Схема подключения pandora dx 91 lora
Это двухсторонняя охранно-сервисная система с интегрированными интерфейсами 2хCAN, LIN, специальным портом для алгоритмического обхода встроенных иммобилайзеров большинства современных автомобилей IMMO/KEY, интегрированным интерфейсом Bluetooth 5.0 для связи со смартфоном владельца, метками присутствия, и обширным набором BT-периферийных модулей расширения Pandora, и встроенным модулем радиоканала, работающем в диапазоне 868MHz с модуляцией LoRa.
Другими словами, Pandora DX 91 LoRa – просто двухвейная современная сигнализация с автозапуском двигателя, которая среди своих собратьев – просто лучшая во всем!
Интерфейс Bluetooth Pandora DX 91 LoRa обеспечит работу лучшего, из имеющихся на рынке, мобильного приложения для смартфона владельца. Причем, стабильно работающего на всех имеющихся в природе смартфонах, а не только на топовых моделях от лидеров рынка. Лишь бы присутствовал BLE-модуль (Bluetooth 4.0 и выше). Дальность связи будет больше других, соединение стабильнее других, скорость передачи и реакции значительнее выше других.
Pandora DX 91 LoRa, установленная на автомобиль, будет прекрасно управляться с приложения на смартфоне на расстоянии до 30 м, если ваш телефон поддерживает лишь протоколы Bluetooth 4.0-4.2; до 50 м, если вы владелец смартфона с полноценным Bluetooth 5.0. Если же этой дистанции не достаточно, брелок D-022 с LoRa радиотрактом обеспечит дальность связи в несколько сотен метров в любой плотной городской застройке – в любом случае значительно дальше, чем любое подобное решение, существующее сегодня в мире автомобильных сигнализаций.
Высокая дальность связи брелока D-022, входящего в комплект Pandora DX 91 LoRa, обеспечивается применением новых трансиверов, использующих LoRa-модуляцию. Про LoRa- модуляцию можно прочитать очень много, но добиться от нее хорошей дальности при приемлемом энергопотреблении, компактной антенне и сохранении уровня защиты от электронного взлома, без ухудшения эргономики пользования брелоком (чтобы нажав кнопку брелока не надо было ждать ощутимое время до обратной реакции автомобиля, чтобы этой задержки, практически, не чувствовалось) – задача не очень-то и простая. Но нашим инженерам это сделать удалось, а специалистам отрасли это еще предстоит оценить.
Справедливости ради, можно напомнить, что c LoRa-модуляцией мы производим автомобильную охранно-телеметрическую систему Pandora 5000s уже более трёх лет. Но дальность связи, помехозащищенность, энергопотребление новой реализации LoRa нашими инженерами в Pandora DX 91 LoRa выходит на совершенно другой уровень. Есть вероятность, что на ближайшие годы эта система останется лидером дальности двухсторонней диалоговой связи среди автосигнализаций. И, что немаловажно, радиотракт Pandora DX 91 LoRa полностью соответствует всем нормам, регулирующим работу в радиоэфире как в РФ, так и Евросоюзе. Останется только удивляться, как, имея в десятки раз большую мощность на передатчике, большинство других автосигнализаций, не достигает и половины дальности нашей Pandora DX 91 LoRa.
Заслуживает внимания и впервые применённая в Pandora DX 91 LoRa система менеджмента Bluetooth-устройств, позволяющая наглядно управлять всеми подключенными Bluetooth-периферийными устройствами. А список их уже немаленький и вскоре еще расширится очень ожидаемыми рынком устройствами. Но и сейчас доступные Bluetooth-устройства это: радиореле RR-101, RR-01, подкапотный модуль RHM-03BT, беспроводный датчик двери DMS-100 (геркон+акселерометр), телеметричекий модуль расширения NAV-09, метки присутствия владельца BT-760 и много других.
Pandora DX 91 LoRa при всех включенных датчиках, постоянно включенном Bluetooth и приемо-передатчике LoRa, потребляет чуть более 9 мА, что является очень достойным результатом для современных охранных систем. Лучше энергопотребление только у нашего недорогого бестселлера прошлого года – Pandora DX 50s – 4.5 мА. Но там нет Bluetooth и применен трансивер (приемо-передатчик), который не сможет поспорить дальностью связи с Pandora DX 91 LoRa, зато потребляет значительно меньше.
В комплектации системы кроме базового блока и брелока с большим OLED-индикатором D-022, двух меткок-брелоков BT-760, есть релейный модуль RMD-5m, термодатчик двигателя, Bluetooth радиореле RR-101BT с нагрузочной способностью контактной группы 20А и наша замечательная пьезосирена PS-330.
Это двухсторонняя охранно-сервисная система с интегрированными интерфейсами 2хCAN, LIN, специальным портом для алгоритмического обхода встроенных иммобилайзеров большинства современных автомобилей IMMO/KEY, интегрированным интерфейсом Bluetooth 5.0 (4.0-4.2 совместимый) для связи со смартфоном владельца, метками присутствия, и обширным набором BT-периферийных модулей расширения Pandora, и встроенным модулем радиоканала, работающем в диапазоне 868MHz с модуляцией LoRa.
Другими словами, Pandora DX 91 LoRa – просто двухвейная современная сигнализация с автозапуском двигателя, которая среди своих собратьев – просто лучшая во всем!
Интерфейс Bluetooth Pandora DX 91 LoRa обеспечит работу лучшего, из имеющихся на рынке, мобильного приложения для смартфона владельца. Причем, стабильно работающего на всех имеющихся в природе смартфонах, а не только на топовых моделях от лидеров рынка. Лишь бы присутствовал BLE-модуль (Bluetooth 4.0 и выше). Дальность связи будет больше других, соединение стабильнее других, скорость передачи и реакции значительнее выше других.
Pandora DX 91 LoRa, установленная на автомобиль, будет прекрасно управляться с приложения на смартфоне на расстоянии до 30 м, если ваш телефон поддерживает лишь протоколы Bluetooth 4.0-4.2; до 50 м, если вы владелец смартфона с полноценным Bluetooth 5.0. Если же этой дистанции не достаточно, брелок D-022 с LoRa радиотрактом обеспечит дальность связи в несколько сотен метров в любой плотной городской застройке – в любом случае значительно дальше, чем любое подобное решение, существующее сегодня в мире автомобильных сигнализаций.
Высокая дальность связи брелока D-022, входящего в комплект Pandora DX 91 LoRa, обеспечивается применением новых трансиверов, использующих LoRa-модуляцию. Про LoRa- модуляцию можно прочитать очень много, но добиться от нее хорошей дальности при приемлемом энергопотреблении, компактной антенне и сохранении уровня защиты от электронного взлома, без ухудшения эргономики пользования брелоком (чтобы нажав кнопку брелока не надо было ждать ощутимое время до обратной реакции автомобиля, чтобы этой задержки, практически, не чувствовалось) – задача не очень-то и простая. Но нашим инженерам это сделать удалось, а специалистам отрасли это еще предстоит оценить.
Справедливости ради, можно напомнить, что c LoRa-модуляцией мы производим автомобильную охранно-телеметрическую систему Pandora 5000s уже более трёх лет. Но дальность связи, помехозащищенность, энергопотребление новой реализации LoRa нашими инженерами в Pandora DX 91 LoRa выходит на совершенно другой уровень. Есть вероятность, что на ближайшие годы эта система останется лидером дальности двухсторонней диалоговой связи среди автосигнализаций. И, что немаловажно, радиотракт Pandora DX 91 LoRa полностью соответствует всем нормам, регулирующим работу в радиоэфире как в РФ, так и Евросоюзе. Останется только удивляться, как, имея в десятки раз большую мощность на передатчике, большинство других автосигнализаций, не достигает и половины дальности нашей Pandora DX 91 LoRa.
Заслуживает внимания и впервые применённая в Pandora DX 91 LoRa система менеджмента Bluetooth-устройств, позволяющая наглядно управлять всеми подключенными Bluetooth-периферийными устройствами. А список их уже немаленький и вскоре еще расширится очень ожидаемыми рынком устройствами. Но и сейчас доступные Bluetooth-устройства это: радиореле RR-101, RR-01, подкапотный модуль RHM-03BT, беспроводный датчик двери DMS-100 (геркон+акселерометр), телеметричекий модуль расширения NAV-09, метки присутствия владельца BT-760 и много других.
Pandora DX 91 LoRa при всех включенных датчиках, постоянно включенном Bluetooth и приемо-передатчике LoRa, потребляет чуть более 9 мА, что является очень достойным результатом для современных охранных систем. Лучше энергопотребление только у нашего недорогого бестселлера прошлого года – Pandora DX 50s – 4.5 мА. Но там нет Bluetooth и применен трансивер (приемо-передатчик), который не сможет поспорить дальностью связи с Pandora DX 91 LoRa, зато потребляет значительно меньше.
В комплектации системы кроме базового блока и брелока с большим OLED-индикатором D-022, двух меткок-брелоков BT-760, есть релейный модуль RMD-5m, термодатчик двигателя, Bluetooth радиореле RR-101BT с нагрузочной способностью контактной группы 20А и наша замечательная пьезосирена PS-330.
Давно уже для себя решил — хочу избавится от сигналки Старлайн установленной в салоне. Сигналка обычная самая дешевая А93. Давно хотелось сделать мягкую посадку после автозапуска, это можно было сделать и на ней. Но я пошел дальше. Была куплена Pandora Dx91 Lora v.3, так же был к ней куплен телеметрический навигационный модуль NAV-X, и до кучи блютус пьезо сирена Pandora 331BT с уже интегрированный датчиком температуры двигателя и реле блокировки двигателя. Разобрав авто, я обнаружил что сигналка установленна очень никудышно. Видно конечно, что все тщательно изолированно и сделан типа закос под штатную установку. Но мне, не знающему человеку как и что разбирать и где стоит сигналка, понадобилось ровно 5 минут раскидать порог и нижнюю накладку, рукой нащупать сигналку, выдернуть питание сигнализации, спокойно завести авто и уехать в горизонт… Такие дела, не будем о грустном.
Собственно Модуль NAV-X я уже ставил ранее несколькими днями раньше, место нахождение конечно не скажу по понятным причинам, скажу что модуль я доработал автономным источником питания на базе аккумуляторов LiFePo4. Их заряда хватает на неделю работы данного модуля, с работой передачи координат через интернет.
Вчера разворотил салон:
На выдергивание старой сигналки ушло в целом минут за 10.
Сигналка и блокировки двигателя были неспешно вкорячены за полдня неспешной работы. Больше времени уходит на настройку сигналки.
Блютуз сирена установлена под капот, провода от сигналки с салона тянуть не нужно.
Резало глаз отверстие в накладке боковой стойки, там стоял светодиод от
старлайна, его я закрыл напечатнной на 3д принтере заглушкой:
Следующая хотелка:
Автоматическое включение Спорт-режима через Drive Mode и режима автоудержания через AutoHold.
Видео работы:
Смысл работы примерно такой же как и подогревы. Разница в том что используются два независимых канала. Один с отрицательным потенциалом для Drive Mode, и один с положительным для AutoHold.
Подключения:
AutoHold, разъем блока кнопок на центральном тоннеле, вид со стороны блока кнопок, провод плюсовой:
DriveMode, разъем приборки вид с задней стороны приборки, провод плюсовой:
Блокировки описывать не буду, по понятным причинам. Скажу только, что сделаны проводные и беспроводно проводные ))). Заказаны металлические скобы на разъемы дверей. В планах есть еще кое какие доработки под капотом, в плане ограничения доступа.
PS. Поставил приложуху на часы.
Автосигнализация Pandora DX-91 LoRa v3 — первая система с полноценной поддержкой Bluetooth 5.0. В ней присутствуют интерфейсы 2хCAN, LIN, IMMO/KEY, micro USB и 868 МГц, а ток потребления в режиме охраны не превышает 7 мА. Сигнализация комплектуется новым брелоком D-022, который, в отличие от брелока D-020, оснащен LoRa-трансивером и имеет блестящую вставку под кнопками.
С брелока осуществляется управление всем функционалом сигнализации: с его помощью вы можете включать и выключать охрану, запускать и глушить двигатель, включать и выключать предпусковой подогреватель, устанавливать необходимые настройки и получать уведомления.
Управление со смартфона
Все те же функции, доступные с брелока, можно использовать и со смартфона через мобильное приложение Pandora BT на расстоянии до от автомобиля. Телефон всегда под рукой, и для многих такой способ управления будет удобнее брелока - на большом экране своего смартфона вы будете видеть детальную информацию об автомобиле и легко передавать сигнализации необходимые команды.
Помимо этого, смартфон можно использовать в роли метки: система автоматически распознает нужный сигнал при приближении владельца к автомобилю, поэтому никакие дополнительные действия выполнять не потребуется.
Мобильное приложение Pandora BT
Автозапуск двигателя без потери штатного ключа
Pandora DX-91 LoRa v3 обходит штатные иммобилайзеры большинства современных автомобилей без использования штатных ключей — благодаря Pandora CLONE процедура обхода проходит максимально легко и занимает всего несколько секунд, а вы сохраняете на руках все ключи от автомобиля и не тратите деньги на изготовление дубликата.
Двигатель можно запускать дистанционно за некоторое время перед поездкой, или программировать полностью автоматический запуск по массе доступных параметров: точному времени, напряженю аккумулятора, температуре, и т.д.
Расширьте возможности своей системы
Установка GSM/GPS-модуля Pandora NAV-X позволит вам управлять охраной своего автомобиля на неограниченном расстоянии и отслеживать его перемещения в реальном времени!
Комплектация:
- Основной блок DX92 – 1 шт.
- Брелок LCD D022 DX 91 LoRa – 1 шт.
- Брелок BT-760 black – 2 шт.
- Радио реле BTR-101 – 1 шт.
- ЗИП крепежа DX – 1 шт.
- Кнопка BS2 – 1 шт.
- Кабель DX90 v2 IMMO – 1 шт.
- Кабель ключа TM DeLuxe – 1 шт.
- Кабель c USB/micro USB – 1 шт.
- Основной кабель X1000 – 1 шт.
- Speaker иммобилайзера – 1 шт.
- Релейный модуль автозапуска RMD-5M – 1 шт.
- Кабель аналогового термодатчика L3000 – 1 шт.
- Сирена Пьезоэлектрическая Pandora PS-330 (Р) – 1 шт.
- Печатная продукция
- Упаковка
Сравнительная таблица систем модельного ряда Pandora DX-9x
Pandora DX-9x
Pandora DX-90 Lora
Pandora DX-91 Lora
Pandora DX-90 B
Технические храктеристикии и параметры Pandora DX-91 LoRa v3
- Способ управления :
- Bluetooth Smart - смартфон
- Бесконтактная метка
- Брелок с ЖК дисплеем
- Мобильное приложение
- Штатные кнопки в салоне
- Штатный ключ от автомобиля (Slave)
- Турботаймер - Есть
- Управление предпусковыми подогревателями - Есть
- SLAVE-режим - Есть
- SLAVE-режим с доп. защитой - Есть
- Радиореле блокировки - btr101
- Контроль канала связи брелок-автомобиль - Есть
- Датчик удара/наклона/движения - Есть
- Диалоговый код - Есть
- mini или micro-USB порт - Есть
Программы и инструкции для Pandora DX-91 LoRa v3
- Инструкция по эксплуатации.pdf
- Схема подключения.pdf
- Обзор Bluetooth-аксессуаров Pandora.pdf
- Pandora Alarm Studio
- Pandora DXL Loader
Вопросы и ответы по Pandora DX-91 LoRa v3
Охранная система Pandora DX-91 получила новый брелок D-020 с вдвое увеличенным размером дисплея по сравнению с предшественником — брелоком D-010.
Устройство работает на частоте 868 МГц и позволяет удобно использовать весь присутствующий в системе функционал и получать от нее сервисные и тревожные уведомления.
![]()
Брелок D-020 с OLED-дисплеем
Автозапуск двигателя
Автоматический и дистанционный запуск двигателя также полностью контролируется брелоком: вы можете запустить двигатель непосредственно за какое-то время перед поездкой или запрограммировать Pandora DX-91 на автоматический запуск по самым различным параметрам (температура, напряжение аккумулятора и т.д.).
На большинстве современных автомобилей удается реализовать бесключевой обход штатного иммобилайзера благодаря сервису Pandora CLONE, тем самым сохранив все штатные ключи на руках у владельца и сэкономив значительную сумму денег, которую обычно приходится тратить на изготовление дубликата ключа или покупку дополнительного бесключевого обходчика.
![]()
Bluetooth-интерфейс и управление со смартфона
Интегрированный Bluetooth-интерфейс позволяет использовать смартфон владельца в качестве противоугонной метки — вам достаточно подойти к автомобилю со своим смартфоном, чтобы Pandora DX-91 получила сигнал по защищенному протоколу Bluetooth 4.2 и разрешила доступ. Без такой авторизации поехать на автомобиле невозможно — при попытке начать движение двигатель блокируется.
Кроме того, благодаря тому же интерфейсу Bluetooth можно использовать телефон вместо брелока на расстоянии из мобильного приложения Pandora BT будет доступен полный функционал по управлению и настройке.
![]()
Мобильное приложение Pandora BT
Система умеет управлять предпусковыми подогревателями — вы сможете удобно запускать отопитель дистанционно, используя Pandora DX-91. Для обновления прошивки системы достаточно подключить ее базовый блок к ПК через интерфейс USB.
Расширьте возможности своей системы
Установка GSM/GPS-модуля Pandora NAV-X позволит вам управлять охраной своего автомобиля на неограниченном расстоянии и отслеживать его перемещения в реальном времени!
Комплектация:
- Основной блок DX 91 – 1 шт.
- Брелок LCD D020 black – 1 шт.
- Брелок BT-760 black – 2 шт.
- Реле BT-01 – 1 шт.
- ЗИП крепежа DX – 1 шт.
- Кнопка BS2 – 1 шт.
- Кабель DX90 v2 IMMO – 1 шт.
- Кабель ключа TM DeLuxe – 1 шт.
- Кабель c USB/micro USB – 1 шт.
- Основной кабель X1000 – 1 шт.
- Speaker иммобилайзера – 1 шт.
- Релейный модуль автозапуска RMD-5M – 1 шт.
- Кабель аналогового термодатчика L3000 – 1 шт.
- Сирена Пьезоэлектрическая Pandora PS-330 – 1 шт.
- Печатная продукция
- Упаковка
Технические храктеристикии и параметры Pandora DX-91
- Способ управления :
- Bluetooth Smart - смартфон
- Бесконтактная метка
- Брелок с ЖК дисплеем
- Мобильное приложение
- Штатные кнопки в салоне
- Штатный ключ от автомобиля (Slave)
- Релейный модуль запуска - rmd5m
- SLAVE-режим - Есть
- SLAVE-режим с доп. защитой - Есть
- Контроль канала связи брелок-автомобиль - Есть
- Датчик удара/наклона/движения - Есть
- Диалоговый код - Есть
- mini или micro-USB порт - Есть
Программы и инструкции для Pandora DX-91
- Прошивка (файл pld), версия 2.68 от 18.12.2018.zip
- Руководство по эксплуатации.pdf
- Схема подключения.pdf
- Схема подключения обхода штатного иммобилайзера с применением IMMO-KEY порта.pdf
- Обзор Bluetooth-аксессуаров Pandora.pdf
- Pandora Alarm Studio
- Pandora DXL Loader
Вопросы и ответы по Pandora DX-91
Читайте также:
