Снять управление печкой шкода фабия 2
При пробеге 80 тыс. км на моделях Фабия и Румстер, может появиться свист печки, преимущественно в холодное время. Это важный симптом, так как, примерно, ещё через 20 тыс км, она, скорее всего, перестанет работать вовсе. Если все же вентилятор встал, первым делом проверяем предохранитель. Блок предохранителей находится за накладкой под рулем, там же указано его расположение на схеме. Скорее всего предохранитель исправен, но проверить стоит.
Чистить и смазывать вентилятор бесполезно - хватает очень ненадолго. Поэтому следует сразу купить новый и приступить к замене:
1) Отключаем аккумулятор. Снимаем магнитолу 2-Din, которая крепится четырьмя болтами, предварительно сняв декоративную рамку. Отключаем разъемы, далее за магнитолой еще несколько болтов держащих центральную часть торпеды. Открутив их вынимаем центральную панель, в которую ранее входила магнитола.
2) Переходим к верхнему бардачку, крепится он парой болтов и выдергивается. Крышка подушки перед ним на защелках, тоже выдергивается. Снимать все пластиковые элементы нужно очень осторожно, специальным съемником, иначе легко поцарапать и наставить забоин. У кого стоит подушка, отключаем и вынимаем (прикручена 3-мя болтами к каркасу панели).
3) Отключаем разъём с вентилятора печки, откручиваем болты держащие конструкцию передней панели на каркасе: Открываем передние двери, отщелкиваем боковые пластиковые накладки и откручиваем болты крепящие панель. Вынимаем накладки над ногами водителя и пассажира. Вытаскиваем рамку спидометров, она на защелках, откручиваем три болта и немного вытягиваем панель спидометра, отключаем сзади два разъема, открывается доступ к болту, его так же откручиваем.
Так мы получили возможность сдвинуть торпеду немного на себя. Это дает нам пространство, что бы подлезть к вентилятору печки, который находится снизу под основным бардачком в районе салонного фильтра. Откручиваем болты по контуру корпуса вентилятора. Придется повозиться, располагаются болты не очень удобно. Следует запастись набором насадок, торкс, звездочки.
На съемнике панелей лучше не экономить, есть варианты на подобие отвертки, выполненные из металла.
Собираем все в обратном порядке. Важный момент, нужно хорошо подключить спидометр, иначе иммобилайзер ключа не увидит панель приборов и не даст завести машину. Все собрав, скидываем ошибки через диагностический кабель. На всю работу в среднем уходит 2,5 часа.
В случае с фабией вентилятор печки меняется целиком в корпусе. Основная неисправность в вале, забивается грязь, в итоге его начинает клинить. Оригинальный вентилятор стоит в районе 8 тыс руб и примерно столько же работа в сервисе, в данном случае установлен аналог за 2,3 тыс, артикул 402015M.
11.8.6 Снятие и установка вентилятора отопителя / Skoda Fabia
Общие сведения
Порядок выполнения
Шкода фабия замена мотора печки скрипит мотор печки на Фабии, как поменять? Шкода фабия МК1 (ŠKODA FABIA MK1) шумит мотор (печки) системы отопления/кондеционирования. Как снять моторчик печки на Skoda Fabia new Шкода Фабия, не работает печка.Другие материалы раздела
Снятие и установка решетки обдува бокового стекла
Порядок выполнения 1. Аккуратно поддев отверткой, выньте решетку 4 (см. рис. Элементы отопителя) из панели приборов. 2. Установите.
Снятие и установка бокового сопла на панели приборов
Общие сведения Элементы отопителя 1 – решетка обдува ветрового стекла; 2 – центральные сопла; 3 – панель приборов; 4 – решетка.
Отопитель
11.8.1. Снятие и установка центральных сопел на панели приборов Общие сведения Снятие центральных сопел на панели приборов 1 – корпус; 2.
Замена дополнительного резистора
Общие сведения Снятие дополнительного резистора 1 – соединительная колодка; 2 – дополнительный резистор; 3 – вентилятор отопителя.
Снятие и установка вентилятора отопителя
Общие сведения Снятие вентилятора отопителя 1 – вентилятор отопителя; 2 – болт; 3 – хомут; 4 – соединительная колодка Порядок.
Снятие и установка панели управления отопителем
Общие сведения Снятие панели управления отопителем 1 – облицовка; 2 – винты; 3 – кожух центральной консоли; 4 – трос привода.
Замена фильтрующего элемента отопителя
Порядок выполнения 1. Сдвиньте к центру до упора фиксаторы 2 крышки 1 фильтра отопителя. 2. Снимите вниз крышку 1. Выньте из корпуса.
Снятие и установка отопителя
Общие сведения Снятие правой опоры кронштейна панели приборов 1 – правая опора; 2, 4 – болты; 3 – переходник нижнего воздуховода.
Снятие и установка радиатора отопителя
Общие сведения Радиатор отопителя 1 – кожух; 2 – электронагревательный элемент; 3 – радиатор отопителя; 4 – наклейка; 5 –.
Замена тросов привода отопителя
Общие сведения Отсоединение троса привода от панели управления отопителем 1 – трос; 2 – защелка; 3 – панель управления отопителем.
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе А4, начиная с 2005г получившей обозначение Тур (Tour) 1996 – 2010.
Как снять блок управления печкой?
Всем привет! С НАСТУПАЮЩИМ ВСЕХ!
Подскажите пжлст как снять блок управления печкой и заодно блок где включаются фары, габариты
И может кто перепаивал диоды, подскажите какие вы использовали в кнопках стеклоподъемника?
Если у тебя именно печка, а не климат, то я делал так. Снимаешь заднюю пепельницу, там будет 2 самореза и выкручиваешь, дальше снимаешь всю эту штуку с подстаканником. Заодно можешь ручник подтянуть). Там же нащупаешь еще 2 самореза, по-другому ты их не найдешь. Так, теперь перебираемся к торпеде. Снимай бардачок, за ним будет вроде бы 2 самореза. Далее снимаешь рамку, откручиваешь там все саморезы, вытаскивай пепельницу. Теперь открывай крышку, где находятся блок предохранителей, откручивай 2 самореза, которые держат именно сам блок. Нажми на защелки он уйдет внутрь. Залазь туда рукой, на блоке света с той стороны тоже будут защелки, помучаешься немного вытащишь, все, блок света отсоеденил. Под торпедо есть платмассовая рамка, она рядом с педалями, из нее воздух идет), ее откручивай, там будет еще саморез который крепит торпеду к железяке. Теперь снимай рамку на приборке (сверху 2 самореза), снизу она на защелкал, здесь у всех по-разному, у кого-то нужно надавить на нее вниз и на себя, у меня получалось если только поддевать защелки отверткой. Когда снимешь рамку, ниже увидишь еще саморез. Вроде бы все, Теперь плавно сдергивай бороду. после этого со стороны бардачка у тебя есть доступ к блоку управления печкой, тяни в сторону мотора, далее советую саписать какие тросики куда идут. Снимай эти тросики, отщелкивай разъемы, вытаскивай этот самый блок управления печкой)
Переключатель света,чтобы снять необходимо вначале надавить на переключатель,потом повернуть на половину до первого положения и потянуть на себя ,и переключатель у вас в руках.
А5 FL COMBI 12.2008, 1.9 TDI BLS, Columbus Сдана а трейд-ин, уехала в Брянск.
VW Tiguan 2.0 TDI 2018г, DSG-7,пакет "Техника" и "Медиа", вебасто.
Gibraltar писал(а): Если у тебя именно печка, а не климат, то я делал так. Снимаешь заднюю пепельницу, там будет 2 самореза и выкручиваешь, дальше снимаешь всю эту штуку с подстаканником. Заодно можешь ручник подтянуть). Там же нащупаешь еще 2 самореза, по-другому ты их не найдешь. Так, теперь перебираемся к торпеде. Снимай бардачок, за ним будет вроде бы 2 самореза. Далее снимаешь рамку, откручиваешь там все саморезы, вытаскивай пепельницу. Теперь открывай крышку, где находятся блок предохранителей, откручивай 2 самореза, которые держат именно сам блок. Нажми на защелки он уйдет внутрь. Залазь туда рукой, на блоке света с той стороны тоже будут защелки, помучаешься немного вытащишь, все, блок света отсоеденил. Под торпедо есть платмассовая рамка, она рядом с педалями, из нее воздух идет), ее откручивай, там будет еще саморез который крепит торпеду к железяке. Теперь снимай рамку на приборке (сверху 2 самореза), снизу она на защелкал, здесь у всех по-разному, у кого-то нужно надавить на нее вниз и на себя, у меня получалось если только поддевать защелки отверткой. Когда снимешь рамку, ниже увидишь еще саморез. Вроде бы все, Теперь плавно сдергивай бороду. после этого со стороны бардачка у тебя есть доступ к блоку управления печкой, тяни в сторону мотора, далее советую саписать какие тросики куда идут. Снимай эти тросики, отщелкивай разъемы, вытаскивай этот самый блок управления печкой)
Ручкой 1 регулируется температура поступающего в салон воздуха. При установке ручки в синюю зону в салон поступает неподогретый воздух. При установке ручки в остальные положения воздух подогревается приблизительно до температуры, указанной на шкале. Красная зона указывает, что в салон поступает максимально подогретый воздух.
Ручкой 2 регулируется скорость вращения вентилятора отопителя. В положении 1 скорость вентилятора минимальная, в положении 4 – максимальная, положения 2 и 3 – промежуточные. В положении 0 вентилятор выключен.
Ручку 3 управления заслонками отопителя можно установить в следующие положения:
– – максимальный поток воздуха направляется на обдув ветрового и бокового стекол;
– – максимальный поток воздуха проходит через центральные и боковые сопла;
– – максимальный поток воздуха направлен вниз на обдув пространства для ног у передних и задних сидений;
– – поток воздуха равномерно поступает из всех сопел.
Кнопкой 4 включается и выключается кондиционер (если он установлен).
При нажатии на кнопку 5 выключателя рециркуляции воздуха заслонка в отопителе перекрывает поступление наружного воздуха и через отопитель циркулирует воздух из салона автомобиля. При этом в кнопке загорается подсветка. Система рециркуляции предназначена для ускорения прогрева салона.
Предупреждение
Систему рециркуляции не рекомендуется включать на продолжительное время, так как могут запотеть стекла автомобиля.
Поступление потока воздуха в салон
Система рециркуляции должна быть выключена (кнопка 5, см. рис. Панель управления отопителем).
Если запотели стекла, установите ручку 3 между положениями и и откройте боковые сопла 4 (см. рис. Поступление потока воздуха в салон) на панели приборов.
Если стекла не отпотевают при обдуве холодным воздухом, поверните ручку 1 (см. рис. Панель управления отопителем) до упора вправо (красная зона).
Читайте также: