Регулировка замка капота дэу нексия
Один удар костоправа и все всанет на свои места.
На моей с новья правая петля капота выступала на 1.5 сантиметра. Показал костоправам. Заставили снять бардачок и попросили
выйти из бокса на 3 мин. За дверью стоял и сердце кровью обливалось когда слышал удары кувалды.
Зашел и обомлел, капот не ложился так четко никогда, как сейчас. Зазоры четкие, ровные по кругу. И никаких следов ударов.
Одно слово - мастера.
Регулировка капота. Возможно ли?
Один удар костоправа и все всанет на свои места.
На моей с новья правая петля капота выступала на 1.5 сантиметра. Показал костоправам. Заставили снять бардачок и попросили
выйти из бокса на 3 мин. За дверью стоял и сердце кровью обливалось когда слышал удары кувалды.
Зашел и обомлел, капот не ложился так четко никогда, как сейчас. Зазоры четкие, ровные по кругу. И никаких следов ударов.
Одно слово - мастера.
Регулировка капота. Возможно ли?
Бардачек лечится убиранием с правой стороны пластмаски, которая удерживает его (чтоб не отваливался). Если крышка конечно от времени не деформировалась.
Регулировка капота. Возможно ли?
на капоте спереди есть два резиновых буфера. Если их вращать, то они вкручиваются или выкручиваются (в зависимости от того как вращать, по часовой стрелке или против).
Если немного вкрутить один буфер и выкрутить другой, то капот должен встать нормально.
Мне помогло))))
Кривой капот
Расстояние между капотом и фарой слева [2] больше, чем справа [1] миллиметра на 3-4.
На фотке не заметно (низкое качество телефонного фото) , а в реальности это безобразие со стороны в глаза бросается.
В ДТП не попадал, бампер не снимал.
У меня такая же хрень, машина новая с салона, да еще больший зазор на левой задней двери(копот тоже с этой же стороны выше). Мне даже мысли стали приходить, не битая ли она, даже не ожидал, ведь в салоне брал.
Кривой капот
Хехе. Как у меня на капоте одна сторона была выше другой чуть не на сантиметр. Оказалось альтернативно-одарённый установщик сигнализации думал что крышка не достаёт до концевика, и нахерачил туда кучу прокладок. А там всего-то провод был неизолирован и не размыкался при закрытии )))
Кривой капот
Кривой капот
на новых машинах щелей нету. легче всего или уплотнитель оконный проклеить под фарой и бампером либо менять бампер накладку и красить целиком..
3. Осторожно откройте капот и закрепите болты капота.
Регулировка высоты задней части капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отрегулируйте высоту капота в районе петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте капота по отношению к крыльям.
2. Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента.
3. Выверните болты (1) и (2) и в зависимости от отклонения от правильного положения выньте или вставьте прокладки.
4. Затяните болты крепления слева и справа.
5. Снова проверьте положение по высоте. При необходимости повторите регулировку.
Регулировка высоты передней части капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте болты крепления цапф замка так, чтобы они могла перемещаться.
3. Затяните болты крепления цапф замков.
4. Отверните контргайку (1) и поверните отверткой цапфу замка.
5. Таким образом отрегулируйте ровное положение капота по отношению к крыльям. Обратите внимание на достижение параллельного зазора по отношению к облицовке.
6. Затяните контргайку.
7. Проверьте, чтобы замки надежно фиксировались. При необходимости повторите регулировку.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте капот.
2. Выверните упор так, чтобы капот находился под некоторым давлением. Для этого сделайте из пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их под упоры и закройте капот. Затем откройте капот и измерьте высоту упоров и сжатых столбиков. Выверните упоры на полученное значение высоты 0.5 мм. Указанным способом отрегулируйте все упоры.
3. Проверьте, лежит ли капот без зазоров на всех упорах. При необходимости повторите регулировку.
4. Измерьте выступание капота над рассеивателем фары. Оно должно составлять А = 4 ± 1 мм. В противном случае отрегулируйте положение фары.
5. Ослабьте болты (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и сместите фару вперед или назад.
А давайте-ка внимательней присмотримся к капоту нашего автомобиля. Не появилось ли никаких странностей в его поведении? Часто мы не обращаем внимание на такие мелочи, как то, что капот стал немного хуже закрываться, требуется с каждым разом все большее усилие для его открывания, появилось дребезжание (сначала легкое и периодическое). Ведь все это происходит постепенно, а значит, незаметно. Забываем про такое нехитрое дело, как регулировка замка капота.
Или открывшийся, по собственному желанию, на ходу капот… Даже на небольшой скорости это может создать серьезные проблемы.
В каких же случаях поможет регулировка?
Давайте перечислим главные неисправности, которые можно самостоятельно устранить, только лишь отрегулировав замок капота автомобиля:
Инструменты
Для регулировки нам понадобятся:
Гаечный ключ на 19 мм.
Желание, немного свободного времени, голова и две руки (желательно прямые).
Процесс регулировки на выбранной модели автомобиля
Устройство капотного замка ВАЗ 2108/2109/21099
Для начала, открываем и фиксируем капот. Обратим внимание на замок и попробуем разобраться в принципе его работы.
На фото обозначены основные элементы замка:
- Пружина защелки замка
- Контргайка
- Защелка
- Предохранительный крюк
- Ручка предохранительного крюка.
Регулировка, хоть и не очень сложная операция, но требует терпения и аккуратности. Иногда приходится по много раз повторять одно и то же ювелирное движение, пока все не начнет работать, как следует!
Вертикальная регулировка замка
Если капот не хочет нормально закрываться (вы им хлопаете, давите на него, а он все равно закрывается с трудом, или вовсе не фиксируется в закрытом положении), или появилось дребезжание при езде по нашим идеально ровным дорогам (иногда оно заметно даже просто при заведенном двигателе), тогда необходима регулировка в вертикальном направлении. А именно – регулировка длины защелки замка.
Для этого, с помощью ключа на 19 мм ослабьте контргайку на защелке, придерживая саму защелку от проворачивания отверткой с плоской насадкой.
Если капот плохо или совсем не фиксируется в закрытом положении, то требуется немного увеличить длину защелки, чего мы добьемся выкручиванием ее с помощью отвертки.
При дребезжании капота, наоборот, нужно укоротить защелку, закрутив ее на несколько оборотов вглубь. Нужная длина защелки определяется экспериментальным путем.
Избавились от проблемы? Тогда затягиваем контргайку (не забываем придерживать отверткой защелку), еще раз проверяем и радуемся!
Горизонтальная регулировка замка
При проблемах с открыванием, при металлическом постороннем стуке при закрывании, замок требует горизонтальной корректировки.
Для этого также ослабляем контргайку и немного передвигаем (не крутим, а именно двигаем) защелку в нужном направлении.
При правильной регулировке, все должно хорошо закрываться и открываться. Без прикладывания усилий. В идеале, капот должен полностью захлопываться при отпускании с высоты 20-30 см и отщелкиваться от потягивания за ручку привода в салоне, стопорясь лишь предохранительным крючком.
Добрый день всем!Ксюху взяли недавно с салона.Так вот:при осмотре не заметил,ибо капот открыт был-неравномерные зазоры справа и слева между фарами и капотом,посмотрели,пощупали-явно капот "винтом"(не сильно конечно,но всё-таки-машина то новая).Так вот вопрос-сделают ли по гарантии или начнут отмазываться-типа "вы смотрели,подписали"?Я ж не специалист,чтоб сразу всё увидеть!Спасибо!
В автомобильных пробках особенно четко осознаешь, что движение - это жизнь!
Да как то не улыбается вся эта волокита.Да и машина каждый день по работе нужна.Ну дак всё же-сделают или нет?Я уж насчёт "винта" то загнул-неравномерно скорее.Пробовал резинками отрегулировать-не даёт ничего(те которые закручиваются,выкручиваются).
Сильно заметая разница?
Позвони в салон и спроси. Сразу всё и узнаешь.
А резинку можно и подлиннее подобрать.
Ну заметная честно говоря.Скоро на первое ТО к ним поеду-там все претензии и выскажу.Что делать,если зал. пятся?Ну насколько я знаю-требовать бумагу с официальным отказом-и в суд.Но я думаю они до этого не захотят доводить-сделают.
Большой Макс писал(а): как узнать то?при поверхностном осмотре всё в порядке.может кто шарит-глянет,подскажет?
В автомобильных пробках особенно четко осознаешь, что движение - это жизнь!
Да мне так же друган сказал)))А так навскидку сколько может стоить подогнать нормально?И где нормально делают?
Да что там делать? Спец откроет капот, чуть приложит усилие и выправит винт руками. По стыковке капота с крыльями криминала не видно. Можно чуть поднять фару. Не бывает ровных Нексий, они все такие. У меня вот крышка багажника криво стоит, ничего с этим не поделать.
если капот ровный, то можно самому. Регулировать нужно болтами крепления капота + замок капота. По высоте резинками.
Всем спасибо за ответы и советы!Как сделаю-отпишусь.Особенно интересует ответ официалов. Сорри за некую наивность,но это первая новая машина,до этого только б/ушки были,с новой то тоже подводных камней немало оказывается
Слушай, на девятках, точно знаю есть такие резиновые упоры, которые по высотре регулируются. На нексиях не помню. Может просто эту хреньку недокрутили?
человек паук писал(а): если капот ровный, то можно самому. Регулировать нужно болтами крепления капота + замок капота. По высоте резинками.
Болтами крепления ты только в проёме у лобового стекла отрегулируешь. Замком капота - глубину закрытия равномерно по всей передней части. А такой перекос - только высотой упорной резинки (ну и замком чуть-чуть).
Не сильно и заметно, вообще-то.
Там и так щель. Но фару не поднять, увеличил фото, крыло не даст. Я бы отрклыл капот и за углы попробовал немного погнуть, ничего страшного не случится, не сломается . Регулировка дверей таким же образом делается по крайней мере.
После того как его выгнут он не окажется ниже линии крыла? Это больше беспокоит.
Я не про это. Щель уберется между капотом и фарой, а крыло окажется выше капота. Резинки здесь ничего не изменят. Телевизор просто может быть поставлен не ровно, поэтому вся геометрия страдает. Вопрос: Сейчас капот и крыло как совместно выглядят? На фото капот если и выше крыла то совсем на пару мм.
3. Осторожно откройте капот и закрепите болты капота.
Регулировка высоты задней части капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отрегулируйте высоту капота в районе петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте капота по отношению к крыльям.
2. Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента.
3. Выверните болты (1) и (2) и в зависимости от отклонения от правильного положения выньте или вставьте прокладки.
4. Затяните болты крепления слева и справа.
5. Снова проверьте положение по высоте. При необходимости повторите регулировку.
Регулировка высоты передней части капота
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте болты крепления цапф замка так, чтобы они могла перемещаться.
3. Затяните болты крепления цапф замков.
4. Отверните контргайку (1) и поверните отверткой цапфу замка.
5. Таким образом отрегулируйте ровное положение капота по отношению к крыльям. Обратите внимание на достижение параллельного зазора по отношению к облицовке.
6. Затяните контргайку.
7. Проверьте, чтобы замки надежно фиксировались. При необходимости повторите регулировку.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Откройте капот.
2. Выверните упор так, чтобы капот находился под некоторым давлением. Для этого сделайте из пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их под упоры и закройте капот. Затем откройте капот и измерьте высоту упоров и сжатых столбиков. Выверните упоры на полученное значение высоты 0.5 мм. Указанным способом отрегулируйте все упоры.
3. Проверьте, лежит ли капот без зазоров на всех упорах. При необходимости повторите регулировку.
4. Измерьте выступание капота над рассеивателем фары. Оно должно составлять А = 4 ± 1 мм. В противном случае отрегулируйте положение фары.
5. Ослабьте болты (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и сместите фару вперед или назад.
Читайте также:
- Замена электронного дросселя на механический гранта
- Распиновка датчика скорости ваз 2110
- Замена подшипников генератора додж калибр
- Замена акпп ниссан микра
- Как снять порог фольксваген пассат б5