/Outback и крышки багажного отделения на моделях Седан, см. в Разделе Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан).
1 - Верхняя панель отделки передней стойки
2 - Верхняя панель отделки центральной стойки
3 - Верхняя панель отделки задней стойки
4 - Задняя полка
5 - Панель отделки задней переборки салона
6 - Задняя панель отделки багажного отделения
7 - Боковая панель отделки багажного отделения
8 - Нижняя панель отделки задней стойки
9 - Верхняя крышка накладки порога задней двери
10 - Нижняя панель отделки центральной стойки
11 - Нижняя крышка накладки порога задней двери
12 - Нижняя панель отделки передней стойки
13 - Нижняя крышка накладки порога передней двери
1 - Верхняя панель отделки передней стойки
2 - Верхняя панель отделки центральной стойки
3 - Верхняя панель отделки задней стойки
4 - Верхняя поперечная панель отделки
5 - Карман
6 - Нижняя секция панели задней боковой отделки
7 - Крышка
8 - Панель отделки задней юбки
9 - Крюк
10 - Верхняя крышка накладки порога задней двери
11 - Нижняя панель отделки центральной стойки
12 - Нижняя крышка накладки порога задней двери
13 - Нижняя панель отделки передней стойки
14 - Нижняя крышка накладки порога передней двери
А - Верхняя накладка
В - Верхняя панель отделки передней стойки
С - Верхняя панель отделки центральной стойки
А - Верхняя накладка
В - Винт крепления нижней панели отделки задней стойки
С - Верхняя панель отделки задней стойки
А - Панель отделки задней юбки
В - Основная секция задней боковой панели отделки
С - Верхняя накладка
D - Верхняя секция задней боковой панели отделки
Е - Верхняя поперечная панель отделки
А - Нижняя панель отделки передней стойки
В - Нижняя крышка накладки порога передней двери
С - Верхняя крышка накладки порога задней двери
D - Нижняя крышка накладки порога задней двери
Е - Нижняя панель отделки центральной стойки
Элементы отделки верхнего уровня передней части салона
1. Снимите переднюю верхнюю накладку.
2. Снимите верхнюю панель отделки передней стойки.
3. Снимите анкер плечевой секции переднего ремня безопасности, затем отпустите фиксаторы и снимите верхнюю панель отделки центральной стойки.
4. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью ввода верхней накладки в зацепление с верхними панелями отделки передней и центральной стоек. Удостоверьтесь в надежности защелкивания фиксаторов.
1. Снимите заднюю верхнюю накладку.
2. Выверните крепежные болты и снимите стоп-сигнал верхнего уровня.
3. Снимите спинку заднего сиденья (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сидений).
4. Снимите оборудованную пряжкой анкерную секцию правого ремня безопасности и отсоедините ее от плечевой секции центрального ремня.
5. Через пазы и центральное окно в отделочной панели задней полки высвободите плечевые секции ремней безопасности, затем отпустите фиксаторы и снимите панель.
6. Снимите верхнюю крышку накладки порога задней двери (см. ниже).
7. Снимите нижнюю панель отделки задней стойки.
8. Снимите верхнюю панель отделки задней стойки.
Модели Legacy Универсал/Outback
1. Снимите верхнюю крышку накладки порога задней двери (см. ниже).
2. Снимите панель отделки задней юбки.
3. Выверните крепежные винты, отпустите фиксаторы и снимите основную секцию задней боковой панели отделки.
4. Снимите заднюю верхнюю накладку.
5. Выверните крепежные винты и снимите верхнюю секцию задней боковой панели отделки.
6. Снимите верхнюю поперечную панель отделки.
Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью ввода верхней накладки в зацепление с верхней панелью отделки задней стойки/верхней секцией панели задней боковой отделки. Удостоверьтесь в надежности защелкивания фиксаторов.
Элементы отделки нижнего уровня салона
1. Снимите нижнюю панель отделки передней стойки.
2. Снимите нижнюю крышку накладки порога передней двери.
3. Снимите (модели Седан)/поднимите (модели Legacy Универсал/Outback) подушку заднего сиденья (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сидений), затем снимите верхнюю крышку накладки порога задней двери.
4. Снимите нижнюю крышку накладки порога задней двери.
5. Снимите нижнюю панель отделки центральной стойки.
6. Установка производится в обратном порядке, - проследите за надежностью защелкивания фиксаторов.
1. Выверните крепежные винты и снимите солнцезащитные козырьки их петельные крюки.
А - Козырьки
В - Петельные крюки
2. Установка производится в обратном порядке.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите переключатель управления функционированием электропривода верхнего люка (см. Главу Бортовое электрооборудование).
3. Снимите потолочный светильник (см. Главу Бортовое электрооборудование).
4. Снимите солнцезащитные козырьки и их петельные крюки (см. выше).
5. Выверните крепежные болты и снимите верхние поручни.
6. Снимите боковые элементы отделки верхнего уровня передней и задней частей салона (см. выше).
Необходимость в снятии отделки задней полки в данном случае, естественно, отсутствует.
7. Извлеките крепежные фиксаторы и снимите панель потолочной обивки.
1. При соответствующей комплектации автомобиля откройте задний верхний люк и извлеките четыре расположенных под его крышкой фиксатора.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. При соответствующей комплектации автомобиля снимите переключатель управления функционированием электропривода верхнего люка (см. Главу Бортовое электрооборудование).
4. Снимите главный потолочный светильник и фонарь освещения багажного отделения (см. Главу Бортовое электрооборудование).
5. Снимите солнцезащитные козырьки и их петельные крюки (см. выше).
6. Выверните крепежные болты и снимите верхние поручни.
7. Снимите боковые элементы отделки верхнего уровня передней и задней частей салона (см. выше).
8. Аккуратно отпустив замок фиксатора, снимите крышку и, протолкнув в карман в потолочной обивке, высвободите с противоположной стороны оборудованную замковой скобой основную секцию центрального ремня безопасности заднего сиденья.
А - Крышка
В - Ремень безопасности
9. Извлеките крепежные фиксаторы и снимите панель потолочной обивки.
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - проследите за надежностью защелкивания фиксаторов.
А - Задняя панель отделки
В - Угловой крюк
С - Боковая панель отделки
1. Отпустите крепежные фиксаторы и снимите заднюю панель отделки багажного отделения.
2. Вывернув крепежный винт, снимите угловой крюк, затеи отпустите фиксаторы и снимите боковую панель отделки багажного отделения.
3. Установка производится в обратном порядке, - проследите за надежностью защелкивания фиксаторов.
Ковровые панели покрытия пола
Пол салона
1. Снимите передние сиденья (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сидений).
2. Снимите подушку заднего сиденья (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сидений).
3. Снимите консольный ящик (см. Раздел Снятие и установка элементов центральной консоли).
4. Снимите элементы отделки нижнего уровня салона (см. выше).
5. Извлеките пластмассовые фиксаторы крепления ковровой панели покрытия пола.
Пол багажного отделения
Модели Седан
1. Откройте крышку багажного отделения.
2. Просто поднимите ковровую панель и снимите ее из автомобиля.
3. Установка производится в обратном порядке.
Модели Legacy Универсал/Outback
1. Отпустите крепежные фиксаторы, снимите оборудованные ящиками боковые панели отделки, затем снимите заднюю секцию ковровой панели покрытия пола багажного отделения.
2. Извлеките передние фиксаторы и снимите панели и снимите переднюю секцию ковровой панели.
3. Установка производится в обратном порядке, - проследите за надежностью защелкивания фиксаторов.
Видео про "Снятие и установка элементов внутренней отделки" для Subaru Legacy Outback
разборка обшивки водительской двери на Subaru Forester своими руками Как снять кожух стойки передней двериКто-нибудь разбирал сиденье на Субару? Как снимается оббивка?
На сиденье от форя SG-5 треснула кожаная вставка. Хочу заменить эту вставку. Кресло дома лежит. А вот что-то снять эту оббивку без снятия спинки не получается :-(
Может кто сталкивался с этим?
Спинку снимать обязателльно и крепление ремня безопасности тоже. В обивке дырка в месте крепления железки от спинки (по 2 болта с каждой стороны). Надо снять и ручку подъема сидения - там тоже дырка. Для снятия ручки надо вытолкнуть (покарячившись) маленькой отверткой П- образный стопор (шплинт)- как на ручке стеклоподъемника на класике жигулей - точь в точь как там.
Вообще и надо снять все пластмассовые накладки по бокам - очень просто на саморезиках- отверточкой.
Вообще все просто - обивка с паралоном держиться на 4-х пластмассовых клипсах (пластмассовых крючках) с резинками по бокам (по2 с каждой стороны) и длинная пластиковая полоса спереди и сзади, полоса одета на железки сидения- никаких защелок там нет. Для простоты рекомендую перевернуть сидушку обивкой к полу, нажать (сесть) на железный каркас и снимать, чтобы небыло натяжения обивки. Передняя и задняя пластмаски в тепле весьма гибки , а вот боковые клипсы (крючки) можно сломать переуседствовав. Все плостнаски пришиты к обивке на машинке- места "строчки" слабое место.
Для удобства операции надо поднять механизм крутилкой мах. вверх.
Важно- при откручивании спинки не трогать механизм изменения наклона, т.к. может перекосить разные стороны и тогда их поставить в нухное положение будет весьма сложно из-за малого рычага.
Сняв обивку с паролоном легко смяв паролон снять обивку (добраться до мест крепления обивки к паралону в центре сидушки и по месту боковых упоров).
Вообще ничего сложного нет : 4 болта спинки, две пластмаски спереди и сзади и 4 боковые клипсы.
Запихивая кресло в машину будь остарожен- не поцарапай кузов- тесно.
Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
Читайте также: