Starline a63 eco установка
Давно хотел поставить сигнализацию с автозапуском. И тут пару месяцев назад моя стала выеживаться, то откроет то нет, то вообще не закрывала машину, вообщем жила своею жизнью.
В интернете шерстил информацию, в большинстве ставят старлайн А93, вроде как всех устраивает. Выбор был между А93 и пандора dx 6x, но к сожалению пандоры не было в наличии.
Так же есть ещё А63 (я нигде не мог найти конкретной информации в чем разница от А93), и как оказалось блоки управления у них идентичные. Единственное что в А63 нету обходчика и модуля автозапуска. А93 стоит в районе 10000 рублей. А63 — 6000 рублей + обходчик 300 рублей + модуль автозапуска 1200 рублей и того получается та же самая А93 только за 7500. Сам я сигнализацию не покупал, все это мне посоветовал человек у которого устанавливал, в городе Калуга. Установка на мой автомобиль вместе с сигнализацией за все 11000 рублей.
Пришлось пожертвовать одним ключом, точнее вытащили из него чип аккуратно и в обходчик. Теперь ищу где сделать можно чип по адекватной цене, в городе Обнинск загнули 6000 рублей просто за чип.
Контроль двигателя сначала подключали от форсунки, пробовали, но к сажолению как и у большинства перекручивал стартер, машина завелась а он ещё доли секунды крутит. От генератора подключили и по какой то не понятной причине после длительной работы двс не приходил сигнал, а точнее пропадал, что машина заведена, и соответственно не вставала на автозапуск. Решили сделать контроль от датчика распредвала. Заводилась отлично, но за пару недель один раз не с первой, а со второй попытки.
В настройках сигнализации изменил контроль, было по тахометру поставил по напряжению, и время прокрутки оставил 0.8 как и было. И теперь все работает отлично. Я доволен.
Сегодняшняя публикация посвящена обзору, настройке и установке сигнализации Starline A63 с GSM модулем. Устанавливал на автомобиль Mitsubishi Pajero Wagon.
Автосигнализация Starline A63 — одна из самых распространенных моделей на рынке. Клиент приехал устанавливать стандартную версию, но в продаже также встречается вариант StarLine A63 ECO, который отличается от StarLine A63 отсутствием дополнительного брелока. Дополнительно был приобретен модуль StarLine GSM и сирена. В комплектацию сигнализации Starline A63 входит инструкция по эксплуатации, схема подключения, таблица программирования, брелок двухсторонней связи, дополнительный брелок, батарейка, концевик капота, реле блокировки, блок сигнализации, антенна со встроенным датчиком удара, светодиод и комплект проводов.
Устанавливаем GSM модуль внутрь блока сигнализации. При необходимости можно дополнительно установить CAN модуль для подключения автосигнализации по CAN шине. Я буду устанавливать по аналоговой схеме. Усовершенствовать GSM модуль можно приобретя GPS антенну. В модуль Starline GSM будет устанавливать SIM карту.
Активируем и проверяем работу SIM карты. Также смотрим, чтобы на карте не стоял запрос на PIN-код. Для теста делаю исходящий и входящий вызов. После всех проверок вставляем SIM карту в GSM модуль и закручиваем обратно блок сигнализации.
Определяемся с проводами для подключения сигнализации. С верхнего разъема с блока предохранителей беру плюс — толстый синий провод и зажигание — толстый синий провод с черной полосой. На следующем разъеме, который находится немного ниже, подключаю повороты — зеленый с красной полосой и зеленый с желтой полосой. Со следующего широкого белого разъема использую розовый — концевик задней левой двери, желтый с черной полосой — блокировка двигателя. С торца блока предохранителя находим 2 разъема, серый и белый. На сером разъеме используем желтый провод с розовой полоской — концевик задней правой двери, желтый провод с зеленой полосой — концевик передней правой двери. На белом разъеме нам нужны коричневый провод с черной полосой — центральный замок "открыть", салатовый с красной полосой — центральный замок "закрыть", черный с синей полосой — концевик багажника. И еще на нижнем широком разъеме берем желтый провод с черной полосой — концевик водительской двери. Массу буду брать в сапоге на клеммнике. Стоп сигнал на белом разъеме — синий с оранжевой полосой. Ручник подключаем на щитке приборов — левый разъем, желтый провод с черной полосой. Также установим концевик капота и сирену.
Уже не один год на отечественном рынке продается автосигнализация A61 Dialog, которую на сегодняшний день сменила сигнализация StarLine A63, имеющая несколько конструктивных особенностей, характерных для систем охраны более дорогого класса. Основным отличием StarLine A63 Eco от базовой модели — это отсутствие второго (дополнительного) брелока-метки. Если говорить о кардинальных отличиях, то основной блок стал значительно меньше, в нем используется модульная архитектура, позволяющая производить дооснащение системы модулями связи различного уровня. Это позволяет существенно расширить функциональность StarLine A63 v2 Eco и дать возможность управления сигнализацией при помощи смартфона или спутника. При этом имеется возможность дооснащения базового блока адаптерами LIN и 2CAN, поэтому система может быть без особых проблем установлена на автомобили, в которых имеются подобные шины.
Особенности использования StarLine A63 v2 Eco
Специфика управления StarLine A63 Eco
Установка StarLine A63 Eco подразумевает использование брелоков управления, которые эволюционировали с легкой руки разработчиков. Функциональность и дизайн брелоков таковы, что поставить автомобиль на охрану или снять ее можно просто нажав на одну большую кнопку даже держа его в кармане. Дисплей подсвечен белым цветом, брелок эргономичной формы, со скрытой внутри антенной. При этом брелок защищен от ударов при помощи прорезиненного корпуса. Отдельного внимания создатели автосигнализации StarLine A63 Eco уделили разработке автоматического контроля канала связи, предназначенного для того, чтобы четко знать, находится ли авто в зоне действия брелока или нет (как только автомобиль находится на заданном расстоянии брелок сигнализирует владельцу об этом).
Дополнительное оснащение StarLine A63 Eco
Цена StarLine A63 Eco в базовой комплектации невысока, но использование принципа модульной архитектуры позволяет без особы проблем и без существенных финансовых вливаний получить систему охраны класса люкс. Если добавить комплект запуска двигателя (термодатчик, кабель и силовой модуль), то можно получить автозапуск мотора. Если добавить модули GSM, GPRS, GPS и ГЛОНАСС, то управлять можно при помощи смартфона, как в тоновом режиме, так и в реальном времени. Не стоит забывать и том, что сигнализация StarLine A63 Eco оснащена вспомогательными каналами связи, поэтому каждый владелец может произвести дополнительное программирование управлением или штатными процессами автомобиля.
Автосигнализация StarLine A63 2CAN+2LIN позволяет надежно защитить автомобиль от угона, при минимальной стоимости оборудования. Это современное устройство, оснащенное модулем подключения к цифровым шинам CAN/LIN, при этом достигается полная интеграция со штатными электронными системами в двух направлениях.
Бортовой компьютер транспортного средства воспринимает установленную сигнализацию как часть штатного оборудования. Сам охранный комплекс может управлять сервисными функциями автомобиля без прокладки дополнительной проводки.
Сигнализация готова к интеграции с любыми дополнительными модулями – передачи данных по каналам сотовой связи, геопозиционирования, дистанционного запуска. Подключение периферийных устройств не составит большого труда для опытных установщиков автомобильной электроники.
Основные функции охранного комплекса A63 v2 2CAN+2LIN ECO
Наличие модуля CAN/LIN позволяет использовать штатный брелок для управления сигнализацией, при этом брелок Старлайн может быть дополнительным способом авторизации, усиливая защиту. Также возможна настройка ввода секретного кода с помощью клавиш в салоне автомобиля и скрытая блокировка двигателя по CAN-шине.
По уровню энергоэкономичности Старлайн A63 2CAN+2LIN одна из лучших в классе – производитель гарантирует функционирование под охраной до 2-х месяцев при сохранении достаточного заряда аккумулятора.
Как и в других моделях семейства в базовый блок встроен трехмерный датчик наклона, удара и движения, позволяющий отследить любые действия с автомобилем.
Возможности модернизации охранного комплекса StarLine
Модель A63 v2 2CAN+2LIN ECO полностью готова к подключению модулей GSM и ГЛОНАСС/GPS, если владелец автомобиля захочет расширить функциональность системы. В этом случае возможно полноценное управление всеми возможностями устройства со смартфона. Также собственник может отслеживать местоположение ТС с помощью сервиса бесплатного мониторинга с планшета, ноутбука или стационарного компьютера, подключенных к интернету.
Технически не сложно интегрировать сигнализацию с модулем дистанционного запуска – базовый блок готов к интеллектуальному управлению прогревом двигателя и салона в холодное время года. При установке автозапуска можно избежать расходов на дорогостоящий модуль бесключевого обхода штатного иммобилайзера – встроенная в сигнализацию технология iKey успешно обходит иммобилайзеры на большинстве моделей автомобилей, продающихся в России.
* В StarLine А93, А63 функции CAN и LIN интерфейса могут быть реализованы при установке в центральный блок комплекса модуля 2CAN или CAN+LIN.
** Функции управления через телефон и определения GPS+ГЛОНАСС координат могут быть реализованы при установке в центральный блок комплекса GSM модуля. Данный модуль, а также антенна GPS+ГЛОНАСС не входят в комплект комплекса StarLine А93, А63.
Назначение контактов разъема Х2
| Контакт: | Цвет провода: | |
| 1) Питание блока | (красный) | |
| 2) Масса | (чёрный) | |
| 3) Выход на световые сигналы (+) | (зелёно-чёрный) | |
| 4) Выход на световые сигналы (+) | (зелёно-жёлтый) |
Назначение контактов разъема Х3
Назначение контактов разъема Х4
Подключение цепей питания
Подключение массы
Провод массы комплекса (черный провод разъема X2) подключите в первую очередь. Для подключения рекомендуется использовать штатный болт (гайку) массы. При этом на конце провода необходимо обжать клемму под соответствующий болт.
Запрещается подключать провод массы к кузову с помощью самореза из-за недостаточной надежности соединения. При использовании штатного болта или гайки необходимо убедиться, что между клеммой провода массы и кузовом нет пластмассы, например, если болт крепит к кузову элемент приборной панели. При наличии пластмассы контакт не будет надежным, что может привести к блокировке двигателя и повреждению комплекса. Если подключение к массе произведено под капотом, то рекомендуется обработать место соединения антикоррозионным составом.
Подключение +12 В
При подключении цепи +12 В необходимо обратить внимание на следующие моменты:
Читайте также: