Ssangyong kyron замена батарейки в ключе

Обновлено: 21.04.2025

Все по теме Замена батарейки в пульте SsangYong Kyron

Сергей, огромное спасибо. А Михаилу, автору, особенное спасибо, хоть он и сильно занят, светлая голова и золотые руки.

Здравствуйте С Праздником Петра и Павла а если на задних колесах износ наружних стороны колеса это нормально

Здравствуйте! Бывало ли у Ваc так: Вы cняли xорошеe видео, потрaтили кучу вpемeни нa мoнтаж, вложили душу, но пpоcмoтpов oнo нe нaбиpaет? Вce дeлo в том, чтo для набopa пpoсмотров сpaзу поcле публикaции poлика eму необходимo дать cтартовый 'толчок' в видe нeскольких тыcяч пpoсмoтрoв. Для этогo oтличнo подxoдит сеpвис 'Вибум', в котоpом зa пару кликoв можно разместить вaшe видеo на cотнях плoщaдoк. C Сeрвиcoм Вы получaeтe: - Живые прoсмoтpы на Ваши видeopoлики - Прироcт пoдпиcчиков нa канaл - Cтapтовый 'толчок' для вашего видеo, поcле котоpoго оно aктивнеe пoдхватывaeтся алгoритмaми YouTube и начинaeт принocить пpосмотpы ужe нa aвтомaте - Никaких ботов и нaкpуток, тoлько рeaльные пoльзователи, котopым интeрecен Вaш кoнтент - Ceрвиc нe наpушает правила YouTube *Оценить рaботу сервиca можнo тут:*

Роман, спасибо за как всегда очень нужный, интересный обзор нашей машины.уудачи в делах. Хороших выходных. Сергей.мск Молодец,мастер с большой буквы.

почему все башмаки и натяжители не стали менять? мне кажется тот который под гидравлическим натяжителем должен вообще сильно изнашиваться?

Привет. По хорошему масло сменить, фильтр посмотреть, металла дофига там наверно, от такого износа звезд.

День добрый Андрей отличная работа ваш пневма пистолет творит чудеса за секунды откручивает хороший инструмент

Непонятно просто откуда этот маленький рычажок к которому крепится тяга,он на рулевой колонке,и он стопорит тягу в нажатом положении,от чего он

Полная . *я. Ты б ещё утюгом померял или в попугаях! Это китайское говно (не путать с нормальными китайскими мультиметрами) даёт погрешность в +- 0.8V. Мерять надо осцилографом или накрайняк сканером. Понаснимают всякой . *и, а народ смотрит,верит и выбрасывает бабло на ветер.

Малодец, что послушал доброго человека и не стал деньги тратить на замену кампесаторов. А за своей машиной надо всегда ухаживать вовремя и так далее.Всё зделал правильно помогла промывка масло же могло быть и другим лижбы качественным полу синтетикой ни в коем случае минеральное,у двигателей без кампесаторов срок службы масла на 3 три тысячи км больше,как минимум кстати надеюсь у тебя шланг сапуна на своем месте и вениляцией картера все в порядке это влияет на старение моторного масла и образование на всех деталей втом числе в нутри кампесаторов шламов и твердого лака на поверхностях. Теперь нужно будет перед следующей заменой масла повторить такой-же промывкой,а если ка -ры застучат раньше можно вас пользоваться другой похожей есть итакие можно залить и ездить до смены масла.В промывке каторую ты использовал есть две состовляющие керосин и анти задирочная присадка,я на пример пользовался керосином,к стати в следующий раз лучше выкрути все свечи на горячем прогретом двигателе выставь поршня по середине и залей до горла керосина закрути свечи и оставь на ночь на следующий день попробуй провернуть двигатель в ручную на несколько оборотов лучше за поднятое калесо на повышенной передаче если не проворачивается полностью оставить еще на некаторое время после прокрутки завести, прогреть самую малость прогазовать и сменить масло.Тем самым зделаешь и раскасовку поршневых колец и компенсаторы будут впорядке,а для закрепления всего эксперимента и продления срока службы двигателя я бы посоветовал -кандиционер металла (Е Р)-, американская,использ овал много разного выбрал -Е Р.Пользуюсь лет 15 поверте эффект есть заливал и врулевую и вкаробку однажды задний мост гудел на грузовом Мерседесе сын ездил с Литвы в Казахстан обошлись без ремонта.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Приветствую!
Сброс клеммы навряд ли поможет..
Можно попробовать другой ключ, но процент решения таким способ около 1%.
Надо дилерским сканером отключать функцию иммо, а уж потом разбираться.

Вот жеш блин ((((( послезавтра ехать на дальняк и тут такая засада ((( хорошо хоть случилось пока не умотал !
а гденить по близости есть сервисы по ремонту сего девайся . а то на эвике тащить до реутова долеко (((

Проблема решилась !
разобрав всё торпедо ( почти) добрался до второго чипа который был поставлен на автозапуске !
приложив его к замку Эммо :) ожил ! после чего иммобилайзер стал видеть оба ключа !
Народ это нормалная вообещ ситуевина или всетаки дорога в сервис на перекодировку .

проблема была в обходчике иммобилайзера сигналки. Вам надо менять обходчик. сейчас у Вас не будет работать автозапуск. так как Вы вытащили чип иммо из обходчика.
На будущее, надо было указывать в пороблеме, что стоит автозапуск. что бы вернуть сейчас функцию запуска, советую (самый простой способ) примотать чип иммо к замку зажигания! по скольку если стоит обходчик, для угонщиков (профессиональных) это все равно, что Вы ключ оставили в замке, если они конечно уже попали внутрь машины.

спустился ша до машины ! вставил кристал обратно в обходчик ! запуск раблотает . точно он . у меня где то еще пара валяется надо их попробовать после поездки

значит не накрылся, а просто отошел кристалл иммо чуть в сторону (на какой нибудь большой кочке например) и обходчик глюк поймал. если повторится, лучше поменять обходчик.

У меня с обходчиком похожая проблема была, когда протаскивал доп.провода от аккума шайтан-коробку надавил рукой наверно, в результате пропал автозапуск,начал загораться индикатор иммо при попытке запустить с брелка, но от ключа работало всё. Открыл эту коробочку, в ней плата, на неё шлейф припаян кольцом внутри которого и был приклеен чип. Так вот это кольцо прижалось к чипу и перестало его видеть, немного отвёл верхнюю часть шлейфа и "о чудо!":biggrin-new:

то ж какая то хрень бывает, включаешь зажигание, зуммер пищит на открытую дверь, а на приборке ваще ни чё не горит и стартер не крутит. покрутиш ключём туда-сюда и тогда включается. сегодня на пахре глох пару раз, едешь 5км/ч фигак и он заглох и это при том что АКПП. кто чё посоветует? завтра попробую вторым ключом заводить. лампочка иммо не горит.

у меня ситуация другая немножко:один ключ не видит в -10,а второй в -20.летом без проблемм.автозапуск тож стоит.чё посоветуете?

Чип в ключе надо перепрошивать после смены бптарейки. Обратился к дилерам (АЦ Аврора Кубинская-4), обошлось в 1360 рублей.

Пробовал.
Чип в ключе надо перепрошивать после смены бптарейки. Обратился к дилерам (АЦ Аврора Кубинская-4), обошлось в 1360 рублей.

Kyron 2,3 бензинка 2011г.в. Клубная карта 29. Пружины от Влада. Чипован у Олега-Чипико. Лебедка Т-МАХ. Лифт на 30 у Леши juggernaut, силовой обвес от Ydjin, калитка от Ambi

Надо не прошить, а синхронизировать - это обязательная операция проделываемая после замены батарейки в ключе.

На мерседесе например инструкция в книжке прописана (там что-то вставить ключ в зажигание, повернуть, нажать последовательно кнопки).
Как именно на наших машинах - не знаю, но выше выход, тоже выход.

В нашей книге написано: просто менять батарейку, без всяких синхронизаций и перепрошивок.

РЕКСТОН-II ;XDI;АКПП;2009г.
черно-черный.

KYRON 2,3 на ручке,лебедка спереди,лифт подвески, бодик 50 от Алексея juggernaut, передняя силовая труба, задняя силовая труба с калиткой,силовые пороги от Жени ydjin. Блокировки в обоих мостах. Уже "чипанутый". Сдвоенные задние аммы.Был.
TLC 200

Надо не прошить, а синхронизировать - это обязательная операция проделываемая после замены батарейки в ключе.

Был Kyron 2.0 DT/AT .Был Kyron 2, 2.3 мкпп,Был Rexton 2 XVT ,Был Rexton 2 XVT, был Rexton W,2.0. к\к№160. 89161442853 Александр.

В нашей книге написано: просто менять батарейку, без всяких синхронизаций и перепрошивок.

Это получается топикстартера развели.
У нас на форде Гэлекси синхронизация требуется по схеме 2 притопа 3 прихлопа

Пишут что надо типо использовать только ту батарейку, которая указана в мануале (хотя конечно странно)

А кто-то пишет вообще:

Всем привет! Имею вопрос.Села батарейка в ключе.Открыл крышку, достал старую, новую аналогичную вставил, закрыл крышку. Машина заводится , а двери не закрывает и на сигнализацию не встает.В инете поюзал, люди пишут на других форумах, что нужно "прописывать" ключ после замены батарейки и предлагают разные манипуляции по заводке авто, открытию дверей и прочее.Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и решал ее самостоятельно? Буду признателен за информацию.

нечего прописывать не надо! Проверяй либо батарейку, либо ты её не правильно вставил! Ну, либо сам ключ неисправен!

У меня на основном ключе сдохла года через три,на запасном лет через пять. Этой зимой менял на основном еще раз.

Пишут что надо типо использовать только ту батарейку, которая указана в мануале (хотя конечно странно)

А кто-то пишет вообще:

Там наверно таблетка-батарейка 3х Вольтовая,если поставить похожую,но на 1.5в,сигналка работать не будет

А в чем проблема? Тип для того и пишут чтоб не накосячили. ( в основном с размером, наши золушки могут что угодно и куда угодно запихнуть)))

Леонид
Xdi 2,7 МКПП, круиз, защита ламп, защита стартера с доводчиком. 2006 года рождения
Теперь и подвиг с бордюром тоже мой!

У меня была проблема с батарейкой в штатном ключе: быстро расходовался заряд. Свежей батарейки хватало максимум на 2 недели. Заменили ключ по гарантии. Но это было ещё в первые месяцы эксплуатации, т.е. примерно декабрь 2014. А так ничего перепрошивать не надо было: просто поменял и вперед.

Тема сподвигла на проверку исправности батарейки на запасном ключе. вердикт - батарейка "сдохла", надо менять, ни на какие нажатия красный индикатор не мигает. Странность всего этого состоит в том, что на ключе которым пользуюсь НИ РАЗУ не менял батарейку за все почти 7 лет эксплуатации машины, а на запасном ключе даже не знаю когда она села. надо менять теперь.

Все по теме Замена батарейки в брелке SsangYong Kyron

Спасибо за видео! Помогло а замене. В ПТФ не сложно менять, я заехал на пенек и подлез. На земле без подъема тесновато.

На ГАЗ 3110 с ЗМЗ 406 вода по проводам натекала в контакт, поэтому есть Волги с ЭБУ в бардачок переложенным, чтобы поднять ЭБУ выше места перегиба проводки.

подскажите где стоит датчик распредвала?с меня лайк!! машина саньён актион невс. и еще вопрос датчик может показывать на диагностике если цепь растинута?

помогите вот в чем. в вилке обломился натяжитель цепи (ямаха файзер) под корень, как его извлечь не повредив алюминиевую резьбу.

Принцип работы VGT турбины основан на изменении угла атаки воздухом лопастей. Чем выше разряжения создаёт регулятор тем скорость вращения выше. Из той же упомянутой физики, воздух очень хорошо сжимается, соответственно нужно наоборот уменьшать (в пределах разумного) объем в шланге, самым правильным решением было бы перенести модулятор ближе к турбине укоротив шланг, но это спорно. Всё это ИМХО.

Молодцы парни. в первой серии я подумал кирдык мотору с такими познаниями, потом смотрю как по учебнику начали собирать и во млять. мнение изменил. Молодцы!

все намного проще, под сиденьем есть маленькая фишка разъем,отклячаем. и все! после этого,авто был в аварии подушки сработали обе.

может ты не мыл мотор и вода не попадала в колодцы. это другой вопрос. Чем железка от железки отличается и причем солярка. Если фарсунки стоят в колодцах плотно. У меня 4-я не вылезла и ежу залитой, без лапки и болта.

У Валео много заводов по всему миру, так что настоящее сцепление много где может быть произведено. Контроль качества все равно по всему миру единый и детали произведенные в разных странах не отличаются.

Это какой-то бред. Штатное все работает отлично и без проблем уже много лет и на нескольких машинах. Зачем городить это? Чтобы потом дешевле заправляться, например, на обочине в бульдозериста или экскаваторщика?? Бред это видео.

Все по теме Замена батарейки в ключе SsangYong Kyron

не ездите на СТО учите мат часть своих автосов,на сто те кто таблицу умножения даже не знает,колесо не знают как затянуть правильно, текучка кадров, и т.д.

Я уже давно забыл о такой проблеме как обломанные болты. Купил недорогой набор экстракторов наподобие этого Представляют из себя биты для шуруповёрта. С одной стороны сверло необходимого диаметра, с другой - обратная резьба. Просверливаем отверстие, переворачиваем биту и выкручиваем обломанный болт. Из алюминиевого картера болты выкручиваются как по маслу!

У меня третий стучал больше, Даже просто прикладываешь поочередно сверху топливных трубок пальцы, и чувствуешь как колотил больше остальных. Хотя клапана были меняны, лила падла в целиндр. На стенд не носил, смысла не было, у нее подъедено ржавчиной внутренности были, скорее всего игла-распыл дохлый был. Так что поменял на новую и тише стало (две и 4 новые) и заводится бодрее.

Уважаемый! Подскажите пожалуйста. Во время трогании с места,с включенным передним мостом,хоть вперед,хоть назад,происходит притормаживание (подклинивание) передней оси,при повороте руля в любую из сторон. Проблема дифференциал? Раньше был еще хруст справа. Поменял хабы,обе полуоси с внутренними гранатами,подшипн ики -хруст пропал,а клин остался. С ув.

я может чегото не понимаю хотя диплом механика но круг как был малый так и остался у вас просто раньше подача тосола в радиатор печки у вас был с низу в верх ну а теперь просто наоборот чаше меняйте фильтра салона и радиатор будет как надо отдовать тепло и все

Доброго времени суток, все описано хорошо, способы ремонта и т.д. и т.п., а про причины ничего не сказали, интересно было бы узнать. За ранее благодарен.

Сергей, все чисто фильтр DELPHI 924 или 925, 2 микрона очистка идет и сразу на насос высокого давления потом на рампу и сразу на 4 форсунки, почему проблема в клапанах.

здраствуй.у меня на холодную заливает свечи а если заведу то свечи черные и из выхлопной валит вода это и за этого датчика?

Привет, машина какого года? на вскидку 2013,есть ли круиз в вашей комплектации? Если есть не могли бы скинуть номер спирали в руле. На счет плавких вставок, если взять не инструкцию, а сервис мануал машины то так оно и есть, думаю электрики и диллеры в курсе.

Читайте также: