Снять обшивку капота лансер 10

Обновлено: 11.02.2025

Одним из главных недостатков митсубиси lancer x является недостаточная шумоизоляция. Устранить данную недоработку можно обратившись к специалистам, но цена при этом может быть внушительной. Поэтому многие автовладельцы выполняют шумо и виброизоляцию своими руками.

Инструменты и материалы

Для выполнения шумоизоляции необходимы инструменты, приведенные в таблице ниже.

Наименование	Примечание
Ключи	Рекомендовано иметь набор.В крайнем случае достаточно ключей "на 10", "на 12","на 13", "на 14" и "на 16".
Отвертки	Набор. Требуются как крестовые та к и шлицевые. Длина жала должна быть различной.
Щетка, ветошь, ведро	Для очистки поверхностей от загрязнений
Инструмент для нарезки шумоизолирующих материалов	Для этих целей используют: - нож; - ножницы.
Твердый валик	Необходим для раскатки и равномерного прилигания материалов.
Фен строительный	Для нагрева шумоизолирующих материалов можно использовать любой обогреватель. главное, чтобы температуры на его выходе было достаточно.
Кисть и растворитель	Для качественной проклейки некоторые загрязнения необходимо удалять только спецсредствами.

Примерный список материалов, которые могут потребоваться приведен в таблице ниже. При этом выполнение шумоизоляции арок требует, чтобы были установлены подкрылки.

Таблица примеров материалов, применяемых для шумоизоляции различных частей автомобиля Митсубиси Лансер 10

Шумоизоляция капота

Капот mitsubishi лансер 10 крепится без амортизирующих проставок. В следствии этого при движении возникает тряска и вибрация, которые создают дополнительный звук в салоне автомобиля. Для устранения данного явления используют шумоизоляцию капота. Данную операцию рекомендуется производить в следующей последовательности:

Открыть капот. В случае наличия заводской шумоизоляции удалить ее.
Помыть поверхность.
Обезжирить рабочий участок.
Вырезать шумо- вибропоглотитель согласно выемкам на капоте. При возникновении сложностей рекомендуется первоначально сделать шаблоны из картона. При нежелании заниматься вырезанием возможно приобретение готового комплекта шумоизоляции капота.

При работе в подкапотном пространстве и шумомоизоляции передней чашки кузова рекомендуется уделить внимание моторному щиту. Это снизит вибрацию и шум работающего двигателя, исходящие из моторного отсека.

Шумоизоляция крыши своими руками

Для работы с потолком рекомендуется предварительно одеть чистые перчатки. Выполнять все следует с максимальной осторожностью и аккуратностью. В противном случае возникает риск появления пятен и задирав на поверхности крыши. Для успешной шумоизоляции потолка рекомендуется придерживаться нижеприведенной инструкции.

В результате шумоизоляции крыши уменьшится количество шумов, возникающих во время осадков, а также внешних посторонних звуков, сопровождающих движение автомобиля.

Шумоизоляция дверей

Благодаря шумоизоляции дверей получается не только снизить количество звуков, поступающих извне, но и наполнить их закрытие приятным звуком. Для качественной шумоизоляции рекомендуется следующая последовательность:

Работа с днищем

Шумоизоляция пола выполняется в такой последовательности:

Доброго времени суток!
Произошла досадная неприятность,сегодня однаружил на кпоте вмятину размером со сливу.Самое обидное то,что она аккурат на ребре-выштамповке..Вытягивать без покаски не вариант..Теперь к рихтовщику и либо покраска капота,либо перетяжка карбоновой пленкой.Цвет машины черный.
Подскажите.пожалуйста,как снимаются писалки с капота?
И еще, какой из варианта был бы получше:
1. Подборка краски и перекрас капота
2. Перетяжка капота черной пленкой под карбон
3. Перетяжка пленкой под карбон,а сверху наклейка бронепленки( сам не видел,но приятель интересующийся тюнингом рассказывал,что видел такой вариант. Говорит вид супер, выглядел как реально карбоновый капот,блестел на солнце)

писалки снять элементарно: спереди и сзади поддать тонкой шлицевой отвёрткой (утопить язычки, которыми писалка упирается).

это пряс свеху можно сделать,не снимая обшивки?
Какой же геморный передний бампер у LX. Ужас!! Такой жидкий и нудный в ремонте и подгоне.

угу. только, если будешь отсоединять писалки от трубок, не упусти трубки в дырки, иначе придется снимать обшивку.

Darklans
Мне не столь важно,что будет думать следующий хозяин.Сказать честно,не буду скрывать,что в виду досадного недоразумения случилось так,что на капоте образовалось парочка вмятинок,которые вытянули,а красить не захотел,от того и поклеил пленку.С внутренней стороны капота видно,что его не чеканили и не варили, а мелочь что могла упасть на капот и оставить ямки меня бы не волновала,думаю и в будущем покупана не будет напрягать.
Важнее другое: не будет ли покрытие под пленкой подверженно коррозии,говорят что надо будет это место грунтонуть и вообще подвести все под покраску, только вместо нанесения краски уже кленить пленку. Под грунтовкой,вроде,не должны процессы идти.

И самое важное: На черном лансере,в плане дизайна, как было бы красиво оформить капот?? Просто черную пленку под карбон, матовую(думаю страшно будет), или еще какие нибудь варианты?? И еще,все равно капот красить весь, существуют ли какие нибудь недорогие варианты тюнинга капота перед покраской?? ну жабры или еще что нибудь,что можно было бы сделать самому?
Если нормальных вариантов по дизайну нет для черного лансера, но уже покрашу.

ELF33 писал(а): . не будет ли покрытие под пленкой подверженно коррозии,говорят что надо будет это место грунтонуть и вообще подвести все под покраску, только вместо нанесения краски уже кленить пленку. Под грунтовкой,вроде,не должны процессы идти.

Да, поверхность надо подготовить однозначно. Чёрная плёнка под карбон - ИМХО- мне нравится (видел такие неоднократно), цена вопроса 2,5 рубля.
Недорогой тюнинг капота - маловероятно. Посмотри капот у Р444ОН54 - сам всё поймёшь.

Мне оклейка обойдется в 1000 рупий только за пленку..Есть приятель,который поставляет эту пленку и сам клеит.Мой должник. Вопрос в том,что черный "карбон" как то не очень мне нравится..Когда машина пыльная смотриться очень непрезентабельно,как будто некрашеная матовая деталь. Вот если ее лаком покрыть сверху..Но не знаю,сделают ли так и вообще,кто нить делал ли так и как получится.
Времени осталось мало.. В понедельник записан к маляру на прием..Бампер то понятно, а вот если с капотом не определюсь, то тоже придется окрашивать..

Порой при переборке салона (например в процессе шумоизоляции) бывает так, что что-нибудь сломается или потеряется. В числе таких деталей как правило оказываются пистоны, болты, гайки и мелкие заглушки. Вашему вниманию коды деталей с кратким описанием (откуда эти пистоны, от каких частей обшивок):

1. Болт крепления обшивки двери. Болт в сборе с пластиковой заглушкой, который применяется для крепления обшивок передних и задних дверей. На передней двери крепит обшивку вверху со стороны замка двери. Всего на Лансере их 4 шт/по 1 на каждой двери.

Код детали: MR654342

2. Болт крепления обшивки двери, расположенный под заглушкой за ручкой закрытия двери. На авто таких болта 4 шт./по 1 на каждой обшивке двери.

Код детали: MF453093

3. Болт крепления обшивки двери, расположенный под маленькой заглушкой за ручкой открытия двери. На авто таких болта также 4 шт/ по 1 на каждой обшивке двери.

Код детали: MF453020

4. Заглушка прямоугольной формы, закрывающая болт крепления обшивки за ручкой закрытия двери.

Код детали: 7221A262XA

5. Заглушка болта крепления обшивки, расположенная за ручкой открытия двери. Всего заглушки 4 шт. Имеют отличия типа лево/право, то есть 2 одинаковые слева, 2 справа:

Код детали (левая сторона): MN134513XB

Код детали (правая сторона): MN134200XB

6. Болт крепления боковой накладки в ногах. Накладка справа от ноги водителя и накладка слева от ноги переднего пассажира. Данный болт можно спутать с другими, но он характерен широкой шляпкой.

Код детали: MS450177

7. Пистон крепления обшивки двери к металлу с внутренней стороны обшивки. Применяется на 4 дверях. На передних обшивках таких пистонов по 11 штук, на задних по 10 штук. Итого на дверях 42 пистона данной разновидности. Эти пистоны как правило сломать не просто, зато можно потерять. Также эти пистоны применены в Лансер Х для крепления задней полки (5 штук), задней нижней панели багажника (4 шт), на боковых отдеках салона в районе ремней безопасности (по 3 шт. с каждой стороны), а также на накладках порожков салона в ногах (по 2 шт. на сторону) и на поржках в задней части салона (по 2 шт. на сторону). Всего на авто их примерно 65 штук.

Код детали: MU000504

8. Пистон крепления типа "клоп". Применяется для крепления отделочной части обшивки багажника и его крышки, задней полки. Всего на Лансере их около 15-18 штук.

Код детали: MR288150

9. Пистон вытянутой формы. Применяется для крепления декоративных накладок торпеды, панели магнитолы и других панелей торпеды. Всего таких пистонов около 30 штук по всей панели.

Код детали: MR402859

10. Пистон вытянутой формы. Напоминает вышеописанный пистон, но является его подходящей заменой. Данный пистон применяется только на накладке, где находится ручка КПП и пепельница.

Код детали: MR489596

11. Пластиковая накрутка-гайка. Применяется для крепления накладок порожков в районе их окончания - в ногах передних пассажиров и для крепления иных панелей в невидимых местах, например накладки над педалями для моделей без коленной подушки безопасности. После первого снятия часто гайка не держит крепеж достойным образом, поэтому лучше заменить ее гайкой М6 с широкой шайбой или новой накруткой.

Код детали:MB157530

12. Пластиковая накрутка. Используется для крепления обшивок багажника. Всего их 6-8 штук на машину.

Код детали: MR201972

13. Втулка для крепления винта обшивки двери. Вставлена в металл двери за ручкой закрытия двери. Бывает так, что силая затяжка болта прокручивает и срывает на ней резьбу.

Код детали: MU480032

14. Хомут-крепеж. Используется для крепления пучков проводки салона и под капотом к металлу.

Код детали: MU800183

15. Крепеж проводки.

Код детали: MU001307

16. Пистон крепления уплотнителя капота (короткие уплотнители по краям капота)

Код детали: MU481027

17. Пистон крепления воздухозаборника двигателя.

Код детали: MR200300

18. Пистон крепления потолка. На потолочной обшивке салона есть всего 2 пистона в задней части. Они при неаккуратной снятии ломаются, точнее их шляпки.

Шумоизоляция mitsubishi lancer x просто ужасна, десятки владельцев за месяц, обращаются за помощью на СТО, втрое больше решают проблему самостоятельно. Заменить шумоизоляцию в авто просто необходимо, заводская обработка недостаточна, а может отсутствовать совсем.

Выполнить работу самостоятельно может любой, имеющий желание и терпение, любящий разумно экономить.

Зачем это делать

Отвечаем на главный вопрос всех новичков – зачем она нужна:

Она необходима, для снижения шума внутри салона машины
Шум – громкие посторонние звуки, (скрипы, тарахтение, дребезжание) которые отвлекают, раздражают и мешают общаться и слушать музыку
Давно известно, что повышенный уровень шума вызывает утомление, раздражение, снижает реакцию и рефлексы, что для водителя не безопасно
Продолжительное нахождение в шумном месте вызывает сужение кровеносных сосудов
От этого возрастает нагрузка на ваше сердце, со временем появляется стенокардия и рис инфаркта
Так что митсубиси лансер 10 шумоизоляция это не только повышенный комфорт и качество звучания акустики, но и забота о здоровье

Материалы

Выполнить работу, без знания материалов, это ноль эффекта и деньги на ветер, поэтому не стоит применять линолеум, ватин, строительные материалы, вам нужны:

Вибропоглотитель – предназначенный для глушения вибраций, превращения её в тепловую энергию (изготовлен на базе битума), требует нагрева, перед наклеиванием
Шумопоглотитель – материал, в структуре которого звуки затихают, плюс служит неплохой теплоизоляцией
Шумоотражатель – отражает все звуковые волны в обратном направлении, нужен при обработке капота и моторного щита, тоже будет теплоизолятором
Антискрип – этот материал устраняет скрипы и сверчки, возникающие при трении двух поверхностей (обшивка с металлом, трение элементов обшивки между собой и прочее), достаточно обработать лишь одну из двух скрипящих поверхностей

Инструменты и материалы

В любой работе без инструментов не обойтись, нужны будут:

Ключи и отвертки (лучше наборами)
Растворитель (обезжирить поаерхности)
Ветошь и ведро с водой (отмывать поверхности)
Нож и ножницы (для нарезки материалов)
Твердый валик (прикатывать виброматериал)
Обогреватель (строительный фен или что -то вместо него, так как виброматериалы требуют нагрева, перед наклеиванием )

Подробно о шумоизоляции

Шумоизоляция капота

Шумоизоляция митсубиси лансер 10 самому выполнить не трудно, просто соблюдайте последовательность наложения материалов и начните с наиболее простых участков, например капота:

Открываете капот и снимаете заводскую изоляцию, если она там есть
Отмываете поверхность, затем обезжириваете
Вырезаете вибропоглотитель кусками, по впадинам на капоте, фото ниже
Чтобы вышло аккуратнее, лучше сначала изготовить шаблоны из картона
Если купили готовый нарезанный комплект, тогда шаблоны вам не пригодятся

Обработка капота Митсубиси вибропоглотителем

Снимаете пленку и подогреваете вибропоглотитель, затем прикатываете его с помощью валика
Вторым слоем, кладется шумоотражатель, с покрытием из фольги, чтобы лучше выдерживал температуру
Шумоотражатель кладется цельным куском, чтобы закрывал всю поверхность
Поверх, можете прикрутить заводскую изоляцию, если она была
Моторный щит – один из источников шума и вибраций от мотора, поэтому его тоже следует обработать
Отмываете щит, обезжириваете, проклеиваете виброизоляцией и шумоотражателем

Шумоизоляция крыши

Снимаете потолочную обшивку, отмываете и затем, обезжириваете потолок
Тут лучше работать с помощником, он и вынуть обшивку поможет и придержит нагретый материал, пока вы его прикатаете
Кладете вибропоглотитель внахлест, так эффект лучше, толщина виброматериала для крыши – не толще 3-х миллиметров
Затем клеите звукопоглотитель, толщина его 5миллиметров будет достаточной
Если перегрузить крышу, она может просесть и прогнуться

Обработка потолка Митсубиси вибропоглотителем

Затем нужно вернуть обшивку потолка на место
Такая обработка своими руками устранит звон дождя и даже града, а так же снизит проникновение шумов снаружи

Шумоизоляция дверей

Обработку дверей выполняют делается так:

Снимаются все рукоятки, декоративные панели и обшивка
Затем, отмываете и обезжириваете внутреннюю стенку двери
Затем, через технологические отверстия, заводите кусками виброматериал и прикатываете внахлест
Нужно убедиться, что все механизмы (рычаги, тяги и тросики) работают без заедания

Совет: Лучше работать в матерчатых перчатках, и оставлять открытыми дренажные отверстия.

Обработка внутренней стенки дверцы Митсубиси

Затем, производится заклеивание вибропоглотителем всех технологических отверстий, чтобы создать нужный замкнутый объем для динамика

Заклеивание технологических отверстий в двери

Поверх вибропоглотителя, кладется кусок шумопоглотителя, чтобы он закрывал всю поверхность
Кроме этого, шумопоглотителем покрывают обшивку дверей изнутри
По контуру прилегания обшивки и вокруг рукояток, нужно наклеить антискрип
Затем, возвращаете обшивку и панели с ручками обратно

Шумоизоляция днища

Это наиболее трудоемкий участок, так как вам придется разбирать салон:

Снимаете и вытаскиваете все кресла, затем снимаете коврики и обшивку
Если присутствует заводская изоляция – удаляете её

Совет: лучше запомнить либо записать порядок разборки, а крепеж сложить в коробку или банку.

Затем отмываете днище, обезжириваете, после чего начинаете наклеивать вибропоглотитель, не забывая прогревать его
Тут можно применить вибропоглотитель 5миллиметров и даже толще, арки колес покрываете двойным слоем
Шумопоглощающий материал берите толщиной 10миллиметров
Затем салон собираете обратно

Шумоизоляция подкрылков

Если на вашем авто установлены подкрылки, не помешает их обработать тоже:

Жидкую шумоизоляцию проще нанести в труднодоступных местах, кроме того, она долговечнее и легче стандартных листовых материалов

Успешной вам обработки, наслаждения комфортом и дополнительно, можете просмотреть видео материал, если остались непонятные моменты.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Надавите максимально сильно на капот. В это же время кто-то должен тянуть за ручку, которая находится в салоне и открывает замок. Если тросик не может достаточно разомкнуть замок, то это может значить, что растянулся или оборвался. Если надавливать на капот, то он может немного подняться и тогда можно будет открыть его снаружи с помощью защелки.

Также можно потянуть за тросик непосредственно с салона. Если с ним все в порядке, то капот быстро откроется. В случае если трос никак не открывает капот, то добраться до защелки можно только через решетку радиатора. Защелка имеет вид небольшого крючка. Хорошо рассмотреть ее можно, если сквозь решетку посветить фонариком.

Иногда можно столкнуться с тем, что трос, открывающий капот, рвется. В таком случае есть только 2 способа выйти из сложившейся ситуации. Все будет зависеть от места разрыва троса. Чаще он рвется там, где водитель тянет за рычаг. Гораздо реже разрыв происходит непосредственно под капотом автомобиля.

Если капот порвался со стороны рычага, то необходимо рукой найти место обрыва, сделать небольшой крючок и зацепив за него плоскогубцами, аккуратно потянуть. За счет крючка они не будут соскальзывать и капот быстро откроется.

В случае разрыва троса под капотом, необходимо снимать решетку радиатора, чтобы добраться до замка. Если вы совершенно в этом не разбираетесь, то лучше обратиться к специалистам, чтобы не сломать в автомобиле еще что-то.

Оригинальный капот, аналог, б/у (артикулы, цена), какой лучше выбрать

Владельцы автомобиля Митсубиси Лансер 10 достаточно часто меняют капот на транспортном средстве. В таком случае возникает вполне логичный вопрос: какое изделие купить – оригинал или аналог, новый капот или б/у?

Конечно, лучше всего будет приобретение оригинального капота (главное перед покупкой проверить артикул, именно по нему можно понять, обманывает вас продавец или нет). Стоимость такой запчасти будет гораздо выше, чем цена аналога, но в то же время и качество будет лучше.

Аналог можно приобрести только в том случае, если вы полностью доверяете продавцу и уверены, что он не предложит вам капот плохого качества. Стоит отметить, что лучшие оригинальные капоты для Митсубиси – карбоновые. На нем обязательно должен присутствовать номер.

Еще одним вариантом будет покупка капота, который уже был в использовании. Оставьте этот вариант на крайний случай, ведь всегда лучше купить новую деталь, которая прослужит гораздо дольше.

Как установить evolution капот

В последнее время все больше автолюбителей устанавливают на свои транспортные средства новые капоты эволюшн. Такой капот больше устанавливается в качестве тюнинга, в остальном характеристики практически не отличаются от обычной запчасти.

Иногда бывает сложно подобрать нужный цвет детали, поэтому в определенных ситуациях перед установкой капот нужно перекрасить в цвет машины.

Установка практически ничем не отличается от установки обычного капота. Единственным отличием есть то, что по завершению установки и после устранения всех зазоров, внутренние полости капота стоит обработать мовилью хорошего качества. Также можно, если есть такое желание, на стыки капота положить специальный герметик для швов. Затем еще раз проверьте установленный ЭВО капот на наличие зазоров. Если их нет, то вы все сделали правильно.

Процесс замены капота, регулировка зазоров

Замена капота на Митсубиси Лансер 10 не отнимет много времени. Сделать его сможет даже тот человек, который не особо хорошо разбирается в автомобилях.

Для начала откройте капот машины и отсоедините газовые опоры. Для этого нужно с помощью отвертки приподнять немножко стопорную скобу и вывести стойку с верхней опоры. Во время этой процедуры нужно чтобы кто-то придержал капот автомобиля.

Дальше необходимо отметить места, где находятся петли капота. После этого открутите крепежные болты (их всего 4, по два болта с каждой стороны капота). Снимите капот с автомобиля и отложите его. Если возникнет необходимость, то можно открутить только 3 винта и после этого снять петли с кузова.

На заметку! Прежде, чем снимать капот, обязательно снимается решетка обтекателя.

Установка нового капота проводится в обратном порядке. Сначала устанавливается капот и выравниваются петельные планки с учетом тех меток, которые были сделаны ранее. Дальше тщательно заверните все болты, с помощью которых крепится капот. Если вы снимали петли, то перед установкой их и непосредственно крепления необходимо смазать.

Закройте установленный капот, проверьте насколько ровно он установлен и отрегулируйте все зазоры, которые возникли во время установки. После этого нужно затянуть болты и хорошо закрепить верхнюю часть газовой упоры находящейся на капоте.

Для того, чтобы отрегулировать все зазоры, даже если вы не меняли капот, то для этого нужно выполнить следующие действия.

Читайте также: