Рено кангу замена колеса

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Renault Kangoo II , ремонт кузова Renault Kangoo II , кузовные размеры Renault Kangoo II

3. Уход за кузовом и салоном автомобиля

Уход за кузовом автомобиля

Защита кузова от веществ, вызывающих коррозию

На вашем автомобиле применена весьма эффективная система антикоррозионной защиты, тем не менее, целый ряд факторов может вызвать коррозионные повреждения кузова автомобиля:

атмосферные факторы;
загрязнение атмосферы (в городах и промышленных зонах);
воздух, насыщенный парами солей (на морских побережьях, особенно в жаркую погоду);
сезонные и влажностные климатические условия (соль на дорогах в зимнее время, вода для чистки улиц и т. д.);
абразивные воздействия (пыль, грязь, песок, поднимаемые ветром, гравий, вылетающий из-под колес автомобилей);
возможные повреждения при езде.

Требуется минимум стараний, чтобы сохранить эффективность антикоррозийной защиты и уберечь ваш автомобиль от этих опасностей.

Чего не следует делать

Мыть автомобиль на ярком солнце или при температуре воздуха ниже 0 °С.
Удалять с автомобиля грязь или пятна без предварительного увлажнения.
Давать возможность грязи накапливаться на поверхности кузова автомобиля.
Позволять коррозии распространяться через повреждения, полученные при аварии.
Использовать для удаления загрязнений растворители, не рекомендованные техническими отделами компании-производителя (можно повредить лакокрасочное покрытие).
Часто ездить по заснеженным или грязным дорогам без регулярного мытья автомобиля, в частности, днища и колесных ниш.
Обезжиривать или очищать механические детали автомобиля (например, в моторном отсеке), днище, кузов, детали с петлями (например, внутреннюю поверхность лючка заливной горловины топливного бака, люка крыши), окрашенные поверхности пластмассовых деталей (например, бампер), используя моющие аппараты высокого давления или распыляя химические вещества, не рекомендованные к применению техническими отделами компании-производителя. Без принятия мер предосторожности это может привести к окислению или нарушению нормальной работы деталей.

Что следует делать

Чаще мойте автомобиль с использованием рекомендованных техническими отделами компании-производителя моющих средств (никогда не используйте абразивные средства); обильно ополаскивайте днище и колесные ниши струей воды под высоким напором для того, чтобы смыть:
пятна битума и других промышленных загрязнений;
экскременты птиц, содержащие химически активные вещества, которые быстро обесцвечивают декоративный слой и даже могут вызвать отслоение эмали; автомобиль необходимо немедленно вымыть, чтобы удалить эти пятна, так как убрать их полировкой будет невозможно;
налет соли в колесных нишах и на днище автомобиля после езды по дорогам, посыпанным солью;
грязь, которая образует мокрые скопления в колесных нишах и на днище кузова.
Во время движения по дороге, покрытой гравием, соблюдайте дистанцию между автомобилями во избежание повреждений лакокрасочного покрытия.
Для предотвращения возникновения и распространения коррозии как можно скорее подкрашивайте поврежденные участки лакокрасочного покрытия.
Если на кузов вашего автомобиля имеется гарантия компании RENAULT от появления сквозной коррозии, помните, что вам надлежит регулярно посещать сервисную станцию. Периодичность смотрите в сервисной книжке.
Соблюдайте местное законодательство, касающееся мытья автомобилей (например, запрещается мыть автомобили в общественных местах).
Перед мытьем автомобиля на автоматической мойке с вращающимися щетками, установите рычаг переключателя стеклоочистителя. Проверьте, чтобы все наружные детали (дополнительные осветительные приборы, зеркала заднего вида и т. д.) были хорошо закреплены; щетки стеклоочистителей и антенну следует надежно зафиксировать с помощью липкой ленты.

Если ваш автомобиль оборудован радиотелефоном, перед мытьем снимите его антенну.

Если какие-либо механические элементы автомобиля (например, шарнирные петли) были очищены, они должны быть обязательно снова покрыты защитным слоем специального состава, рекомендованного к применению техническими отделами компании-производителя.

Примечание:
Полный набор средств для ухода за кузовом и салоном автомобиля вы можете приобрести в фирменных магазинах по продаже аксессуаров RENAULT.

Уход за салоном автомобиля

Независимо от вида загрязнения обивки салона, используйте для чистки мыльный раствор (при необходимости, теплый), приготовленный из:

натурального мыла;
жидкости для мытья посуды (0,5% моющей жидкости на 99,5% воды).

После чистки протрите обработанную поверхность мягкой влажной тканью.

Особенности

Стекла приборов (щиток приборов, часы, дисплей термометра наружной температуры, дисплей автомагнитолы и т. д.) следует очищать с использованием мягкой ткани или ваты. Если сухая чистка не дает результатов, слегка смочите мягкую ткань (или вату) в мыльном растворе и протрите загрязненные участки, а затем протрите их еще раз мягкой влажной тканью или ватой. В завершение осторожно протрите стекла сухой мягкой тканью.

Внимание:
- Использование моющих средств, содержащих спирт, запрещено.
- Ремни безопасности должны быть всегда чистыми. Для чистки ремней используйте либо моющие вещества, рекомендованные техническими отделами RENAULT (фирменными магазинами по продаже аксессуаров RENAULT), либо губку, смоченную в теплом мыльном растворе; после чистки протрите ремни сухой тканью.

Внимание:
Использование синтетических моющих средств или красителей запрещено.

Чего не следует делать

Категорически не рекомендуем использовать для чистки салона аппараты, работающие под высоким давлением или распыляющие чистящие средства, без принятия специальных защитных мер: это может привести к выходу из строя электрических или электронных систем автомобиля.

Категорически не рекомендуем располагать рядом с дефлекторами любые предметы, которые могут повредить покрытие приборной панели (дезодоранты, духи и т. п.).

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение
Инструкция по эксплуатации и техническому
Предостережения и правила техники
Основные инструменты, измерительные
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления и кондиционирования
Электрооборудование автомобиля
Толковый словарь

Инженеры Renault сделали ставку на комфорт, эргономику и дизайн. Передняя панель во всех комплектациях нового Kangoo двухтональная - темный верх, светлый низ. Рычаг коробки передач переместился на прилив консоли под руку водителя. При желании, спинки всех сидений, кроме водительского, можно сложить вровень с полом багажника, образуя погрузочную площадку длиной 2,5 м, тем самым увеличивая емкость багажника с 660 до 2866 л.

Грузовые версии Express оборудованы сетчатой перегородкой, отделяющей кабину водителя от грузового отсека. Боковая сдвижная дверь наряду с задними распашными створками значительно упрощают погрузку- выгрузку.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Kangoo II , давление в шинах Renault Kangoo II , неисправности Renault Kangoo II , подготовка к зиме Renault Kangoo II , тормоза Renault Kangoo II , масляный фильтр Renault Kangoo II , топливный фильтр Renault Kangoo II , фильр салона Renault Kangoo II , регулировка фар Renault Kangoo II

1. Замена колеса

Прокол шины/Запасное колесо

В зависимости от комплектации автомобиля, в случае прокола воспользуйтесь запасным колесом или комплектом для накачивания шин.

Запасное колесо

Запасное колесо (3) находится в держателе под полом в задней части автомобиля.

Внимание:
Если запасное колесо хранилось в течение нескольких лет, передайте его механику сервисной станции для проверки пригодности колеса к безопасному использованию.

Для доступа к запасному колесу:

Откройте дверь багажного отделения.
Отверните гайку колесным ключом (1).
Отсоедините держатель, потянув за ручку (4).
Извлеките запасное колесо (2).

Для установки колеса в держатель:

Проследите за правильностью положения колеса в держателе (вентилем вниз).
Зацепите держатель с помощью ручки (4) и затяните гайку ключом (1), чтобы поднять весь узел.
Проверьте надежность его фиксации.

Внимание:
- Комплект предназначен для ремонта протектора шины (A), размер повреждения которого не превышает 4 миллиметров. Он непригоден для ремонта повреждений размером более 4 миллиметров и порезов на боковине (B) шины. Кроме того, убедитесь, что колесный диск находится в исправном состоянии.
- Не используйте комплект, если шина повреждена вследствие движения с проколом. Перед проведением ремонта внимательно осмотрите боковые поверхности шин. Кроме того, движение, когда давление в шинах недостаточное или отсутствует (шины проколоты), может привести к снижению уровня безопасности и к невозможности ремонта шин. Приведенный способ ремонта является временной мерой. Поврежденную шину должен осмотреть (и отремонтировать, если это возможно) шиномонтажник. При замене шины, отремонтированной при помощи данного комплекта, вы должны предупредить об этом шиномонтажника. Во время движения, из-за наличия в шине специального средства, может ощущаться незначительная вибрация.
- Комплект сертифицирован только для накачивания шин автомобиля, к которому он первоначально прилагается. Ни в коем случае не используйте этот комплект для накачивания шин другого автомобиля или любых других надувных предметов (надувного круга, лодки и т. д.). Работая с резервуаром со средством для ремонта шин, избегайте попадания этого средства на кожу. Если капли средства попали на кожу, смойте их большим количеством воды. Храните комплект для ремонта шин в недоступном для детей месте. Не выбрасывайте пустой баллон. Сдайте его на дилерскую сервисную станцию или в организацию, ответственную за сбор таких отходов. Срок хранения средства указан на этикетке на баллоне. Проверяйте, не истек ли срок годности средства. Для замены трубки для накачивания шины и баллона со средством обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Комплект для накачивания шин

В зависимости от комплектации автомобиля в случае прокола шины используйте комплект, находящийся в вещевом ящике, в верхнем переднем вещевом ящике кабины (C) или в багажном отделении на задней колесной арке (D). Откройте комплект, снимите заглушки (1) и (3) (ни в коем случае не снимайте колпачок баллона), затем навинтите баллон (2) на его держатель (3).

Внимание:
В случае стоянки на обочине дороги вы должны предупреждать других участников движения о присутствии вашего автомобиля посредством установки сигнального треугольника или других устройств, предписываемых местными нормативными актами страны, в которой вы находитесь.

Внимание:
Перед использованием комплекта припаркуйте автомобиль на достаточном удалении от проезжей части, включите аварийную сигнализацию и аварийный тормоз, высадите всех пассажиров из автомобиля и проследите за тем, чтобы они не оказались на проезжей части.

При включенном зажигании:

Разъем (8) вставьте в розетку для дополнительного оборудования на приборной панели автомобиля.
Отверните колпачок вентиля соответствующего колеса и наверните наконечник шланга для накачивания (6) на вентиль.
Нажмите на переключатель (5) для накачивания шины до предписанного давления (смотрите этикетку, наклеенную на торцевую часть двери водителя).
Не позже чем через семь минут прекратите накачивать шину и проверьте давление воздуха в ней по манометру (4).

Примечание:
Пока баллон опустошается (примерно 30 секунд), давление по манометру (4) на короткое время может достичь шести бар, затем давление падает.

Доведите давление до нормы: увеличьте его, продолжая накачивать шину с помощью комплекта, или уменьшите, нажав на кнопку (7) на наконечнике для накачивания.

Примечание:
Если давление так и не достигло нормы, ремонт шины невозможен, не трогайтесь с места и обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Как только будет достигнуто нормальное давление в шине:

прекратите действие комплекта;
закройте пробку, встроенную в баллон;
извлеките вилку из розетки (8);
наклейте этикетку (10) с напоминанием о скорости движения на видное место на приборной панели;

Внимание:
Не извлекайте предмет, вызвавший прокол, если он остался в шине.

уложите комплект;
начинайте движение и примерно через три километра или не более чем через 10 минут езды остановитесь и проверьте давление с помощью комплекта для накачивания шин. Если давление выше 1,3 бар, приведите его в норму (смотрите этикетку на торцевой части двери водителя), если давление ниже нормы, обратитесь на сервисную станцию компании-производителя: ремонт невозможен.

Примечание:
После использования комплекта для накачивания шин обратитесь в сервисный центр компании-производителя для замены нагнетательной трубки и баллона с ремонтным составом.

Меры предосторожности при использовании комплекта

Комплект не должен работать дольше 15 минут непрерывно.

Внимание:
Никакие предметы не должны находиться на полу перед водителем, т. к. в случае резкого торможения они могут попасть под педали и помешать их перемещению.

Внимание:
После ремонта, произведенного с помощью комплекта, пробег автомобиля не должен превышать 200 км. А скорость движения не должна быть выше 80 км/ч. Вам напомнит об этом этикетка, которую вы должны наклеить после ремонта на видное место на приборной панели. Шина, отремонтированная с помощью комплекта для накачивания шин, должна быть заменена.

Внимание:
Плохо завинченный колпачок вентиля или его отсутствие может стать причиной нарушения герметичности шин и падения давления в них. Колпачки вентилей всегда должны быть полностью завинчены и идентичны первоначально установленным.

Комплект инструментов водителя

Чтобы извлечь комплект (1) из багажника

В зависимости от комплектации автомобиля, комплект может быть закрыт люком, в таком случае откройте люк. Отверните круглую гайку с накаткой (2), затем потяните комплект инструмента на себя.

Для установки комплекта инструмента

Вставьте выступ (4) комплекта инструмента в гнездо (3). Комплект должен быть расположен так, чтобы можно было завернуть круглую гайку с накаткой (2).

Комплект инструмента включает в себя:

Крепежный ремень (в зависимости от комплектации автомобиля)

После использования комплекта установите ремень так, чтобы он удерживал все инструменты комплекта.

Колесный ключ (5)

Для отворачивания колесных болтов и гайки крепления держателя запасного колеса.

Кондуктор болтов (6) (в зависимости от комплектации автомобиля)

Для завершения отворачивания или для начала заворачивания колесных болтов.

Ключ декоративного колпака (9)

Для снятия декоративных колпаков колес.

Буксировочная проушина (8)

Внимание:
Не оставляйте инструменты незакрепленными, т. к. они могут выпасть при торможении. После использования надежно закрепите инструменты в коробке, затем правильно расположите коробку в гнезде, иначе можно пораниться инструментами. Колесные болты входят в комплект инструментов водителя, используйте эти болты только для запасного колеса: смотрите этикетку на запасном колесе. Домкрат предназначен только для замены колеса. Ни в коем случае не используйте домкрат во время выполнения ремонта или для доступа под автомобиль.

Декоративные колпаки

Декоративный колесный колпак (1) (закрывающий колесные болты)

Снимите его ключом для декоративных колпаков (2) (находится в комплекте инструментов), достаточно глубоко вставив крючок в отверстие рядом с вентилем (чтобы зацепить металлическую фиксирующую проволоку, находящуюся под колпаком). При установке правильно расположите колпак относительно вентиля. Вставьте фиксаторы, начиная со стороны вентиля (A), затем (B) и (C), заканчивая стороной (D), противоположной вентилю.

Декоративный колесный колпак (3) (головки колесных болтов открыты)

Чтобы снять колесный колпак без снятия колеса, сожмите его в указанных стрелками местах. Поверните колпак, чтобы вывести его лапки крепления из зацепления с головками колесных болтов. Установка колпака производится в обратном порядке.

Замена колеса (способ 1)

Внимание:
Включите аварийную сигнализацию. Остановите автомобиль вне дороги и установите на ровном нескользком и прочном грунте (при необходимости, установите под опорную пяту домкрата прочную подкладку). Включите стояночный тормоз, а затем включите передачу (первую или заднего хода) или переведите рычаг переключения режимов автоматической коробки передач в положение P. Попросите всех пассажиров выйти из автомобиля и держаться подальше от проезжей части.

Если необходимо, снимите декоративный колпак.

Ослабьте затяжку болтов крепления колеса колесным ключом (2). Установите его так, чтобы усилие, прикладываемое к рукоятке ключа, было направлено вниз.

Начните разжатие домкрата (4) вручную, вращая рукоятку.

Правильно установите головку домкрата в ближайшее к заменяемому колесу гнездо (1) или, в зависимости от комплектации автомобиля, место, маркированное треугольником. Если грунт мягкий, подложите под подошву домкрата дощечку.

Продолжайте вращать винт, чтобы правильно опереть подошву на грунт. Вращайте рукоятку (3) домкрата до отрыва колеса от грунта.

Внимание:
Чтобы избежать травм и повреждений автомобиля, поднимайте домкратом автомобиль так, чтобы заменяемое колесо оказалось не выше трех сантиметров от грунта.

Замена колеса (способ 2)

Отверните болты и снимите колесо. Для автомобилей с легкосплавными колесными дисками используйте кондуктор для болтов, имеющийся в комплекте инструментов водителя, для завершения отворачивания и для начала затяжки колесных болтов.

Наденьте запасное колесо на ступицу и поверните его до совпадения крепежных отверстий ступицы и колеса.

Затяните колесные болты и опустите домкрат.

Если к запасному колесу прилагаются болты, используйте их только для крепления запасного колеса.

Затяните винты, убедившись в правильном расположении колеса на втулке, и опустите домкрат.

Опустив домкрат, затяните болты и срочно обратитесь на сервисную станцию для проверки затяжки болтов (момент затяжки: 110 Н·м).

Внимание:
При повреждении шины немедленно замените колесо. Поврежденную шину должен осмотреть (и отремонтировать, если это возможно) шиномонтажник.

Шины и безопасность движения

Шины - единственный элемент автомобиля, который находится в постоянном контакте с дорогой, поэтому очень важно следить за состоянием шин вашего автомобиля. Вы должны строго следовать местным требованиям, предусмотренным правилами дорожного движения.

Внимание:
Для замены следует использовать шины только той марки, размера, типа и рисунка протектора, что и были установлены на автомобиль первоначально. Новые шины, устанавливаемые на автомобиль, должны быть полностью идентичны штатным шинам или соответствовать стандартам шин, рекомендованных сервисной станцией компании-производителя.

Уход за шинами

Шины должны быть в исправном состоянии, а протектор должен иметь достаточную глубину рисунка; шины, рекомендованные техническими отделами компании-производителя, имеют специальные индикаторы износа (1) в протекторе. При износе рельефа протектора до уровня, когда выступы индикатора (2) становятся видны, необходимо заменить шины, т. к. глубина рисунка протектора уменьшилась до 1,6 мм, что приведет к плохому сцеплению на мокрой дороге. Перегрузка автомобиля, длительное движение по автострадам, особенно в жаркую погоду, или постоянная езда по дорогам с плохим покрытием вызывают быстрый износ шин и снижают безопасность.

Внимание:
Такие ошибки при вождении автомобиля, как наезды на препятствия (например, на бордюрный камень), могут привести к повреждениям шин и колесных дисков, а также к нарушению правильной геометрии передней или задней подвески. В этом случае обратитесь для проверки на сервисную станцию компании-производителя.

Давление воздуха в шинах

Соблюдайте предписанные значения давления в шинах (в том числе в шине запасного колеса). Проверяйте давление не реже одного раза в месяц и перед каждой длительной поездкой (смотрите этикетку на кромке двери водителя).

Внимание:
Недостаточное давление в шинах приводит к их интенсивному и неравномерному износу и перегреву, что снижает безопасность движения и может вызвать:
– ухудшение устойчивости автомобиля;
– разрыв или разрушение беговой дорожки протектора.

Внутреннее давление в шине зависит от загрузки автомобиля и скорости движения. Изменяйте давление в соответствии с условиями эксплуатации.

Давление воздуха должно проверяться на холодных шинах - не обращайте внимания, если давление в шинах после поездки на высокой скорости или в жаркую погоду будет превышать рекомендованные значения. Если нет возможности измерить давление на холодных шинах, следует увеличить рекомендованные значения на 0,2-0,3 бар (3 PSI).

Примечание:
Никогда не выпускайте воздух из нагретых шин для приведения давления в норму.

Замена шин

Внимание:
В целях безопасности замена шин должна производиться только специалистом. Одновременная установка на автомобиль шин различного типа приведет к тому, что:
- ваш автомобиль не будет соответствовать требованиям действующих правил;
- изменится поведение автомобиля при поворотах;
- увеличится усилие на рулевом колесе;
- затруднится установка цепей противоскольжения.

Перестановка колес

Перестановку колес выполнять не рекомендуется.

Особенности эксплуатации шин в зимний период

Цепи противоскольжения

В целях безопасности установка цепей противоскольжения на задние колеса категорически запрещена. Установка шин, размер которых больше размера установленных на автомобиль, первоначально делает невозможным установку цепей противоскольжения.

Внимание:
Цепи можно устанавливать только на шины, которые имеют тот же размер, что и шины, установленные на Ваш автомобиль первоначально. На колеса могут быть установлены только специальные цепи противоскольжения. Обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Мы рекомендуем вам установить такие шины на все колеса, что обеспечит вашему автомобилю наилучшее сцепление с дорогой.

Примечание:
Следует иметь в виду следующие особенности этих шин:
- имеют только одно направление вращения;
- индекс максимальной скорости, на которую рассчитаны шины, может быть ниже максимальной скорости вашего автомобиля.

Шипованные шины

Шипованные шины могут использоваться только ограниченный период времени и в соответствии с местным законодательством и правилами дорожного движения. Необходимо придерживаться скоростных ограничений, установленных действующими правилами. Шипованные шины должны быть установлены, по крайней мере, на передние колеса.

Примечание:
Во всех случаях рекомендуем вам обратиться на сервисную станцию производителя, где вы получите рекомендации относительно выбора наиболее подходящего для вашего автомобиля оборудования.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Renault Kangoo II , ходовая часть автомобиля Renault Kangoo II , передняя подвеска Renault Kangoo II , задняя подвеска Renault Kangoo II , ремонт передней подвески Renault Kangoo II , ремонт задней подвески Renault Kangoo II

1. Вал привода правого переднего колеса

Снятие вала привода правого переднего колеса

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

4. Снимите защиту картера двигателя.

5. Слейте масло из коробки передач.

6. Отсоедините электропроводку (1) датчика скорости вращения правого переднего колеса.

7. Отсоедините шланг тормозного механизма правого переднего колеса (2) на амортизаторной стойке.

8. Выверните гайку (3) ступицы с помощью фиксатора ступиц (Rou. 604-01).

9. Выверните гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (4).

10. Извлеките шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с помощью съемника для выпрессовки пальцев шаровых шарниров (Tav. 476) (6).

11. Выверните болты (5) крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

12. Отведите вал привода правого переднего колеса (7) от поворотного кулака (8), отклонив кулак.

13. Выверните болт крепления крышки промежуточной опоры (9).

14. Снимите вал привода правого переднего колеса.

15. Снимите сальник правого фланца дифференциала.

Установка вала привода правого переднего колеса

Примечание:
Чтобы не сломать болт крепления крышки промежуточной опоры, замените самонарезной болт стандартным болтом с коническим концом или цилиндрическим установочным болтом.

1. Обязательно замените болт крепления крышки промежуточной опоры и сальник правого фланца дифференциала.

2. Установите новый сальник правого фланца дифференциала.

3. Вставьте вал привода правого переднего колеса в коробку передач, передвигая его строго горизонтально до фиксации промежуточной опоры.

4. Вкрутите болт крепления промежуточной опоры, не затягивая его.

5. Вставьте шлицевой хвостовик наружного шарнира вала привода правого переднего колеса в ступицу.

6. Установите поворотный кулак на амортизаторную стойку.

7. Установите палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги на поворотный кулак.

8. Затяните требуемым моментом затяжки 180 Н·м болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

9. Затяните требуемым моментом затяжки 37 Н·м гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

10. Затяните требуемым моментом затяжки 280 Н·м гайку ступицы с помощью фиксатора ступиц (Rou. 604-01).

11. Затяните требуемым моментом затяжки 21 Н·м новый болт крепления промежуточной опоры.

12. Закрепите шланг тормозного механизма правого переднего колеса на амортизаторной стойке.

13. Закрепите электропроводку датчика скорости вращения правого переднего колеса.

Читайте также: