Шкода кодиак снять потолок
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.
Шумоизоляция Skoda Kodiaq стала возможна в Авто-Локер буквально сразу же, как только первые машины стали отгружаться автовладельцам у официальных дилеров. Все современные новинки сразу же попадают в наши руки - спасибо огромному количеству наших клиентов за последние 11 лет, а так же их высокой лояльности к нашим работам. Конечно, кто-то скажет что это флагман концерна Шкода, зачем его "шумить"? Наши посетители всегда руководствуются принципом, что если что-то для себя любимого сделать лучше, то это надо делать. Тем более, эффект не заставляет себя ждать, поскольку мы предлагаем лишь один вариант обработки, который включает в себя самые последние топовые материалы без возможности выбора класса эконом или стандарт.
Еще за один час до приезда автомобиля по записи мы нарезаем всю шумоизоляцию по лекалам и размещаем материал в специальных печках, где он томится при температуре 50 градусов, ожидая монтажа. Это существенно экономит не только время, но и силы, которые можно потратить на качественную прикатку материала. В нашем боксе свободно располагается 5 автомобилей, владельцы которых могут наблюдать за работой в комфортной обстановке, обмениваясь впечатлениями не только о своих автомобилях, но и о нашей работе. В вашем распоряжении удобные диванчики прямо напротив автомобилей, чай, кофе, печеньки и WiFi. Итак, Шкода Кодиак приехала по записи, сделана техническая мойка и мы начинаем.
Обработка капота Skoda Kodiaq выполняется с применением легкого вибродемпфера Comfort mat Dark D3 из топовой линейки производителя, который наносится на металл капота, а так же звукоизолятора ППЭ или ППУ, который наносится на изнаночную сторону штатной теплозащиты.
Шумоизоляция потолка Skoda Kodiaq выполняется в том случае, если автомобиль без панорамной крыши. Если у вас присутствует панорама, то обработка крыши лишена всякого смысла, поскольку возможности обработать более 20%крыши попросту нет, что не принесет никаких результатов. Если же люка нет, то мы производим демонтаж потолочной обшивки (матера работают в чистых перчатках) и готовим металл к обработке.
Металл потолка обеобрабатывается вибродемпфером Comfort mat Dark D3, после чего горячий материал прикатывается по всей поверхности потолка.
Затем крыша защищается толстым слоем шумопоглощающего высокоплотного войлока Comfort mat Felton 10. Этот материал - идеальная ловушка для воздушной звуковой волны, которая гуляет под обшивкой потолка.
Шумоизоляция дверей Skoda Kodiaq начинается с демонтажа штатных обшивок и обезжиривания внутренностей дверей. В процессе снятия обшивок мы гарантируем целостность всего крепежа, а так же отсутствие зацепов от инструмента на деталях обшивки.
Обработка внешней стенки двери начинается с демпфера Comfort mat Dark D3. Мы имеем в своем арсенале специнструмент, который позволяет качественно прикатать дверь даже в самых укромных ее участках.
Затем мы защищаем внешнюю стенку двери звукоизолятором на основе вспененной резины Comfort mat Vision 6 мм., которая не только является отличным звукоизолятором (не путать со Спленом), но и обеспечивает 100% влагостойкость.
Каркас двери демпфируется все тем же легким и эффективным (КМП 0,41) Comfort mat Dark D3.
Финальный слой на дверях - вязкоэластичный шумопоглотитель в виде пирамидок Comfort mat Soft Vawe 15, который отлично справляется с поглощением звука на широком диапазоне частот, а так же является отличным уплотнителем, позволяющим плотно посадить дверную обшивку на свое место без сверчков и других "шуршаний".
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Skoda Kodiaq производится у нас с полным разбором салона. Мы вынимаем из салона все, что может нам помешать: сидения, консоль, ковры и другие обшивки и заглушки.
Примерно один час требуется нашей команде, чтобы прикатать пол в салоне и багажник. Все дело в том, что все виброизоляционные материалы у нас заранее нарезаны и размещены в печке (50 градусов) еще за час до приезда автомобиля. Именно поэтому мы не тратим силы на раскрой и нагрев каждого листа: мы просто берем равномерно прогретый по всей толщине лист и незамедлительно приступаем к монтажу. На полу в салоне и колесных арках мы используем самый мощный и ударный вибродемпфер с двумя слоями фольги Comfort mat Ultra Loker 4,2. Никакие трехмиллиметровые легкие демпферы не управятся с вибрациями тяжеленных поверхностей, поэтому только самый жесткий вибродемпфер мы рекомендуем к использованию на самых вибронагруженных участках кузова.
Comfort mat Ultra Locker 4,2 (два слоя фольги) это плод совместного сотрудничества Авто-Локер и ТМ Комфорт мат. На эксклюзивных условиях в России мы единственные получаем брендированный нашими логотипами материал, который содержит в себе самые последлние новинки мира шумоизоляционных материалов. Авто-Локер это единственная студия в России, которая укладывает до 60 тонн шумоизоляционных материалов ежегодно. Материал имеет низкий для своей толщины вес, высочайшую каркасность и адгезию. Совместно с заводом мы внедряем новые материалы на рынок шумоизоляции и, конечно же, получаем их первыми. Все самое лучшее только для наших клиентов.
На этапе укладки шумоизоляционного слоя мы используем вспененную резину Comfort mat Vision 6 на полу в салоне. Предполагается накрыть его третим слоем звукоизоляционной мембраны, чтобы получить наиболее эффективную и рабочую связку материалов 2018 - 2019 года.
Так и делаем, накрываем пол в салоне плотной звукоизоляционной мембраной Comfort mat Блокатор 3 мм., тем самым, обеспечивая самые высокие стандартны современной шумоизоялции. Связка Vision + Блокатор это наиболее эффективный пирог, который глушит подавляющее большинство шума. Мы не рассказали еще о материале в багажнике (синего цвета), о нем чуть ниже.
Затем на пол мы возвращаем штатный войлочный шумопоглощающий мат. На полу у нас получается пирог из самых топовых материалов, который накрыт еще и штатной зводской шумоизоляцией. Это 100% эффективность без преувеличения.
Штатный войлочный мат весьма толстый и плотный. Браво, Шкода.
Не забываем и про такие, казалось бы, мелочи, как пятая дверь. Металл двери демпфируется Comfort mat Dark D3, а обшивка пятой двери обрабатывается вязкоэластичным шумопоглотитлем и антискрипом в виде "пирамидок" Comfort mat Soft Wave 15.
После того, как все шумоизоляционные материалы смонтированы на поверхности кузова, мы приступаем к обратной сборке салона. Каждая обшивка, пистон, направляющая или заглушка будут именно на тех местах, которые предназначались им на заводе.
Доп. услуга: шумоизоляция колесных арок Skoda Kodiaq с внешней стороны. Данная услуга позволяет еще сильнее воздействовать на самый главный источник шума в любом автомобиле - на колесную арку. Эта операция у нас не включена в стоимость обработки салона и оплачивается дополнительно. Начинаем мы с вывешивания колес, а так же снятия штатных подкрылков, чтобы получить доступ к металлу арки.
Обрабатываем арку тем же самым мощнейшим демпфером Comfort mat Ultra Loker 4,2, который был использован нами на полу и арках внутри салона. Материал горячий, имеет температуру 50 градусов, прикатывается максимально эстетично и надежно. Не оторвать после остывания.
В качестве изолятора звука используем вспененную резину Comfort mat Vision 6 mm., которая хороша еще и тем, что на 100% выполняет требования по влагостойкости. Одеваем на место оригинальный подкрылок (локер) и машина готова к эксплуатации. Материал не виден, не мокнет и не подвержен прямому пескострую.
Остальыне автомобили, которые сегодня так же были на шумоизоляции, уже уехали, и наша Шкода тоже готовится покинуть бокс. Время уже девятый час.
После сборки салона мы проводим его финальную дефектовку, а так же проверку работоспособности всего, чего касалась наша рука. После нашей работы мы даем годовую гарантию на отсутствие сверчков, скрипов, щелей и зазоров в обшивках, а так же на заводское качество сборки салона без сломанных пистонов и другой самодеятельности.
На шумоизоляцию Шкода Кодиак продолжалась в наших стенах примерно 9-10 часов, в течение которых владелец автомобиля находился с нами и наблюдал за работой в комфортной обстановке. Мы снабдили салон автомобиля самой топовой шумоизоляцией, которая увеличила вес на 48 килограммов, а так же дополнительно обработали колесные арки с внешней стороны. На что можно рассчитывать после проведения такого объема работ? Автомобиль воспринимается совершенно иначе, шум смещается в сторону гораздо больших скоростей, позволяя наслаждаться новым уровнем комфорта и не напрягать голосовые связки при общении с пассажирами на скоростях выше среднего. Мы выполнили работу по самому топовому варианту (а ведь эконома и стандарта мы не предлагаем) и владелец автомобиля теперь может быть спокоен - мы выжали из работы максимум.
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.
На любителя конечно. Моё мнение с чёрным потолком в машине мрачно и темно. А со светлым как-то даже дышится легче.
Александр, они ногами по потолку топают? чёрный испачкать ещё сильнее можно. Чем нибудь светлым. Заметнее даже будет. Я когда заказывал, мы с женой и детьми садились в оба варианта. Благо в салоне тогда стояло 2 коди с чёрным и светлым потолком. Мои сказали, что однозначно светлый надо заказывать. С чёрным как в склепе сказали
Чёрный потолок с панорамой просто супер. И светло в салоне и смотрится по интересней чем светлый салон! Но, если шторка закрыта! То да, в машине как будто что то давит сверху!
А так я при заказе машины, выбрал панораму и чёрный потолок!
Перейдут серийно на темные потолки, станут платить за светлые и наоборот. Перестанут хром, никель с завода цеплять, станут отстёгивать за никель и хром.Это Россия. В европе таким не болеют, кроме румын.
Бред какой-то! Такое ощущение, что в песочнице детвора свои савочки сравнивает! Водители со стажем, скажите, кто из вас на цвет потолка обращает внимание! Бред какой-то народ несёт! Видимо поколение NEXT активно выходит на арену! Всем добра!
Ппц как хочу чёрный потолок. Вот думаю как бы это замутить.
Максим, ну где то так да. А как опция с завода была разница всего 7 тыс
Саша, я машину брал что бы ездить и главное едет. А эти доработки типо черный потолок, антихром, стейджы, все баловство.
Максим, чтобы ездить можно и по проще машину. Мне вот лично просто нравится. И получаю удовольствие. Это все сугубо индивидуально. Кому как
Когда машину заказывал в 20 году, вообще разницы в цене не было чёрный или белый потолок, просто галочку можно было поставить какой хочешь.
Принципиально выбрал белый, салон повеселей и контрастней как то смотрится.
Саша, только что замутил.. за 35 ₽.. это просто пушка)) из тачки выходить не хочу) сразу другие ощущения от авто
Вадим, у меня в доме, соседу, в панораму прилетела бутылка. Это было мрачно. У меня тогда тоже была машина с панорамной крышкой, и после этого случая наличие стеклянной крыши только с КАСКО.
Григорий Мисоночников
Не знаю, не знаю темный интерьер в салоне(включая потолок) это сейчас новый тренд. Шкода с 2020 года такую опцию запустила и я считаю что это очень классно выглядит . Ну и грязи по меньше видно
Чёрный - топ. Не видно отпечатков от ног (если вы понимаете о чем я)
Чёрный со светлым салоном огонь
Перед заказом авто тоже думал какой потолок брать, так как все всегда твердили черный топ, да и доплата за него всего 4 р. была. И вот нашел авто у дилера с черным потолком, мне хватило 5 ть минут понять, что он мне не нужен. На водительском месте может и здорово так как не обычно, но когда я полез в багажник я начал ломать глаза и такая же картина на заднем ряду, а у меня двое детей. И я взял с обычным потолком и с панорамой.Каждый для себя сам должен решить и определится, что ему надо!
Кодиак клуб Тюнинг - тюнинг и стайлинг Skoda Kodiaq, обсуждаем и делимся вариантами тюнинга, изменениями в дизайне, апгрейд, чип-тюнинг, оклейка, аэрография, стайлинг внутри и снаружи и т.д.
Тюнинг Шкода Кодиак Клуб | Kodiaq Форум запись закреплена
ПЭК:Молл | PEC:Mall - Пэкмолл
Сергей Степанов запись закреплена
Он больше, гораздо. И технически оснащённей. Если кодик - медведь, то терамонт - бегемот
Владимир Сидорович запись закреплена
Тюнинг Шкода Кодиак Клуб | Kodiaq Форум запись закреплена
Роман Уколов запись закреплена
Данила Кузнецов ![]()
запись закреплена
принимайте в клуб!
Иванов Владимир запись закреплена
Юлия Волошенко запись закреплена
На оценку качества обслуживания на СТО ищем владельца ŠKODA.
За участие компенсируем часть затрат на ваши работы. Недорогие работы оплатим полностью. Если вам актуальна диагностика, сход развал, замена габаритов, лам, ТО, прошу написать в ЛС
ŠKODA Воронеж ŠKODA ул. Космонавтов, д.6, Воронеж
ŠKODA Ставрополь ŠKODA ул. Доваторцев, 62
Иванов Владимир запись закреплена
Никита Симарский запись закреплена
Читайте также: