Рено лагуна подключение спидометра
подскажите, кто знает - с подшипника на каком колесе спидометр читает инфу?
а то мне заменили правый подшипник, и не так его поставили (магнитной полосой наружу).
а спидометр то работает то нет. точнее чаще не работает )))
привет, братья и сестры
подскажите, кто знает - с подшипника на каком колесе спидометр читает инфу?
а то мне заменили правый подшипник, и не так его поставили (магнитной полосой наружу).
а спидометр то работает то нет. точнее чаще не работает )))
Терзают меня смутные сомнения по этому поводу.
Насколько я знаю, скорость "снимется" либо с коробки,
либо с датчика АБС.
Терзают меня смутные сомнения по этому поводу.
Насколько я знаю, скорость "снимется" либо с коробки,
либо с датчика АБС.
Ну еслить рассуждать логически, то получается что с правого. Ведь у тебя спидометр уже не работает:-)))
Ну еслить рассуждать логически, то получается что с правого. Ведь у тебя спидометр уже не работает:-)))
так в том то и дело, что он иногда работает. значит как-будто бы не с правого.
дико сомневаюсь, что он попеременно в зависимости от дня недели их выбирает
так в том то и дело, что он иногда работает. значит как-будто бы не с правого.
дико сомневаюсь, что он попеременно в зависимости от дня недели их выбирает
Бортовой компьютер есть?
Если нету, то спидометр работет через тросик и снимает показания с коробки.
Если есть, то да это через абс, но помоему он считывает то ли со всех сразу, то ли с переднего правого (хотя могу и врать)
Вот тут, qaqa, сможет скорее всего ответить на поставленный вопрос. У меня сложилось такое мнение. Может быть и неправ.
счетчик стоит на месте.
Бортовой компьютер есть?
Если нету, то спидометр работет через тросик и снимает показания с коробки.
Если есть, то да это через абс, но помоему он считывает то ли со всех сразу, то ли с переднего правого (хотя могу и врать)
компа нету, но уже писал, что спидометр работает от АБС. Короче надо сначала менять подшипник, и дальше по обстоятельствам. только жалко громить, всетаки новый.
Пмогите, может кто нибудь уже сталкивался, не работает спидометр, стоит на месте, пробывал шевелить фишку на датчике не помогает
Пмогите, может кто нибудь уже сталкивался, не работает спидометр, стоит на месте, пробывал шевелить фишку на датчике не помогает
Вероятно надо менять сам датчик.
у меня такое было (Лагуна 1 ф1 акпп 98г)
датчик в коробке, заменили и все отлично стало..
Если скорость была большая то датчик что-то показывал а потом вообще умер
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Помогите плиз подключить тросик спидометра (Laguna)
в мастерской его отрезали и вытащили ту часть, что подсоединялась к коробке передач, так один конец я подключила к панельке приборов, а второй конец не вижу куда подсоединить, книжку и на форуме почитала, но как то все равно не понятно, кто нить сможет внятно объяснить.
Машинка Renault Laguna B56A, 1.8.
Спасибо.
Жаль конечно, Герда, Что никто не взялся Вам помогать! Явно потому,что для мужчин "конец"- это другое понятие. Извините пожалуйста за грубость, но ничего не понятно?. Если старый трос поврежден, то нужен другой трос, новый или б/у, и куда кокой конец засунуть какой-нибудь "мужик" на СТО, или где-нибудь еще покажет, или это сделает. Я наверное сделал бы это с наиБОЛЬШИМ удовольствием, но вы долеко. . Прабачце кали ласка!
Gerda, если есть свободный "конец", то явно где-то есть для него "дырка".
Коробка не такая большая, чтобы не найти её. Внимательнее гляньте!
Спасибо, только не знаю как называется эта часть тросика, которой он заканчивается
если бы ремонтники оставили эту часть в коробке (как они оставили в приборной панели), я бы по аналогии подсоединила, а они вытащили
за работу на СТО хотят 1200руб, а мне как то жалко столько отдавать когда в общем то интуитивно понятно что "если есть свободный "конец", то явно гдето есть для него "дырка"", при этом совсем не далеко, так как длина троиска под капотом всего то сантиметров 30.
Извините пожалуйста! Если так серьезно, и если Ваш трос в полном комплекте (с пластмасовым наконечником),то отверстие для него на КПП, Т.е.. в том месте сзади где железка(черная) крепится к корбке передач, если брать по ходу авто, то чуть правее, там правя полуось идет к колесу- смотрите сверу, возможно там осталась часть от фиксации тросика-пластмассовая. ( ну, а может быть вы заменили КПП на другую Б/У, а в ней был спидометр с электронным приводом) ?
Конечно серьезно, два месяца езжу без подключения
Трос новый, куплен у официалов, в полном комплекте (в нем наконечник и "пимпочка" металлическая по центру).
КПП не меняла, родная стоит, как я поняла надо смотреть сверху около правой полуоси к колесу ? На выходных, когда в светлое время суток я окажусь на улице , посмотрю.
Спасибо огромное! Именно это я и спрашивала, просто видимо не корректно вопрос поставила.
На просторах Российских дорог можно встретить легковые автомобили Рено Лагуна (Renault Laguna) всех трех поколений. В комбинации приборов Renault Laguna I, устанавливался спидометр, который получал информацию о скорости движения автомобиля с датчика скорости, установленного на коробке перемены передач. Наиболее часто встречавшейся неисправностью, был выход из строя пластиковой шестерни механизма привода во вращение вала датчика скорости.
Связано это было с тем, что при сборке коробки перемены передач, ставить эту пластиковую шестерню нужно было очень аккуратно, так как малейший её перекос приводит к смыканию зубьев, которые в процессе эксплуатации автомобиля достаточно быстро срезало, от чего приводной вал датчика скорости переставал вращаться. Для устранения этой неисправности приходится снимать коробку перемены передач.
Да и сам датчик скорости мог стать причиной отказа спидометра показывать скорость движения автомобиля. Проверить предположение о неисправности этого датчика, можно было путём его отсоединения от механизма привода и вращения его вала рукой или шуроповёртом. В это время напарник должен был наблюдать за стрелкой спидометра. Если стрелка не реагировала на вращение вала датчика скорости, то его можно считать неисправным, при условии, что сам спидометр находится в рабочем состоянии.
В конце выпуска автомобилей Renault Laguna I, а также на автомобилях Renault Laguna II и Renault Laguna III, была изменена схема получения информации, о скорости движения автомобиля. Её стали получать с антиблокировочной системы тормозов (ABS), так как в этой системе имеется четыре датчика, замеряющих скорость вращения каждого колеса автомобиля.
При отказе спидометра показывать скорость автомобиля, прежде чем начинать детальный поиск неисправности нужно сделать тест комбинации приборов, чтобы выяснить в каком состоянии находится сам спидометр. Если, при прохождении теста, стрелка спидометра трижды начнёт движение от нулевой отметки и поднимется до максимальной скорости, то это будет говорить о его рабочем состоянии. В этом случае, неисправность придётся искать в ECU (электронный блок управления) ABS или проводах соединяющих её с комбинацией приборов. Так как, если исправно ECU ABS и хотя бы один из 4 датчиков, замеряющих скорость вращения колеса, спидометр должен работать.
развиваю тему по спидометру, пока ее опять подняли.
В связи с тем, что трос то от ГАЗ я поставить поставил, но как выяснилось после этого что спидометр только на свалку выбросить остается, задался вопросом, сделать ему замену на что то более современное и при минимальных затратах, в общем нашел тут очень заманчивую альтернативу и собираюсь ее реализовать в ближайшее время.
описание взято от туда же.
В общем что из себя будет представлять этот спидометр, точнее какие функции он будет выполнять:
1. Подключение к датчику скорости с прямоугольными импульсами (6 импульсов на метр пути).
2. 3 режима работы:
2.1. цифровой спидометр с одометром (в метрах, высокая скорость обновления)
2.2. режим замера времени разгона до 100 км/ч
3. термометр (имхо, я подумал будет не лишним, т.к. в часах штатных я не уверен что получится сделать, но даже если получится все равно лишним не будет, переделаю его тогда для измерения температуры в салоне )
3. вольтметр
4. биппер - все события оповещаются писком
5. функция вывода скоростей за последние 30 сек. поездки (запоминает 1 раз в секнду)
6. управление габаритами в зависимости от времени суток (день\ночь), я эту функцию аппаратно выкидываю, в связи с тем, что у меня есть ДХО, которые светят всегда пока я не включу габариты\ближний\дальний, так что мне она не нужна
_________
P.S.
1. Датчик импульсов буду брать для спидометра ДСА-9 от ИЖ ода, ставить буду его под панелью на тросик спидометра, который уже там давно стоит от ГАЗ
2. Думаю создам тему "как все делал (с отчетом) и что из этого получилось"
3. Буду браться за все это либо на новогодние праздники, либо перед ними
И так пока идёт конфетно-букетный период с моей лагуной, начинаю узнавать много нового. Ну как узнаю… нахожу, смотрю, тыкаю, ничего не понимаю. Оставляю как есть.
Начнем наверное со спидометра. Стояла приборка с электронным спидометром.
Сам спидометр не работал и вскрытие показало наличие неприсоединенного тросика.(от тросика идут проводки). Решив что замена приборки решит все мои вопросы и заменив на приборку с тросиком, ничего не поменялось, только теперь при езде начал загораться "serv". Куда копать?
След вопрос таков — можно ли чё нить сделать и накрутить что бы подключить приборку с электронным спидометром?(суде по всему нет)
Тут понадобиться помощь людей с таким же двигателем а точнее катушкой.[ну или познания в электрике]. До покупки стоял "газ" и он был выдран. Именно выдран потому что много лишнего осталось. Осталось от газа "кольцо", которое впрыскивало газ во впуск, в воздушном патрубке, который был к хренам расхреначен для установки этой приблуды. Ну от неё быстро избавился и заклеил патрубок так как по каталогу этот кусочек резины стоит баснословных 260р(130$), а на разборках у себя в городе не нашел. Так же был обнаружен эмулятор форсунок. Тоже устранил. Так вот к чему я это все веду. Проводка была немного модифицированна до меня и меня смущает катушка и подходящие к ней провода. Мне кажется там чего то не хватает и я боюсь что бы это и небыли те самые ноги от которых и растут проблемы с "троянским конем".
Вот подскажите, если кто знает, что тут не так?
Обнаружил ещё кнопочки на подрулевых лепестках с торца. За что они отвечают?
Там же есть переключатель музики. Читал нужен какой то переходник. Что за он? Где искать? Как сделать?
Засунул свое Жало под седушки и обнаружил там фишку, вроде как фиолетовая. Это что "жопогрев". Куда её пхать?
Как на этом авто регулируются фары? Одна стоит новая Depo и вот она вниз смотрит, что то я не обнаружил там винта регулирования.
Ну пока что наверное все что хотелось бы узнать. Хотя мне кажется ещё все впереди. А ещё я только начинаю разбираться с этим драйвом так шо пока что так.
А вот и не все. Сфоткал эти фишки под седухой. Там та что побольше она разбитая вся . Ещё третья там под самой седухой её как смог сфоткал .
Читайте также: