Схема подключения центрального замка ларгус
Отличие "Нормы" от "Люкса" заключается еще и в отсутствии в "Норме" центрального замка с дистанционным управлением. При покупке машины я не обратил на это внимания, т.к. всё равно собирался ставить автозапуск. Но прошло уже почти 3 года, до сигналки с автозапуском так и не созрел. Сразу не купил, а сейчас и цены подросли, уже и привык открывать ключом, но случилось знаменательное событие — родился у меня сын. И вдруг я понял, что для занятий эквилибристикой (это когда в одной руке автолюлька, а в другой пакеты, при этом люльку вытаскиваю со стороны пассажира, приходится машину обходить и т.д.) я уже как-то староват. Но ценники на автозапуск не радуют по-прежнему. Весьма кстати подвернулся пост Enter-pnz об установке радиомодуля цз. Он же поделился ссылкой. На Алиэкспрессе такой стоит 600 руб. На "Авито" можно взять за 500-1000 комплект б.у сигнализации-открывашки, помимо просто ЦЗ будет еще датчик удара и сирена. К тоже проще найти брелоки на случай утери и т.д. Но китаец с Алиекспресса утверждал, что в данном модуле реализован доводчик стёкол. Это и перевесило чашу весов. Кстати, это оказалось полуправдой. В модуле нет доводчика, он просто подаёт управляющий минус на доводчик. Вот такая китайская простота. Заказал 28 марта, 26 апреля посылка пришла.
В составе сам модуль, провода, 2 брелка, на силовом кабеле предохранитель на 15А. Инструкция все понятно.
Подключение:
Управление центральным замком у логанообразных B0 идет по минусу.
Очень мне помог подробнейший мануал по установке Starline A91 от Flotec . Огромное спасибо Андрею за это руководство. У него же я взял схему (Подключение концевиков багажника и передних дверей нас не интересует):
Это как правильно. А теперь как сделал я. Сигналы на открытие и закрытие ЦЗ и "Землю" я подключил на кнопку ЦЗ, т.к. удобнее монтировать провода сидя в кресле водителя, а не свернувшись буквой ЗЮ под панелью. Провод +12 у меня уже был проложен, когда я подключал БК "Мультитроникс" и Подсветку бардачка я подключился к нему. Доводчик стекол я решил всё-таки купить, на девятке было удобно. Пока заказал Falcon wr-250.
Очень удобные клеммы. Разбираются, легко подпаять провода.
Заключение. Работой блока управления доволен. Правда немного напрягает само присутствие брелока, уже как-то привык, что ключ один. Надо было покупать немного другой, с выкидным ключом, вот такой, всего за 1 тыс. . Жаль, что поздно его увидел. Погуглив на Д2 у Hihixaxa увидел, что нам на Ларгусы подходят выкидные ключи от VW Golf Passat Polo Bora Touran. Поэтому я заказал выкидной ключ на том же сайте за 145 руб, посмотрим, смогу ли поженить выкидной ключ и плату управления из брелока цз. ЗЫ: за полгода выкидной ключик так и не пришёл. То ли почта киданула, то ли китаец.
АП: Привет из 2019 года. 3 года приблуда проработала. Сначала помер один ключ, причем лампочка на пульте загорается, когда нажимаешь на кнопку, но двери не открываются. Замена батарейки не помогла. Июль 2019 помер второй ключ. Симптомы аналогичны.
Ниже приведены все электросхемы автомобиля. Данная ч/б подборка наиболее полная. Список цветных схем приведён в меню слева.
Пояснения к соединениям и цепям, цветам разъёмов на схемах (обозначены цифрой и буквой) находятся тут.
Перечень приборов, (обозначенных на схемах цифрами) находится тут
Все схемы кликабельны и развёртываются в новой вкладке.
КАК ЧИТАТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ СХЕМУ
Как читать принципиальную схему (пример схемы):
Схема управления электроприводами замков дверей (замки с функцией "центральный замок" и ДУ)
Схема включения генератора, гидроусилителя рулевого управления
Схема включения генератора, стартера, АКБ (двигатель К7М710)
Схема включения генератора, стартера (двигатель К7М710)
Цепь заряда АКБ (двигатель К4М690)
Цепь запуска двигателя (двигатель К4М690)
Цепь включения звукового сигнала
Блок предохранителей в салоне
АКБ, блок предохранителей и реле в моторном отсеке
АКБ, блок предохранителей и реле в моторном отсеке (реле впрыска) (двигатели К4М690, К7М710)
АБС, датчики скорости колес
АБС, лампы стоп-сигналов
Датчик скорости автомобиля (передняя боковая подушка безопасности, двигатель К4М690)
Датчик скорости автомобиля (подушка безопасности водителя, двигатель К7М710)
Система кондиционирования и система охлаждения двигателя (климатическая установка, двигатель К4М690)
Система кондиционирования воздуха и система охлаждения двигателя (климатическая установка, двигатель К7М710)
Указатели поворотов и аварийной сигнализации
Электрообогрев заднего стекла
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ
ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ ПЕРЕДНИХ ДВЕРЕЙ
НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ И ОБОГРЕВОМ
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО СТЕКЛА, СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ (с очистителем заднего стекла)
СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛА И СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ (без очистителя заднего стекла)
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА (семейство F90, замки дверей с функцией "центральный замок" и ДУ)
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА (семейство К90, замки дверей с функцией "центральный замок" и ДУ)
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (семейство К90, семь мест, замки дверей с функцией "центральный замок" и ДУ)
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (семейство К90, пять мест, замки дверей с функцией "центральный замок" и ДУ)
ПЛАФОН ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА (семейство F90, замки дверей с функцией "центральный замок" и ДУ)
ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ЗАДНЕГО ХОДА
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
ОСВЕЩЕНИЕ ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА
ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ (с подсветкой вещевого ящика)
ЗАДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ
ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (обычная система отопления, двигатель К4М)
АУДИОСИСТЕМА С ЧЕТЫРЬМЯ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯМИ
АУДИОСИСТЕМА С ДВУМЯ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯМИ
АУДИОСИСТЕМА БЕЗ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЕЙ
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Датчик уровня тормозной жидкости
БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР
ДАЛЬНИЙ СВЕТ ФАР
СИСТЕМА НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДВУХ-КАНАЛЬНАЯ (подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира)
СИСТЕМА НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ОДНО-КАНАЛЬНАЯ (подушка безопасности водителя)
СИСТЕМА НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (СНПБ) С БОКОВЫМИ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯМИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ
СИСТЕМА НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (СНПБ) С БОКОВЫМИ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (модуль электробензонасоса)
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (маршрутный компьютер)
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (антиблокировочная система)
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (без антиблокировочной системы, без системы навигации)
КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ (маршрутный компьютер, антиблокировочная система)
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В САЛОНЕ (ЦЭКБС)
Приемное кольцо (катушка связи) системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя
Центральным замком (ЦЗ) в Lada Largus управляет блок ЦЭБКС (центральный электронный коммутационный блок салона). Одна из его функций - автоматическое запирание дверей во время движения. Штатно это функция не работает. Разбираемся, как своими руками активировать блокировку замков дверей при наборе определенной скорости.
Инструкцию предоставил пользователь oapv с форума Лада Ларгус.
Доработка ЦЭБКС
С завода на ЦЭБКС не поступает сигнал о текущей скорости автомобиля, но конструкцию можно доработать. ЦЭБКС может получать данные о текущей скорости автомобиля от датчика скорости (устанавливался на машины до 2014 года) или от ЭБУ (с 2014 года сигнал о скорости идет с АБС).
Сигнал должен поступать на контакт А6 черного 40-контактного разъема блока ЦЭБКС (см. распиновка блока). Для этого подойдет клемма от разъема питания Floppy диска.
Сигнал датчика скорости можно взять с трех мест:
- от комбинации приборов
- от разъема в блоке реле и предохранителей под капотом
- от блока управления подушками безопасности
Рассмотрим первые два варианта:
1. Комбинация приборов. Сигнал с данными скорости автомобиля приходит зеленым проводом на 22 контакт черного разъема приборной панели.
2. Монтажный блок в моторном отсеке. Сигнал с данными скорости идет по зеленому проводу через контакт С5 разъема (передняя его часть). К нему подключаем свободный тонкий белый провод, примотанный изолентой к жгуту проводов при входе в блок. Другой конец этого провода примотан изолентой к жгуту проводов, идущего на разьемы блока ЦЭБКС.
Программная активация
Потребуется:
- ноутбук;
- K-Line адаптер ( ссылка на Ali , цена около 300р.);
- программа DDT 2000 (по установке читать файл readme).
1. Подключить K-Line адаптер к диагностическому разъему OBDII.
2. Запустить DDT2000 Light (зажигание можно не включать).
3. Выбрать вкладку Конфигурация UCH.
4. Напротив пункта 5 выбрать параметр ДА (Oui). Этим мы даем разрешение на автоматическое запирание дверей во время движения.
5. Выбрать вкладку Параметры UCH, где в первой строчке третьего окна необходимо указать скорость, при которой срабатывает автозапирание. Затем нажать соответствующую кнопку в колонке Envoi.
Теперь для включения режима автоматической блокировки дверей при движении автомобиля необходимо:
- Включить зажигание.
- Нажать и удерживать (примерно 5 сек) кнопку блокировки ЦЗ на передней панели.
- Дождаться одиночного зуммера подтверждения из блока ЦЭБКС.
Чтобы выключить режим необходимо тоже самое проделать с кнопкой разблокировки ЦЗ.
Центральный электронный коммутационный блок салона (ЦЭБКС) расположен под панелью приборов на кронштейне слева от водителя. Он управляет центральным замком и концевиками дверей, поворотникамами, обогревом заднего стекла, зеркалами заднего вида, стеклоочистителями, освещением салона и др. Настройки этого оборудования можно выполнить своими руками.
Инструкцию предоставил пользователь oapv с форума Лада Ларгус. Инструкция также подойдет для автомобилей Renault.
Подключаемся к ЦЭБКС
Потребуется:
- ноутбук;
- K-Line адаптер ( ссылка на Ali , цена около 300р.);
- программа DDT 2000 (по установке читать файл readme).
1. Подключить K-Line адаптер к диагностическому разъему OBDII.
2. Запустить DDT2000 Light (зажигание можно не включать).
3. Все настройки электрооборудования расположены во вкладках Конфигурация UCH или Параметры UCH
Значения функций этих вкладок с переводом:
- lecture - чтение;
- oui - да;
- non - нет;
- envoi - отправка.
Что можно изменить:
- Вкл/выкл ПДУ ключа.
- Применение ПДУ ключа с одной кнопкой или перевод ключа с двумя кнопками на работу центрального замка от одной кнопки, т.е. открытие/закрытие центрального замка от кнопки "Закрыть" ПДУ ключа по кругу.
- Перевод кнопки "Замок" на передней панели на работу центрального замка от одной только верхней кнопки, т.е. открытие/закрытие центрального замка от кнопки "Открыть" на панели приборов по кругу.
- Включение/отключение питания плафона освещения салона.
- Включение/отключение функции работы плафона при открытии дверей.
- Перевод плафона из режима плавного затухания в режим отключения сразу при закрытии дверей.
- По центральному замку имеется возможность изменить время автоблокировки замков дверей, если таковые были разблокированы ПДУ ключа, и если не была открыта любая дверь. По умолчанию установлено 30 сек, также можно вкл/выкл данную опцию.
- По салонному свету имеется возможность изменить время плавного гашения (по умол. 30 сек) и время работы плафона если он был включен вручную (по умол. 30 мин).
- По поворотникам и аварийке имеется возможность изменить частоту мигания и частоту тона зуммера.
- По обогреву заднего стекла и зеркал заднего вида имеется возможность изменить время работы (по умол. 12 мин).
- Имеется возможность настроить очиститель ветрового стекла при использовании омывателя (по умол. кратковременное нажатии на включение омывателя дворник делает один взмах, при удержании - три взмаха), также настраивается временная составляющая нажатия. . .
- Звуковое предупреждение о превышение скорости
Теперь подробней по некоторым пунктам.
НАСТРАИВАЕМ работу СТЕКЛООЧИСТИТЕЛей
Дворники работает следующим образом:
- Переключателю омывателя лобового стекла назначен предел короткого/длинного нажатие в 492 мс (примерно пол секунды), при коротком нажатии на омыватель дворник делает один взмах, при длинном три взмаха после отпускания ручки.
- Парковка дворников осуществляется по сигналу от блок контактов в мотор редукторе.
По первому пункту можно настроить предел короткого/длинного нажатия ручки и количество взмахов при этом условии.
По второму пункту можно настроить задержку на выключение дворников в месте их парковки, т.е. дворники остановятся, когда пойдут вверх и резинка дворника поменяет свое направление.
Выбираем вкладку Параметры UCH, нажимаем кнопку Lecture (чтение) и получаем текущие настройки ЦЭБКС. Чтобы изменить данные необходимо в выбранном окне колонки Ecriture (запись) набрать необходимый параметр и нажать соответствующую кнопку в колонке Envoi (отправка).
НАСТРАИВАЕМ РАБОТУ ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА
Что можно сделать:
- Разрешить/запретить работу плафона, т.е. снять с него основное питание.
- Разрешить/запретить работу плафона при открытии дверей.
- Разрешить/запретить плавное его гашение (вежливая подстветка), т.е. будет как в "классике" - дверь открыл и свет зажегся, дверь закрыл и свет погас,
- Настроить время работы плафона (полное его отключение, по умолчанию 30 мин) и время, после которого сработает плавное его гашение (вежливая подсветка, по умолчанию 30 сек).
Для настройки пунктов 1-3 необходимо зайти во вкладку Конфигурация UCH, где в колонке Ecriture (запись) выбрать напротив пунктов 11-13 параметр ДА/НЕТ (по умолчанию все установлены в ДА).
Для настройки временных интервалов работы плафона необходимо зайти во вкладку Параметры UCH, где в выбранном окне колонки Ecriture (запись) набрать необходимый параметр и нажать соответствующую кнопку в колонке Envoi (отправка).
НАСТРАИВАЕМ РАБОТУ ПОВОРОТНИКОВ
Можно настроить частоту моргания (актуально тем, кто использует светодиодные лампы) и звук зуммера. Увеличив его длительность, получаем более приятное его пищание при работе поворотников и аварийки, а если уменьшить длительность, то пищание можно практически убрать, будет тихо цокать.
Для настройки необходимо зайти во вкладку Параметры UCH, где в в выбранном окне колонки Ecriture (запись) набрать необходимый параметр и нажать соответствующую кнопку в колонке Envoi (отправка).
НАСТРАИВАЕМ ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА И ЗЕРКАЛ
- Разрешение/запрещение работы.
- Разрешение/запрещение работы только при заведенном двигателе.
- Время работы (по умолчанию 12 мин).
Для настройки пунктов 1 и 2 необходимо зайти во вкладку Конфигурация UCH, где в колонке Ecriture (запись) выбрать напротив пунктов 20 и 21 параметр ДА/НЕТ (по умолчанию все установлены в ДА).
Для настройки времени работы обогрева необходимо зайти во вкладку Параметры UCH, где в выбранном окне колонки Ecriture (запись) набрать необходимый параметр и нажать соответствующую кнопку в колонке Envoi (отправка).
АКТИВИРУЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРЕВЫШЕНИИ СКОРОСТИ
Для настройки необходимо зайти во вкладку Конфигурация UCH, где в колонке Ecriture (запись) выбрать напротив пункта 19 параметр ДА (по умолчанию НЕТ).
Лада Ларгус, он же Рено Логан, он же Рено Сандеро. Данный автомобиль был максимальной комплектации.
Центральный замок (-) – запирание - оранжевый, отпирание - розовый. Кнопка управления цз
В левом разъеме берем ручник – серый, генератор – оранжевый, тахометр – бежевый
В правом разъеме: зеленый – общий провод дверей и багажника. В разрыв ставим диод
По минусу можно подцепиться к аварийке к коричневому проводу на кнопке аварийки
Масса
На блоке по плюсу аварийка: белый и бежевый провод
Двери и багажник: 2 зеленых провода
Замок зажигания: +12 – красный, зажигание – желтый, асс – желтый, но который потоньше и стартер – розовый
Чип для обходчика
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Комментарии
Здравствуйте. Скажите, что делать? Сигнализация пантера clk-375. Машина Ларгус 2013 г.
1. Подключил сигналку (замки) к кнопке ЦЗ на передней панели. Всё работает, но до того времени пока система в сон не уходит. Тогда сигналка не открывает замки , а только снимается с охраны. Как лучше сделать ? Лезть и тянуть к замкам трудновато.
2. Коричневый провод концевого выключателя двери (-) не знаю куда правильно прицепить.
Заранее спасибо.
Центральный замок (-) – запирание - оранжевый, отпирание - розовый. Кнопка управления цз. Работает до момента пока автоматика после закрытия машины отключает кнопку управления цз.
Да полярность она . ага, макетируется. проще всего разобрать панель, и к диоду припаяться на плате панели. . . или блок бсм разобрать и припаяться с обратной стороны платы к ноге на которую концевой приходит. ну а больше я не знаю как сложнее сделать подключения к отрицательным концевым которые даже откручивать не надо!
Читайте также: