Снять вентилятор печки веста
Одно из отличий отопителя Весты и XRAY от других автомобилей Лада (например, Гранты или Приоры) в том, что салонный фильтр установлен после вентилятора. Такая конструктивная особенность позволяет легко попадать мусору и грязи в лопасти, что является причиной появления посторонних шумов (свист, вой, шелест) или вибраций.
Как решить проблему своими руками
1. На Лада Веста. Потребуется снять вентилятор печки.
За 10 000 км пробега на лопастях вентилятора накапливается пыль, толщина этого слоя может быть несколько миллиметров. Также между лопастей могут застрять кусочки мусора (веточка, листок и т.д.). Все это является причиной дисбаланса во время вращения. Иногда на 4 скорости печки вибрация настолько сильная, что вызывает шум и даже передается на руль автомобиля. А листья в крыльчатке создают невыносимый шелест и свист.
Главная задача - очистить вентилятор отопителя от пыли и грязи. Для проверки вибраций можно подключить моторчик от аккумулятора. В случае необходимости для уменьшения вибраций переставляем балансировочные грузики на другие лопасти.
Также предлагается немного доработать конструкцию (снизить вибрации, передаваемые вентилятором) - наклеить на края антискрип (маделин).
2. На Lada XRAY.
- Снять верхнюю панель в бардачке.
- Вынуть крыльчатку из корпуса (нажать на лепесток сверху и немного повернуть мотор против часовой стрелки).
- Полностью вытащить моторчик через это отверстие не получается, поэтому чистим подходящим инструментом (например, плоской отверткой) без снятия вентилятора.
Способ 2: Снять воздушный фильтр салона, подстелить тряпку в ногах переднего пассажира. Снять жабо со стороны пассажира и вставить трубку очистителя кондиционера (цена баллончика около 700 рублей) в воздухозаборник. Включить печку и выпустить пену.
Можно ли решить проблему по гарантии
Является ли попадание грязи на вентилятор системы вентиляции гарантийным случаем рассказывается в информационном письме АВТОВАЗа, которое попала в редакцию сайта Лада.Онлайн.
Методика АВТОВАЗа
Для устранения вибрации вентилятора отопителя салона необходимо провести работы в соответствии с методикой.
1. Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, открыть капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
2. Снять вентилятор отопителя, рисунок 1, согласно требованиям технологической инструкции на соответствующую модель автомобиля:
- ТИ 3100.25100.20546 "Кузов автомобилей LADA Largus – снятие / установка основных узлов и деталей";
- ТИ 3100.25100.20589 "Кузов автомобилей LADA Vesta – снятие / установка основных узлов и деталей";
- ТИ 3100.25100.20599 "Кузов автомобилей LADA X-Ray – снятие / установка основных узлов и деталей".
Рисунок 1 – Вентилятор отопителя
3. Продуть крыльчатку вентилятора отопителя, рисунок 2, сжатым воздухом для удаления пыли, грязи и инородных предметов (пистолет для обдува сжатым воздухом).
4. Промыть крыльчатку вентилятора отопителя моющим раствором от остатков пыли и грязи, не допуская попадания моющего раствора на двигатель вентилятора отопителя (тара технологическая, кисть, ветошь обтирочная, моющий раствор – вода, мыло жидкое).
Рисунок 2 – Места скопления пыли на крыльчатке вентилятора отопителя
5. Стереть ветошью с крыльчатки вентилятора отопителя остатки моющего раствора (ветошь обтирочная).
6. Установить вентилятор отопителя на автомобиль согласно требованиям технологической инструкции на соответствующую модель автомобиля.
7. Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10).
8. Включить зажигание, включить вентилятор отопителя в режимы 2-ой и выше скоростей, убедиться в отсутствии повышенной вибрации вентилятора на всех режимах работы. Выключить вентилятор и зажигание.
А чтобы предотвратить попадание листьев и других мелких предметов - установить в моторном отсеке защитную сетку на воздухозаборник. Напомним, в этой статье вы можете оставить отзывы о работе печки Весты.
Вентилятор системы отопления, вентиляции и кондиционирования располагается в корпусе блока вентиляции отопления и кондиционирования с правой стороны, со стороны переднего пассажира.
Вентилятор воздухонагнетателя установлен под панелью приборов в корпусе климатического блока со стороны переднего пассажира (вид со снятым перчаточным ящиком).
Вентилятор обеспечивает принудительную подачу наружного воздуха в салон.
Для уменьшения вибраций и обеспечения высокого комфорта пассажиров колесо вентилятора изготовлено методом точного литья под давлением и после сборки с электродвигателем балансируется грузиками закрепляемыми на лопатках крыльчатки.
Снятие
Для работы потребуются: ключ TORX T20, пластиковая монтажная лопатка или отвёртка с тонким плоским лезвием.
Установить автомобиль на рабочее место. отсоединить клемму “массы” от аккумулятора (ключ "на 10").
Открыть крышку вещевого ящика, извлечь плафон освещения вещевого ящика из посадочного отверстия, отсоединить колодку жгута проводов панели приборов от плафона (отвёртка плоская).
Отвернуть пять винтов крепления вещевого ящика, см. рисунок 15-4,
Cнять вещевой ящик отсоединив от концевого выключателя крышки вещевого ящика колодку жгута проводов панели приборов (головка Torx 20).
Отсоединить от вентилятора 2, рисунок 17-1, блока 5 отопления, вентиляции и кондиционирования колодку 4 жгута 1 проводов.
Рисунок 17-1- Вентилятор системы отопления, вентиляции и кондиционирования:
1 - жгут проводов блока отопления, вентиляции и кондиционирования;
2 - вентилятор блока отопления, вентиляции и кондиционирования;
3 - фиксатор вентилятора;
4 - колодка жгута проводов блока отопления, вентиляции и кондиционирования;
5 - корпус блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования
Нажать на фиксатор 3 вентилятора и одновременно, повернув корпус вентилятора против часовой стрелки.
. извлечь вентилятор из корпуса блока системы вентиляции, отопления и кондиционирования.
Установку вентилятора блока системы отопления, вентиляции и кондиционирования выполнять в порядке обратном снятию, проверить работоспособность.
ВидеоРадиатор системы отопления, располагается в корпусе блока вентиляции отопления и кондиционирования с левой стороны, со стороны водителя.
Установить автомобиль на рабочее место. отсоединить клемму "массы'’ от аккумулятора (ключ "на 10").
Слить охлаждающую жидкость (см. тут) и установите шланг на место
Снимите переднюю часть облицовки тоннеля пола .
Снять панель приборов (см. тут).
Снять воздуховод 1, рисунок 17-3, обогрева ног водителя отвернув два винта 4 (головка Torx 20).
Отвернуть два болта 5 крепления стойки поперечины панели приборов к полу кузова (ключ гаечный 13).
Отвернуть две гайки 3 крепления стойки поперечины панели приборов к поперечине, снять стойку (ключ гаечный 13).
Рисунок 17-3- Стойка поперечины панели приборов:
1 - воздуховод обогрева ног водителя;
2 - стойка поперечины панели приборов;
3 - гайка крепления стойки к поперечине панели приборов;
4 - винт крепления воздуховода;
5 - болт крепления стойки к кузову
Радиатор отопителя соединяется с подающей и отводящей трубкой посредством фланцевого соединения через уплотнительное кольцо, соединение фиксируется пружинной скобой.
Рисунок 17-4- Патрубки радиатора отопителя:
1 - трубка подающая радиатора отопителя;
2 - трубка отводящяя радиатора отопителя;
3 - фиксирующая скоба
Оттянуть язычок стопора скобы 3, рисунок 17-4, фиксации соединения и одновременно сдвинуть скобу, сняв ее с соединения (отвёртка плоская).
Извлечь трубку из патрубка радиатора отопителя.
Из патрубков и радиатора будут вытекать остатки охлаждающей жидкости: примите меры, предотвращающие загрязнение ею коврика пола.
Повторить операцию для второго соединения.
Отвернуть два винта 1, рисунок 17-5, крепления крышки 2 радиатора 3 отопителя, снять крышку (головка Torx 20).
Извлечь радиатор отопителя из корпуса блока вентиляции, отопления и кондиционирования.
Рисунок 17-5-Крышка радиатора отопителя:
1 - винт крепления крышки радиатора отопителя;
2 - крышка радиатора отопителя;
3 - радиатор отопителя
Установку радиатора производить в порядке обратном снятию.
Перед установкой подводящей и отводящей трубок, установить новые уплотнительные кольца.
Заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью.
ВидеоСистема отопления, кондиционирования и вентиляции представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в салоне автомобиля независимо от погодных условий и режима движения. Система включает в себя отопитель (повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы), кондиционер (снижает температуру и влажность воздуха), воздухонагнетатель (с вентилятором), воздуховоды с фильтром (обеспечивают воздухообмен в салоне, очищает воздух от пыли), а также систему управления (управляет всеми элементами системы для получения заданных параметров комфорта).
На автомобиле установлен отопитель салона жидкостного типа. Нагрев воздуха, происходит за счет теплообмена в радиаторе отопителя.
Примечание
Система отопления начнет работать с максимальной эффективностью только после того, как охлаждающая жидкость в двигателе нагреется до температуры свыше 80 °C.
Рис. 9.1. Элементы системы отопления, кондиционирования и вентиляции, расположенные в салоне (вид со снятой панелью приборов): 1 - воздуховод левого бокового сопла панели приборов; 2 - корпус климатического блока; 3 - воздуховод подачи воздуха в зону ног водителя; 4 - воздуховод подачи воздуха в зону ног левого заднего пассажира; 5 - заслонка подачи воздуха в центральное сопло панели приборов; б - воздуховод обдува ветрового стекла; 7 - каркас панели приборов; 8 - воздуховод правого бокового сопла панели приборов; 9 - воздуховод подачи холодного воздуха в перчаточный ящик; 10 - воздуховод подачи воздуха в зону ног правого переднего пассажира; 11 - воздуховод подачи воздуха в зону ног правого заднего пассажира
Наружный воздух проходит в отопитель через короб воздухопритока (решетка для наглядности снята), расположенный между ветровым стеклом и капотом. Затем воздух через фильтр попадает в корпус климатического блока и в зависимости от положения заслонки регулятора температуры воздуха поступает или через радиатор отопителя, или минуя его сразу в воздуховоды панели приборов.
Радиатор отопителя помещен в пластиковый корпус климатического блока 2 (рис. 9.1.) установленный под центральной частью панели приборов (вид со снятой панелью приборов).
. и соединен с системой охлаждения двигателя двумя шлангами, проходящими в моторном отсеке.
Тепловая эффективность системы отопления салона автомобилей Lada Vesta значительно выше по сравнению с предыдущими моделями автомобилей ВАЗ. Это достигнуто комплексным решением ряда технических вопросов.
1. Увеличен расход охлаждающей жидкости через радиатор отопителя: при закрытом термостате (малый контур) в радиатор направляется весь поток охлаждающей жидкости. Это стало возможным при последовательном подключении радиатора отопителя, в отличие от ранее принятого параллельного подключения.
2. Увеличена тепловая эффективность радиатора отопителя в результате изменения его конструкции:
- применена одноходовая схема протока охлаждающей жидкости вместо двухходовой: это снизило гидравлическое сопротивление и увеличило проток жидкости через радиатор отопителя;
- плоские алюминиевые трубки вместо цилиндрических имеют большую поверхность теплообмена;
- припаянные гофрированные пластины оребрения вместо напрессованных плоских пластин улучшили теплоотдачу.
4. Улучшены аэродинамические и расходно-напорные характеристики вентилятора и элементов системы отопления салона автомобиля (воздуховодов, дефлекторов и т. д).
Особенности устройства системы вентиляции и движения воздушных потоков отопителя
На автомобиле применена система вентиляции приточно-вытяжного типа. При опущенных стеклах боковых дверей наружный воздух поступает в салон через окна.
Если боковые стекла закрыты, воздух с улицы поступает в салон через короб воздухопритока 5 (рис. 9.5), расположенный между ветровым стеклом и капотом, меняет направление и отделяется от дождевой воды. Под коробом воздухопритока находится воздухонагнета-тель. Воздух из воздухонагнетателя подается вентилятором 9 в корпус 14 климатического блока и в зависимости от положения заслонки 13 регулятора температуры воздуха поступает или через радиатор 4 отопителя, или минуя его сразу в воздуховоды панели приборов. При этом количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Бесступенчатое перемещение заслонок 2, 3 и 13 осуществляется электрическими моторедукторами с обратной связью (вид со снятой палью приборов).
Вентилятор обеспечивает принудительную подачу наружного воздуха в салон.
Рис. 9.5. Схема движения воздушных потоков в системе вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха: 1 - дефлекторы обдува ветрового стекла; 2 - заслонка распределения воздушных потоков к дефлекторам ветрового стекла и дефлекторам панели приборов; 3 - заслонка распределения воздушных потоков к дефлекторам панели приборов и воздуховодам обогрева зоны ног водителя и пассажиров; 4 - радиатор отопителя; 5 - короб воздухопритока; б - воздухозаборник в салоне автомобиля; 7 - заслонка системы рециркуляции воздуха; 8 - фильтр поступающего в салон воздуха; 9 - колесо вентилятора; 10 - электродвигатель вентилятора; 11 - испаритель кондиционера; 12 - дренажное отверстие для слива конденсата; 13 - заслонка регулятора температуры; 14 - корпус климатического блока; 15 - воздуховоды обогрева зоны ног водителя и пассажиров; 16 - дефлекторы панели приборов
Для уменьшения вибраций и обеспечения высокого комфорта пассажиров колесо вентилятора изготовлено методом точного литья под давлением и после сборки с электродвигателем балансируется грузиками закрепляемыми на лопатках крыльчатки.
Для получения разных значений частоты вращения вентилятора в цепи питания электродвигателя установлен электронный регулятор.
Воздушный фильтр, размещенный в корпусе климатического блока, очищает поступающий в салон воздух от частиц грязи и пыльцы.
Бумажный фильтрующий элемент воздушного фильтра (фильтр салона) заменяйте через 30 тыс. км пробега или 2 года (в зависимости оттого, что наступит раньше) . Однако его состояние в значительной степени зависит от условий эксплуатации автомобиля: на очень пыльных и загрязненных дорогах элемент засоряется быстрее.
Вытяжная вентиляция осуществляется через два специальных отверстия расположенных на боковых стенках багажника, под облицовками.
Примечание
Эффективная работа вытяжной вентиляции улучшает температурный режим в салоне и уменьшает образование конденсата на стеклах окон.
Со стороны улицы отверстия вытяжной вентиляции закрыты блоками лепестковых клапанов, которые установлены на задних крыльях, в полости заднего бампера (вид со снятым задним бампером).
Датчик температуры наружного воздуха расположен в полости переднего бампера, в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте. Однако он подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта.
Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого простаивания в пробках. Показания наружной температуры можно считать правильными при движении не менее 10 мин со скоростью не менее 40 км/ч.
ВидеоЧитайте также: