Снять консоль субару импреза
Снятие и установка элементов внутренней отделки Subaru Legacy Outback
Снятие и установка элементов внутренней отделки
Описание процедур снятия/установки панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка на моделях Legacy Универсал/Outback и крышки багажного отделения на моделях Седан, см. в Разделе Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей, включая дверь задка (модели Legacy Универсал и Outback) и крышку багажного отделения (модели Седан).
1 - Верхняя панель отделки передней стойки
2 - Верхняя панель отделки центральной стойки
3 - Верхняя панель отделки задней стойки
4 - Задняя полка
5 - Панель отделки задней переборки салона
6 - Задняя панель отделки багажного отделения
7 - Боковая панель отделки багажного отделения
8 - Нижняя панель отделки задней стойки
9 - Верхняя крышка накладки порога задней двери
10 - Нижняя панель отделки центральной стойки
11 - Нижняя крышка накладки порога задней двери
12 - Нижняя панель отделки передней стойки
13 - Нижняя крышка накладки порога передней двери
1 - Верхняя панель отделки передней стойки
2 - Верхняя панель отделки центральной стойки
3 - Верхняя панель отделки задней стойки
4 - Верхняя поперечная панель отделки
5 - Карман
6 - Нижняя секция панели задней боковой отделки
7 - Крышка
8 - Панель отделки задней юбки
9 - Крюк
10 - Верхняя крышка накладки порога задней двери
11 - Нижняя панель отделки центральной стойки
12 - Нижняя крышка накладки порога задней двери
13 - Нижняя панель отделки передней стойки
14 - Нижняя крышка накладки порога передней двери
А - Верхняя накладка
В - Верхняя панель отделки передней стойки
С - Верхняя панель отделки центральной стойки
А - Верхняя накладка
В - Винт крепления нижней панели отделки задней стойки
С - Верхняя панель отделки задней стойки
А - Панель отделки задней юбки
В - Основная секция задней боковой панели отделки
С - Верхняя накладка
D - Верхняя секция задней боковой панели отделки
Е - Верхняя поперечная панель отделки
А - Нижняя панель отделки передней стойки
В - Нижняя крышка накладки порога передней двери
С - Верхняя крышка накладки порога задней двери
D - Нижняя крышка накладки порога задней двери
Е - Нижняя панель отделки центральной стойки
Элементы отделки верхнего уровня передней части салона
1. Снимите переднюю верхнюю накладку.
2. Снимите верхнюю панель отделки передней стойки.
3. Снимите анкер плечевой секции переднего ремня безопасности, затем отпустите фиксаторы и снимите верхнюю панель отделки центральной стойки.
4. Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью ввода верхней накладки в зацепление с верхними панелями отделки передней и центральной стоек. Удостоверьтесь в надежности защелкивания фиксаторов.
1. Снимите заднюю верхнюю накладку.
2. Выверните крепежные болты и снимите стоп-сигнал верхнего уровня.
3. Снимите спинку заднего сиденья (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сидений).
4. Снимите оборудованную пряжкой анкерную секцию правого ремня безопасности и отсоедините ее от плечевой секции центрального ремня.
5. Через пазы и центральное окно в отделочной панели задней полки высвободите плечевые секции ремней безопасности, затем отпустите фиксаторы и снимите панель.
6. Снимите верхнюю крышку накладки порога задней двери (см. ниже).
7. Снимите нижнюю панель отделки задней стойки.
8. Снимите верхнюю панель отделки задней стойки.
Модели Legacy Универсал/Outback
1. Снимите верхнюю крышку накладки порога задней двери (см. ниже).
2. Снимите панель отделки задней юбки.
3. Выверните крепежные винты, отпустите фиксаторы и снимите основную секцию задней боковой панели отделки.
4. Снимите заднюю верхнюю накладку.
5. Выверните крепежные винты и снимите верхнюю секцию задней боковой панели отделки.
6. Снимите верхнюю поперечную панель отделки.
Установка производится в обратном порядке, - проследите за правильностью ввода верхней накладки в зацепление с верхней панелью отделки задней стойки/верхней секцией панели задней боковой отделки. Удостоверьтесь в надежности защелкивания фиксаторов.
Элементы отделки нижнего уровня салона
1. Снимите нижнюю панель отделки передней стойки.
2. Снимите нижнюю крышку накладки порога передней двери.
3. Снимите (модели Седан)/поднимите (модели Legacy Универсал/Outback) подушку заднего сиденья (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сидений), затем снимите верхнюю крышку накладки порога задней двери.
4. Снимите нижнюю крышку накладки порога задней двери.
5. Снимите нижнюю панель отделки центральной стойки.
6. Установка производится в обратном порядке, - проследите за надежностью защелкивания фиксаторов.
1. Выверните крепежные винты и снимите солнцезащитные козырьки их петельные крюки.
А - Козырьки
В - Петельные крюки
2. Установка производится в обратном порядке.
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите переключатель управления функционированием электропривода верхнего люка (см. Главу Бортовое электрооборудование).
3. Снимите потолочный светильник (см. Главу Бортовое электрооборудование).
4. Снимите солнцезащитные козырьки и их петельные крюки (см. выше).
5. Выверните крепежные болты и снимите верхние поручни.
6. Снимите боковые элементы отделки верхнего уровня передней и задней частей салона (см. выше).
Необходимость в снятии отделки задней полки в данном случае, естественно, отсутствует.
7. Извлеките крепежные фиксаторы и снимите панель потолочной обивки.
1. При соответствующей комплектации автомобиля откройте задний верхний люк и извлеките четыре расположенных под его крышкой фиксатора.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. При соответствующей комплектации автомобиля снимите переключатель управления функционированием электропривода верхнего люка (см. Главу Бортовое электрооборудование).
4. Снимите главный потолочный светильник и фонарь освещения багажного отделения (см. Главу Бортовое электрооборудование).
5. Снимите солнцезащитные козырьки и их петельные крюки (см. выше).
6. Выверните крепежные болты и снимите верхние поручни.
7. Снимите боковые элементы отделки верхнего уровня передней и задней частей салона (см. выше).
8. Аккуратно отпустив замок фиксатора, снимите крышку и, протолкнув в карман в потолочной обивке, высвободите с противоположной стороны оборудованную замковой скобой основную секцию центрального ремня безопасности заднего сиденья.
А - Крышка
В - Ремень безопасности
9. Извлеките крепежные фиксаторы и снимите панель потолочной обивки.
Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - проследите за надежностью защелкивания фиксаторов.
А - Задняя панель отделки
В - Угловой крюк
С - Боковая панель отделки
1. Отпустите крепежные фиксаторы и снимите заднюю панель отделки багажного отделения.
2. Вывернув крепежный винт, снимите угловой крюк, затеи отпустите фиксаторы и снимите боковую панель отделки багажного отделения.
3. Установка производится в обратном порядке, - проследите за надежностью защелкивания фиксаторов.
Ковровые панели покрытия пола
Пол салона
1. Снимите передние сиденья (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сидений).
2. Снимите подушку заднего сиденья (см. Раздел Снятие, обслуживание и установка сидений).
3. Снимите консольный ящик (см. Раздел Снятие и установка элементов центральной консоли).
4. Снимите элементы отделки нижнего уровня салона (см. выше).
5. Извлеките пластмассовые фиксаторы крепления ковровой панели покрытия пола.
Пол багажного отделения
Модели Седан
1. Откройте крышку багажного отделения.
2. Просто поднимите ковровую панель и снимите ее из автомобиля.
3. Установка производится в обратном порядке.
Модели Legacy Универсал/Outback
1. Отпустите крепежные фиксаторы, снимите оборудованные ящиками боковые панели отделки, затем снимите заднюю секцию ковровой панели покрытия пола багажного отделения.
2. Извлеките передние фиксаторы и снимите панели и снимите переднюю секцию ковровой панели.
3. Установка производится в обратном порядке, - проследите за надежностью защелкивания фиксаторов.
Видео про "Снятие и установка элементов внутренней отделки" для Subaru Legacy Outback
разборка обшивки водительской двери на Subaru Forester своими руками Как снять кожух стойки передней двери
Когда я первый раз заглянул в салон Impreza 2005г (далее конь), то получил какие-то неоднозначные впечатления. С одной стороны центральная консоль стала просто офигенной. Широкие воздухозаборники, Меньше щелей, Плавные линии. Салон стал выглядеть солиднее. Все о чем можно было только мечтать.
Но с другой., она стала плоской. Серые плоские кнопки на абсолютно плоской доске; все это напоминало дверцу холодильника, завершением же всей этой плоской картины была единственная рельефная деталь — дырка датчика климата, расположенная как и полагается прямо посередине, а-ля вишенка на торте.
Однако, таких фотографий находилось все больше и в итоге стало понятно: это не тюнинг а штатная комплектация и ставится "это" на американские Impreza 2,5RS
Все, решено. Ставлю консоль с коня, оставляя пока свой механический блок климата, рамку склеим по подобию американской. Однако, даже клеить ничего не пришлось, рамку с американца удалось купить у одного хорошего человека с Drive2))
Та консоль что на фото ниже, это обычная JDM с лисы или коня, их в нашей стране миллионы.
А вот с рамкой американца все намного сложнее. то что она мне так легко попалась тут это настоящее чудо)
в нашей стране найти их достаточно сложно, на ebay можно найти по запросу "impreza 2.5 audio bezel"
или "impreza outback …".
Пока никаких точных номеров для заказа найти не удалось.
Interchange Part Number: RRZL-BL115-S01C.
Manufacturer Part Number: 4S FE.
Эти цифры частенько фигурируют на ебэй и подобных сайтах, но что они значат пока не выяснено)
Владельцы редкой Impreza Outback подсказывают что номер может быть таким: 66067-FE020
И так. Друг купил для меня в Новосибирске подобный комплект (с коня) для переделки консоли и понеслось.
Ставистя все довольно быстро, в течении дня можно управится. Консоль имеет все необходимые крепления как для установки электронного блока так и механического. Вся разница у них в лицевой рамке.
Подробных отчетов в инете полно и описывать этот процесс я не буду.
По ощущениям консоль с коня более сопливая (хотя это может быть сделано специально, для безопасности), наша прикручена к силовому каркасу и без головки на 10 ее вообще не снять. В новой такого нет. Все на пластиковых защелках и саморезах, однако никаких скрипов, все отлично.
— Металическая планочка под центральными воздуховодами (на фото комплекта она видна). У консоли коня другое крепление воздуховодов, покупая не забудьте! про эту планочку, без нее тоже все будет нормально, но воздуховоды будут не прикручены и держаться на честном слове) вываливаться не будут но смещаться чуток они любят. Периодически приходится выравнивать зазор.
66201FE150 — номер для заказа планки если её у вас нет.
— Кнопка A/T другая и разьем другой, так просто не влезет
— Нет места для блока управления зеркалами.
— Ручник придется сместить, хотя-бы немного иначе просто не лезет.
До того как купил авто, уже знал, что найти '05 года скорее всего не получиться, поэтому на ибее было заранее найдена центральная консоль от WRX '06))) И она меня дождалась))) В итоге, сразу после праздников решил прикупить её. Доехала довольно быстро =)
В комплекте было всё, что нужно для того чтобы не заниматься колхозом)
Процесс распаковки:
Приятно что теперь задние пассажиры не будут плакать, что у них некуда стакан поставить)
После того как я позавтракал, отправился в гараж, чтобы начать разбирать старую центральную консоль.
Последовательность разборки:
— Снимаем нижнюю часть Центральной консоли(тунель), она держится на 5 саморезах(2 в подлокотнике, 2 возле прикуривателя, 1 посередине, в районе ручника)
— Снимаем пластик под рулём, для этого потребуется вытащить пластиковую защёлку сбоку панели, и открутить 2 самореза, которые находятся в нижний части(1 возле рычага открытия капота, 1 со стороны газа). После нужно без фанатизма потянуть панель на себя, защёлки отщелкнуться.
— Снимаем бардачёк(ничего сложного, если меняли когда-нибудь фильтр салона)
— Откручиваем подстаканник(2 самореза)
— Снимаем воздуходувки
— Вытаскиваем панельку
— Отсоединяем музыку и другие провода, которые нам не понадобятся
…к этому моменту вы должны уже втянутся откручивать всё что на вас косо смотрит =)
— Снимаем саму центральную часть консоли. Тут не должно возникнуть проблем, главное не забыть головкой на 10 открутить 2 гайки снизу, иначе мы попросту не вытащим старую консоль.
Установка Центральной консоли от 06':
— Ставим новый ручник
— Ставим весь нижний пластик тунеля
— прикручиваем саму консоль, и защёлкиваем боковушки.
— Ставим на место пластик под рулём и бардачёк
— Втыкаем провода к новому блоку климата
— Ставим магнитофон и отстальной пластик
STi ключ
Дальше мне предстояло сделать чтобы STi ключ не был в качестве брелка, а использовался по своему прямому назначению.
Для этого я купил обходчик иммобилайзера(Sharkhan BP-2) и подключил по следующей схеме:
Сразу же хочу сказать что данная тема не боян, хоть тут и была одна такая темка, но над ней можно только посмеяться от души))) BP5- снятие консоли
Думаю у большенства обладателей легасей 2003 - . есть желание поставить тебе рамку 2din либо как-то еще выйти из этого положения, рамка есть, человек которому под силу установить майфун тоже, не хочется отдавать 1500р. если весь вопрос упирается банально в разборе консоли. Собственно говоря первый вопрос
1. Кого не обломит подскажите как разбираются эти боковые молдинги, (выделены красным) верхнюю часть то я выдернул с горем пополам, а в нижней прям почувствовал что что-то не так ни в лево ни вверх не идут, и не стал делать на авось, как знал. там они оказывается болтами закреплены. Вообщем скачал схемы салона в разборе, думал что уж теперь точно разберу, но время особо небыло, попробывал чутка не получилось да и оставил.
Короче это уже дело принципа, надо закончить начатое, в сервис я уже принципиально не поеду, но к машине отношусь очень щепетильно, любая коцка как по серду, а тут своими же руками салон коверкать. подскажите кто знает прям по ступеням и подробно, первое, там и т.п. желательно инструкцию с фото т.к. думаю еще не один я вам спасибо потом скажу.
Тот кому лень или за 2 минуты просто отписаться решит просьба не коментить, нужна реально толковая инструкция, где все по полочкам расписано, чин чинарем, а не как эта. BP5- снятие консоли
2. И второй вопрос, не существенный. Печка у меня в машине на крутилках, а рамочка с печкой на кнопках, кто знает подойдет она мне или нет.
Миниатюры
1) с начало откручиваешь рычаг переключения передач. далее поддеваешь (чем нить пластмасовым или отверткой завернутую во чтонить мягкое) хромированную рамку вокруг рычага. нажимаешь кнопку и переводишь рычаг в положение D. дальше снимаешь центральную консоль с подлокотником (для этого откручиваешь два болтика в отделение под подлокотником) и снимаешь эту консоль. появляется доступ снятию панели между молдингами и рычагом. поддеваешь её тем же что и хромированную рамку, ну а под ней уже видишь ботики с помошью которых держатся молдинги.
2) нет.
Спасибо за ответ, завтра попробую.
а по части второго вопроса -нет, это значит не знаете) или ак я понял не подойдет. ((( может выход из этого какой есть, не подскажите.
п2-самый существенный. :))))))
Ищи в поиске- человеку разжевали-что и как нужно менять с крутилок на кнопки, по моему он отказался.
ЗЫ- на фото-коврики родные резиновые аксесуарные- ВЕШь.
коврики да, рулез.
у меня в первый раз родные коврики.
стыдно признаваться но я их сначала в утиль хотел пустить))) и по ривычке купить новые пепельные, ну как бы черные прозрачные, нравятся они мне, а теперь понял весь смак родных ковриков. )))
К стати интересно куда фотка эта пропала О_о.
может ее модераторы удалили, это моя первая тема, еще не опытный, весила она ровно 200КБ, ну это так знать на будуще когда отзыв писать буду пригодится.
ВСЕ РАВНО НЕ СНИМАЕТСЯ. Пишу что сделал: открутил рычаг переключения передач. далее поддеваешь (чем нить пластмасовым или отверткой завернутую во чтонить мягкое) хромированную рамку вокруг рычага (сделал), нажимаешь кнопку и переводишь рычаг в положение D. дальше снимаешь центральную консоль с подлокотником (для этого откручиваешь два болтика в отделение под подлокотником). вот это единственное что я не знал, оказывается в бардачке есть коврик и под ним 2 болта, ну ладно, нашел их, открутил, да уже и сидушку для удобства свинтик, подлокотник подрывается, НО держится в том же месте где и молдинги блин. как будто тоже прикрученный, напишите с этого места поподробнеее что куда тянуть. кто знает.
Подлокотник снимать не надо
надо аккуратно со стороны подлокотника подцепить планку с пепельницей на схеме 92122F и снять ее она на клипсах
потомспокойнооткручиваешь саморезы крепящие боковые накладки снизы, сверху они закреплены на клипсах
был бы рядо минут за 10 при тебе разобрал бы
фишка в том чтобы аккуратно снять декоративную (большую) планку вокруг рычага КП дальше все проще
а подлокотник зря снимал он при снятии данных накладок не мешает
Поддеть планку надо со стороныгде у тя на фото стрелочка красная и все получится
НО держится в том же месте где и молдинги блин. как будто тоже прикрученный, напишите с этого места поподробнеее что куда тянуть. кто знает.
Открутили два болта из подлокотника. Сняли хром рамку. И с усилием (там клипсы) снимаете торпеду (ну ту часть где подстаканники). Ну а дальше поймете думаю )
при замене магнитолы рамку тоже менять или она универсальная?если 2диновую голову ставить вместо штатной(тоже 2дин)
извиняюсь, но я что-то не понял вопроса, у меня рамка как на первой фотографии - 2 дин, покупалась отдельно.
извиняюсь, но я что-то не понял вопроса, у меня рамка как на первой фотографии - 2 дин, покупалась отдельно.
в легаси 1диновая была магнитола? просто не совсем понял, ты из 1 в 2диновую переделываешь или просто меняешь голову(2 дин на 2 дин).
Как же давно я не был . ТАКИМ ЗЛЫМ. это просто не описать.
Сегодня опять решил пойти в гараж и уже снять наконец эту панель где ручка АКПП, которая закрывает болты на которых держатся молдинги (бумеранги)
Интересует почему все так пишут, типа "затем снял панель", как будто это так просто. я уже все вокруг патехи разобрал, уже устал бегать в гараж в попытках, начал по тихой и силу прикладывать в итоге на одном бумеранге все таки крепление отломал, но толку НОЛЬ. потому что панелька сидит как прибитая, вот фото
[IMG][/IMG]
я уже и ее хотел в утиль пустить сломается так сломается, но она крепкая оказалась, да и все равно жалко ее было, изгибалась ВСЯ, я знаю уже в каких местах крепления , все крепежи на которых она сидит я подорвал которые выфделены красным, зеленым и желтым кружком, но образно говоря никакого даже маленького намека на то что она снимется нет, сидит жестко, потом и ппельница помешает ей вылезти. говорят поддень со стороны подлокотника, да открутил я в подлокотнике 2 болта этих он тоже сидит крепко ОЧЕНЬ в том месте где я фиолетовым выделил, седня уже все дергал со злости, и просовывал туда отвертку но толка никакого, как будто там суперклеем залито все, вообщем я уже не знаю, вроде ВСЕ сделано, а что-то никак.
Объясните с какой стороны что поддернуть.
Как добиться того чтобы между подлокотником и панелькой место образовалось, хотя честно говоря уже надежд на то что я ее сниму у меня нет, так объясняете что просто . Кинет кто-нибудь какую-то отписку, а я в гараж иду все это выполнять а эта инфа не о чем была оказывается, написал же что инструкцию сделать хочу чтоб больше никто бумеранги эти не ломал и вообще у многих тут смотрю с этим головняки были. и никто не опишет же нормально.
О еще и levchik-14 на комплимент напрашивается, я же вроде всю ситуацию там понятно описал. На первой фотке это рамка которую я купил 2дин. чтобы заменить ею старую панель родную в которой рамки не под 1 дин, не под 2 дин нет. на третьей моя патеха с крутилками вместо кнопок (на печке) вот ее я и хочу заменить.
горячки я тут не гнал, не ребенок уже понимаю как бы не был зол, за словами следить надо, думаю ничем тебя не обидел. извиняюсь если что.
за ссылку спасибо, признателен, ща посмотрим
горячки я тут не гнал, не ребенок уже понимаю как бы не был зол, за словами следить надо, думаю ничем тебя не обидел. извиняюсь если что.
за ссылку спасибо, признателен, ща посмотрим
alek2003 ты. блин такого слова не придумали еще.
Ты не представляешь как ты мне поможешь) да и всем кто сталкнется с этой шляпой,
я как у меня машина появилась (своя) все в ней сам делал и получалось, а тут вдруг какая-то панелька и.
тебе +100500)))
буду ждать твоего видео с нетерпением)
у тебя получается есть еще такой легась.
я тебе отже одну инфу скину.
До того как купил авто, уже знал, что найти '05 года скорее всего не получиться, поэтому на ибее было заранее найдена центральная консоль от WRX '06))) И она меня дождалась))) В итоге, сразу после праздников решил прикупить её. Доехала довольно быстро =)
В комплекте было всё, что нужно для того чтобы не заниматься колхозом)
Процесс распаковки:
Приятно что теперь задние пассажиры не будут плакать, что у них некуда стакан поставить)
После того как я позавтракал, отправился в гараж, чтобы начать разбирать старую центральную консоль.
Последовательность разборки:
— Снимаем нижнюю часть Центральной консоли(тунель), она держится на 5 саморезах(2 в подлокотнике, 2 возле прикуривателя, 1 посередине, в районе ручника)
— Снимаем пластик под рулём, для этого потребуется вытащить пластиковую защёлку сбоку панели, и открутить 2 самореза, которые находятся в нижний части(1 возле рычага открытия капота, 1 со стороны газа). После нужно без фанатизма потянуть панель на себя, защёлки отщелкнуться.
— Снимаем бардачёк(ничего сложного, если меняли когда-нибудь фильтр салона)
— Откручиваем подстаканник(2 самореза)
— Снимаем воздуходувки
— Вытаскиваем панельку
— Отсоединяем музыку и другие провода, которые нам не понадобятся
…к этому моменту вы должны уже втянутся откручивать всё что на вас косо смотрит =)
— Снимаем саму центральную часть консоли. Тут не должно возникнуть проблем, главное не забыть головкой на 10 открутить 2 гайки снизу, иначе мы попросту не вытащим старую консоль.
Установка Центральной консоли от 06':
— Ставим новый ручник
— Ставим весь нижний пластик тунеля
— прикручиваем саму консоль, и защёлкиваем боковушки.
— Ставим на место пластик под рулём и бардачёк
— Втыкаем провода к новому блоку климата
— Ставим магнитофон и отстальной пластик
STi ключ
Дальше мне предстояло сделать чтобы STi ключ не был в качестве брелка, а использовался по своему прямому назначению.
Для этого я купил обходчик иммобилайзера(Sharkhan BP-2) и подключил по следующей схеме:
Читайте также: