Рено меган замена стрекозы
Недавно перестали выключаться габбаритные огни.
То есть включаю габаритки, затем ближний. Затем включаю ближний - тухнет, выключаю габаритники (ставлю переключатель в положение 0) - не тухнут. Выключаются только после выключения зажигания ( и то слава богу).
Потом путем экспериментов - удавалось выключать габаритки путем легкого поворота переключателя из положения 0 в положение включения габариток. То есть, где-то в среднем положении между 0 и габаритки - огни тухли. После этого окончательно убедился, что дело в полохих контактах.
Вспомнив как у нашего форумчанина загорелся подрулевой, откладывать ремонт не стал и, собравшись духом, решил срочно занятся обслуживанием.
Руль и подушку безопасности снимать необязательно.
В диалогисе смотрим где находятся четыре шурупа под звездочки torx. Они будут снизу кожуха рулевой колонки. К двум пониже можно добраться только с удлинителем.
В районе руля на половинках кожуха видны четыре защелки. Их надавливаем и располовиниваем кожух рулевой колонки. Руль лучше опустить в самое нижнее положение, а также будет удобнее возиться, если снять нижнюю часть торпеды (пластмассину, в которой находится лючок предохранителей. Просто вытаскивайте ее на себя и вниз - она держится только на защелках, никаких шурупов.
Далее нажав на защелки вынимаем оба блока выключателей. Обязательно нужно отключить у левого блока разъем вначале. И два разъема на правом блоке.
К сожалению фото не делал - было темно.
Разборка выключателей показала, что и сам предполагал - на контактных группах нет смазки. Контакты выполнены в виде полосок по которым катаются колесики похожие на колеса от ЖД вагонов В местах спорикосновения было уже достаточно много окислов и сами колесики потемнели. Не положить на заводе смазки - это возмутительно.
Контактные дорожки вначале чистил деревянной зубочисткой. Отрезал у нее кончик и торцом тёр вначале по кусочку пасты ГОИ, а затем этим же кончиком зашлифовывал сами контакты. Получилось очень качественно - от окислов не осталось и следа. Колесики чистил катая их под небольшим углом по ватману натертому пастой ГОИ. Затем смазал обильно все контакты и аккуратно собрал в обратном порядке. Смазку применил такую - солидол разведенный моторным маслом. ЦИАТИМа некогда было искать.
Ну, естественно переключатель света заработал, как надо.
Считаю, что такое обслуживание нужно обязательно делать всем без исключения. Если это дело запустить - со временем окислы и коррозия будут увеличивать сопротивление между контактными группами и естественно эти места будут нагреваться вплоть до возгорания.
Вся механика выключателей очень хрупкая и нежная - работать очень осторожно. Особенно при располовинивании переключателей. Все внимательно осмотрите, найдите все защелки (особенно есть там по одной защелке на левом и правом переключателе, двигающиеся по прорези - я о них забыл и чуть не сломал).
Народ подскажите загудел задний ступич.подшибник на тойоте аллекс, цена вопроса дубля 4000р, оригинал больше 10р, стоит, а контракт в сборе со ступицей 1500р,какой брать?
Желательно в деталях по уплотнителю двери на megane 3 порекомендовал бы… Ребят, дайте номерок каталожный пожалуйста фторопластовой прокладки, которая на шаровую одевается.
Парни красавчики Продолжайте в том же духе всё у вас классно получается Подскажите куда можно подъехать в Самаре к вам на ремонт что то стучит в подвеске полноприводный Дастер
Здравствуйте! Загорелся датчик давления. Поменял датчик нет горит. Поменял фильтр масло нет горит. Поменял насос нет горит. Проверил давление, давление мощное. В чем причина? Кто подскажет? Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по уплотнителю двери на renault!
Спасибо,всё получилось потратил около часа,только за место проточки и сварки я вначале просверлил отверстие 6мм чтоб точно попало в край вала,он же и ориентир и шпонка(шпонка из болта м6 в размер толщины рычага).
а как поставить или убрать галочку? У сына на renault мегане 3 с уплотнителем двери до сих пор все норм :)
Привіт David. Скільки пройшов на цьому шрусі? Появилась теж така проблема. Незнаю якої фірми вибрати.
Вітаю. Підкажіть, будь ласка, як ви визначили що саме цю оливу треба використовувати? Знайшов декілька варіантів ATF SPEEDMATIC та ATF Renaultmatic D3 Syn.
Привіт. Серега питанння не по темі. В мене Сцені 3, але хочу продати і взяти Гранд Сценіка з коробкою автомат, Не зназш на скільки добра АК, і чи дуже поміняється розхід,
Здравтсвуйте! Сергей,подскажит е,вы себя какой бренд резины ставите на зиму? Мне друг сказал на реношке и без уплотнителя двери много чего сломалось :)
на самом деле в ремонте автомат не стоит столько сколько за него просят,цену загибают как,бы это сказать,за бренд что ли
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
На автомобиле установлен иммобилизатор - электронное устройство, которое выполнено за одно целое с электронным блоком управления двигателем и представляет собой неразборный элемент. Иммобилиза- тор предназначен для предотвращения несанкционированного пуска двигателя путем разрыва электрических цепей системы управления двигателем.
Иммобилизатор состоит из блока управления, антенного блока, транспондера в ключе-карте и сигнализатора в комбинации приборов. Режимы работы иммобилизато- ра отображаются включением сигнализатора в комбинации приборов.
При включении зажигания блок управления двигателем получает от блока управления иммобилизатором код-пароль, который сравнивается с информацией, хранящейся в его памяти. По результатам анализа кода ЭБУ принимает решение о возможности пуска двигателя.
Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОММУТАЦИОННОГО БЛОКА
2. Выверните два винта крепления крышки монтажного блока.
3. . и снимите крышку.
4. Снимите аккумуляторную батарею.
5. Выверните и извлеките болт Б крепления коммутационного блока, отведите в сторону коммутационный блок А.
6. Отсоедините все колодки жгута проводов от разъемов коммутационного блока.
7. Снимите коммутационный блок.
8. Установите коммутационный блок и все детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОММУТАЦИОННОГО БЛОКА"
Замена предохранителя под капотом Рено Меган 2 Сигнализация Рено Меган 2 + полезные функции часть 1 Оплавился контакт в блоке предохранителей рено сценик 2
2. Извлеките пистон крепления щитка.
3. . и снимите щиток.
4. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов электропривода блокировки замка двери.
5. . и отсоедините колодку от разъема электропривода блокировки замка.
6. Выверните три винта крепления замка к двери.
8. Отожмите фиксатор кронштейна крепления наружной ручки к двери и протолкните отверткой кронштейн в полость двери.
9. Извлеките замок двери в сборе с основанием наружной ручки, вынимая его через технологическое отверстие в панели двери.
10. Выведите трос из паза.
11. . и отсоедините трос от основания наружной ручки привода замка двери.
12. Установите замок задней двери и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ"
Ремонт замка двери Renault Laguna II Ремонт личинки замка renault megane 2 Меган2 устранение заедания наружной ручки двериВам потребуются: пассатижи, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Снимите аккумуляторную батарею.
5. Выверните четыре винта крепления нижней крышки кулисы.
6. . и отведите крышку в сторону.
7. Подденьте фиксатор.
8. . и отсоедините наконечник троса от рычага переключения передач.
9. Аналогично отсоедините наконечник троса от рычага выбора передач. Окончательно снимите кулису рычага управления коробкой передач.
10. Снимите фиксирующую скобу.
11. . и извлеките наконечник оболочки троса переключения передач из отверстия в корпусе нижней крышки кулисы переключения передач.
12. Аналогично извлеките наконечник троса выбора передач.
13. Установите тросы управления механической коробкой передач и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ"
Замена тросика кулисы снять трос кулисы акпп fluence, megan 3Читайте также: