Шкода кодиак снять передний бампер
Бампер Skoda элемент кузова, который обеспечивает защиту водителя и пассажиров в случае столкновений автомобиля с препятствием. При ДТП буферная запчасть деформируется, уменьшая тем самым повреждения более важных частей авто. Передняя деталь оборудована металлическим усилителем, который помогает справляться с непростой задачей. Автовладельцы, которые практикуют ремонт своими руками, должны знать, как снять бампер Шкода. В статье будут рассмотрены особенности процесса для модели Октавия.
Набор инструментов
Перед тем, как снять бампер на Шкода, необходимо подготовить инструмент:
- Ключ на 10
- Отвёртку с прямым шлицем
- Пассатижи
- Ключи Торкс на 25 и на 30 .
Как снять передний бампер Skoda Octavia
Передний буфер моделей Skoda имеет одинаковую конструкцию, а задний отличается в зависимости от типа кузова. Необходимость демонтировать деталь появляется после участия транспортного средства в дорожной аварии с повреждениями кузовных элементов. Демонтаж необходим для принятия решения по поводу ремонта или замены автокомпонента.
Пошаговая инструкция для снятия:
- Открыть капот.
- Используя пассатижи, вытащить 4 пистона с заглушками, удерживающие решетку радиатора сверху.
- Открутить 2 болта, соединяющие деталь с крыльями. Для доступа к ним необходимо убрать защиту в арке, которая держится на четырех саморезах. Удобнее процесс проводить со снятыми передними колесами, установив машину на домкрат. Если такой возможности нет значит просто поверните колеса в нужное положение с помощью руля.
- Под буферным элементом расположены еще 4 пистона их нужно открутить по аналогии с верхними.
- С помощью длинной отвертки отжать 2 защелки, которые расположены в отверстиях по краям решетки радиатора.
- Демонтировать бампер, потянув его на себя, начиная с крыльев.
- Усилитель шестью болтами крепится к лонжеронам убрать его, если нужно.
- Сборку осуществить в обратной последовательности.
Стоит заметить, что усилители как дополнительные способы защиты применяются в машинах сравнительно недавно. Они начали появляться на современных моделях по причине серьезных повреждений автокомпонентов даже при несущественных столкновения. Не стоит отказываться от установки накладок, молдингов и других мелочей Шкода, которые оказывают положительное воздействие на сохранение безопасности поездок.
Фольксваген Туарег NF имеет многорычажную подвеску. Все сайлентблоки передних рычагов Туарег NF поставляются отдельно в оригинале, а также существуют качественные заменители.
Skoda Kodiaq (2020 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Skoda Kodiaq (2019 год). Как снять передний и задний бампер
Как снять передний бампер
Процедура у разных марок машин может несущественно отличаться, но в общем порядок всегда примерно одинаков. Для того, чтобы снять передний бампер, вам понадобится торцовый ключ с головкой на 10 и крестообразная отвертка. В целом работа не займёт больше получаса вашего времени, если делать все правильно.
Для начала необходимо поставить автомобиль на ровную, хорошо освещенную площадку. Затем вам следует открыть капот и внимательно изучить защитные накладки из пластика – они находятся под радиатором. Для того чтобы поучить полный доступ, нужно убрать защитный кожух, основная функция которого – скрывать зажимы и винты, на которых есть крепление. Все эти демонтированные части сохраняются для того, чтобы элемент можно было поставить на прежнее место.
Снятие начинается с винтов, которые находятся посредине, а затем следует продвигаться к боковым креплениям. Винты ослабляются и снимаются при помощи заранее припасенной отвертки – такую процедуру придется проделать не менее 12 раз. В некоторых старых моделях легковушек бампер крепится к раме с помощью четырёх болтов – их тоже следует найти и отсоединить.
Когда крепления будут сняты, необходимо изучить место, где демонтируемый элемент примыкает к крыльям автомобиля. Деталь нужно отсоединить от крыльев, а также от фар. Края бампера вытягиваются очень осторожно, поскольку высокая плотность конструкции делает вполне вероятным риск повредить другие части.
Теперь, последнее что удерживает снимаемую часть на корпусе – это зажимы. Найти нужные зажимы довольно просто – их должно быть четыре. Чтобы аккуратно разжать их, понадобится второй помощник, который будет поддерживать часть с одной стороны, пока вы работаете с другой. Сами зажимы могут иметь крючковатую конструкцию, или быть исполненными в виде защелок. Чтобы сделать демонтаж в первом случае – достаточно будет просто приподнять его. Второй вариант предполагает отгибание зажимов с помощью отвертки.
После следует отсоединить провода, которые имеют соединение с фарами в бампере и деталь можно снимать. Если она все еще не хочет отсоединяться – значит, вы пропустили какой-либо зажим или крепление.
Присоединение переднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Как снять задний бампер
Если ваш автомобиль имеет кузов седан – следует всего лишь убрать коврик багажного отсека, а вот кузов универсала требует полного снятия обшивки задней двери. К тому же в багажном отсеке может присутствовать боковая обшивка, которая обязательно снимается с фиксирующих деталей и немного оттягивается в сторону.
Далее между задним крылом и обшивкой помещается торцовый ключ с 5-6-сантиметровым удлинителем. Он надевается на болты, которые аккуратно выворачиваем.
После нужно отсоединить крепежи, которые находятся с обеих сторон. Это винты-саморезы, соединяющие задний бампер с подкрылком. В конце можно сильно нажать на элемент, чтобы он отделился от кронштейнов на кузове. Затем он приподнимается и аккуратно снимается с задней части авто.
На этом процесс завершается. Присоединение заднего бампера на прежнее место происходит так же как и снятие, только в обратном порядке.
Для автомобилей первого поколения, выпущенных до сентября 2021 г., применяется два типа передних бамперов:
Оригинальный бампер Кодиак 562807221A- для автомобилей с омывателем фар;
Оригинальный бампер Кодиак 562807221- для автомобилей без омывателя фар.
Нижний спойлер переднего бампера Шкода Кодиак 5658070619B9 поставляется отдельно от облицовки переднего бампера. Для автомобилей в спортивном исполнении применяется спойлер 565807061B 9B9 (поставляется без замыкающей части 565853677B 9B9)
Оригинальная облицовка бампера Шкода Кодиак поставляется в транспортировочном грунте, без решеток, накладок и молдингов. Все молдинги и решетки являются отдельными элементами и поставляются отдельно. Ниже приведен список решеток и накладок переднего бампера Шкода Кодиак:
Решетку радиатора 565853653A 9B9 (Цвет- черный), поставляется без хромированной окантовки 565853761.
Окантовка решетки радиатора 60U853761 2ZZ (Цвет- блестящий хром) или 565853761A F9R (Цвет- перламутровый черный deep black)
Решетка переднего бампера нижняя 565853677E 9B9 (Цвет- черный).
Решетка спойлера переднего бампера 565853677B 9B9(Цвет- черный).
Замыкающая часть спойлера переднего (низ.) 565853677B 9B9 (Цвет- черный).
Решетка бампера левая 565807367 9B9 (Цвет -черный).
Решетка бампера левая 565807368 9B9 (Цвет -черный).
Крышка буксировочной петли 565807241 9B9- поставляется в транспортировочном грунте.
Накладка решетки без парктроников 565853665A 9B9 (слева снаружи)
Накладка решетки без парктроников 565853666A 9B9 (справа снаружи)
Накладка решетки без парктроников 565853665 9B9 (слева внутри)
Накладка решетки без парктроников 565853666 9B9 (справа внутри)
Накладка омывателя фар левая 565955109A GRU- поставляется в транспортировочном грунте.
Накладка омывателя фар правая 565955110A GRU- поставляется в транспортировочном грунте.
Выдвижной цилиндр омывателя фар левый 565955965A.
Выдвижной цилиндр омывателя фар правый565955966A.
Накладки и крепежные элементы парктроников:
Накладка решетки без парктроников 565853665С 9B9 (слева снаружи)
Накладка решетки без парктроников 565853666C 9B9 (справа снаружи)
Накладка решетки без парктроников 565853665B 9B9 (слева внутри)
Накладка решетки без парктроников 565853666B 9B9 (справа внутри)
Кронштейн датчика 565919491A (слева снаружи)
Кронштейн датчика 565919492A (слева внутри)
Кронштейн датчика 565919492 (справа внутри)
Кронштейн датчика 565919492A (справа снаружи)
Кронштейн датчика 565919493 GRU (боковой левый)
Кронштейн датчика 565919494 GRU(боковой правый)
Манжетное уплотнение (проставка) 3Q0919133 9B9 (4 шт)
Двухкомпонентный клей D 822150A1 (50 мл)
Активатор адгезии для пластмасс D 180KU2A1 (150 мл)
При монтаже бампера используются следующие направляющие для Шкода Кодиак:
Направляющая бампера левая 565807049
Направляющая бампера правая 56580750
Опорный элемент левый 565807723
Опорный элемент правый 565807724
Крепежный элемент левого крыла 60U821141
Крепежный элемент правого крыла 60U821142
Накладки и крепежные элементы парктроников:
Накладка решетки без парктроников 565853665A 9B9 (слева снаружи)
Накладка решетки без парктроников 565853666A 9B9 (справа снаружи)
Накладка решетки без парктроников 565853665 9B9 (слева внутри)
Накладка решетки без парктроников 565853666 9B9 (справа внутри)
Кронштейн датчика 60U919491A (слева снаружи)
Кронштейн датчика 60U919491 (слева внутри)
Кронштейн датчика 60U919492 (справа внутри)
Кронштейн датчика 60U919492A (справа снаружи)
Манжетное уплотнение (проставка) 5Q0919133 9B9
Двухкомпонентный клей D 822150A1 (50 мл)
Активатор адгезии для пластмасс D 180KU2A1 (150 мл)
Замена переднего бампера Шкода Кодиак обычно производят в случае ДТП, если удар привел с серьезному ДТП, то обычно выходит из строя передняя панель /телевизор и сопутствующие детали (см ниже):
Передняя панель/телевизор Skoda Kodiaq 565805588P для автомобилей с 2-х литровым двигателем
Передняя панель Шкода Кодиак 565805588K для автомобилей с двигателем 1.4TSI
Усилитель бампера 565807109G
Вспененный наполнитель бампера 565807248
Воздуховод верхний 565121295C
Воздуховод нижний 565121295C
Верхняя левая направляющая от телевизора 565806929
Верхняя правая направляющая от телевизора 565806930
Будьте внимательны за рулем, поскольку ДТП с участием Skoda Kodiaq может повлечь за собой приобретение целой горы запчастей. Смотри фото ниже.
Фольксваген Туарег NF имеет многорычажную подвеску. Все сайлентблоки передних рычагов Туарег NF поставляются отдельно в оригинале, а также существуют качественные заменители.
Читайте также: