Шкода суперб установка регистратора
Инструкция как спрятать провода видеорегистратора или радар-детектора в плафон на шкоде.
Способ колхозный, но хорош тем, что не требует сильных познаний в электрике и диплома Баумана, подключить девайсы может любой.
Результат — снимаю с сигнализации и он автоматически включается если включен. Если выключен не включается.
Если честно, сам в электрике не силен. Не думал, что получится всё и с первого раза.
А потом, увлекся, забыл снять свой материал.
Поэтому, фотки все не мои – взял с драйва.
Ребята kenner и tijen сделали классные подробные фотоотчеты. Там же все обсуждения и вопросы других драйвчан.
Я позволил себе выложить их инструкции для тех, кто сразу попадая на мой блог ищет всю инфу в одном месте.
В конце статьи пара тройка видео как это реализовано на Шкоде суперб — человек запитал провода от зеркала. В итоге, у него видеорегистратор включается только когда включается зажигание.
Что потребуется:
удлинитель прикуривателя (покупается в любом авто магазине. Цена ~100 руб).
Зачищаем провод, оставив см 15-20.
Снимаем крышку плафона.
Откручиваются два самореза показано красными стрелками (нужна крестовая отвертка).
Вытаскиваем плафон.
Отсоединяем фиксатор от плафона и продолжаем процесс дома.
Припаиваем провод плюс и минус.
Как получилось у меня.
Повторюсь, у меня девайс включается, когда снимаешь с охраны.
Подборки по теме:
33 комментария
Всё гениальное просто, а я голову ломал куда и как уложить кучу нужных проводов, а главное куда их подключить, чтоб не маячили перед лицом всю дорогу. Спасибо за идею!
да. оч. удобно. и в салоне всё аккуратно.
Не делайте так….я уебал уже радар…
уже не первый, у кого радар убит.
Так я не понял, сгорают девайсы или все гудд? Короче, ставить или не стоит?
у кого-то сгорают, у кого-то гуд.
х.з. в чем причина — кривые руки или метод кривой.
А как думаете, радар-детектор и видеорегистратор параллельно можно таким образом подключить? Их суммарный ток не перегрузит схему питания освещения салона?
именно так и сделал — в плафоне у меня радар и регистратор.
а навигатор сделал от блока предохранителей.
Благодарю за ответ
Приветствую! Возник вопрос, а почему просто не припаять usb провод в плафон, без всяких удленнителей?
Затупил!:) Напряжение в цепи то больше, чем регистратору нужно!
Сделал все точно по инструкции, уложился в 15 минут времени и 150 рублей денег. Все отлично работает, большое спасибо!
Такой вопрос регистратору нужно напряжение 5V для питания, а какое напряжение выходит с зеркала?
без понятия. но я сильно подозреваю, что 12
Значит где то нюанс есть, про который или никто не знает или мало кто знает.
Может брак заводской попадается, и в связи с этим горят радары и детекторы.
Тут нужно подробно разбираться, с другой стороны почему они должны гореть если провода идут не напрямую, и все подсоединено как надо через штекер?
Другое дело возможно скачек энергии может происходить при включения зажигания?
Ближний же свет не рекомендуется включать при зажигании… как то так.
Я ТАК ДЕЛАЛ И У МЕНЯ ВИДЕОРЕГИСТРАТОР СГОРЕЛ.Я ЗАМЕТИЛ ЧТО НА БЛОК ПИТАНИЯ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА ЧЕРЕЗ ПАРУ МЕСЯЦЕВ ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОМ ВЫКЛЮЧЕНИИ ПЛАФОНА СТАЛО ПОДАВАТЬСЯ МАЛЕНЬКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ.СООТВЕТСТВЕННО НА ВЫХОДЕ ЕЩЁ МЕНЬШЕ ЧЕМ ТРЕБОВАЛОСЬ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРУ.Я ДУМАЮ ЧТО ПРИЧИНА ПЕРЕГОРАНИЯ В ЭТОМ.
Анонм, спасибо за обратную связь
Доброго времени суток.На данный момент девайсы по этой схеме работают нормально.Большое спасибо,жду ответа.
У меня подключен от предохранителей и видеорег,установлен в низу на стекле антирадар ,а вверху у зеркала видеорег..1.5 года полет нормальный
Олег, я подключил сначала регистратор через плафон, перепутал полярность и попрощался с регистратором, подключил туда же радар, но полярность соблюдал уже и уже второй год все хорошо) но регистратор жалко, у отца он 7 лет проработал и все хорошо было, а как мне его отдал, так он 1 день не проработал((
Регистратор подключен к плафону с родным блоком питания и там же спрятан. Всё отлично работает уже год, провода не торчат)
У меня к плафону подключен и регистратор и радар детектор! Никаких проблем уже 1.5 года!
Ребята что вы паритесь.сейчас есть вещи 3в1 крепится прямо на зеркало.смотрите на Алиэкспресс
Хочу подключить от плафона ВР, как он включается после снятия с сигнализации я понимаю, а вот как он выключается? При постановке на сигнализацию питание продолжает подаваться!? Или смысл именно подключиться не к проводам в разьеме, а именно припаять питание в плафоне как у Вас?
ответ еще актуален или уже все сделали?
Если сделаете как у меня, то при снятии с сигназиции он включается автоматически, если конечно сам радар включен.
Ставишь на сигнализацию, он отключается так же автоматически через несколько сек.
Но здесь смысл в другом, крайне не советую оставлять радар в машине на ночь или тем более на долгое время могут спи…ть. У нас во дворе машин 10 наверное побили стекла боковые, просто из за того что на лобовом была присоска или малейший намек на радар регистратор и навигатор. Даже просто провода и то приходится прятать.
Так что здесь каждый решает сам.
А вообще на Шкоде включается защита через 10 мин. в целях сохранения заряда АКБ, здесь можешь быть спокоен,ивыключится по любому. Что бы убедиться проверь после подключения, да и все.
Про ваш алгоритм не посдкажу, я не особо в электрике — сам я делал по отчетам с драйва — там поищите, если спецы подскажут.
Вот, через преды можно еще подключить, я делал так навигатор >>
Что-то очень долго я размышлял об установке регистратора, но находил для себя много отговорок, таких как, хочу весной поменять лобовое стекло (придется переклеивать регистратор), не было лишнего времени и т. д.
Но все-же решился, дабы хоть как-то обезопасить себя от неадекватов на дороге — зафиксировать.
На самом деле всё очень просто. Регистратор у меня корейский, без дисплея, без аккумулятора, с суперконденсатором. Есть на нем функция отключения при падении напряжения при устанавливаемом пороге, т.е. можно ставить на постоянное питание. Но я решил не гонять аккумулятор в разряд и поставить на питание по зажиганию.
Рекомендую использовать 41 предохранитель, т.к. он никак не задействован. Со стороны водительской двери снимается заглушка торпеды и видно блок предохранителей. 41 — на фото красный, 10А, снизу.
Привязал плюс к контакту (фото) и вставил в гнездо.
Можно было и припаять, но не было паяльника, да и опыт использования показал, что это достаточно надежно.
Минус взял с ближайшей гайки, которая крепит мтелаллическую пластину к кузову в районе блока предохранителей.
Далее о самом сложном для меня — снятие пластика боковой стойки:
крепление ее не просто на клипсах, при которых пластик выдергивается рывком, а металлические пластины, расширенные у основания.
Правильно снимать следующим образом: самый верх пластика оттягивается на расстояние, чтобы просунуть палец, далее весть пластик тянется наверх, в сторону крыши на 1,5-2 см, чтобы пластина вышла из тонкого паза
и после спокойно вынимается из стойки движением в сторону пассажира справа.
Далее протянул провод по стойке, закрепил изолентой к существующему пучку, проложил провод под обшивкой крыши просто затолкав пальцами — держится там плотно, не брякает, не выпадает.
Ну и собственно приклеил регистратор к стеклу, подключил и все работает.
Выглядит так:
Сборка в обратной последовательности.
Рекомендую перед лапаньем накладки стойки помыть руки с мылом, иначе остаются некрасивые следы от пальцев.
Так как я не сторонник лишних проводов и аксессуаров в салоне, выбрал более компактный регистратор и подключать буду под обшивкой.
Регистратор в принципе простой, запись в FULLHD, главное чтоб фиксировал происходящее на дороге, да и номерные знаки видны, не с далека конечно. Для меня в полне хватает. Управляется с приложения на телефоне. Кому интересно, в инете обзоров хватает. Ссылку на продавца скину ниже.
Какой то колхозник тут уже побывал до меня) Врезаться к проводке не хотел, думал припаять к схеме плафона. Раз проводка уже тронута, будем делать так же.
Немного гемора было с протяжкой провода. Спереди обшивка потолка хорошо лепится к кузову, в связи с этим тяжело было её отогнуть и ещё попасть проводом в эту щель)
Стык ЗУ и прикуривателя обмотал изолентой, на всякий случай чтоб контакт не пропал.
Во избежание появления сверчков. Места по бокам плафона под обшивкой придостаточно, лишняя обмотка проводки и гнездо прикуривателя с ЗУ поместились без проблем.
Сам регистратор с центра заднего сиденья и пассажирского не виден, только с места водителя.
Единственное не понравилось, чтоб регистратор выключился нужно сначала запереть авто штатным ключем, освещение все тухнет, соответственно и регистратор, затем уже доп сигнализацией. Чтоб открыть авто, в обратном порядке. Либо на регистраторе есть кнопка вкл/выкл.
Узнавал про эту тему, якобы особенность VAGa. Ну или ставить последние модели сигнализаций, там они уже видят штатную сигналку. Кто то идёт другим путем, подключаются через блок предохранителей. Так как я не особо силен в электрике, да и тянуть провод через пол салона не было желания, пошёл таким путем.
С коробки регистратор лялякает на китайском, решается в течении пару минут прошивкой. Команды распознавать на русском не будет, только на китайском)
Так как я не сторонник лишних проводов и аксессуаров в салоне, выбрал более компактный регистратор и подключать буду под обшивкой.
Регистратор в принципе простой, запись в FULLHD, главное чтоб фиксировал происходящее на дороге, да и номерные знаки видны, не с далека конечно. Для меня в полне хватает. Управляется с приложения на телефоне. Кому интересно, в инете обзоров хватает. Ссылку на продавца скину ниже.
Какой то колхозник тут уже побывал до меня) Врезаться к проводке не хотел, думал припаять к схеме плафона. Раз проводка уже тронута, будем делать так же.
Немного гемора было с протяжкой провода. Спереди обшивка потолка хорошо лепится к кузову, в связи с этим тяжело было её отогнуть и ещё попасть проводом в эту щель)
Стык ЗУ и прикуривателя обмотал изолентой, на всякий случай чтоб контакт не пропал.
Во избежание появления сверчков. Места по бокам плафона под обшивкой придостаточно, лишняя обмотка проводки и гнездо прикуривателя с ЗУ поместились без проблем.
Сам регистратор с центра заднего сиденья и пассажирского не виден, только с места водителя.
Единственное не понравилось, чтоб регистратор выключился нужно сначала запереть авто штатным ключем, освещение все тухнет, соответственно и регистратор, затем уже доп сигнализацией. Чтоб открыть авто, в обратном порядке. Либо на регистраторе есть кнопка вкл/выкл.
Узнавал про эту тему, якобы особенность VAGa. Ну или ставить последние модели сигнализаций, там они уже видят штатную сигналку. Кто то идёт другим путем, подключаются через блок предохранителей. Так как я не особо силен в электрике, да и тянуть провод через пол салона не было желания, пошёл таким путем.
С коробки регистратор лялякает на китайском, решается в течении пару минут прошивкой. Команды распознавать на русском не будет, только на китайском)
Почитал записи на драйве, определился куда подключать.
Осталось протащить провод от регистратора. Разобрал панель за зеркалом. Сколько там всего…
Аккуратно завёл провод и по левой стойке опустил к розетке.
Есть ещё место для подключения чего-то ещё.
Всем ровных дорог!
Skoda Superb 2018, engine Gasoline 2.0 liter., 220 h. p., Front drive, Robotic — accessories
Comments 27
Мне электрики питание взяли сразу с люстры) и не парились.
Как вариант. Тут тоже не много заморочек. Вам провода резали?
Не люблю, когда режут проводку) поэтому пришёл к варианту, который сделал) здесь все можно вернуть в заводское состояние без каких либо проблем. Но мысль взять от плафона была)
Ну да где-то в верхнем левом разъёме есть acc
Спс
Нужно прозвонить
Это и есть acc
Но те оригинальное
Оригинал типа от замка
Или в логе
Такое acc не контролируется и запускается по can сигналу
Нужно смотреть схему разъёма quadlock для конкретной комплектации. Вот пример.
Может кто знает где без колхоза взять acc в школе суперб 3
Где-то я встречал инфо что есть в разьеме магнитолы
Так как я брал с контактно лампы освещения багажника
С правой лампы
На ней есть фунскция acc
Затухает + после постановки на охрану
Но есть с ним проблема
Идёт опрос ламп БК и в частности у меня был сбой в процессоре
По этому нужен стандартный acc
Если есть инфо по этой теми
Пишите
В моём случае питание на регистратор подаётся при включении зажигания и выключается, соответственно, при выключении зажигания.
Если кому надо инфа могу поделиться я подключился от плафона освещения салона возле зеркала. Просто разобрал зарядное устройство и впаял его в начинку плафона. Проводов не видно работает четко.
Читайте также: