Снять фару рено флюенс переднюю

Обновлено: 11.02.2025

Отдельное 'спасибо' за . музыку. Ты чё клип для MTV снимал. Лучше бы озвучил температуру и время нагрева.

А3 с 1,8 это приятно и оправдано. А ТТ с 1.8 это как говориться 'казаться а не быть'!! А если учесть что сейчас по городам катают октахи новые с 1,8 таким же (кторые нарекли пенсия) то ТТ с 1,8 спорт купе ну смешно же) Лучше что-то конкретное показал бы по передней фаре,

-'Один омыватель для фары стоит 23 тысячи рублей' С тем же успехом можно вообще на машине не ездить, сэкономишь кучу денег. Да ты лей нормальную омывалку и не занимайся . У тебя новый автомобиль стоимостью свыше миллиона рублей, а ты уже полез в блок предохранителей дербанить преды.

Диз за обзор, какая рулежка какая тяга, теперь говно мотор И Коробка, старая SUPRA на джее такое выделывает, мощность 330, да на старой 280 номинал, и до 1000+ л.с легко раздуть. Доступны боле менее з кайф, не думаешь что что то отрыгнет у машины а теперь. Боишься на газ нажать, сколько это будет стоить? Я думаю эта псевдо SUPRA, для гей Е-опы, уж Америке такое чудо ДВС с коробкой точно не нужно, они люди практичные поломочные коляски им не нужны.

Добрый день! У меня на Duster не получилось так снять. Панель отгибается на очень незначительное расстояние. Скажите, пожалуйста, может есть ещё какие-то саморезы, которые можно открутить для отпускания панели (где они находятся и как до них добраться)? Пока снял моторчик, но не вытащил, потряс его и поставил на место. Стал запускаться лучше, но вдруг это ненадолго. Хотелось бы знать как быть… Мне приятель сказал на renault ФЛЮЕНСЕ и без передней фары полно чего поломалось Ж))

Зачем отсоединять бочонок и воздушный фильтр, если можно открутить 3 балта на фаре и она выдвигается в перед и спокойно меняй ксенон.

Ты наверное не сидел за рулем предыдущей версии супры раз говоришь что Тойота так не рулилась, как этот генетический мутанг. Тойотовцы не делайте ошибку. Все новые движки bmv на самом деле полное говно и это не секрет. У Тойоты хватает мощностей для своих разработок. У сына на РЕНОШКЕ fluence и без передней фары полно чего навернулось ))

ПРИВЕТ,КИА ОПТИМА GT-ЛАЙН,2016,ТОЖЕ ПОТЕЮТ ФАРЫ,ДИЛЕР ГОВОРИТ ЧТО ЭТО НОРМА.ЗАМЕНА ПО ГАРАНТИИ ТОЛЬКО ЕСЛИ ЗАПОТЕЛО 50 И ЗАПОТЕВАНИЕ НЕ ПРОХОДИТ,ТОГДА ГАРАНТИЯ,А ЕСЛИ МЕНЬШЕ 50 НОРМА.Я В ШОКЕ КЛАСНО ПРИДУМАЛИ, Проблемы с передней фарой уже достали Ж))

Дополнительные крюки для пакетов в багажник, от именитого производителя Дас ауто (WAG) (на пассате такие стоят)

2. У ручек есть в местах крепления с кузовом выступы - высверлил, сделал площадку ровной (на фото выше видно),
3. Крепление на саморезы по металлу и на болты (держится отлично, крепеж по своему усмотрению), процесс установки занял с подготовкой 30 мин. (сверло брал 3.0 по металлу (под болты))

УСТАНОВКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА
(минимизирует время подачи жидкости к форсункам)

вариант от Slava

можно использовать этот:

Покупаем у дилера рамки ПТФ с хром окантовками(можно и в exist заказать, код 261523809R). Я купил их за 1316р. со своей скидкой, без скидки вроде 1416.
Ставятся они элементарно, как оказалось, за 5 минут.

Фотографии кликабельны.

У накладок сверху и снизу защёлки, сверху 3, снизу 2.
Потребуется яма или подъемник(но если очень хочется то можно и так попробовать поползать).
Снизу бампера есть пластиковые заглушки через которые есть доступ к ПТФ,
они откручиваются просто рукой(браться за чёрную перекладину, которая посередине заглушки).

В месте указанном стрелкой была одна из нижних защёлок рамки ПТФ.
Эти защелки нужно все немного отогнуть и выпихнуть вперёд накладку, получится во так.

Ну а затем просто заталкиваем новую накладку на положенное место.

Фото "до" и "после"

Большие фото тут http://fotki.yandex.ru/users/odiser/album/99273/
Цена около 2,600.00 руб за комплект из четырех штук.
Купить можно тут http://www.autobud.ru/index.php?productID=1555
Обсуждалось где то в "Тюнинге", точно не помню.

__________________
Хочешь мира, готовься к войне!
Opel Vectra С 1.8, МКПП -> Fluence 1.6 бежевый , expression , на ручке+ свободные руки

Ручка была куплена в EXISTе за 335 рублей.Её номер-7240А074 Установка ручки багажника. Было куплено:эпоксидный клей двухкомпонентный,кисть 25 мм,жёсткий резиновый валик (для обойных стыков),ну и самое главное-зелёный текстильный мешок (для мусора),покупалось это всё на строительном рынке,потрачено было 250 р.Сразу скажу-собирался купить стекло-холст,но его продают в рулонах,стоимостью 500р.За всё время,пока ездил без обивки,нашёл крайне удобным закрывать крышку за средний прямоугольный проём,посему было принято решение об установке ручки именно в это место-удобно закрывать как правой,так и левой рукой. Итак,вначале порезал мешок на лоскуты,вернее отрезал от него полосу,шириной 18 см.Далее порезал её на лоскуты 18х30 см,которыми впоследствии в три слоя и проклеил предполагаемое место установки,каждый слой раскатывал валиком,выгоняя пузыри воздуха.В данном случае на эстетику было плевать,но всё равно получилось довольно-таки аккуратно.Подготовка завершена-сохнем. Итак,"слоёный пирог" из мешка и эпоксидки высох,и обивка в месте проклейки приняла, благодаря этому,подобающую жёсткостьПозволю себе опустить подробности,касающиеся вырезания-выпиливания посадочного отверстия для ручки,ибо в процессе было не до фоткинга,отмечу лишь,что принцип "семь раз отмерь-один раз орежь" здесь как раз особенно важен.Поэтому принял решение изготовить некое подобие установочного шаблона,взял лист А4,и пошёл к машине,все мы в детстве подкладывали под бумагу монетки и, рисуя сверху карандашом,получали в итоге подобие оттиска,тот же принцип сработал и в моём случае,ибо мерить линейкой проём,расстояния между пистонами и т.д.,было как-то не с руки,потому как на улице всё-таки -15. Ниже, на фото, уже окультуренная копия этого шаблона.Тем кто собирается, устанавливая ручку,крепить её плавя ножки паяльником,как на ланцер-форуме,заявляю-даже и не думайте об этом,пустая затея,которую проверил на себе.Идеальным решением является крепление при помощи контрящих шайб,которых у меня увы ,не оказалось,а тратить время на поиски онных,у меня уже не было желания ,и в дальнейшем смысла,потому как уже расплавил стойки. В итоге было принято беспроигрышное решение,вклеить ручку на Поксипол.В ручке,с той стороны где нет стоек крепления,есть паз,которым она заводится в нижнюю часть вырезанного проёма.При установке обивки на авто,я бы советовал закрепить её резьбовыми пистонами,(типа таких как на петлях)в четырёх стандартных местах,вокруг уже установленной ручки.Итог-ручка установлена прочно,обивка,в результате усиленной конструкции удерживает её надёжно.

После того как увидел на корейских сайтах альтернативную приборную панель,понял-это то что мне нужно!Посылка к счастью шла не долго.Итак, как раз появилось свободное время,для того чтобы раз и на всегда распрощаться с штатным оформлением приборной панели,думаю мало найдётся желающих этим заниматься,(тут уже писали как-то и про шарм,и про пришивание погонов к дорогому пиджаку)но, всё-же, решил накропать отчётец о проделанной работе.Поехали!Начинать следует со снятия козырька приборной панели,для этого следует знать где и как расположены пистоны крепежа,на первом фото все они обозначены красным,для того,чтобы снять козырёк,следует слегка поддеть его заднюю часть(что со стороны стекла) чем-нибудь типа монтажки,я использовал в качестве неё ручку всё той-же столовой вилки,которой снимал ранее пистоны обшивки багажника В получившуюся щель засовываем пальцы и тянем козырёк к себе,боятся не надо,отщёлкивается он довольно туго,но сломать там нечего.Сама же приборка крепится к торпеде одним саморезом!Отвинчиваю его-и приборка в руках,затем отщёлкиваю сзади штеккерный разъём и иду в дом с приборкой,ибо нужны соответствующие процессу условия(во загнул). Для начала нужно снять остекление,для этого по периметру приборки(далее-ПП)есть защёлки,которые следует вжать,для того чтобы снять рамку со стеклом и хром-кольцами приборов.После,уже знакомой нам вилкой,предварительно оклеенной малярным скотчем,чтобы ничего не поцарапать,поддеваем снизу стрелки,как это делать-видно на фото,и действуя рычагом,вытягиваем их из посадочных мест,предварительно стоит сфоткать положение стрелок на ПП,чтобы потом не было разбежностей в показаниях приборов.Скажу сразу-первую стрелку снимал дольше всего-боялся сломать,но,глаза боятся,а руки делают ,дальше-проще,сразу хочу отметить интересную конструкцию самих стрелок,состоящих из двух частей,забегая вперёд,хочу сказать,что для замены подсветки стрелок на красную,следует либо заменить сами стрелки,либо перепаять светодиод подсветки с белого на красный,ибо основание стрелок выполнено из жёлтого пластика,отсюда и цвет подсветки стрелок,стрелки оставил родные,так как не собирался заниматься вышеизложенным(о чём в итоге не пожалел).Родная накладка со шкалами слегка приклеена к основанию,и для того чтобы её легче было снять,следует немного прогреть её поверхность феном(не усердствуя),далее в некоторых местах,я приклеил полоски тонкого двустороннего скотча,чтобы закрепить корейскую накладку шкал ПП.Далее установил на свои места стрелки и собрал всё в обратном порядке Хочу ометить,что работать стоит в перчатках,чтобы не оставались следы от пальцев,так как накладка матовая и на ней всё проявится.Результатом проделанной работы остался доволен,новая ПП оживила интерьер,кстати родные жёлтые стрелки весьма недурно выглядят на новом фоне.Живьём синие ореолы шкал дают равномерное свечение.По времени-чуть более двух недель накладка ехала из Кореи,установка же около часа,со всеми приготовлениями и фоткингом.Цена: USD68+30(shipping cost).

Система мнемоники Renault Fluence отличается повышенным уровнем надежности. Разработчики этого авто позаботились даже о возможности осуществления простого и быстрого обслуживания освещения. Фары Рено Флюенс аккуратно интегрированы в съемные блоки. Каждая из блок-фар крепится всего 3-мя болтами. То есть, не нужно снимать аккумулятор и не надо вслепую выискивать фиксаторы, которые прячутся в пучинах подкапотного пространства.

В статье рассмотрим подробно, как поменять лампы ближнего света на Рено Флюенс.

Что потребуется для ремонта?

1. Набор новых лампочек (специалисты рекомендуют покупать Osram H7 5W +30%)

2. Крестовая отвертка (или же набор шестигранников, если ремонтируется специальная модификация Renault Fluence)

Также, специалисты настоятельно рекомендуют возиться с новым лампочками в медицинских перчатках. Таким образом, когда проводится замена ламп Рено Флюенс, вы не оставите на источниках света сальных или грязных следов, что позитивно скажется и на качестве освещения, и на долговечности лампочек.

Кроме всего прочего, обратите внимание, что некоторые модификации Renault Fluence используют вместо крепежа винтики не с крестовиной, а с головкой под шестигранник.

Итак, как отремонтировать Рено Флюенс? Замена лампы ближнего света.

Перечень работ

Выключаем авто
Влазим под капот и откидываем клеммы от аккумуляторной батареи
Выкручиваем крепеж на защитном кожухе блок-фары. Кожух держится на 3 винтиках (на фото отмечено расположение крепежа). Эти винтики крепят и саму блок фару к корпусу авто

Снимаем заглушку на разъеме для ближнего света

Извлекаем сам патрон. Чтобы его достать, нужно нажать две кнопки, которые находятся по бокам патрона

Вынимаем лампочку из патрона (просто выдергиваем)
Ставим новый источник света
Проводим сбор блок-фары
Включаем ближний свет, смотрим яркость новой лампочки

Обратите внимание, что желательно обслуживать сразу две фары Рено Флюенс. То есть, нужно провести все вышеописанные работы и с блоком освещения на противоположной стороне.

Если выполнять все работы самостоятельно, то можно на этом деле сэкономить. Сбереженные средства помогу вам выйти на самоокупаемость, то есть, сэкономленными деньгами за саму работу можно расплатиться за комплект новых лампочек.

Ознакомьтесь с наглядной видео-инструкцией по замене лампы ближнего освещения на Renault Fluence:

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Чувак это противотуманка и точка. Даже если у тебя простая комплектация это противотуманка. У у топовых комплектацияй даже по 2 пары ДХО, рука -лицо.

у меня прям один в один, только белая проехал 76 тысяч (брал с нуля), пока всё нравится. единственно расход дизеля всё-таки чуток великоват по сравнению с немцами одноклассниками. При скорости около 120-140 выходит около 6 литров. а если валить под 180. то уже и до 7 литров можно нагнать.

Здравствуйте, подскажите плиз, машина 12шка: на водительской двери не срабатывает этот привод, а на других дверях все работают. Проверил этот привод, оказался рабочим. Сигна Пантера

Подскажи пожалуйста,как Ее снять,сверху я открутил 3 или 4 болта,а сколько их снизу,или они скрытые,просто на 3 рав есть и видео и фото,и статьи как снять фару,на 4 рав нет ничего,ну на 3 раве нужно радиаторную решётку снимать,а здесь нужно что то снимать или так можно снять,не хотелось что нибудь отломать.

Твердая и толстая шторка люка хороша тем что зимой холод сверху не пробивает через нее. Иначе прям головой чувствуешь как холод давит сверху пока авто не прогреешь.

Здравствуйте, Mak Sim. На ходу она устойчива. Даже при наших сильных ветрах парусность не ощущается. Если переднее сиденье отодвинуто не до конца, и спинка кресла стоит вертикально, то, человеку нормальной комплекции, можно и выйти не беспокоя переднего пассажира. Ребёнок, лет до 10, может выйти при любом положении переднего сиденья, если спинка кресла не сильно откинута назад, только, конечно, это будет не очень удобно и потребует кое-каких усилий. С уважением, Анатолий.

Читайте также: