Схема подключения стартера даф 105
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема DAF XF 105 , скачать электросхему DAF XF 105 , панель приборов DAF XF 105 , система освещения DAF XF 105 , магнитола DAF XF 105 , аудиосистема DAF XF 105 , стеклоочиститель DAF XF 105 , регулировка фар DAF XF 105 , коды ошибок DAF XF 105
3. Бортовая электросеть
Система зарядки
Автомобили DAF XF105 оборудуются компактным генератором с двумя встроенными вентиляторами для охлаждения. Возбуждение обмотки генератора контролируется электронным регулятором. Функцию привычного диодного выпрямителя выполняет регулятор напряжения. Генератор подает больший ток в нижнем диапазоне частоты вращения двигателя.
Генератор имеет два вывода В+, связанные между собой. Вывод В+ №2 подключен к аккумуляторным батареям, а вывод В+ №1 по умолчанию не используется.
Вывод В- (масса генератора) соединен с корпусом генератора и, через него, с блоком цилиндров двигателя.
Через соединение 15 (вывод №3 разъема) генератор соединен с бортовой цепью после контакта через реле (G426). Регулятор использует это напряжение для самовозбуждения. Пока частота вращения генератора ниже 5000 об/мин (примерно 1500 об/мин коленчатого вала двигателя), данное соединение размыкается, и генератор не подает ток. Как только частота вращения генератора достигает указанного значения, соединение восстанавливается и начинается подача тока.
Соединение S (вывод №4 разъема) может использоваться для компенсации потери напряжения на выводе В+. Напряжения аккумуляторной батареи и генератора различны, а благодаря этому соединению, колебания напряжения можно сглаживать. Соединение S подключено через мини-предохранитель к клемме 30 блока предохранителей моторного отсека.
Соединение L (вывод №2 разъема) связывает генератор с электронным блоком VIC-2. Благодаря этому в случае возникновения неисправности через VIC-2 на дисплей выводится соответствующая информация для водителя. Через соединение L могут быть обнаружены следующие сбои генератора:
- низкое напряжение (ниже 16 В);
- обрыв соединения 15;
- обрыв соединения S;
- обрыв соединения L.
Зарядка аккумуляторных батарей
При зарядке аккумуляторных батарей необходимо отсоединить оба кабеля. Затем подключить положительную клемму зарядного устройства к положительному терминалу аккумуляторной батареи. После этого подключите отрицательную клемму к отрицательному терминалу.
Используйте устройство быстрой зарядки только в случае, если аккумуляторные батареи отключены от автомобиля. Во время обычной зарядки (напряжение зарядки до 28,5 вольт) клеммы аккумуляторной батареи могут оставаться подключенными.
Кроме того, необходимо обеспечить хорошо проветренную среду и избегать искр и открытого пламени. После зарядки в первую очередь отключите зарядное устройство. Затем отсоедините отрицательную клемму, а потом положительную клемму.
Внимание
- При работающем двигатели кабели аккумуляторной батареи не должны быть отсоединены. Перед зарядкой "замерзшую" аккумуляторную батарею необходимо отогреть.
- Электронные компоненты чрезвычайно чувствительны к перегрузке электрической цепи. Высокое напряжение или длительная перегрузка могут повредить встроенные предохранители и, следовательно, компоненты таким образом, что они потребуют замены.
Дополнительные аккумуляторные батареи
Детали, необходимые для подключения дополнительных аккумуляторных батарей (например для заднего подъемного приспособления), могут быть поставлены центрами торговли запасными частями DAF.
Перед установкой дополнительных аккумуляторных батарей убедитесь, что мощность генератора достаточна для зарядки всех аккумуляторных батарей. Если это не так, возможна установка более мощного или дополнительного генератора.
Разделительное реле должно быть размещено как можно ближе к дополнительным аккумуляторным батареям.
Предохранитель для дополнительного потребителя электроэнергии зависит от нагрузки. Минимальное поперечное сечение провода ко второй аккумуляторной батареи составляет 50 мм².
a. Контрольное реле
b. Разделительное реле
e. Потребитель электроэнергии
Примечание
Сигнал VIC C42 ("работа двигателя") используется для управления разделительным реле (номер провода 3157; провод располагается в проходной втулке переднего щитка).
Дополнительный генератор
Желательно, чтобы дополнительный генератор имел ту же мощность, что и исходный генератор; также необходимо наличие встроенного регулятора напряжения.
Различия в регулировании напряжения и мощности могут привести к уменьшению сроку службы обоих или одного из компонентов.
Необходимо постоянно избегать любых механических повреждений электрических компонентов или проводки. Используйте фирменные разъемы и кабели установленной толщины.
Сигнал VIC D29 является L-образным сигналом, исходящим от генератора (номер провода 1020). Этот провод располагается в проходной втулке переднего щитка.
Примечание
Сигнал D29 также содержит сведения диагностики, поступающие от регулятора напряжения генератора. Следовательно, сигнал не всегда "высокий" при работающем двигателе. Это делает его менее подходящим для целей защиты. Кроме того, к нему может быть подключено не более одного мини-реле (150 мА 24 В).
Соединения массы
На грузовике расположены две точки замыкания на массу. Одна находится за пределами кабины на картере маховика, а другая внутри кабины, в щитке приборной панели.
Основная точка замыкания на массу проходит от аккумуляторных батарей до стартера двигателя (или рядом с ним на картере маховика). Начиная с этого места все провода массы сети питания кабины подключены, как показано на рисунке.
Точку соединения на массу в картере маховика можно использовать только для подключения потребителей энергии, которые потребляют большое количество электроэнергии (более 20 А), а также эта точка не имеет подключений к сети CAN.
Точку соединения на массу в щитке приборной панели необходимо использовать для подключения всех систем CAN, а также всех остальных систем с низким потреблением электроэнергии (менее 20 А) или систем кабин (макс. 40 А). Если в кабине требуется электроэнергия выше 40A, то необходимо провести дополнительный провод массы между картером маховика и кабиной.
Внимание
- Запрещено подключаться к белому проводу (сращивание) с кодовым числом от 9000 до 9500. Это основная система массы цепей сигналов для всех электронных компонентов автомобилей DAF.
- Провода с соединением на массу можно подключать только к двум основным отверстиям (например, напрямую к шасси или к кузову кабины). Это необходимо для предотвращения образования петель цепей массы или соприкосновения с системами DAF. - Как уже было упомянуто выше, по этим же причинам нельзя выполнять заземление на массу напрямую на клемму АКБ.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема DAF XF 105 , предохранители DAF XF 105 , электросхема двигателя DAF XF 105 , цветная электросхема DAF XF 105
6. Как читать электросхемы
Список аббревиатур
| Аббревиатура | Перевод |
| ABS-D | Антиблокировочная система тормозов – версия D |
| ABS/ASC-D | Антиблокировочная система тормозов/антипробуксовочная система – версия D |
| ABS/ASR-D | Антиблокировочная система тормозов/антипробуксовочная система – версия D |
| ACH-E (ACH-EA) | Автономный отопитель – Eberspächer |
| ACH-W (ACH-EW) | Автономный отопитель – Webasto |
| VLG/ADR/GGVS/PETREG/RTMDR | Перевозка опасных грузов |
| AGS | Автоматическая система смазки |
| AIRCO | Система кондиционирования воздуха |
| ALS-S | Система охранной сигнализации – Scorpion |
| ASC (ASR) | Антипробуксовочная система |
| ASL-G | Автоматический ограничитель скорости - Groeneveld |
| ASL-V | Автоматический ограничитель скорости – VDO |
| ASR | Антипробуксовочная система |
| CAN | Сетевой контроллер, протокол и каналы связи между блоками управления различных систем |
| CCU | Соединительный блок CAN |
| CDB-3 | Центральная распределительная доска – версия 3 |
| CDS | Система центрального запирания дверей (центральный замок) |
| C.O. | Замена |
| CTE-2 | Центральный блок синхронизации – версия 2 |
| CWS-2 | Центральная система предупреждения – версия 2 |
| CXB | Переходной блок CAN |
| DAVIE 2.0 | Оборудование для диагностики автомобилей DAF – версия 2 |
| DAVIE XD | Оборудование для диагностики автомобилей DAF – версия XD |
| DCI | Интерфейс Cummins DAF |
| DEB | Тормоз двигателя DAF |
| DIP-3 | Приборная панель DAF 95XF |
| DIP-4 | Приборная панель DAF XF95 |
| DVB | Промежуточное соединение |
| EBS | Пневматическая тормозная система грузового автомобиля с электронным управлением |
| EBS-2 | Пневматическая тормозная система грузового автомобиля с электронным управлением – версия 2 |
| ECAS-2 | Пневматическая подвеска с электронным управлением – версия 2 |
| ECAS-3 | Пневматическая подвеска с электронным управлением – версия 3 |
| ECS-DC | Система управления двигателем DAF/Cummins |
| E-gas 3 | Электронное управление дроссельной заслонкой – версия 3 |
| EMAS | Электронноуправляемое подруливание колес задней оси |
| HGS | Гидравлическое переключение передач |
| NMV | Коробка отбора мощности двигателя |
| PTO | Коробка отбора мощности |
| MCS | Переключатель управления меню |
| MTCO | Модульный тахограф |
| N.C. | Нормальнозамкнутый контакт |
| N.O. | Нормальноразомкнутый контакт |
| RC-ECAS/E | Блок дистанционного управления ECAS/E-gas |
| Tacho | Тахограф |
| UPEC | Блок насоса с электронным управлением |
| VIC | Интеллектуальный центр автомобиля |
| VSC | Электронная система стабилизации |
| V/n | Скорость/частота вращения |
Обозначение электрических компонентов
Ниже приведен стандарт, применяемый для единообразного обозначение электропроводки на электросхемах DAF.
Маркировка состоит из цифрового и буквенного обозначения, что обеспечивает четкое местонахождение и исключает неправильное подключение и ошибки при производстве.
Данный способ маркировки не применим к транспортным средствам специального назначения, например, к военной технике.
Цифровое обозначение
Каждое цифровое обозначение состоит из четырех цифр, первая из которых указывает на принадлежность к главной группе и используемому цвету.
Главные группы
| Подача питания (красный) | |
| 1000~1099 | Генерирование напряжения |
| 1100~1199 | Подача питания до контакта |
| 1200~1499 | Подача питания после контакта |
| Освещение (желтый) | |
| 2000~2099 | Указатели поворотов и аварийная сигнализация |
| 2100~2599 | Наружное освещение автомобиля |
| 2600~2999 | Внутреннее освещение автомобиля |
| Компоненты предупреждения и управления (синий) | |
| 3000~3399 | Компоненты двигателя |
| 3400~3999 | Компоненты автомобиля |
| Потребители (черный) | |
| 4000~4499 | Запуск, остановка, двигатель, предпусковой подогрев |
| 4500~5499 | Компоненты автомобиля |
| 5500~5999 | Автоматические коробки передач |
| Специальное оборудование (цвет по желанию) | |
| 6000~6999 | |
| Соединение на массу (белый) | |
| Не маркировано | Обычные соединения на массу |
| 9000~9499 | Масса диагностики и сигналов |
Проводка SAE J 1939/ISO 11898 I-CAN (многожильный скрученный провод)
| 3565 | Специальный контроллер автомобиля, дисплей CAN-L (желтый) приборной панели |
| 3566 | Специальный контроллер автомобиля, дисплей CAN-H (серый) приборной панели |
Проводка SAE J 1939/ISO 11898 V-CAN (многожильный скрученный провод)
| 3780 | Шина автомобиля CAN 1 (CAN-L – желтый) |
| 3781 | Шина автомобиля CAN 1 (CAN-H – красный) |
| 3700 | Шина автомобиля CAN 2 (CAN-L – желтый) |
| 3701 | Шина автомобиля CAN 2 (CAN-H – синий) |
Проводка SAE J 1939/ISO 11898 FMS-CAN (многожильный скрученный провод)
| 3558 | Для соединения EBS прицепа (CAN-L - белый) |
| 3559 | Для соединения EBS прицепа (CAN-Н – синий) |
Соединения на массу
Применение электронных систем делает необходимым разделять соединения на массу на две группы:
- Масса выключателей.
- Масса диагностики и сигналов.
Масса выключателей является обычным типом соединения на массу.
Масса диагностики и сигналов – это соединения на массу, используемые исключительно для электронных систем.
Цвет проводов для обоих типов соединений на массу – белый, однако провода массы диагностики и сигналов имеют цифровую маркировку (от 9000 до 9500).
Внимание
- Запрещено использовать точки массы диагностики и сигналов для подключения обычного электрооборудования. В противном случае нормальная работа электронных систем не может быть гарантирована.
- При подсоединении какого-либо электрического компонента его вывод массы должен быть соединен с центральной точкой массы кабины, которая находится под центральным блоком за перегородкой.
DAF (ДАФ) цифровая и цветовая маркировка проводов в электрических схемах Цветовая маркировка проводов автомобиля DAF, состоит из кодировки цветовой и числовой классификации проводов в следствии чего возможно избежать ошибки при выполнении соединений и ускорить время поиска неисправности. Кодирование состоит из четырех цифр, первая из них соотносится к основному цвету и группе.
как читать электрические схемы автомобилей Обозначение выводов (контактов) цифрами и буквами выключателей,реле,датчиков и исполнительных механизмов на электрических схемах и элементах автомобиля-по международному стандарту.
Обозначения элементов в электрических схемах автомобиля DAF описаны специальные символы и значки,для чтения электросхем используемых в автомобилей ДАФ,
DAF XF95 Компоненты двигателя и устройство агрегатов. Даф ХФ95 описание оборудования двигателя и механизмов на русском языке.
DAF XF105 C 2006 года, органы управления. Описаны органы управления панели приборов, описание приборов, указателей, сигнальных лампочек, переключателей автомобиля ДАФ ХФ 105,
DAF подключение комплекта громкой связи Parrot 3200 Ls Color/CK3000 и других. новое поколение стационарных автомобильных устройств громкой связи с цветным ЖК-дисплеем. Модель сочетает в себе сразу несколько новых разработок фирмы Parrot. Комплект имеет выносной микрофон, который выделяет голос водителя из общего звукового фона и подавляет посторонние шумы. При осуществлении звонка звук автомагнитолы автоматически приглушается на время разговора.
DAF XF95 система охлаждения двигателя. Система охлаждения состоит из водяного насоса, радиатора, коллекторного бака, масляного радиатора, воздушного компрессора, термостата, фильтра охлаждающей жидкости и трубы. В статье подробно описан принцип работы каждого узла и указаны параметры для термостата.
Описание датчика давления наддува и температуры входящего воздуха DAF XF105 указан чертеж датчика, описание работы, электрическая схема подключения к бортовому компьютеру, обозначение электрических выводов датчика наддува и температуры входящего воздуха, параметры рабочего датчика автомобиля ДАФ ХФ 105,
Описание топливной системы DAF XF 105,подробно описана гидравлическая схема топливной системы,как работает ТНВД и форсунка,(ДАФ)
Схема управления двигателем DAF XF 105,описаны схематично все датчики и исполнительные механизмы участвующие в работе двигателя ДАФ хф105,
Устройство и работа форсунки DAF XF 105, вы можете посмотреть устройство, чертеж форсунки и форсунки в разрезе в момент работы, (ДАФ)
DAF XF 95 подробное описание двигателя Горячий двигатель - двигатель, который после достижения рабочей температуры был остановлен на время не более получаса.Направление вращения коленчатого вала двигателя - по часовой стрелке если смотреть со стороны привода газораспределительного механизма. Отчет цилиндров двигателя начинается со стороны привода газораспределительного механизма.Левая сторона двигателя - сторона, с которой установлен топливный насос.Правая сторона двигателя - сторона, с которой установлен воздушный компрессор расшифровка таблички которая устанавливается на впускном коллекторе двигателя и описание всех узлов двигателя ДАФ ХФ95
Схема подключения к CAN шине DAF XF95 2001 -подключение сигнализации, GPS мониторинга и любого дополнительного оборудования поддерживающего обмен данными по СAN шине
точки подключение сигнализации по CAN шине DAF XF105 точки подключение сигнализации по CAN шине даф 105 программирование модуля, подключение дистанционного управления. ЯЗЫК русский,
DAF XF105 параметры и размеры кабин SPACE CAB И SUPER SPACE CAB указаны размеры в метрической системе всех рабочих поверхностей кабин.
DAF 95XF электрическая схема автономного отопителя в схеме даны точки подключения штатного автономного отопителя (фена)
Электрическая схема подключения тахографа DAF 95XF указаны точки подключения штатного тахографа в схеме
Условные обозначения элементов гидропривода и пневмапривода---------------------------------
DAF описание (электро, пневма схемы) системы СИСТЕМЫ RAS-EC часть 1
DAF описание (электро, пневма схемы) системы СИСТЕМЫ RAS-EC часть 2
DAF 95 XF электрическая схема черно белая (отксеренная) схема включающая в себя весь тягач
DAF 95XF / XF95 1997-2006 г электрическая схема приборной панели на электросхеме указаны подключение - Указатель топлива. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Централизованная сигнальная система (CWS). Счетчик оборотов. Панель сигнальных лампочек. спидометр, одометр и таймер узлы подсветки щитка приборов и подключение датчиков для указателей.
DAF 95XF электрическая схема стеклоподъемников - на электросхеме указаны подключения водительской и пассажирской двери.
А здесь можете посмотреть материал по ремонту автомобиля DAF,перечень находится ниже.
-DAF СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
-DAF (ДАФ) CF65,CF75,CF85 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА
-СПЕЦИФИКАЦИЯ DAF FTG XF 105 460
-ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ГРУЗОВИКА DAF XF105
-ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ ГРУЗОВИКА - DAF XF
-РЕГУЛЯТОР ТЯГОВОГО УСИЛИЯ ГРУЗОВИКОВ DAF
-ИДЕНТИФИКАЦИЯ ГРУЗОВИКОВ DAF (ОПРЕДЕЛЕНИЕ НОМЕРА ШАССИ И НОМЕРА ДВИГАТЕЛЯ, А ТАКЖЕ ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО НОМЕРА ГРУЗОВИКА)
-DAF СИСТЕМА RAS-EC СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕРЖАТЕЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕС ПЕРЕДНЕГО МОСТА
-DAF СИСТЕМА RAS-EC СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕС ПЕРЕДНЕГО МОСТА
-DAF СИСТЕМА RAS-EC СНЯТИЕ И УСТАНОВКА --ДЕМПФЕРНЫХ КЛАПАНОВ
-DAF СИСТЕМА RAS-EC СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА
-DAF СИСТЕМА RAS-EC СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ФИЛЬТРА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ
-DAF СИСТЕМА RAS-EC ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ДЕРЖАТЕЛЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕС ПЕРЕДНЕГО МОСТА
-DAF СИСТЕМА RAS-EC ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕС ПЕРЕДНЕГО МОСТА.
-DAF СИСТЕМА RAS-EC ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА КОЛЕС ПОДДЕРЖИВАЮЩЕГО ЗАДНЕГО МОСТА
-DAF СИСТЕМА RAS-EC ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СИЛОВОГО ЦИЛИНДРА
-DAF ОПИСАНИЕ (ЭЛЕКТРО, ПНЕВМОСХЕМЫ) СИСТЕМЫ RAS-EC
Коды неисправностей DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ECAS-2
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ECAS - 3
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ AIRTRONIC
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ HYDRONIC 10 (ACH-EW)
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ D3LC (ACH-EA)
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ EBS
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ EBS - 2
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ EMAS
-DAF LF45IV,LF55IV,CF65IV,CF75 IV,CF85 IV,XF95,XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ UPEC
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ AS TRONIC
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ECS-DC3
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ALS
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ AGS
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ CDM
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ VIC
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ CDS-3
-DAF LF45IV,LF55IV,CF65IV,CF75 IV,CF85 IV,XF95,XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ABS-E
-DAF LF45IV, LF55IV, CF65IV, CF75 IV, CF85 IV, XF95, XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ABS-D/ABS/ASR-E
-DAF LF45IV,LF55IV,CF65IV,CF75 IV,CF85 IV,XF95,XF105 КОММЕНТАРИИ К КОДАМ НЕИСПРАВНОСТЕЙ АБС/ASR-D
Анти-загрязнение EAS/EAS-2, Обработка отработанных газов-мочевина
Обогреватель ACH-EA, Вспомогательный обогреватель
Техническое обслуживание Service-2, Система технического обслуживания
Техническое обслуживание Service-3, Система технического обслуживания
Коробка передач AS Tronic, Коробка передач с электронным контролем
Коробка передач AS Tronic, Параметризация коробки передач
Ретардер EST-42, Ретардер
Ретардер EST-52, Ретардер
Центральный компьютер VIC-2, Центральный компьютер TC
Центральный компьютер VIC-3, Центральный компьютер TC
Рулевое управление EMAS, Электро-гидравлическое и многоосевое рулевого управления
Рулевое управление SWS-2, Рулевое колесо
Рулевое управление SWS-3, Рулевое колесо
Модуль шасси BBM, Модуль управления кузовом
Электронный модуль CDS-3, Центральный замок
Противоугонное устройство Immobilizer, Иммобилайзер
Тормоза ABS D/E, Антиблокировочная система
Тормоза EBS 2 CAN, Электронная система торможения
Тормоза EBS 2, Электронная система торможения
Панель инструментов DIP-4, Панель инструментов DAF
Двигатель DMCI, Система впрыска с Мульти-контролем
Безопасность LDWA, Система контроля дороги
Подвеска ECAS 4, Система подвески с электронным контролем
Тахограф DTCO, Цифровой тахограф
0 Спам
Если код ошибки не выводится,дисплей просто красный или оранжевый и горит stop как найти ошибку DAF95xf 1998 г.в.
0 Спам
0 Спам
Добрый день!! Как вы информировали замена масла на акпп XSFE 75W-80 total; замена масла редуктора syn fe 75w-90 total: на рынке РФ такие модификации отсутствуют. Вопрос такого характера: какие можно посоветовать аналоговые хорошего качества масла. Какая тарировка бака и как правильно определять остаток уровня топлива( уровень объём ;см-литры)
Ответ: В компании Total произошел некоторый "ребрендинг", в связи с чем указанные масла стали выпускаться под другими наименованиями. Вместо TOTAL Transmission XS FE 75w-80 можно применять Total Transmission GEAR 9 FE 75W80; вместо TOTAL Transmission Syn FE 75w-90 можно применять Total Transmission AXLE 8 75W90.Тарировка бака для Вашего автомобиля:Бак:87010см140л,20см270л,30см410л,40см540л,50см680л,60см820л,Примечани е: данные значения являются ориентировочными. Для получения точных значений необходимо провести индивидуальную "проливку" баков.
0 Спам
0 Спам
0 Спам
Подскажите,а для чтения электросхемы дафа подойдут наши русские обозначения-там все сходится или нет.
0 Спам
Нет,некоторые различия существуют,но схемы Даф начерчены на общепринятых европейских стандартах,а в России от прошлого СССР достались немного другие стандарты и госты.
Е 001 Правый габарит и освещение номерного знака (схема габаритов DAF XF95) (Fuse for side-light, rear right)
Е 004 левый ближний свет (схема ближних фар DAF XF95) (Fuse for dipped lights, drivers side)
Е 005 правый ближний свет и лампа на щитке приборов ближнего света (Fuse for dipped lights indicator lamp, co-drivers side
Е 006 левый дальний свет (Fuse, main beam, driver's side)
Е 007 правый дальний свет и лампа на щитке приборов дальнего света (схема дальних фар DAF XF95) (Fuse, main beam indicator lamp, co-drivers side)
Е 008 Прожектора (Fuse, spot lights)
Е 009 противотуманные передние фары (схема противотуманок DAF XF95) (Fuse for front fog lights)
Е 010 противотуманные задние фары (схема противотуманок) (Fuse for rear fog lights)
E112 индикатор предохранителя свет свечение реле тлеющего 25
Е 013 лампы стоп сигналов (схема стопов DAF XF95) (Fuse for brake lights)
Е 016 заднего хода фонари, дифференциал, коробка отбора мощности, блокировка нижнего диапазона коробки передач (Fuse for reversing lights)
Е 019 Прогрев, СТЕ (5 DK), указатели поворота (схема поворотов DAF XF95), стоп двигателя, устройство дросселирования выхлопа, DEB (Fuse for the control Of glow plug, СТЕ flasher lights,engine brake)
Е 023 включатель для холодного запуска двигателя, тахограф (схема),часы, таймер обогревателя кабины (фен) автономного отопителя (Fuse for switch for cold start, tachograph auxiliary heating programming clock)
Е 025 дворники лобового стекла (схема дворников DAF XF95), омыватель фар (Fuse for headlight cleaner wiper motor)
Е 026 гнездо переносной лампы на 24 В, прикуриватель,центральный замок (Fuse for cigarette lighter)
Е 027 Преобразователь на 24/12 Вольт (Fuse for converter 24/12V)
Е 028 Внутреннее освещение кабины, освещение бардачка (Fuse for interior lighting)
Е 029 Ретардер (Fuse for engine brake retarders)
Е 030 сигналы звуковые, подвеска кабины, люк в крыше, освещение столика (Fuse for horn)
Е 031 печка, кондиционер (Fuse for heater fan ITC unit) DAF XF95 электрическая схема отопители и кондиционера
Е 033 Стеклоподъёмник с пассажирской стороны (схема стеклоподъемников DAF XF95) (Fuse for electric window motor. co-driver's side)
Е 034 Стеклоподъёмник с водительской стороны (Fuse, electric window control motor, driver's side)
Е 035 приборная панель (схема приборки DAF XF95), сигнализирующие лампочки,CWS (Fuse for instruments and indicator lamps)
Е 037 Замок зажигания, реле G 015 (Fuse for contact switch)
Е 040 ABS распиновка АБС розетки
Е 041 ABS
E 042 ABS
E 043 ABS прицепного (Fuse. ABS. (semi-)trailer)
E 044 регулировка и обогрев зеркал (Fuse, mirror heating/adjustment)
Е 048 питание на прицеп распиновка розеток (Fuse, central power supply. (semi-)trailer)
Е 051 с колесной формулой 6х2 ECAS
Е 052 блок управления ECAS и пульт 4x2 (Fuse for ECAS remote control working light) DAF XF95 электрическая схема блока управления ECAS и пульта 4x2
Е 053 Диагностический разъем ECAS (16-контактный) (Fuse for diagnostic connector (16-pin))
Е 062 Подъемный механизм ECAS
Е 084 Освещение кабины (Fuse. lighting)
Е 091 Нагревательный элемент осушителя воздуха, обогрев сидений,
отстойник топлива (Fuse.for air dryer element/fuel contamination separator) электрическая схема - Нагревательный элемент осушителя воздуха,обогрев сидений, отстойник топлива
Е 108 СТЕ-2
E 112 Контрольная лампа накаливания свечи (Fuse for glow indicator lamp)
Е 114 автономный отопитель (фен) (Эбершпехер и Вебасто) (Fuse. auxiliary heating Eberspacher)
Е 117 Освещение щитка приборов, Освещение для чтения, пепельница (Fuse for search light)
Е 118 Питание реле системы контроля двигателя (ECS)
Е 142 Дополнительные устройства-(аксессуары, работающие без включения зажигания) (30)
Е 143 Система E-gas, тахограф (схема DAF XF95), ограничитель скорости (Fuse for E-gas/UPEC tachograph)
Е 163 Дополнительные устройства-(аксессуары, работающие без включения зажигания) (15)
Е 168 Дополнительные устройства (Fuse for accessories/microwave)
Е 172 ABS прицепа
Е 182 Центральная система смазки
РЕЛЕ DAF XF95
G000 Реле задних и боковых огней
G001 Реле света ближних фар (схема ближних фар DAF XF95)
G002 Реле света дальних фар (схема дальних фар DAF XF95)
G003 Реле тормоза стоп-сигналов (схема стопов DAF XF95)
G004 Реле передних противотуманных фар (схема противотуманок DAF XF95)
G005 Реле задних противотуманных фар
G015 контакт реле справа от платы, 10
G028 Реле стеклоподъемника у пассажира(схема стеклоподъемников DAF XF95)
G029 Реле стеклоподъемника у пассажира
G030 Реле стеклоподъемника у водителя
G031 Реле стеклоподъемника у водителя
G065 реле нагревателя вентилятора на правой стороне нагревателя- 6
G066 экспедиторские реле подъемник-29
G126 реле УПЭК питание в центральном блоке 36
G170 Реле мотора обогревателя в режиме обогрева (Вебасто)
G178 Реле дополнительного устройства
G236 Реле-таймер стеклоочистителя лобового окна (скорости 2 и 1) (схема дворников DAF XF95)
G237 Реле-таймер стеклоочистителя лобового окна (автоматическое отключение)
G238 Реле-таймер омыватель фар
G239 Микрореле перераспределения нагрузки, торможения двигателем, ABS, противозаносной системы, СТЕ
G240 Микрореле коробка отбора мощности, системы EGAS, контроль числа оборотов двигателя
G243 Микрореле дросселирования выхлопа
G245 Микрореле дросселирования выхлопа и системы EGAS
G246 Микрореле устройства дросселирования выхлопа и педаль сцепления
G247 Реле обогревателя (Вебасто)
G256 Мини реле питания ABS и замедлителя
G257 Микро-реле циркулирующей клапан на правой стороне нагревателя -1
G258 Микро-реле циркулирующей клапан на правой стороне нагревателя -1
G259 Реле контроль отбора мощности
G260 Система EGAS-питание контроллера
G267 микро-реле кондиционирования воздуха на правой стороне нагревателя- 2
G279 пересылка микро-реле Тепловентиляторы-4
G284 Реле замедлителя Фойта
G297 реле пневматическая подвеска кабины 54
G300 микро-реле Нагревание Thermo 90 (ADR)-52
G301 микро реле света D + до печатной платы,55
G302 Micro реле Швеция освещая на печатной плате,56
G321 реле крепление кузова УПЭК-69
G328 реле остановки двигателя УПЭК В верхней части печатной платы,70
G372 реле стартера блокировки 51
G450 Запасное гнездо под дополнительное реле
G451 Запасное гнездо под дополнительное реле
G452 Запасное гнездо под дополнительное реле
G723 Центральная дверь В центральном блоке 30G392 реле Задний противотуманный фонарь-71
G297 реле пневматическая подвеска кабины 54G300 микро-реле Нагревание Thermo 90 (ADR)-52G301 микро реле света D + до печатной платы, 55G302 Micro реле Швеция освещая на печатной плате, 56G372 реле стартера блокировки 51G015 контакт реле справа от платы,10
G066 экспедиторские реле подъемник-29
G257 Микро-реле циркулирующей клапан на правой стороне нагревателя -1G258 Микро-реле циркулирующей клапан на правой стороне нагревателя -1G267 микро-реле кондиционирования воздуха на правой стороне нагревателя- 2G279 пересылка микро-реле Тепловентиляторы-4G065 реле нагревателя вентилятора на правой стороне нагревателя- 6
смотреть остальной материал по ремонту DAFDAF electrical schematic diagram,
electrical engineering circuit schematic,
wiring diagram.
Читайте также: