Снять подрамник рено меган 1
Расположение деталей подрамника передней подвески показано на рис. 7.3.
Для снятия передней части подрамника выполните следующие операции.
2. Закрепите радиатор за его верхнюю рамку веревкой или проволокой.
3. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колеса.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
5. Снимите подкрылки передних колес
Рис. 7,3. Расположение деталей подрамника передней подвески: 1 - передняя часть подрамника; 2,8 - кронштейны крепления подрамника; 3,9 - рычаги передней подвески; 4,10 - шаровые опоры; 5 - нижняя опора силового агрегат; 6, 11 - наконечники рулевой тяги; 7 - штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 12 - рулевой механизм; 13 - скоба крепления штанги стабилизатора; 14 - задняя часть подрамника
Подставьте под переднюю часть подрамника опору.
6. Выверните четыре болта крепления кронштейна передней части подрамника к кузову.
7. . и снимите кронштейн.
8. Отверните гайку крепления передней части к задней части подрамника.
9. Выверните болт крепления передней части подрамника к кузову.
10. Аналогично выполните все перечисленные операции с другой стороны.
11. Снимите переднюю часть подрамника.
Для снятия задней части подрамника
выполните следующие операции.
4. Приподнимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колеса.
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
5. Снимите защиту картера двигателя
6. Снимите подкрылки передних колес
Подставьте опору (например, гидравлическую стойку или домкрат) под заднюю часть подрамника.
7. Снимите держатель жгута проводов датчика частоты вращения колеса с рычага передней подвески.
11 Выверните два болта крепления кронштейна задней части подрамника.
12. Выверните болт крепления левого кронштейна задней части подрамника к кузову.
13. Аналогично выполните все перечисленные операции с другой стороны.
Выверните два болта крепления кронштейна задней части подрамника.
15. . и снимите кронштейн.
17. Снимите заднюю часть подрамника, опустив ее на стойках.
18. Установите части подрамника и все детали в порядке, обратном снятию.
19. После установки передней и задней частей подрамника передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Для этого воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДРАМНИКА"
Жесткое крепление подрамника к кузову на Рено Меган 2 Замена рулевой рейки на Рено Меган2, Сценик2 Замена сайлентблоков рено меган 21 ) поднимаем автомобиль домкратами устанавливаем на стойки и снимаем передние колёса.
2 ) снимаем защиту арки колеса
3 ) откручиваем рулевые наконечники и снимаем их съемником или выбиваем ( нельзя бить по самому наконечнику, можно повредить его или резьбу) выбивают ударами молотка по поворотному кулаку в месте крепления наконечника.
4 ) Откручиваем шаровую опору с двух сторон
5 ) Далее откручиваем крепёжные стойки подрамника к кузову авто
6 ) Не забываем про трубку прикрученную к подрамнику болтом на 10
7 ) Выкручиваем болт реактивной тяги
8 ) Выкручиваем болт рулевой колонки предварительно зафиксировав руль для того что бы он не проворачивался и при сборке мы могли его поставить так как он и стоял. (зафиксировать можно противоугонной преспособной или ремнём безопасности). Болт находится в салоне под педалями оттягиваем пыльник.
9 ) выкручиваем 2 болта подрамника указанных на фото.
10 ) Изготавливаем приспособы для опускания подрамника из шпилек М10 и М12
2 шпильки по 25см М10 и такие же М12 по 25см
11 ) Выкручиваем по очереди 4 болта крепления подрамника выкрутив один заменяем его шпилькой указанной на фото выше.
12 ) Теперь мы можем снять поддон предварительно слив масло. Что бы снять поддон откручиваем болты указанные на фото красным ( болты видны не все)
13 ) Пред установкой поддона на место тщательно вымываем его и меняем прокладку, также наносим герметик в места указанные на фото красным.
Снятие и установка подушек и опор двигателя (правая и левая) Снятие и установка ведомого диска Снятие и установка рампы опор коленчатого вала Передняя уплотнительная прокладка фланца и демпфер крутильных колебаний Замена сальника коленчатого вала на стороне демпфера крутильных колебаний Замена сальника коленчатого вала на стороне механизма газораспределения двигателя Замена сальника вала пр.
2.5.2 Снятие и установка подушек и опор двигателя (правая и левая)
Снятие Снимите переднюю шумоизоляцию. Снимите переднюю шумоизоляцию. Снимите нижнюю часть воздушного фильтра первого и второго ряда. цилиндров воздушный фильтр. Выкрутите крепёжные гайки подушки двигателя на левой и правой опоре двигателя. Рис. 2.164. Болты крепления подрамника Отцентрируйте направляющие кронштейна T10296 в упорах блока цилиндров (рис. 2.164) .
2.5.3 Снятие и установка ведомого диска
Рис. 2.166. Установка контропоры Контропору для сцепления VW 558 закрепите с помощью шестигранного болта M8х50 на ведомом диске (рис. 2.166). Между контропорой и ведомым диском установите три шестигранных гайки M12. Место установки контропоры: А при ослаблении, В при затяжке Установка ведомого диска Установите ведомый диск, используя подкладную шайбу. Установите н.
2.5.4 Снятие и установка рампы опор коленчатого вала
Рис. 2.168. Блансирный вал: 1 – регулировочная шайба; 2 – основной болт опоры; 3 – болт крышки опоры; 4 – крышка опоры; 5 – вкладыш опоры; 6 – балансирный вал; 7 – вкладыш опоры; 8 – регулировочная шайба; 9 – крышка опоры ПРИМЕЧАНИЕ Демонтаж балансирного вала возможен только в том случае, если предварительно был снят модуль раздаточного механизма. .
2.5.5 Передняя уплотнительная прокладка фланца и демпфер крутильных колебаний
Затяните крепёжные болты в показанной последовательности с моментом 8 Н·м. Рис. 2.172. Передняя уплотнительная прокладка фланца и демпфер крутильных колебаний: 1 – передняя уплотнительная прокладка фланца; 2 – болт 8 Н·м; 3 – крышка водяного насоса; 4 – демпфер крутильных колебаний; 5 – болт 50 Н·м + довернуть на 1/4 об. (90 °); 6 – шайба; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – болт 13 Н·.
2.5.6 Замена сальника коленчатого вала на стороне демпфера крутильных колебаний
Порядок выполнения работ Приведите рамку радиатора в сервисное положение. Снимите демпфер крутильных колебаний. ПРИМЕЧАНИЕ При демонтаже сальника следите за тем, чтобы посадочная поверхность не была повреждена. Рис. 2.174. Снятие уплотнительного кольца Осторожно снимите старое уплотнительное кольцо с помощью съёмника T20143/ 2 (рис. 2.174). .
2.5.7 Замена сальника коленчатого вала на стороне механизма газораспределения двигателя
Порядок выполнения работ Рис. 2.177. Снятие уплотнительного кольца Осторожно снимите старое уплотнительное кольцо с помощью съёмника T20143/ 2 (рис. 2.177). ПРИМЕЧАНИЕ При демонтаже сальника следите за тем, чтобы посадочная поверхность не была повреждена. Удалите остатки масла на шатунной шейке коленчатого вала с помощью чистой ветоши. .
2.5.8 Замена сальника вала привода генератора
Порядок выполнения работ (автомобили с буквенными обозначениями двигателя AYH, BKW) Демонтируте топливный фильтр. Автомобили с двигателями BLE и BWF Снимите байпасную крышку с радиатором системы рециркуляции. Монтажных операций для всех автомобилей Демонтируйте трёхфазный генератор. ПРИМЕЧАНИЕ При демонтаже сальника следите за тем, чтобы посадочная поверхность не была поврежде.
2.5.9 Установка крышки распределительного механизма
Рис. 2.182. Крышка распределительного механизма: 1 – модуль раздаточного механизма; 2 – крышка распределительного механизма; 3 – болт 20 Н·м; 4 – болт 20 Н·м; 5 – уплотнительное кольцо; 6 – ведомый диск; 7 – болт 50 Н·м + довернуть на 1/4 об. (90 °); 8 – подкладная шайба; 9 – болт 13 Н·м Нанесение герметика на крышку распределительного механизма Рис.
2.5.10 Снятие и установка ведущей шестерни распределительного вала
ПРИМЕЧАНИЕ После каждого снятия зубчатой передачи при сборке необходимо проверять и при необходимости регулировать положение поршней насос-форсунок. ПРИМЕЧАНИЕ Описываемый ниже рабочий процесс и изображённые компоненты приведены для цилиндров первого ряда. Отличия от второго ряда цилиндров незначительны и не требуют описания. Снятие Демонтируйте двигатель .
2.5.11 Проверка фаз газораспределения
Порядок выполнения работ Снимите звукоизоляцию и кожухи с головок блока цилиндров. Рис. 2.197. Установка спецприспособлений для регулировки Вращайте коленчатый вал с помощью контропоры T10172 медленно в направлении вращения вала двигателя, пока стопор T10193 распределительного вала первого ряда цилиндров и стопор T10194 распределительного вала второго ряда цилиндро.
2.5.12 Регулировка фаз газораспределения
Порядок выполнения работ Демонтируйте двигатель и коробку передач. Демонтируйте топливный насос и насос тандемного типа с головок блока цилиндров. Снимите звукоизоляцию и кожухи с головок блока цилиндров. Снимите звукоизоляционную крышку и крышку головки блока цилиндров. Вращайте двигатель с помощью контропоры T10172, пока минимум один стопор распределительного вала не будет установлен. .
2.5.13 Снятие и установка головок блока цилиндров
ВНИМАНИЕ Соединение головки блока и алюминиевого блока цилиндров с рампой опор коленчатого вала осуществляется анкерными болтами. Необходимо заменять обе головки блока цилиндров. При ослаблении и откручивании болтов головки блока цилиндров происходит коробление блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ Здесь изображены компоненты первого ряда цилиндров. В зеркальном отображении они со.
2.5.14 Снятие и установка крышек и прокладок головок блока цилиндров
Рис. 2.205. Последовательность затягивания крепёжных болтов крышки головки блока цилиндров Соблюдайте последовательность затяжки крепёжных болтов крышки головки блока цилиндров (рис. 2.205). Затяните крепёжные болты в показанной последовательности с моментом 10 Н·м. Маркировка прокладки головки блока цилиндров Рис. 2.206. Маркировка прокладки голо.
2.5.15 Ремонт головок блока цилиндров
Рис. 2.207. Компоненты клапанного механизма: 1 – болт 20 Н·м + довернуть на 1/4 об. (90 °); 2 – ось роликовых рычагов; 3 – крышка подшипника; 4 – тарельчатый толкатель; 5 – конический сухарь; 6 – тарелка пружины клапана; 7 – внешняя пружина клапана; 8 – внутренняя пружина клапана; 9 – уплотнитель стержня клапана; 10 – шайба с алмазным покрытием; 11 – втулка; 12 – головка блока цилинд.
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
2. Снимите аккумуляторную батарею.
5. Снимите воздухозаборный рукав.
8. Слейте масло из коробки передач.
9. Отожмите фиксатор.
10. . и отсоедините наконечник троса выбора передач от рычага выбора передач на коробке передач.
11. Аналогично отсоедините наконечник троса переключения передач.
12. Извлеките фиксатор.
13. . и отведите трос выбора передач от кронштейна.
14. Аналогично отведите от кронштейна трос переключения передач.
17. Подденьте фиксатор колодки жгута проводов выключателя света заднего хода.
18. . и отсоедините колодку от выключателя.
19. Отожмите фиксатор.
20. . и отсоедините трубку от рабочего цилиндра сцепления.
21. Снимите защитный колпачок со штуцера прокачки гидропривода сцепления и для предотвращения вытекания тормозной жидкости заглушите им трубку.
22. Извлеките моторный жгут из держателя на коробке передач и отведите его в сторону.
23. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика положения коленчатого вала.
24. Отожмите фиксатор.
25. . и разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода.
26. Разъедините колодку жгута проводов датчика частоты вращения колеса.
27. Снимите колеса с обеих сторон автомобиля, выверните по два болта крепления тормозных механизмов к поворотным кулакам, отведите суппорты в сторону, не отсоединяя от них тормозные шланги, и закрепите их любым способом (например, привязав проволокой к пружинам передней подвески).
29. Отверните гайки болтов крепления амортизаторных стоек (по одной с каждой стороны) к поворотным кулакам и выньте болты из отверстий кулаков и стоек.
Отсоединение суппортов передних тормозных механизмов, рулевых тяг и амортизаторных стоек необходимо для того, чтобы получить возможность отсоединить от коробки передач внутренние шарниры приводов передних колес без снятия самих приводов.
32. Выверните три верхних болта крепления коробки передач к двигателю.
В процессе снятия подрамника от коробки передач отсоединяют заднюю опору подвески силового агрегата.
33 Снимите подрамник
34. Выверните четыре болта крепления масляного картера двигателя к картеру сцепления.
35. Установите надежные опоры под двигатель и коробку передач.
36. Выверните и извлеките три болта крепления картера коробки передач к левой опоре подвески силового агрегата.
37. Сдвиньте коробку передач назад до момента выхода шпилек картера сцепления из отверстий блока цилиндров. При этом первичный вал коробки должен выйти из ступицы ведомого диска сцепления.
38. Сдвиньте коробку максимально назад, уберите из-под нее опору и, наклонив заднюю часть коробки передач вниз, снимите ее с автомобиля.
При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки диафрагмен ной пружины, чтобы не деформировать их.
39. Установите коробку передач и все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.
Проверьте с помощью специальной оправки, как отцентрирован ведомый диск сцепления
40. Залейте масло в коробку передач (см.
Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ"
СНЯТИЕ-УСТАНОВКА АКПП /// RENAULT SCENIC /// 2006 Снятие МКПП Рено Флюенс,Меган3Читайте также: