Снять бардачок субару форестер

Обновлено: 11.02.2025

Хочу поделиться небольшим, но все же опытом замены салонного фильтра на subaru forester SG-5 (2007г) атмосферник.
Все началось с того, что зимой печка стала "не совсем греть". решено было узнать в чем же причина. почитав статьи на форуме пришел к выводу, что причина в фильтре.

Как достать его:
открываете бардачок возле пассажирского сиденья, наклоняете голову и видите 7 шурупов, закрученных по периметру. Их нужно аккуратненько открутить. После чего беретесь за бардачок и снимаете его. перед Вам открывается картина проводов и всего, что творится под вашей панелью. Прямо перед Вами находится нечто напоминающее бачок, а сразу над ним прямоугольник, закрытый заглушкой. Чтобы снять заглушку - отвинчиваете 2 шурупа расположенные вертикально. Открыв заглушку - вытаскиваете ваш фильтр. у меня он оказался самым простым, причем напоминал он больше паутину нежели фильтр.
Теперь самое интересное:
Новый оригинальный фильтр стоит примерно 1900-2200 рублей во Владивостоке (не понимаю правда, за что платить такие деньги).
Неоригинальных фильтров нигде в продаже нет (то ли их не выпускают, то ли есть - но не знама где!).
Решил сделать 2 вещи:
1.Снятый фильтр я постирал в теплой мыльной воде (аккуратно опуская и вынимая. ни в коем случае не надо тереть щетками и вообще трогать его руками). После этого полоскаете таким же образом в чистой теплой воде и ложите сушиться на батарею.
2.Не надеясь, на то, что данный вариант сработает, а может просто ради эксперимента - позвонил в магазин (гиперавто), торгующий салонными фильтрами машума (masuma). Сообщив размеры своего фильтра (20х21,5х3 см) попросил подыскать нужный. И он нашелся - 201 фильтр (не знаю от какой уж он там машины), размеры которого отличались всего на 2 мм.
Стоимость его 539 рублей. При этом толщина фильтрующей части намного превосходит оригинал.
Вообщем установил я это чудо в свою тачилу.
Сборка происходит в обратном порядке.
Печка стала работать намного лучше. проходимость стала лучше.
Извиняюсь за отсутствие фото, так как делал все в темноте с фонариком в руках.

Мне кажется, что в российских условиях салонный фильтр надо менять не реже 1 раза на 5-10 тыс.км. Обычный воздушник я меняю всегда раз в 5 тыс.км и обязательно промаслянный.

Ну вот и все. Если кому то будет полезна данная инфо - значит жизнь уже прожита не зря :)

По лету фильтр забивается оч активно! достаешь его и там чего толь нет(( зимой думаю все же меньше, т.к не чему туда попадать!)) ставил так же не оригинал! тоже не понятно почему салонный ф стоит в разы дороже воздушного! там тонкий слой материала, иногда уголь и се, но у воздушного же там целая конструкция из разных слоев!
а так особой разницы не почувствовал. запахи что в на улице, то и в салоне!
Без фоток конечно менее информативно( !

Поменять своими руками салонный фильтр на Форестере не то чтобы сложно, но слегка повозиться придется. Впрочем, учитывая что речь идет о чистоте воздуха в салоне и экономии средств и времени на поездку в автосервис — стоит сделать замену фильтра салона самостоятельно.

Салонный фильтр Субару Форестер находится за бардачком. Чтобы к нему добраться, бардачок придется снять. Для начала нужно открутить два винта по бокам внизу, под бардачком (винты посредине не нужно откручивать). Затем открыть бардачок и открутить еще 5 винтов. После этого его можно снять с клипс и (если есть подсветка, необходимо отсоединить разъем проводов) отложить в сторону.

Получив доступ к корпусу салонного фильтра, следует снять крышку. На ней есть пара защелок, подняв которые, можно легко снять крышку. Далее нужно вытащить старый фильтрующий элемент и почистить корпус от пыли и мусора. Затем установить новый фильтр (в рамке ставить стрелочками вверх, а если меняется лишь сам элемент, то стрелки на нем должны направлены вниз) и собрать все в обратной последовательности.

Посмотреть, как делается замена салонного фильтра на Субару Форестер SG5 2007 года, позволит эта инструкция с фото.

Какой салонный фильтр ставить на Субару Форестер, когда менять?

Фильтры в корпусе:

• оригинал от Субару 72880-SA000, средняя цена 2300 руб., или вариант подешевле — G3010SA100, стоимостью 1600 рублей;
• также аналог LYNXauto LAC-802C — 680 руб.

Аналогичные фильтры без корпусов, сам элемент:

• Антибактериальный Raf filter EC002MIXY — 730 руб.
• MANN-FILTER CU 22 003 — 780 руб.
• MAHLE Knecht LA 37/1 — 1000 руб.

При выборе аналогов вместо оригинальных фильтров, многие автолюбители замечают, что даже несмотря на хорошее качество сборки, большинство неоригинальных фильтров быстро забиваются и создают большое сопротивление воздушному потоку.

Периодичность замены — проверка и при необходимости замена каждые 12 тыс.км. или раз в год.

Салонный фильтр находится под бардачком.

Найти под бардачком два винта по бокам. Те, что в центре, трогать не нужно.

Открутить винты по бокам.

Открутить 5 винтов вверху.

Закрыть бардачок и снять его с клипс.

Таким образом, открывается доступ к салонному фильтру. На крышке есть пара клипс, которые поднимаются вверх.

Снять крышку салонного фильтра.

Вытащить фильтрующий элемент.

Старый фильтрующий элемент. Как видно, он явно нуждается в замене.

Если так выглядит фильтрующий элемент, логично, что корпус салонного фильтра не мешает почистить.

Оригинальный фильтр или качественный аналог в корпусе устанавливается согласно указателю UP (Вверх) стрелочкой вверх.

При установке фильтрующего элемента без корпуса, ориентируемся по надписи Air Flow (Направление потока воздуха) и устанавливаем стрелочкой вниз.

Поставить крышку обратно, вставив ее в пазы и зафиксировав защелками.

Установить бардачок на место, подсоединив разъем проводов на подсветку бардачка, если такая есть (в данном случае она отсутствует).

Модель Forester производства японской компании Subaru существует с 1997 года. За этот период было выпущено на рынок уже 5 поколений полноприводного кроссовера.

Последняя генерация официально была представлена весной 2018 года, и совсем скоро обещает поступить на российский рынок. Но потребители из России и стран СНГ пока полностью удовлетворены предшественниками нового Forester.

Автомобиль имеет ряд преимуществ, за то и ценится на рынке. Не все узлы можно обслуживать самостоятельно, и порой лучше обратиться за помощью к специалистам.

Но замена салонного фильтра входит в число наиболее простых и быстро выполнимых процедур. Переплачивать мастерам автосервиса за такую услугу не обязательно. На большинстве поколений Forester замена занимает буквально 10-20 минут.

Первое поколение

Первый Forester выпускают с 1997 года, и он производился под индексом кузова SF. Количество подобных кроссоверов на отечественном рынке незначительное, но всё равно периодически машина встречается на российских дорогах.

Проблема первой генерации, если говорить о салонном фильтре, заключается в вероятности его отсутствия. Не во всех комплектациях и версиях SF штатно был доступен салонный фильтр. Некоторые, кого производитель обделил таким узлом, просто покупали специальные комплекты и вмонтировали блок под размещение фильтра очистки салонного воздуха.

Другим владельцам первого Forester повезло больше, и с завода машина оснащалась сменным салонным фильтром. Чтобы проверить, есть расходник или нет, следует заглянуть за бардачок. Штатный фильтр включает в себя 2 части, обеспечивающие эффект очистки салонного воздуха.

Процедура замены выглядит следующим образом:

• Загляните под бардачок со стороны переднего пассажира. В ногах располагается пластиковый корпус чёрного цвета с двумя металлическими защёлками на нём.
• Эта защёлки отжимаются с помощью плоской отвёртки или другого подходящего инструмента.
• После этого крышка легко снимается. За ней располагается полость, где и должен располагаться фильтр.
• Перед установкой рекомендуется зачистить посадочное место, продув его сжатым воздухом, либо пробравшись туда пылесосом с плоской насадкой.
• У нового фильтра есть 2 части. Одна обычной прямоугольной формы, а у второй скошен край.
• Первым идёт фильтр с неправильной формой, и проталкивается внутрь. Стрелка на корпусе подскажет, как именно узел вставляется.
• Далее следует вторая часть. Здесь также есть указательные стрелки. Перепутать сложно.

Фильтр изначально предусматривает наличие пластиковой рамки. Это составляющий элемент расходника, потому нигде отдельно искать рамку под очиститель салонного воздуха не придётся.

Установите фильтры, верните на место крышку и на этом работу с Forester в кузове SF можно считать завершённой.

Второе поколение

Снятие крышки салонного фильтра Subaru Forester SG5

В руководстве по эксплуатации имеется соответствующая инструкция. Из инструментов требуется лишь крестовая отвёртка. Если всё готово, можно приступать:

• Как и в предыдущем поколении, салонный фильтр находится за конструкцией вещевого ящика.
• Для снятия бардачка следует открыть ящик и вытащить оттуда всё лишнее.
• Теперь перед вами доступ к 5 шурупам, на которых и держится бардачок.
• Поочерёдно все крепления выкручиваются с помощью крестовой отвёртки.
• Но на версии SG есть ещё 2 шурупа бардачка. Они находятся снизу, под вещевым ящиком. Чтобы удобнее туда было добраться, следует отодвинуть максимально до упора переднее пассажирское сиденье.
• Автомобилисты увидят там по 2 шурупа с левой и правой стороны. Откручивайте только крайние, расположенные ближе к водительскому месту и передней пассажирской двери соответственно. Рядом стоящие саморезы трогать не нужно.
• Аккуратно схватитесь за корпус бардачка, немного его расшатайте и вытаскивайте. Пока можно убрать в сторону.
• За бардачком расположен корпус салонного фильтра. Его прикрывает крышка, которая держится на защёлках. Отстёгиваются они вручную.
• Открыв крышку корпуса, доставайте старый расходник.
• Посадочное место рекомендуется предварительно зачистить, пройтись пылесосом или обработать сжатым воздухом.
• Теперь устанавливается новый фильтр. Он выполнен в едином корпусе и имеет пластиковую рамку.

На этом процедура практически завершена. Установите все ранее демонтированные компоненты на свои места, и наслаждайтесь свежим воздухом в салоне вашего японского кроссовера Subaru Forester второго поколения.

Третье поколение

С 2007 и до 2012 года компания Subaru выпускала второе поколение своей модели Forester, которая является одной из самых популярных и востребованных на вторичном рынке. Индекс кузова здесь SH.

Конструкторы ничего не стали менять, и оставили салонный фильтр на привычном месте непосредственно за перчаточным ящиком.

Но зато они значительно упростили доступ к расходнику. Теперь не нужно откручивать саморезы, чтобы демонтировать ящик.

• Он удерживается на ограничителях, снимающихся вручную.
• Сняв ограничители, бардачок с лёгкостью извлекается со своего посадочного места.
• Если хотите убрать ящик в сторону, предварительно не забудьте отключить от него разъём подсветки.
• Теперь вам открывается вид на корпус салонного фильтра. Он располагается горизонтально прямо за ранее снятым бардачком.
• Бывалые автомобилисты и владельцы Forester SH советуют перед заменой вытащить расходник и включить на максимум печку, переключаясь между режимами. Так она продует все узлы.
• Приготовьтесь к тому, что из печки начнёт выходить внушительный объём пыли. Лучше заранее открыть двери и обеспечить проветривание.
• Можно обойтись и без такой процедуры, но тогда накопившаяся пыль сразу же попадёт на новый фильтр. Заменить продувку можно путём обработки гнезда фильтра пылесосом.
• Теперь вставьте новый фильтр, закройте крышку и соберите узел в обратной последовательности.

Такое ощущение, что с каждым новым поколением задача по замене салонного фильтра на Subaru Forester становится всё проще и проще.

Хорошая тенденция, явно наблюдаемая в случае с поколением SH.

Сравнение чистого и грязного фильтров

Четвёртое поколение

Четвёртое поколение носит название SJ. Его начали выпускать с 2012 года и производство не остановили до сих пор, несмотря на презентацию следующей генерации Forester.

Процедура также довольно простая, и мало чем отличается от замены расходника на 3 поколении. Тут лишь важно аккуратно подойти к вопросу снятия бардачка, поскольку есть риск повредить пластиковые компоненты.

Интервал между заменами расходника везде примерно одинаковый, если отталкиваться от рекомендаций японского автопроизводителя. Но заявленный период салонные фильтры проходят редко, и зачастую менять приходится через 7-10 тысяч километров.

Оригиналы расходника стоят около 1000-1200 рублей, а за аналоги можно заплатить в 2 раза меньше. Но лучше отдавать предпочтение качественным запчастям.

Теперь непосредственно о процедуре замены. Выполняется она предельно просто:

• Сначала снимается перчаточный ящик. Для демонтажа бардачка его следует открыть, отсоединить демпфер, который расположен справа на наружной стенке ящика, и отсоединить пару фиксторов и пару петель.
• Крепление довольно жёсткое, но пластиковое. Потому не переусердствуйте, иначе можно сломать пластик.
• За бардачком располагается расходник. Извлекается он вместе с рамкой, поскольку такая конструкция у фильтров для Subaru Forester.
• На рамке нового фильтра есть специальная стрелка, указывающая на правильное направление установки элемента.
• Вставьте новый расходник на место и соберите в обратной последовательности весь узел.

На этом задача может считаться выполненной.

Процесс замены салонного фильтра

Ещё автопроизводитель и сами владельцы Subaru Forester всех поколений рекомендуют раз в год чистить испаритель кондиционера. Для этого отсоединяется дренажная трубка, и через отверстие распыляется аэрозоль со специальным очистителем.

Subaru Forester относится к числу автомобилей, на которых замена фильтра салона выполняется предельно просто и максимально быстро. Причём с каждым новым поколением доступ оказывается ещё проще.

Данная замена воздушных фильтров автомобиля Subaru Forester 4 (SJ) 2,0 л. 2013 г. проводится на СТО, согласно срокам, установленных производителем — по пробегу 10 000 км.

Провести замену воздушных фильтров как двигателя так и салона можно самостоятельно, не прибегая к услугам СТО в том случае, если машина не находится на гарантийном обслуживании. А чтобы это сделать не понадобится абсолютно никакого инструмента, лишь сами расходные материалы.

Какие воздушные фильтра ставить?

Для установки были выбраны фильтры оригинального производителя SUBARU, но при желании можно выбрать и аналог. При выборе необходимо учитывать применимость, качество деталей и репутацию производителя.

Воздушный фильтр двигателя

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
SUBARU	16546-AA120	1300,00
Аналоги
MASUMA	MFA-1049	270,00
SAKURA	A-1876	480,00

Воздушный фильтр салона

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
SUBARU	72880-FG000	2600,00
Аналоги
MASUMA	MC-2035	470,00
FILTRON	K 1281	900,00

Как поменять воздушный фильтр двигателя Форестер 4?

1. Открыть капот, найти фильтр;
2. Отщелкнуть фиксаторы крышки фильтра;
3. Демонтировать фильтр;
4. Установить новый фильтр;
5. Закрыть крышку фильтра;
6. Защелкнуть фиксаторы крышки.

Как заменить воздушный фильтр салона?

1. Открыть правую дверь салона;
2. Открыть бардачок, найти места креплений;
3. Вытащить из крепления пружину бардачка;
4. Снять крышку бардачка с боковых креплений;
5. Вытащить крышку бардачка;
6. Нажать на фильтр, отщелкнуть его;
7. Установить новый фильтр;
8. Поставить бардачок на место.

Поднимаем капот автомобиля и находим место расположения воздушного фильтра двигателя.

Отщелкиваем две фиксирующие скобы крышки фильтра, воздуховод отсоединять не требуется.

Вынимаем отработанный фильтр.

Освобождаем новый фильтр от упаковки и сравниваем два фильтра на соответствия.

Устанавливаем новый фильтр на его посадочное место, надеваем крышку фильтра, фиксируем скобы крышки фильтра защелкиванием.

Переходим в салон автомобиля для того, чтобы выполнить замену салонного фильтра.

Открываем бардачок, находим крепление пружины бардачка.

Снимаем пружину с крепления.

Освобождаем крышку бардачка от креплений. Для этого необходимо нажать на боковую крышку торпеды и потянуть на себя крышку бардачка, чтобы выскочила из пазух.

Повторяем действия в отношении крепления с другой стороны.

Находим воздушный фильтр и отщелкиваем его. Фильтр выскочил.

Вынимаем отработанный фильтр.

Готовим новый фильтр к установке, осматриваем его на исключение брака. Сравниваем два фильтра.

Устанавливаем новый фильтр. Ставим бардачок на место, фиксируем креплениями.

Открываем бардачок, освобождаем его от вещей, снимаем демпфер с петельки:

Просовываем пальцы с обеих боковинок бардачка чтобы освободить стопари — ушки в его верхней части (на фотографии правый):

Как только стопари вышли из зацепления, бардачок откидывается вниз и мы получаем доступ к салонному фильтру:

Сжимаем лепестки салонного фильтра и вытягиваем наружу:

По инструкции, фильтр положено менять раз в год или каждые 12000 км пробега:

Вставляем новый фильтр (стрелочка на торце фильтра должна указывать вверх):

Устанавливаем бардачок на место — насаживаем петельки внизу и закрываем его до тех пор пока стопари с боковин не войдут на свои места

И нацепляем демпфер назад на петельку:

Утилизируем старый фильтр :)

На ежемесячную email рассылку подписаны 258 человек

Мотофотопрограммист
Живу в Новой Зеландии. Рассказываю о стране и красивых местах, пишу про бытовые вещи.
Прыгнуть с парашютом - осуществил на 50%; приобрести 1400 - работаю над этим; осилить 300км/ч - осилил на 96.6%

Читайте также:

  
• Как снять датчик парктроника с заднего бампера форд фокус 2 рестайлинг
  
• Амортизатор тнвд мерседес 124 дизель замена
  
• Ауди 80 б4 регулировка дверей
  
• Как называется датчик на впускном коллекторе лифан солано
  
• Как снять выпускной коллектор веста