Снять корпус масляного фильтра опель астра н
Согласно рекомендации завода-изготовителя Opel масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (в зависимости оттого, что наступит раньше).
В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильнозапыленной местности заменяйте масло и фильтрующий элемент масляного фильтра через каждые 10 000 км.
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените фильтрующий элемент масляного фильтра. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).
Не сливайте отработанное масло на землю.
2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя.
3. Отверните пробку сливного отверстия, предварительно подставив емкость для сливаемого масла.
4. . и слейте масло.
Будьте осторожны: масло горячее!
5. Заверните пробку.
6. Отверните крышку масляного фильтра.
7. . и снимите ее вместе с фильтрующим элементом.
Масляный фильтр установлен на передней части блока цилиндров двигателя в районе 4-го цилиндра.
8. Извлеките из крышки фильтрующий элемент, промойте крышку бензином от отложений и просушите.
Запомните, в каком положении был установлен в крышку фильтрующий элемент, чтобы установить новый элемент таким же образом.
9. Поддев отверткой.
10. . снимите с крышки резиновое уплотнительное кольцо.
Уплотнительное кольцо обязательно замените новым, оно входит в состав комплекта фильтрующего элемента.
Обратите внимание на маркировку фильтрующего элемента. Новый элемент приобретайте с такой же маркировкой.
11. Установите фильтрующий элемент масляного фильтра в порядке, обратном снятию.
12. Отверните пробку маслоналивной горловины.
14. Установите на место пробку маслоналивной горловины.
15. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя вашего Опеля проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и крышки масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и крышку фильтра.
Масляный фильтр расположен на передней стороне силового агрегата между выпускным коллектором и картером сцепления и снабжен сменным фильтрующим элементом. Необходимость в снятии фильтра в сборе возникает при повреждении его корпуса или при течи масла из-под его фланца крепления для замены уплотнительной прокладки.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия катколлектора, а также торцовая головка TORX E12.
1. Снимите катколлектор (см. Снятие и установка катколлектора Опель Астра h).
Примечание.
Снимать катколлектор необходимо потому, что он закрывает доступ к одному из болтов крепления масляного фильтра.
2. Выверните три болта крепления фильтра к блоку цилиндров…
3….и снимите фильтр.
4. Поддев отверткой…
5….извлеките прокладку из паза фланца корпуса фильтра.
6. Уложите новую прокладку в паз фланца корпуса фильтра и установите фильтр и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
1. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего рукава к воздушному фильтру…
2….и отсоедините рукав от патрубка фильтра.
Обратите внимание: на патрубок воздушного фильтра и на край воздухоподводящего рукава нанесены прямоугольные метки для правильной установки рукава.
3. Выверните болт крепления задней части воздушного фильтра…
4….и снимите воздушный фильтр, вынув патрубок, расположенный на стенке корпуса фильтра, из воздухоподающего рукава, а обрезиненную опору на его днище из пружинного держателя, закрепленного на каркасе моторного отсека.
Так расположена опора на днище корпуса фильтра…
…а так – держатель на каркасе моторного отсека.
5. При необходимости снимите резиновую втулку с нижней опоры фильтра…
6….кронштейн его заднего крепления…
7….и извлеките из отверстий кронштейна две резиновые втулки.
Замените резиновые втулки нижнего…
…и заднего креплений фильтра, если они затвердели, сильно деформированы или надорваны.
8. Снимите с воздуховода воздухоподающий рукав.
Для снятия воздуховода выполните следующее.
1. Снимите облицовку радиатора (см. Снятие и установка облицовки радиатора Опель Астра h).
2. Выверните болт крепления воздуховода к рамке радиатора.
3. Выверните болт крепления горловины бачка омывателя к рамке радиатора…
4….и немного отведите горловину вперед.
5. Выверните шесть болтов крепления верхней поперечины рамки радиатора.
6. Движением влево и вверх отсоедините поперечину от воздуховода…
7….и снимите воздуховод.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Воздушный фильтр в автомобиле Opel Astra снимают, как правило, для получения доступа к другим агрегатам в моторном отсеке и при повреждении.
Для снятия воздушного фильтра выполните следующее.
1. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего рукава к воздушному фильтру.
2. . и отсоедините рукав от патрубка фильтра.
Обратите внимание: на патрубок воздушного фильтра и на край воздухоподводящего рукава нанесены прямоугольные метки для правильной установки рукава.
3. Выверните болт крепления задней части воздушного фильтра.
4. . и снимите воздушный фильтр, вынув патрубок, расположенный на стенке корпуса фильтра, из воздухоподающего рукава, а обрезиненную опору на его днище из пружинного держателя, закрепленного на каркасе моторного отсека.
Так расположена опора на днище корпуса фильтра.
. а так — держатель на каркасе моторного отсека.
5. При необходимости снимите резиновую втулку с нижней опоры фильтра.
6. . кронштейн его заднего крепления.
7. . и извлеките из отверстий кронштейна две резиновые втулки.
Замените резиновые втулки нижнего.
. и заднего креплений фильтра, если они затвердели, сильно деформированы или надорваны.
Читайте также: