Рено лагуна 2 замена вентилятора
Давайте начнем с начала. У вас двигатель на трассе тоже перегревается?После каких работ начался перегрев?
На трассе все норм. Стрелка выше половины шкалы не поднимается. Греется в городе, на светофорах и т.д. Заклинил 1 вентилятор и начала грется, поменял вентиляторы - один хрен греется а вентеляторы включаются только когда стрелка уже на частых делениях .
На трассе все норм. Стрелка выше половины шкалы не поднимается. Греется в городе, на светофорах и т.д. Заклинил 1 вентилятор и начала грется, поменял вентиляторы - один хрен греется а вентеляторы включаются только когда стрелка уже на частых делениях .
Стрелкой на приборке управляет датчик в термостате
Включением вентиляторов управляет датчик на радиаторе (на левом бачке по ходу посередине)
От сюда и следует отталкиваться
Уже советовали выше перемкнуть контакты с этого датчика и посмотреть что происходит-не происходит
Электрические схемы есть здесь
Подскажите кто пожалуйста артикул вентилятора ( именно самого моторчика ). А то уже 2 шт. привезли а они совсем не такие. Говорят что нужно всё в сборе покупать. А не сильно хочется, т.к. пластик и один вентилятор живы. Может реально найти аналог.
Подскажите кто пожалуйста артикул вентилятора ( именно самого моторчика ). А то уже 2 шт. привезли а они совсем не такие. Говорят что нужно всё в сборе покупать. А не сильно хочется, т.к. пластик и один вентилятор живы. Может реально найти аналог.
Этот моторчик не подходит. На фото тот, который стоит у меня. Но ни по одному из каталогов нет аналога этому. Может кто сталкивался с подобным?
Нашёл похожий моторчик, но от рено Espace 3 2.0D. Но опять никаких данных о тех. характеристиках нет. (
Подскажите тоже поздно включаются Вентиляторы (в самом верху там где начинаются частые деления)Вентиляторы снимал подключал напрямую все включаются и крутятся норм,что смотреть в первую очередь подскажите?)машина с климой. стоит два Вентилятора и есче отключен компрессор кондиционера (стоит ремень покороче)может ли это как то повлиять на Вентиляторы?
Подскажите тоже поздно включаются Вентиляторы (в самом верху там где начинаются частые деления)Вентиляторы снимал подключал напрямую все включаются и крутятся норм,что смотреть в первую очередь подскажите?)машина с климой. стоит два Вентилятора и есче отключен компрессор кондиционера (стоит ремень покороче)может ли это как то повлиять на Вентиляторы?
термостат поменян 3 тыс назад. что на старом что на новом результат такой же (оба рабочии менялся для профилактики),датчик температуры имееш ввиду ОЖ?если да то менял с термостатом (тож профилактика и результат такойже),помпа менялась 4 дня назад с грм. вот я читал про релюшки на вентиляторах может там чего?И есче пишут какой то датчик на радиаторе где он там стоит?
Перестал включаться вентилятор охлаждения — тоже под замену. В ту замену масел обратил внимание что за воздушным фильтром всё в масле, в этот раз решил заодно и впускной тракт весь почистить.
Итак)))
Куплено:
Масло моторное: ELF Sporti 7 10W40 5л (арт: 214254) = 1710р
Масло моторное: ELF Sporti 7 10W40 1л (арт: 214260) = 455р
Фильтр масляный: Renault (арт: 8200768913) = 355р
Вентилятор охлаждения двигателя: Kale (арт: 347175) (ориг: 7701067591) = 5270р
Фильтр воздушный: Pilenga (арт: FA-P3174) (ориг: 8200431051) = 187р
Уплотнитель маслозаливной горловины: Renault (арт: 7701051797) = 65р
Прокладка впускного коллектора: AMD (арт: AMD.GAS349) (ориг: 8200052312) = 4х60р = 240р
Прокладка под впускной коллектор: Elwis Royal (арт: 0246863) (ориг: 8200052311)
= 165р
Уплотнители дроссельной заслонки (комплект): Rosteco (арт: 20182) (ориг: 8200068566)= 150р
Очиститель карбюратора Abro 340г (арт: СС-220) = 2x400р = 800р
Теперь по-порядку.
Начнём с масла.
Не знаю где увидел масло Sporti, но по допускам такое же как и SXR, а цена ниже. для моего старого двигателя, пробег которого, я подозреваю, перевалил за 250т — решил залить 10W40, тем более уже тепло, морозов нет.
Те же самые 5.5л. Сливную пробку и шайбу менять не стал — первый раз только их выкручиваю, состояние как новое. Заметил что SXR 900 после 5000 пробега начинает подъедать двигатель. По щупу и датчику видно (минус 2 деления). Посмотрим как на этом машина себя будет вести.
Масляный фильтр всё так же — Рено, НО есть мнение что это подделки. На корпусе нет надписи Purflux, цвет шрифта очень яркий, коробка хлипкая, укладка фильтрующего элемента не плотная (как на других фильтрах purflux).
Машина долго работает на холостых, однажды заметил, что температура пошла вверх, слышно что закипела, а вентилятор не включился. Тронул его рукой — начал работать.
Проверил несколько раз, если чуть дотронуться — еле еле крутит, если двинуть его хорошо — работает как и должен. Почитал форумы — не разборный. Некоторые конечно колхозят, но это нафиг. Яснопонятно. Оригинальный стоит порядка 36000р, Далее 12000 и случайно нашёл Kale за почти 6000.
Разборка:
1. Снимаем пластик под капотом
2. Вытаскиваем аккумулятор
3. Снимаем фишку с мозгов коробки — иначе не дадут убрать площадку акб.
4. Отключаем патрубок и ресивер воздушного фильтра от корпуса, убираем в сторону, далее
5. Откручиваем (3 болта) и убираем в сторону площадку АКБ
6. Откручиваем замок капота и все болты на верхней планке, включая болты с фар.
7. Отсоединяем фишки с вентилятора, реостата. Проводка крепится к корпусу вентилятора на защёлки.
8. Самое сложное — не снимая бампера и фар. За каждой фарой есть крепление верхней планки (телевизора) по 2 болта с каждой стороны. Слева открутить легко, накидным ключом или с трещёткой или головкой просто подлезть, справа же мешает планка крепления бачка гур, но подлезть всё же можно, если кисть не большая)
9. Теперь, лучше с помощником, аккуратно отгибаем левую фару, чтобы не сломать её верхние крепления и вытаскиваем из-под них планку (телевизор)
10. Проделываем то же самое с правой стороны.
Всё. Планка снята — вентилятор и радиаторы в открытом доступе,
Вентилятор держится в пазах на радиаторе и просто вставляется сверху.
Снимаем старый — проверяем напрямую от АКБ — не работает пока не толкнуть. Новый — крутит на ура.
Далее — чистка дросселя и впускного коллектора
Тут много фото нет, т.к. руки были заняты, но снимется просто:
1. Отключаем патрубок воздушного фильтра — убираем его в сторону, снимаем воздушный фильтр
2. Катушки зажигания лучше снять.
3. Отключаем все фишки с датчиков что видим на впускном и дросселе. Трубку вакуумного усилителя с корпуса фильтра, трубку с обратки. Всё делаем аккуратно — всё довольно хрупкое.
4. Со стороны салона, сверху между дросселем и коллектором откручиваем 2 длинных болта
5. Откручиваем 2 болта, крепящих ресивер воздушного фильтра к блоку. Находятся со стороны салона под дроссельной заслонкой.
6. Откручиваем все болты на коллекторе сверху
7. Отсоединяем по очереди : ресивер фильтра (бросаем его прям там, между моторным щитом и мотором, потом достанете), дроссельную заслонку, сам впускной коллектор.
Вот в таком состоянии дроссель:
Прокладки коллекторы все обмазаны герметиком, наверное перстраховались:
Ну а сами они давно пришли в негодность: задубели
В ресивере воздушного фильтра, снизу есть такая маслопомойка, в которой живет Дерьмодемон:
Чистим всё очистителем, что был куплен:
Сразу момент 25% бесплатного — налюбилово — там пол банки всего залито, само средство так себе — чистит только под напором струи. очень разочаровало, не разъедает масло нифига. Кое как очистил всё этим средством.
Дроссель:
Блин, кароче, перебрал так же суппорта на л2, все собрал, поставил, прокачал, а ручник перестал работать, трос натянут нор, но нифига не держит, может подскажешь что, спасибо.
Мужики! Выключайте зажигание при заправке топливом! Решил оставить вентиляцию салона на жаре и заодно послушать музычку при заправке (с включенным зажиганием естественно) и новенький Ларгус начал выпендриваться. Чуть не влетел на бабки - гнать на гарантию далековато. Погуглил, попробовал много. Но рецепт от 11 RUS оказался эффективным. Заправляйтесь с выключенным зажиганием. Если забыли и поймали глюк - отсоедините минусовую клемму АКБ минут на пять. И будет Вам счастье!
Доброго времени. Ролик познавательный. Я недавно приобрел Меган- Сценик. У меня жесткие проблемы с оборотами. Временами всё довольно таки сносно, но ненадолго. Обороты плавают, чихает на холостых. При размеренной езде душится, троит. При агрессивной езде динамично разгоняется и не тупит. Диагностика показывает повышенный сигнал в цепи ДПДЗ! Менял датчик дважды. результат тот же. фильтра все заменены. Фазорегулятор отсутствует(к4м 700) Может кто подскажет куда копать.
У меня тоже непоказывало ничего, разобрал приборку и там внутри поджал контакты которые прижимаются внутри прибора который сам бензин показывает. С температурой охлаждающей жидкости было тоже самое. Как контакты поджал все заработало. Но немного криво но все же показывает). Только у меня е30 но все равно думаю тут тоже самое)
Не нужно к мелочам придираться коментаторы, отличное видео и есть чему поучиться. спасибо Владимир за урок.
Привет. У меня ошибка Р0328 на Mazda 3 BK 1.6 2007 двигатель Z6 то появляется то исчезает. Сканирование показывает, что низкое напряжение на ДД. Что это такое? Я заказал новый датчик, но что-то мне не хватает до полной достоверности. Пока я хочу проверить и прочистить соединение этого датчика с проводом в фишке. Хотел бы узнать Ваше мнение. Заранее благодарю за ответ. С уважением.
Парни может вы ответите, почему Дастер 2л при температуре около 0 градусов заводится ужасно? Такая фигня началась при пробеге 20000 км и проявляется осенью и весной! Дилеры молчат, задаешь им вопрос такой, в ответ такой проблемы не знаем меняй свечи! Раздражает это
Друг! Огромная просьба, машина тупит на 1.2. передаче, такое впечатление что за фаркоп кто-то держит, не хватает мощи, а на 3 передачи все ок!! Что может быть? Куда лесть??
А если всё зделал так как вы говорили, но когда вращаю коленвал чтото уперает? что это может быть? клапан об поршень? и почему?
Ехал с влюченым конндеем,пропал контакт мотора печки в разъёме,починил но кондей с тех пор и не включается.Что может быть? Меган 2
А вот когда отпускаешь три болта на распредвале и потом затягиваешь а насос не провернётся? и где вообще метки на тнвд на корпус?? Мне так поменяли и мотор потерял тягу и детонирует
Валерий здравствуйте подскажите пожалуйста причину по которой при тесте 1 бендекс вращается при втягиввании?
Автору спасибо, только не лишнем было бы артикул и марку подшипника назвать, еще существует съемник подшипников от Москвича 2141, он как раз на 72.
Ребята, что будет, если сайлентблоки в задней балке установить с не правильным расположением усиков самого сайлентблока?
подскажите пожалуйста,мне тоже ремонтировали шлейф,но после этого загорелась ошибка чек есп(датчик положения руля)как установить правильно это кольцо что пропала ошибка,или ее надо снять только на компьютере?
Я конечно не придираюсь, но 55 тыс. за не ровную отстрочку и местами кривоватый шов. За 55 рублей я натуральной кожей салон перетяну.
Спасибо за видео очень полезное. Но есть один вопрос. Меня загнало в тупик. Если мы ослабляем 3 винта на распредвале. и поворачиваем внешний обод Это равносильно смещению ремня на несколько зубьев ведь НТВД тоже смещается а распредвал остается на месте..В ЧЕМ пОДВОХ?
Всем привет. Подскажите пожалуйста, как правильно поменять вентилятор радиатора Рено Лагуна2? Можно ли его снять не разбирая морды машины?
Renault Laguna 2004, двигатель дизельный 2.2 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 12
Место стрелочкой указано, может в радиатор упираться
На моей машине стоит тот что чёрного цвета, а ставить буду такой, как серого цвета…не знаю подойдёт ли, если нет, то сниму сам винт и поменяю
А они разные бывают))
Снимал ничего не разбирая
Парни ! По какой причине мог задыметь вентилятор? Переживаю что бы ни какого замыкания не было, что бы и этот не сгорел. Говорят что это может быть щётки стёрлись. Возможно их поменять на венииляторе? Т.к. я взял б/у. И что бы не случилось подобного поменять их сразу.
Спасибо парни за помощь
Снимаешь защиту, откручиваешь полностью приблуду ( вентилятор с корпусом) и снизу снимаешь. У меня он шумел, и мне перепрессовали подшипник в нем
Читайте также: