Регулировка тросика газа гольф 2
Ребята подскажите как подтянуть тросик газа? и вообще через сколько км. его надо менять и как его менять? если кто знает можно с картинками подкажите или дайте ссылочку. . Заранее всем благодарен.
Jungar
Участник
Ragnar
Просто заглянул
Тот же вопрос. Подумываю, что проблема в малых оборотах. Хотя у меня скорее проблема не в тросике - глохнет на холостых, а при подгазовке работает. Фигня какая-то с карбюратором видимо, а подлезть и посмотреть не выходит - мешает камера с воздушным фильтром на карбюраторе. Придется ехать на сервис, где их хлебом не корми - дай напарить.
Ragnar
Просто заглянул
В общем нашел кое-что. Смотрим тут:
Jungar
Участник
В том то вся и проблема что у меня уже у самого конца. стоит. а как сам тросик подтянуть чтобы разрезная шайба или как я ее называю "фиксатор" был в серединке?
ValyaV
Я здесь живу
Тот же вопрос. Подумываю, что проблема в малых оборотах. Хотя у меня скорее проблема не в тросике - глохнет на холостых, а при подгазовке работает. Фигня какая-то с карбюратором видимо, а подлезть и посмотреть не выходит - мешает камера с воздушным фильтром на карбюраторе. Придется ехать на сервис, где их хлебом не корми - дай напарить.
Sergey4
Серёга
В том то вся и проблема что у меня уже у самого конца. стоит. а как сам тросик подтянуть чтобы разрезная шайба или как я ее называю "фиксатор" был в серединке?
VW Passat B2 1986/DS продан
VW Passat B3 1988/RF продан
VW Golf III 1992/ABS
VW Passat B4 Syncro 1994/2E
Jungar
Участник
А что за кронштейн такой. кстати нашел новый тросик. на рос. рубли где-то 120 рублей. сложно самому поменять?
Sergey4
Серёга
Кронштейн в который упирается твой "фиксатор" (через резинку).
Поменять тоже не сложно - 10 минут работы.
VW Passat B2 1986/DS продан
VW Passat B3 1988/RF продан
VW Golf III 1992/ABS
VW Passat B4 Syncro 1994/2E
Fizcop
Бутовец!
Тему не стал новую создавать, спрощу здесь:
Можно в кратце о процедуре замены тросика газа? Много надо будет чего разбирать? Или проще съездить на СТО, цена замены 350 - 400 рублей?!
Впринципе меня интересует как тросик крепиться на самой педали, не нужно никаких спец инструментов? И как правильно его устанавливать, а именно его вводить в салон или выводить?
Hyundai Grand Starex HVX 2.5 VGT АКПП 2013 г.в., серебро
VW Touran. 1.6 BSE. 2009 г.в.(продан 18.01.14)
Sergey4
Серёга
Никакого специнструмента не требуется. В салоне нужно снять кожух, который закрывает педальный узел, отсоединить трос от дроссельной заслонки, потом отсоединить его от педали газа и вытянуть в подкапотное. Сборка в обратной последовательности.
Весь инструмент - две отвертки, одна фигурная, другая плоская
VW Passat B2 1986/DS продан
VW Passat B3 1988/RF продан
VW Golf III 1992/ABS
VW Passat B4 Syncro 1994/2E
Fizcop
Бутовец!
Никакого специнструмента не требуется. В салоне нужно снять кожух, который закрывает педальный узел, отсоединить трос от дроссельной заслонки, потом отсоединить его от педали газа и вытянуть в подкапотное. Сборка в обратной последовательности.
Весь инструмент - две отвертки, одна фигурная, другая плоская
Как снять тут вопросов нет. Вопрос как его правильно заводить? Как я понимаю из капота в салон? Сначала цепляем к педали газа, потом к моновпрыску?
Hyundai Grand Starex HVX 2.5 VGT АКПП 2013 г.в., серебро
VW Touran. 1.6 BSE. 2009 г.в.(продан 18.01.14)
Зацепил трос газа за педаль.Второй конец подозрительно длинный относительно рычага кикдауна на коробке.Как отрегулировать трос не приложу ума.
барашком и гайкой не натягивается вообще,если поставить всё в нижнее положение ,оплётка выпадает из моторного щита.Бракованные трос?
Пружина стоит на защите внутри? пружина тянет рычаг вниз, и тянет тросик. Тросик нормальный он не причем.
Рычаг опущен до упора,пружина как я понял внутри.это дизелная акпп .походу конструктивно немного отличается от бензина.
Та-же фигня была. Это тросик газа такой - ничего с этим не поделаешь. Первый раз купил нормальным был по длине, но быстро перетёрся у педали газа. Второй купил и получилось как у тебя. Лотерея, короче, хоть и покупалось всё по одному номеру.
Я заколхозил так: разрезал/выдёргивал оплётку в месте крепления к стенке моторного щитка со стороны салона и делал вставку из медной трубки от кондиционера. Если интересуют подробности - расскажу.
Рычаг опущен до упора,пружина как я понял внутри.это дизелная акпп .походу конструктивно немного отличается от бензина.
одинаково нет разницы бензин или дизель)цепляется на защиту внутри.
Рычаг опущен до упора,пружина как я понял внутри.это дизелная акпп .походу конструктивно немного отличается от бензина.
одинаково нет разницы бензин или дизель)цепляется на защиту внутри.
тогда чуток доработай тросс* я 2 раза покупал все норм.
Не. видимо есть разница. По фото видно, что ось рычага несколько выше чем у бензиновых двигателей. У меня эта пружина ориентированна практически горизонтально.
ЕСТЬ с крепежом тросс газа бензин версия.
Зацепил трос газа за педаль.Второй конец подозрительно длинный относительно рычага кикдауна на коробке.Как отрегулировать трос не приложу ума. Оплетка так у всех вытаскивается.
барашком и гайкой не натягивается вообще,если поставить всё в нижнее положение ,оплётка выпадает из моторного щита.Бракованные трос?
ЕСТЬ с крепежом тросс газа бензин версия.
Не хватает запятых? От меня смысл фразы ускальзывает.
У автора на фото я не вижу самой защиты.
P.S. А вообще, ты, наверное прав. Вот нашёл фото, где АКПП с дизеля (заявлено) и видно отверстие для крепления этой пружины на защите.
А вот здесь эта пружина видна.
ЕСТЬ с крепежом тросс газа бензин версия.
Не хватает запятых? От меня смысл фразы ускальзывает.
У автора на фото я не вижу самой защиты.
P.S. А вообще, ты, наверное прав. Вот нашёл фото, где АКПП с дизеля (заявлено) и видно отверстие для крепления этой пружины на защите.
А вот здесь эта пружина видна.
Так теперь вопрос.Какое положение изначально занимает лапа кикдауна?у меня горизонтально параллельно земле
Так теперь вопрос.Какое положение изначально занимает лапа кикдауна?у меня горизонтально параллельно земле
Так и должно быть. Только это не только "лапа" кикдауна, но и просто "лапа" (рычаг) педали газа. У него три положения: самое нижнее (рычаг параллелен земле, движение накатом, педаль газа отпущена); максимальное число оборотов (педаль газа не достаёт до ограничителя ~2. 2,5 см, а рычаг градусов 30 к земле); кикдаун ("педаль газа в пол", рычаг градусов 45 к земле). Цифры названы "на глазок", есесно.
Доброго времени суток. Имеется VW Golf 2 1990 г.в. 1,6 PN, АКПП 010. Поменял тросс который идет от педали "газа" к АКПП (на старом полопалась оплетка, наверное от времени). Подскажите как его правильно отрегулировать и на что влияет эта регулировка. Заранее большое спасибо.
у карбера кругоовальная фигня такая на тросе самом делаешь в натяжку чтобы при нажатии на педаль сразу нажатие происходил стоаишь скобу и все.
не очень понятно. надо просто сделать натяжку, чтобы свободного хода не было? а на что этот тросс влияет на КПП?
Поменял тросс который идет от педали "газа" к АКПП
аааа автомат у тебя ,ну по сути тоже самое в натяжку регулировать я так понимаю на самой коробке при закручивании судя по мануалу.
Он по сути не регулируется. Я его снимал смазывал прочищал и ставил обратно. Он монолитный какие там регулировки могут быть? Регулировка только на тросике из салона.
Он по сути не регулируется. Я его снимал смазывал прочищал и ставил обратно. Он монолитный какие там регулировки могут быть? Регулировка только на тросике из салона.
Тоже интересует этот вопрос! АКПП дергает с 1 на 2ю, решил проверить этот трос - он болтается в месте регулировки и имее большой свободный ход. Как его регулировать? Влияет ли он на дергатню при переключении с 1 на 2ю?
Тоже интересует этот вопрос! АКПП дергает с 1 на 2ю, решил проверить этот трос - он болтается в месте регулировки и имее большой свободный ход. Как его регулировать? Влияет ли он на дергатню при переключении с 1 на 2ю?
Дёргает - это плохо (если на прогретую коробку). А тросик тут, как мне кажется не при чём.
На прогретую дергает
Буду искать причину.
Причина может быть в низком уровне атф. Если не он, то поршни наиболее вероятно. Еще можно проверить трос с коробки на карб или что там? С телефона не видно. Но тросы - это перфекционизм больше.
под номером 29 нужна деталька -пружина потеряна((-как заказать или заменить чем можно? еще такой вопрос..-
деталь которая называеться бабочка как выглядит на схеме ?
под номером 29 нужна деталька -пружина потеряна((-как заказать или заменить чем можно? еще такой вопрос..-
деталь которая называеться бабочка как выглядит на схеме ?
010321319C .90 руб в экзисте.
спасибо . а когда он придет- там месяц целый ждать.
..(( на разборе хрен найдешь ее походу..я бы купил всю систему с тросиком вместе может кто продает?
Я когда менял трос, то тоже не мог настроить. Cherry Fox подсказал как. Нужно между педалью газа и упором в который она упирается поставить проставку, допустим из дерева толщиной 15 мм и натянуть трос. У меня на тросе для регулировки есть барашек, так вот этот барашек в самом верху оказался. Отрегулировал - вроде все едет, все работает.) =) Удачи!
Я когда менял трос, то тоже не мог настроить. Cherry Fox подсказал как. Нужно между педалью газа и упором в который она упирается поставить проставку, допустим из дерева толщиной 15 мм и натянуть трос. У меня на тросе для регулировки есть барашек, так вот этот барашек в самом верху оказался. Отрегулировал - вроде все едет, все работает.) =) Удачи!
Не совсем понял зачем нужна проставка. Трос ведь натягивается для поднятия педали от пола в случае её проседания? Или я не прав?
Поменял все 3 троса .Трос селектора не регулируется можно только немного сместить его в овальном пазе на АКПП.Трос с педали на АКПП регулируется со стороны АКПП барашком влияет на свободный ход педали газа. Трос с АКПП на моновпрыск восстанавливал сам, регулируется около моновпрыска . Синхронизация работы последних двух очень влияет на работу АКПП . Методом тест-драйвов добился идеальных переключений.
Прошу подсказать как быть.
Машина Гольф2 1,6, 1988г. коробка АКПП 3-х ступка карбюратор.
Тросик педали газа имеет большой холостой ход.
Как мне сказали при нажатии педали у меня работает только одна камера карбюратора, из-за большого холостого хода.
Планирую подрегулировать. Как поступить и какие запчасти необходимо прикупить для замены?
Регулировать натяжение тросика педали газа можно со стороны АКПП. Там есть пластиковая шайба (барашек). Я в своё время не смог - закисло так, что пришлось вырезать и поставить новый тросик. Номер тросика: 1170100200 Также, скорее всего придётся поменять "Втулка педали привода акселератора" номер: 191 721 559. Совсем сплющилась она у меня.
Регулировать натяг тросика педали газа лучше вдвоём: один нажимает, другой смотрит. Натяг должен быть такой, что при полном нажатии на педаль газа (тапка до упора в пол) заслонка первой камеры карбюратора должна быть открыта полностью, а пружина тросика со стороны карбюратора сжата примерно на 8 мм.
Система питания двигателей с впрыском топлива Volkswagen Golf II
3.2.16 Регулировка троса акселератора / Volkswagen Golf II
Общие сведения
Регулировка троса акселератора
Порядок выполнения
Приводим VW Golf 2 1987 года в чувства Прокатился на оригинальном Golf GTI II. Тест легенды VolksWagen Golf 2 за 50 тыс. рублей порвет твою девяточку на кусочки ?) Вазозаменитель в 2020 году. Первый 16-клапанный 1.4 MPI (AXP) для Golf и Co. Что в нем хорошо и что плохо. Volkswagen Golf 3 Ремонт и Настройка моновпрыскаДругие материалы раздела
Регулировка троса акселератора
Общие сведения Регулировка троса акселератора 1 – стопорная скоба; 2 – регулировочный наконечник; 3 – кронштейн; 4 – трос привода.
Проверка и замена форсунок
Порядок выполнения 1. Вынуть форсунку с резиновым уплотнительным кольцом вверх, потянув ее за гайку подсоединения топливопривода. Закрыть.
Пластина измерителя расхода воздуха
Общие сведения Высота подъема пластины 18 (см. рис. Схема системы вспрыска топлива K-Jetronic) зависит от количества воздуха, подаваемого в.
Распределитель топлива
Снятие и установка Порядок выполнения 1. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи. 2. Сбросить давление в топливопроводах (см. п. 4.
Проверка клапана прогрева двигателя
Общие сведения Элементы системы впрыска топлива K-Jetronic 1, 5, 9 – электрические соединительные колодки; 2 – уплотнительное кольцо;.
Проверка клапана пуска холодного двигателя и термовыключателя
Общие сведения Схема системы вспрыска топлива K-Jetronic 1 – топливный бак; 2 – топливный фильтр; 3 – топливный аккумулятор; 4 –.
Измеритель расхода воздуха
Снятие и установка Порядок выполнения 1. Отсоединить топливопроводы от распределителя топлива (см. пп. 1–3 подраздела 3.2.8). 2. Снять.
Подкачивающий топливный насос
Общие сведения Подкачивающий насос установлен в топливном баке и прикреплен к датчику уровня топлива. Для того чтобы снять насос, вынуть из бака.
Регулятор давления
Разборка и сборка Порядок выполнения 1. Сбросить давление в топливопроводах (см. п. 4 подраздела 3.2.6). 2. Вывернуть пробку регулятора.
Система питания двигателей с впрыском топлива
3.2.1. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра Общие сведения Воздушный фильтр и впускная труба двигателя с системой впрыска топлива.
обнаружил у себя очень большой люфт троса газа. Встал вопрос как именно он подтягивается.
Сисадмин-вагоновод
Подтягивается руками, фиксируется пружинной пластинкой. Свободный ход выставляется около 5 мм.
ezjik
Участник
Сисадмин-вагоновод
superboy
Мастер советчик
Я делал немного иначе: вдвинул шток рхх, потом уже натягивал тросик газа по максимуму так, чтобы заслонка продолжала упираться в верхний упорный винт - т.е. заслонка закрыта полностью.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
По окончанию регулировки надо проверить, что:
1. При полностью утопленной педале газа заслонка открыта на угол 90 град.
2. При отпущенной педали - трос имеет свободный ход.
ezjik
Участник
Я делал немного иначе: вдвинул шток рхх, потом уже натягивал тросик газа по максимуму так, чтобы заслонка продолжала упираться в верхний упорный винт - т.е. заслонка закрыта полностью.
Kachar
Профессиональный советчик
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
По окончанию регулировки надо проверить, что:
1. При полностью утопленной педале газа заслонка открыта на угол 90 град.
2. При отпущенной педали - трос имеет свободный ход.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Значит не правильно отрегулировал. При этом будешь ощущать, как педаль газа сама шевелится Я по началу после покупки не раскурил это и думал, барабашка поселилась.
Yngwie
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Девушка твоя давит на педальку до конца, а ты из моторного отсека пытаешься повернуть сектор на дросселе еще немного в том же направлении, куда тянет трос. Если у тебя получается, значит дроссель открыт не на 90, а меньше.
Способ 2. Снять черепашку и сверху смотреть на заслонку.
Hydromarine
Если гнать,то по встречной.Если жить, то насмерть!!
Значит не правильно отрегулировал. При этом будешь ощущать, как педаль газа сама шевелится Я по началу после покупки не раскурил это и думал, барабашка поселилась.
Вот у меня такая же фигулинка, иногда не жму на газульку а просто держу ного на педальке, а чувствую что она порой сама как подгазовывает в движении.
Как бы я прально понял симптом?
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Значит не правильно отрегулировал. При этом будешь ощущать, как педаль газа сама шевелится Я по началу после покупки не раскурил это и думал, барабашка поселилась.
меня устраивает.
да, я чувствую на педали как срабатывает РХХ - педаль чуточку проваливается
но при этом и отзывчивость педали мне гораздо больше нравится - малейшее касание и обороты уже растут
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Вот у меня такая же фигулинка, иногда не жму на газульку а просто держу ного на педальке, а чувствую что она порой сама как подгазовывает в движении.
Как бы я прально понял симптом?
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
меня устраивает.
да, я чувствую на педали как срабатывает РХХ - педаль чуточку проваливается
но при этом и отзывчивость педали мне гораздо больше нравится - малейшее касание и обороты уже растут
And362
Завсегдатай
Недавно нашел такую инфу:
Если при неудачном запуске (VW Passat B3/b4) двигателя были залиты свечи, то можно воспользоваться режимом продувки цилиндров. Что нужно для этого сделать.
Всего то нажать на педаль газа до упора и включить стартер. В этом режиме подача топлива отсутствует и из цилиндров потоком свежего воздуха удаляется лишний бензин - свечи сушатся.
Это реально работает или нет .
Читайте также: