Ssangyong actyon замена воздушного фильтра

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель SsangYong Korando C , характеристики SsangYong Korando C , система охлаждения SsangYong Korando C , система смазки SsangYong Korando C , система питания SsangYong Korando C , система управления SsangYong Korando C , система впуска SsangYong Korando C , система выпуска SsangYong Korando C , электросхема SsangYong Korando C , коробка передач SsangYong Korando C , тормоза SsangYong Korando C , кузов SsangYong Korando C , подвеска SsangYong Korando C , двигатель SsangYong New Actyon , характеристики SsangYong New Actyon , система охлаждения SsangYong New Actyon , система смазки SsangYong New Actyon , система питания SsangYong New Actyon , система управления SsangYong New Actyon , система впуска SsangYong New Actyon , система выпуска SsangYong New Actyon , электросхема SsangYong New Actyon , коробка передач SsangYong New Actyon , тормоза SsangYong New Actyon , кузов SsangYong New Actyon , подвеска SsangYong New Actyon

1. Общие сведения

Система питания безвозвратного типа с регулятором давления топлива, встроенным в топливный бак.

Система питания состоит из топливного бака, топливопроводов, топливного насоса и регулятора давления топлива.

ЭБУ двигателя индивидуально управляет впрыском каждой топливной форсунки.

В зависимости от нагрузки двигателя, ЭБУ двигателя осуществляет подачу паров топлива из угольного фильтра (адсорбера) в камеры сгорания или прекращает эту подачу.

На основании входных сигналов от различных датчиков ЭБУ двигателя вычисляет положение педали акселератора и управляет общей работой автомобиля.

ЭБУ получает сигналы от различных датчиков посредством шины данных, и регулирует пропорцию топливовоздушной смеси, на основании этих сигналов.

Компоненты системы питания

Электромагнитный продувочный клапан

Электромагнитный продувочный клапан установлен в закрытой вакуумной магистрали между угольным фильтром (адсорбером) и впускным коллектором. Он открывает и закрывает вакуумную магистраль в зависимости от условий нагрузки двигателя.

После того, как двигатель прогреется до нормальной рабочей температуры (80°С) или частота вращения коленчатого вала превысит частоту холостого хода, ЭБУ двигателя активирует электромагнитный продувочный клапан, который открывает вакуумную магистраль, подавая пары топлива из угольного фильтра в камеры сгорания через впускной коллектор.

Топливные форсунки

ЭБУ двигателя управляет топливными форсунками на основании сигналов различных датчиков, в частности, касательно положения поршней и частоты вращения коленчатого вала. После того, как ЭБУ посылает команду впрыска на форсунку согласно фазе газораспределения, электромагнитный клапан форсунки запитывается и открывает подачу топлива в камеру сгорания.

Примечание:
- Порядок работы цилиндров двигателя: 1-3-4-2.
- Производительность топливных форсунок: 187.2 г/мин.
- Внутреннее сопротивление форсунки: 14.5 Ом (при 20 ° С).

Впускная трубка.
Корпус.
Фильтр с регулировочной трубкой.
Опорный элемент.
Арматурная трубка.
Седло втулки.
Шарик.
Сопло.
Седло.
Нижняя направляющая.
Нижний экран.
Нижнее наружное уплотнительное кольцо.
Корпус клапана.
Арматура.
Немагнитная оболочка.
Пружина.
Верхнее наружное уплотнительное кольцо.

Топливная рампа

Топливная рампа установлена на впускном коллекторе. Она имеет порты для четырех топливных форсунок и канал от топливного насоса.

Примечание:
- Номинальное давление топлива: 3.8 ~ 4 бар.
- Давление топлива при включении зажигания из состояния покоя: 3.4 бар.
- Остаточное давление в течение 30 минут после выключения зажигания: более 2.5 бар.
- Подача топливного насоса: 1 л/ 35 секунд.

Топливный фильтр

Топливный фильтр удаляет воду и загрязнения из топлива, предотвращая нарушения работы и износ компонентов двигателя. Топливный фильтр необходимо заменять в соответствии с установленными интервалами обслуживания.

Если топливный фильтр используется продолжительный период времени, он может засоряться загрязнениями и посторонними частицами, вследствие чего подача топлива перекрывается. Кроме того, если посторонние частицы с топливом попадут в форсунки, это может привести к нарушениям работы двигателя или перебоям при его запуске.

Крышка корпуса с выводом подачи топлива на двигатель.
Нижняя крышка.
Бумажный фильтрующий элемент.
Верхняя крышка.
Уплотнение (между корпусом и фильтрующим элементом).
Корпус топливного фильтра.
Внутренний остов (поддержка бумажного фильтрующего элемента).
Кронштейн крепления топливного фильтра к кузову.
Канал возвратного топливопровода.
Канал подающего топливопровода.

Угольный фильтр (адсорбер)

Угольный фильтр (адсорбер) установлен на боковой стенке топливного бака. Он собирает пары топлива из системы питания. Угольный фильтр вбирает и аккумулирует пары топлива из топливного бака, а затем подает их в систему впуска при работающем двигателе.

Воздушный фильтр в адсорбере конденсирует углеводороды (HC) и отфильтровывает посторонние частицы.

Топливный бак

Топливный бак, выполненный из пластика, имеет А-образную форму для обеспечения пространства для карданного вала в модификациях с полным приводом. Бак выполнен из пластика для предотвращения коррозии. В каждой из сторон бака имеются датчики уровня топлива (первичный и вторичный), определяющие количество топлива в баке. Топливо из дополнительного бака подается на главный топливный насос через жиклер в главном датчике уровня топлива.

Допустимое давление в топливном баке равняется двойному рабочему давлению (по крайнем мере 0.3 бар). Для предотвращения чрезмерного давления в крышке бака имеется предохранительный клапан.

Топливный насос

Топливный насос, управляемый электронным блоком управления двигателя, расположен внутри топливного бака. Топливный насос начинает работать после включения зажигания (примерно через 1~2 секунды). Для поддержания давления топлива в системе питания на уровне 3.7~4.1 бар во время работы двигателя в топливный насос встроен регулятор давления.

Датчики уровня топлива

Топливный бак разделен на главный и дополнительный отсеки, в каждом из которых имеется собственный датчик уровня топлива (система двойного датчика). Топливо из дополнительного бака поступает в главный бак посредством эжектора первичного датчика уровня топлива. При прохождении потока через диффузор эжектора скорость потока увеличивается, а давление при этом падает, за счет чего происходит всасывание топлива извне.

Цепи главного и дополнительного датчиков параллельны. Количество топлива в баке, отображаемое на приборной панели, вычисляется по значению сопротивления датчиков при включенном зажигании.

Индикатор низкого уровня топлива загорается, когда в топливном баке остается 10 л топлива.

Стрелка указателя на приборной панели возвращается после выключения зажигания на ноль.

В продолжение тем "Замена свечей зажигания", а также "Замена моторного масла", расписываю как заменить фильтр салона и двигателя. Даже у неподготовленного человека на это уйдет, от силы, минут 15-20.

Итак, салонный фильтр меняется:
1. Открываем бардачок (выгребаем оттуда всё лишнее).
2. Справа находим квадратную клипсу-заглушку, двигаем её вперед и потом проворачиваем вниз.

Прилагать большую силу не надо, если все делаете правильно, она достаточно легко окажется в ваших руках.

3. Слева, просто сдвигаете "коробку" вправо, что бы выскочила направляющая.

4. Справа, внизу, отцепляете еще одну направляющую.

5. "Коробка" упала вниз, перед вами открылся фильтр салона. Сжимаем его крепления (слева-справа) и тянем на себя.

6. За год, считаю, гадости скопилось много, достаем старый фильтр, вставляем новый, и всю работу делаем в обратку.

С салонным фильтром покончено, переходим к фильтру двигателя:
1. Открываем капот, находим фильтр.

2. Крышка фильтра крепится 3 защелками и одним болтом под головку (забыл замерять на сколько) или крестовую отвертку. Отвертка нужна длинная, так как болт расположен достаточно глубоко.

3. Откручиваем крышку, наблюдаем фильтр:

Его обратную сторону:

Я решил, что он загрязнен процентов на 30-40, так что менять его пока не стал. Сборка производится в обратной последовательности.

Ну и как всегда, немного размеров наших деталей, может кому пригодится для покупки неоригиналов:

Последнее фото не вошло — высота фильтра двигателя, приблизительно 5.4 см.

Кому понравилось, кому помог, не сочтите за труд — плюсуйте (и делитесь ссылкой)!
Продолжение ТО следует…

В настоящее время на большое количество современных транспортных средств устанавливается салонный фильтр. Обозначенная деталь является важной составляющей автомобиля. Фильтрующий элемент очищает воздушный поток, попадающий в салон автомобиля, от пыли и иных мелких частиц, присутствующих в воздухе на автомобильных дорогах. По истечении определенного периода времени салонный фильтр загрязняется. В вышеуказанной ситуации его в обязательном порядке следует заменить на новый. Не все автолюбители знают где находится вышеуказанная деталь транспортного средства и как часто следует выполнять замену.

В статье вы узнаете о периодичности замены салонного фильтра на Ссангйонг Нью Актион, о правильности осуществления замены, а также о выборе подходящего фильтрующего элемента.

Периодичность замены салонного фильтра в Ссангйонг Нью Актион

Чтобы узнать когда следует менять салонный фильтр на Ссангйонг Нью Актион, владельцу требуется ознакомиться с официальными документами машины. Необходимо заметить, что в руководстве по эксплуатации авто прописаны сведения, согласно которым машина будет эксплуатироваться в идеальных условиях, а также будет заливаться топливо хорошего качества.

Исходя из этого замену салонного фильтра на вышеуказанном автомобиле лучше производить каждые 10 тыс километров. Также, некоторые владельцы транспортных средств не придерживаются указаний по пробегу, а осуществляют замену фильтрующего элемента перед началом каждого сезона — осенью и весной. Автолюбитель может определить что салонный фильтр загрязнен и его требуется заменить по появившимся проблемам. К примеру, плохая работа кондиционера и отопителя.

Если во время жаркой погоды воздушный поток слабо дует из кондиционера, то причиной может быть не только недостаток фреона, но и забитый салонный фильтр, не пропускающий воздух в салон Ссангйонг Нью Актион.

Также, во время холодной погоды, из-за загрязненного фильтрующего элемента окна в салоне машины могут запотевать. Это верный признак того, что в салон средства передвижения плохо поступает воздух.

Требуется заметить, что помимо вышеуказанной может быть еще проблема с функционированием отопителя, но, как правило, проблема в салонном фильтре. Так что в обозначенной ситуации, владельцу машины в первую очередь рекомендуется проверить фильтрующие элементы и, в случае необходимости, заменить на новые.

Какой салонный фильтр необходимо выбрать для замены на Ссангйонг Нью Актион?

Производители обозначенного транспортного средства с завода, где оно собирается, устанавливают оригинальный фильтрующий элемент SsangYong 68116-34000. Стоит представленный салонный фильтр от 750 рублей. Точная цена зависит от места приобретения.

Габаритные размеры оригинального фильтрующего элемента на вышеуказанный автомобиль следующие:

Высота 20 миллиметров;
Длина 226 миллиметров;
Ширина 201 миллиметров.

Также следует заметить, что помимо оригинального салонного фильтра, автолюбитель имеет возможность приобрести и установить более дешевые фильтрующие аналоги, от китайских, европейских, корейских производителей.

Название и цены аналогов салонных фильтров на Ссангйонг Нью Актион:

AIKO AC14001C от 270 рублей — угольный;
AIKO AC14001 от 250 рублей;
AMD AMDFC75 от 200 рублей;
Avantech CF1204 от 450 рублей;
Ashika 21-SS-S05 от 350 рублей;
Fortech FS135 от 250 рублей;
Goodwill AG346CF от 230 рублей;
Fortech FS135C от 300 рублей — угольный;
LYNXauto LAC1900 от 300 рублей.

Обозначены выше не все аналоги салонных фильтров, это наиболее популярные, а также те, которые зарекомендовали себя с положительной стороны. При приобретении фильтрующего элемента владельцу транспортного средства в обязательном порядке требуется уточнять год выпуска машины и подбирать салонный фильтр по нему.

Как правильно заменить салонный фильтр?

Для замены салонного фильтра потребуется купить новый фильтрующий элемент.

Автовладельцу также следует купить отвертку со специальной насадкой — выглядит она как шестигранная звездочка. Чтобы осуществить вышеуказанное действие, обычная или фигурная отвертка не подойдет. Если водитель не знает как именно выглядит форма насадки, он может посмотреть на то, как выглядят болты, которые следует открутить. После того как он выполнить обозначенное действие ему все станет понятно. Еще автолюбитель может взять сразу набор насадок.

Процесс замены салонного фильтра на Ссангйонг Нью Актион:

Для начала владельцу транспортного средства следует освободить содержимое бардачка. После того как вышеуказанное действие будет выполнено, следует снять его. Закреплен он в трех местах. Первое крепление можно обнаружить на правой стороне бардачка — это небольшая клипа прямоугольной формы. Ее следует немного сдвинуть вперед, после чего повернуть вниз. Если автолюбитель выполнит вышеуказанные действия правильно, то ее без труда можно снять.
С другой стороны стоит специальный ограничитель. Чтобы снять его, владельцу машины необходимо слегка закрыть бардачок и вытащить его из направляющей.
На текущем этапе следует отсоединить третье крепление. Находится оно на правой стороне бардачка, снизу. Выглядит как небольшой амортизатор. Автолюбителю требуется его лишь потянуть вправо, тем самым сняв его.
После того как вышеуказанные действия были правильно выполнены водителем, бардачок машины можно полностью снять. В результате открывается место, где крепится салонный фильтр, в плоскости, расположенной горизонтально. Чтобы снять старый фильтрующий элемент, владельцу машины следует поднять его на себя, при этом сжимая слегка защелки слева и справа.
Осмотрев старый салонный фильтр автолюбитель может приступать к установке нового.
При установке фильтрующего элемента необходимо соблюдать правильное направление, стрелки должны быть направлены вверх.
Монтируется салонный фильтр на свое место до щелчка.
В завершении необходимо установить все в обратном порядке.

В ситуации, если старый фильтрующий элемент был сильно загрязнен, при первом включении кондиционера или отопителя будет заметен ощутимый результат.

Признаки того, что следует менять салонный фильтр

По определенным признакам владелец вышеуказанного транспортного средства может самостоятельно определить, что ему пора менять фильтрующий элемент. Если на улице воздух чистый и свежий, а в салоне машины автолюбитель не чувствует такой свежести и чистоты, то возможно салонный фильтр уже достаточно забит пылью. В результате этого он уже некачественно функционирует, а именно недостаточно очищает воздушный поток от вредных веществ.

Еще один признак необходимости замены — если включить систему вентиляции салона на максимальную мощь, не происходит сильного обдува воздухом. В обозначенной ситуации со стопроцентной вероятностью можно утверждать, что фильтрующий элемент забит, в результате чего не может пропустить через себя большое количество воздуха.

Почему замена воздушного фильтра наиболее приоритетна для владельца? Автомобиль, на 100 км пути, использует 12-15 куб. метров воздуха. Попадая в камеру сгорания с поршнем, воздуха необходимо в 15 раз больше, чем поступающего топлива. По сути, очищенный воздух выступает такой же кровеносной системой движения автомобиля, как и бензин. Без качественного и очищенного кислорода невозможна эксплуатация двигателя. Многие водители пренебрегают этим важным обстоятельством. Как правильно менять очистительный элемент на Санг Енг Кайрон? Подробнее в статье.

Когда менять?

Руководство Ssangyong Kyron устанавливает периодичность замены из расчета следующих показателей:

Пробег до 15-18 тыс. км для дизеля, 20-25 тыс. – для бензинового двигателя;
Время работы – не более 1,5 лет.

Однако в период эксплуатации не нужно допускать крайнего срока использования воздушного фильтра. Т.е. если установлен рекомендуемый период – постарайтесь заменить прибор за 2-3 месяца до его окончания. Очищающий механизм стоит копейки, а важность четкой работы двигателя – это приоритет № 1.

Заменяя топливный фильтр или проводя замену масла, загляните в контейнер. Необходим периодический визуальный осмотр.

Признаки необходимости замены:

Деформация шторки фильтра. Стенки фильтра пропитаны специальным раствором – при изменении нарушается герметичность, это означает что в двигатель может поступить взвесь: тополиный пух, песок или частицы опавшей листвы;
Чрезмерная грязь. Можно эксплуатировать автомобиль равномерно в течение года, а можно использовать в сложных условиях при повышенной запыленности дороги (открытый грунт, отсутствие асфальта). Срок замены существенно уменьшается.

Замена воздушного фильтра Ssangyong Kyron

Необходимо точно определить, какой фильтр подойдет для этой модели. Выбор фильтра должен проходить с такой же щепетильностью, как замена расходных частей: топливный фильтр, масляный фильтр и т.д. Инструкция к эксплуатации запасных частей: SsangYong Replacement советует проводить замену на очистительный элемент с артикулом 2314034101. Это оригинальный прибор, рекомендуемый в равной степени как для бензинового, так и дизельного двигателей.

Подготовка к работе должна состоять в следующем:

Ssang Young относится к корейским автомобилям, поэтому не все европейские расходные части могут подойди для этой модели. Лучше заказать оригинальную деталь от производителя. Обратите внимание – фильтр от Ssangyong Kyron выполнен только в обрамлении оранжевой рамки;
Необходимые инструменты к замене: ветошь для протирки пыли, плоскогубцы и ключ на 10.

Как правильно снять и установить?

Пошаговая инструкция:

Плоскогубцами (отверткой) снимаем зажим с хомута связывающего контейнер с фильтром и патрубком воздушного потока. Прибор расположен в левой стороне подкапотного пространства;
Ключом на 10 снимаем четыре болта от крышки контейнера;
Снимаем крышку. Меняем очистительный элемент. Проверяем чтобы он был точно установлен в рамку контейнера;
Проводим ту же операцию в обратной последовательности;
Замена воздушного фильтра на Кайроне бензин проводится с обязательной очисткой патрубка. Убедитесь, что каналы не содержат пыли и частиц опавшей листвы.

Поменять самостоятельно очищающий механизм можно в течение 15 минут. Проверьте зажим патрубка – неплотное закрытие может вывернуть патрубок из двигателя.

Особенности замены воздушного фильтра на бензиновом и дизельном двигателе

Замена воздушного фильтра на Ссангйонг Кайрон дизель принципиально не отличается от бензинового. За некоторыми исключениями:

Дизельный двигатель потребляет воздуха больше на 30%, а значит бумажный фильтр не подойдет, так как слишком высокая степень износа и нагрузки;
В отличие от бензинового, дизельный двигатель до подачи воздуха в камеру нагнетания охлаждает поток компрессором. При охлаждении – увеличивается заборная масса воздушного потока. Смесь в дизельном быстрее воспламеняется – соответственно, двигатель получает большую энергию и экономию. При плохой очистке пострадает двигатель и компрессор;
Воздух нуждается в дополнительной очистке – подойдут только фильтры из полиэстера.

Последствия несвоевременной замены

Для дизельного двигателя поглощаемый атмосферный воздух проходит 99,9% очистку. При нарушении, возможен ремонт всей поршневой группы. Пыль и грязь попадают в масло, которое разносит частицы песка по каналам, попадает на подшипники, узлы внутренней камеры сгорания смеси. Результат – очень дорогостоящий разбор двигателя и ремонтные работы как минимум на 1-2 недели.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится SsangYong Korando C , моменты затяжки SsangYong Korando C , неисправности SsangYong Korando C , мануал SsangYong Korando C , manual SsangYong Korando C , схема SsangYong Korando C , характеристики SsangYong Korando C , устройство SsangYong Korando C , ремонт SsangYong Korando C , коды ошибок SsangYong Korando C , не заводится SsangYong New Actyon , моменты затяжки SsangYong New Actyon , неисправности SsangYong New Actyon , мануал SsangYong New Actyon , manual SsangYong New Actyon , схема SsangYong New Actyon , характеристики SsangYong New Actyon , устройство SsangYong New Actyon , ремонт SsangYong New Actyon , коды ошибок SsangYong New Actyon

2. Ремонтные операции

Примечание:
Для удаления и заправки хладагента из контура кондиционера используется специальное оборудование, поэтому все работы по обслуживанию системы кондиционирования настоятельно рекомендуется производить на специализированных станциях технического обслуживания.

Процедура самодиагностики

Система климат-контроля имеет функцию самодиагностики, позволяющую выявлять состояние неисправности тех или иных компонентов системы. Перед проверкой любого компонента системы управления микроклиматом салона необходимо проверить наличие неисправностей, выполнив процедуру самодиагностики.

Симптомы

При возникновении неисправностей в системе климат-контроля загорается индикатор выключателя рециркуляции воздуха или выключателя кондиционера.

Начало самодиагностики

Результат диагностики отображается индикаторами выключателя рециркуляции и кондиционера.

Самодиагностика

Система в норме, если индикаторы выключателя рециркуляции и кондиционера мигают. Если хотя бы один из них горит постоянно, система неисправна.

Первый шаг (автоматическая диагностика)

Как только запускается функция самодиагностики, начинает проверяться состояние четырех датчиков (датчик температуры наружного воздуха, датчик впускной заслонки, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры воздуха в салоне) и трех приводов (привода заслонки выбора режимов, привода впускной заслонки, привода заслонки смесительной камеры).

Индикатор выключателя рециркуляции загорается при обнаружении неисправности приводов (если индикатор мигает, приводы в норме).

Индикатор выключателя кондиционера загорается при обнаружении неисправности датчиков (если индикатор мигает, датчики в норме).

Второй шаг (диагностика в ручном режиме)

Если обнаружена неисправность датчиков, необходимо в ручном режиме определить какой именно датчик неисправен.

Повернуть диск регулятора скорости вентилятора в положение AUTO, после чего по порядку переключать диск выбора режимов в положения вентиляции, двойного потока, потока в пол, обдува стекло/потока в пол, обдува стекол. Если индикатор выключателя кондиционера горит постоянно, датчик неисправен (см. таблицу). Если индикатор мигает, датчик в норме.

Режим	Диагностируемый компонент	Индикация результата
Вентиляция	Датчик солнца	Индикатор выключателя кондиционера
Двойной поток	Датчик температуры окружающей среды
Поток в пол	Датчик температуры в салоне
Обдув стекол/поток в пол	Датчик впускной заслонки
Обдув стекол	Датчик температуры охлаждающей жидкости

Третий шаг (диагностика в ручном режиме)

Если обнаружена неисправность приводов, необходимо в ручном режиме определить какой именно привод неисправен.

Повернуть диск регулятора скорости вентилятора в среднее положение или положение максимальной скорости потока, после чего по порядку переключать диск выбора режимов в положения вентиляции, двойного потока, потока в пол. Если индикатор выключателя рециркуляции горит постоянно, привод неисправен (см. таблицу). Если индикатор мигает, привод в норме.

Режим	Диагностируемый компонент	Индикация результата
Вентиляция	Привод заслонки выбора режимов	Индикатор выключателя рециркуляции
Двойной поток	Привод температурной заслонки
Поток в пол	Привод впускной заслонки

Завершение диагностики

Нажатие выключателя рециркуляции или перезапуск двигателя останавливает процедуру самодиагностики.

Замена воздушного фильтра салона

1. Открыть перчаточный ящик и отцепить фиксаторы, после чего полностью опустить перчаточный ящик.

2. Нажать на держатели крышки воздушного фильтра и снять крышку.

3. Извлечь воздушный фильтр климатической установки.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка панели управления климатической установкой

Примечание:
Предварительные процедуры:
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

1. Снять боковую облицовку приборной панели со стороны переднего пассажира.

2. Открыть перчаточный ящик и отвернуть два винта крепления, чтобы снять облицовочный молдинг.

3. Отвернуть 5 винтов крепления и снять облицовочную панель.

4. Снять верхнюю правую облицовку приборной панели.

5. Отвернуть два винта крепления облицовки комбинации приборов.

6. Извлечь облицовку комбинации приборов.

7. Снять центральный облицовочный молдинг.

Фиксаторы центрального облицовочного молдинга

8. Отсоединить разъем (А) замка зажигания и снять центральный облицовочный молдинг.

9. Отвернуть винт (А) крепления центральной облицовочной панели.

10. Снять центральную облицовочную панель.

Фиксирующие зажимы центральной облицовочной панели

11. Отвернуть 4 винта крепления аудиосистемы (А).

11. Извлечь блок аудиосистемы и отсоединить разъемы.

А. Разьем проводов.
В. Разъем USB.
С. Разъем AUX.
D. Антенна.

13. Отсоединить разъем блока переключателей под аудиосистемой.

14. Отвернуть 4 винта крепления (А) панели управления климатической установкой.

15. Снять панель управления климатической установкой в сборе.

16. Отсоединить разъемы (А и В).

17. Отсоединить разъемы под панелью управления климатической установкой.

А. Разъем AUX.
B. Разъем USB.
С. Разъем прикуривателя.

18. Снять панель управления климатической установкой в сборе.

19. Отвернуть 4 винта крепления, расположенные за панелью управления климатической установкой.

20. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка электроотопителя

Примечание:
Предварительные процедуры:
- Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
- Снять нижнюю облицовку приборной панели.

Читайте также: