Снять блок климата bmw e60

Обновлено: 08.06.2026

Начну издалека: не так давно повстречал грустного соседа. На мои регулярные подколы, о том, что БМВ - так себе авто, он чуть-ли не расплакался. Оказалось, что помимо конских ценников на обслуживание "баварского пепелаца", тот самый "пепелац" имеет склонность к самовоспламенению, и вот тут то, я понял, что подколы неуместны. Да - машина загорелась у человека под домом, благо бдительные соседи быстро среагировали и огонь был потушен. Более того - из за молниеносной реакции соседей, под замену были приговорены только несколько элементов багажника.

Но в чем косяк? Все просто!

Для знающих людей, или же владельцев подобных автомобилей не секрет, что АКБ в этих машинах располагается в багажнике, как показано на фото выше. На этом же фото можно заметить два больших красных кабеля, подходящих к + клеме АКБ. Наша же проблема таиться в том проводе, который на фото покрыт сверху черной изоляцией и уходит под ковер багажника.

Проблема в том, что провод этот состоит из 2х частей. Одна - располагается в багажнике, вторая идет по днищу автомобиля к подкапотному пространству. Соединяются они между собой резьбовым соединением. И вот в этом то и есть вся проблема. Владельцы, как правило не задумываются о состоянии, а иногда и не подозревают вовсе о существовании этого соединения и это зря. Со временем, в процессе эксплуатации болт, крепящий две клемы, а иногда сами клемы окисляются, ухудшается контакт и, как следствие, провода начинают греться ( примерно, как показано на фото ниже ), что может привести к воспламенению автомобиля. Или же болт на соединении, со временем попускается, опять же ухудшается контакт - провода греются, машина горит. Как известно, опять - же, знающим людям, эти "бэхи" практически всегда потребляют электричество, соответственно владельцы, которые за 10 - 15 лет ни разу не перепроверили это соединение рискуют однажды выйти из дома и увидеть лишь обгоревший остов своего автомобиля.

Так что же делать? Тут тоже все просто!

Нужно раз, в какое-то время ( например раз в год) проверить обтяжку резьбового соединения, состояние клемм. Для большей уверенности, можно добавить немного смазки. Тогда ваш автомобиль будет вас радовать и вам будет спокойнее.

Фото взяты из открытых источников, так как до недавнего времени, фотоотчет я не вел. Все статьи на канале берутся из личного опыта.

Надеюсь было полезно и познавательно. Спасибо, что дочитали до конца. Если статья понравилась, то ставьте лайк, подписывайтесь на канал и распространяйте в соц. сетях. До скорого.

В общем, стояла у меня в машине панель кондиционера с крутилками. И раздражала своим внешним видом. Как-то на форуме я спрашивал, возможна ли замена на панель от климата, с кнопками и дисплеем - все считали, что работать она не будет, т.к. стоит кондиционер, а не клима.
Попалась мне на ебае такая панель за 20 баксеров, и я не смог удержаться )))). Эх, знал бы, что так встанет - взял бы еще штук 5 ))В общем, начинаю выкладывать фоты:

Я свою недавно хотел продавать, но передумал. Причин было много, одна из них фантастическая надёжность.(с) Андрю 760

Новая панель чуть глубже, но разъемы совпадают один в один.

Всё защелкнулось как родное

Вот он, момент истины:

Все кнопки работают, всё греется и крутится. Только на панели градусы в фарингейтах. ((((( Кто знает, как переключить?

Вообще-то эти панели бывают трех видов, может какие-то другие и не работали. Я встречал панели, где кнопка с синим-красным треугольником находится наверху возле дисплея. Она не такая глубокая, как эта. И еще есть панель, где кнопка циркуляции воздуха ( где кружок со стрелками) одинарная, без буквы А.
Так что, камрады с убогими комплектациями, - не всё так плохо.

Поздравляю, молодец
Тока наверно авторециркуляция работать не будет - тока вручную.
в цельсии перевести - попробуй нажать на приборке кнопку дневного пробега - вроде так переводится.

Так на приборке показывает в градусах ( наружную температуру) Надо как-то на самом климате переключить ((((

Рекомендуем почитать на тему [КОНДИШН] Замена панели климата - развенчание мифа

Земляки, нет ли у кого на примете хорошего спеца по замене маслосъемных колпачков на моторе N46B20? .

Добрый день Долго ищу 46ю на 2.5 или 2.8 двигателе и автомате Мало таких можно найти в хотя бы окол.

Так у тебя автоматический климат-контроль работает или нет?
Этот блок поддерживает в салоне температуру автоматически? Или все же одной замены блока климата для этого мало?

+1 тот же вопрос.

Блин. пока не готов ответить. Надо поездить подольше. Кнопка AUTO активная.
Пока что я нагрел в салоне температуру до 28 градусов в ручном режиме, включив вентилятор на полную. Потом перевел в режим АВТО. Поднял до 30 градусов. Вентилятор продолжал дуть так же сильно. Снизил температуру до 18 градусов - вентилятор стал дуть в минимальном режиме.
А как должно быть? При выставлении холодной температуры дуть сильно, но холодным воздухом? Или просто сбросить обдув горячего?

-->

То, что ты описал, говорит о настоящем климат-контроле. То есть в салоне жарко и в автоматическом режиме скорость вентилятора регулируется климатом (не тобой) вниз.
А чтобы проверить работает ли климат-контроль можно сделать еще следующее.
Заводишь остывшую машину. Сразу ставишь температуру климата скажем на 22 гр и выключаешь климат. Для этого снижаешь скорость вентилятора до нуля и еще раз нажав на стрелку вниз климат выключится. Начинаешь поездку и через три минуты примерно стрелка температуры мотора выйдет из синей зоны. Получается мотор прогрет, а в салоне дубак еще. Теперь нажимаешь кнопку AUTO.
Если климат-контроль работает, то он должен САМ поднять скорость вентилятора до почти максимальной. А потом минут через 5 снизить скорость до средней. Примерно так можно проверить работает или просто кнопки вместо крутилок.

вот это новость.
количество скоростей вентилятора изменилось ? или в варианте климата так же 4ре скорости как на крутилках .

Не обязательно выключать климу! Если двигло холодное - климат будет дуть на минимуме(одна палка), а как тока стрелка темп. двинется в синюю зону - тода он автоматом дунет почти на полную! Потом ессно нормализуется (после набора нужной темп.)

danil
Молоцца
Очень полезная инфа.
В этом блоке уже есть "мозг" климата и датчик температуры.
Просто крутилки позволяют выставлять температуру в мануальном режиме, а в климе это делает автоматика.

Кто сейчас на форуме

Читайте также: