Снять задний бампер киа соренто прайм
Kia Sorento (2020 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Kia Sorento (2020 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Kia Sorento (2019 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Но LED оптика лучше
Доработка задних ламповых фонарей на рестайлинговом Прайме- общий стоп
Добрый день! То есть достаточно одного комплекта патронов? Просто будет "не феншуйное для некоторых" отличие цвета проводов, розовый на левом, зелёный на правом фонарях.
даже на штатной проводке левой и правой стороны питание фонарей задних- провода разного цвета Корейцы. одним словом
Привет ! Я новичёк, знакомимся
Здрав будь, люд.
Меня зовут Алексей, мен 37 и я из мск
В вотцапе есть группа?! я хочу туда ))
Привет ! Я новичёк, знакомимся
Добрый день всем! Принимайте в ряды! Перешёл из Мондео клуба. Поменял Форд Мондео универсал 2.0 дизель на Прайм.
ну и как после МОндео?
Увеличился расход топлива пери смене резины на летнюю
Купил авто 27 декабря 2019г. Пробег 6000. После установки летней родной резины, расход увеличился. На зимней резине расход составлял - трасса ровно 6.0, город 10.5-11.0. После смены резины на летнюю, расход стал составлять - трасса 7.5, город 12.5 - 13.0. При этом маршруты по городу и трассе одни те же, заправка на одной АЗС "Лукойл". Меня не "жаба" душит, а интерес заел.
А что за резина зима и лето ?
ОБЩЕНИЕ
Добрый вечер, подскажите нужно ли менять фильтр АКПП при замене масла?
Если Вы готовы половинить акпп то хоть каждые 15т .
а так по факту замена после 120-150 и то под вопросом, обычно ни кто не меняет, лучше чаше масло меняйте.
Клубная закупка диодные катафот в задний бампер Kia Sorento PRIME
Это во первых.
А во вторых я не продаю. Парни интересуются где купить, или продавай или тогда не мешай.
Откуда Вы такие дерзкие ребята !
1- Есть телефон и почта куда нужно писать или звонить чтобы Вам ответили .
Не думайте что в Вк сидят толпа народа продажников и мониторят все комменты. Кто имел желание все находили инфу без проблем
2- Живите дружно !
Автобаферы Kia Sorento PRIME
Делал заявку на эту почту, пишет, что нет вналичии, как быть.
У бегунка все в наличии. Лично сейчас видели.
Непонятно куда и кому вы пишите . Писем он не получал .
Светодиодный тюнинг задний фонарей Kia Sorento PRIME UM рестайлинг 2018+
Светодиодный тюнинг задний фонарей Kia Sorento PRIME UM рестайлинг 2018+
Светодиодный тюнинг задний фонарей Kia Sorento PRIME UM рестайлинг 2018+
Светодиодный тюнинг задний фонарей Kia Sorento PRIME UM рестайлинг 2018+
Светодиодный тюнинг задний фонарей Kia Sorento PRIME UM 2018+ рестайлинг
Привет всем!
Коротко (тема уже обсуждалось) — задние фонари на Прайме отличные, не спорю, диодные, родные, заводские, но после того как поставил катафоты (диодные модули) в задний бампер, стало понятно — что-то тут не так. На самом деле все отлично и красиво, но все-таки хочется, чтобы все было по-феншую (ништяк)!:)
Дело в том, что задние фонари у Прайма сделаны по стандарту — при габаритах: горит окантовка и внутренняя подсветка приглушена, а при стопа: также горит окантовка (без изменения яркости), но внутренняя подсветка горит ярко (режим стоп) — все понятно. Чтобы на фонарях горела только окантовка, нужно "допиливать" фонари. Вскрывать и переделывать логику режимов работы фонарей (габариты и стопы). Так как опыт по вскрытию фонарей у меня есть (от прошлого авто), перепаивать диоды опыт есть (тут нет необходимости), а далее просто переделать логику работы — все просто и понятно! Изучил все досконально, собрался силами, подготовил инструмент, закупил расходники и начал искать свободное время. Спустя 2 месяца понял, что нифига у меня нет на это времени (то работа, то семья, то командировка, то ребенок, то еще куча дел). Но я знал, кто это может сделать без проблем — все реализовал и сделал наш клубчанин Андрей (он же begunok ) партнёр клуба и мы с ним давно уже знакомы (полностью ему доверяю). Утром заехал к нему — снял фары, оставил ему их и вечером приехал и забрал готовый продукт! Благо я нахожусь от него недалеко и так как у меня были катафоты в бампере (без света я не остался), я покатался чуток без задних фонарей (все спрашивали где фонари — отвечал, что преступная группировка работает и ворует их — посмеялись)! А так можно приехать — подождать 2-3 часика и получить переделанные фонари!:) По-сути я мог сделать сам, но все руки не дошли — ну и ладно!:) Рекомендую!:)
Итоги: теперь авто смотрится красиво в сочетании с катафотами — контурная полоска габаритов в фарах и катафотах (почти как все родное)! блин, я тащусь просто!:) долго ждал этого момента!:)
Мне самое главное нравится, а далее выбор за вами!
Всем спасибо! Удачи на дорогах!:)
PS. осталось переделать чтобы днем при стопах тоже загоралась полоска на фонарях (а не только горела центральная часть) — там мелочная робота (потом отчетик будет — еще не успел воплотить, времени нет)!
Читайте также: