Регулировка сцепления ниссан блюберд
Да все просто! Нах ченить и менять! Зделал чуш и езжай! Если чё . асфальт собереш и все! Нах те подушка!
У меня точнооо так же. как вы говорили. особенно этот второй. провалы. с пасибо вам дядка). а про гофру не сможете видео снимать
Здравствуйте, Руслан. Промыли дроссельную заслонку на Daihatsy Sirion 1л., обороты перестали плавать, но на холостом 1200 оборотов. Как довести до нормы? Датчики все промыли.
Привет! Подскажи пжл какую магнитолу можно поставить вместо штатной, у меня один в один как у тебя Ниссан тиида
Подскажите может кто то знает: постоянно горит лампочка топлива и при полном баке не тухнет. В чем причина?
Саламалейкум! У меня 2.5 сефиро когда едешь температура поднимается когда остановишься температура нормально показывает но вентилятор не выключается подскажите? Спасибо
Тоже мне раз был такой вопрос интересен. Поехал на Сервис. Они подключили прибор вообщем процесс я не видел, видел, что залез в автомобиль и подключил разъём потом через какое- то время отключил и выгнал авто из бокса, подошёл и говорит:- Вообщем Сажи в катализаторе 45 грамм допустимо до того как загориться CHECK 80 грамм, вообщем вы говорит можете ещё смело ездить примерно 50 тысяч. Я поехал к Официальному дилеру ШКОДА. Тот мне говорит, что Современный катализатор типо забиться не может, он самоочищаеться через каждые: Если город 300-400 км, если cкоростная трасса 700-800 км и типо нефига его трогать. На мой вопрос почему тогда там 45 грамм сажи вeсит и не вычищаеться. Он ничего вразумительного не ответил. Вот вам и Германия, такой же ЛОХОТРОН ждут когда забьёться чтобы бабла срубить за новый, либо за отчистку.
Здравствуйте Александр. Не могу снять ремень Гура, ослабил натяжитель выкрутил но ремень не ослаб. Гур должен в сторону мотора подвижку сделать?
Спасибо вам большое скажите пожалуйста хонда стрим тоже так стойку снимается или полностью перед снимается?
Во первых это система не рециркуляции выхлопных газов а продувка картера (это разные системы) На этой машине системы рециркуляции выхлопных газов (EGR) НЕТ! Во вторых движение продувки осуществляется В ДРУГУЮ сторону, не так как показано в ролике.
А нафига трос вытаскивать в салон и вообще от педали отсоединять? Когда на этом видео надо всего-лишь покрутить гайки на конце троса. И это не всё. Есть ещё гайки на кронштейне, куда приходит обмотка троса. Вобщем низачот.
Мне приятель сказал на bluebird с педалью сцепления до сих пор без особых проблем :) карзину марзину все поменяли сервисе ну тоже самое беда
Про педаль сцепления и так можно говорить бесконечно >) А Вася Диагност есть для Mac или только на винду?
ЕДУ НАКАТОМ И НЕГРОМКО СТУЧИТ ТИПА СПЕРЕДИ СПРАВА СТУЧАЛ ГЛУШАК О ЗАДНИЙ МОСТ И ВСЁ РАВНО СТУК НЕ ПРОШОЛ В ПОДВЕСНОМ ЛЮФТ ПОПЕРЕЧНЫЙ С МЕТАЛИЧЕСКИМ СТУКОМ 2-3 ММ
Михаил, спасибо Вам огромное за Ваши видео. Мне это видео очень помогло, т.к. сразу пришлось сесть за руль и ехать и по трассе, и по городу. Плюс Вам в карму)
ставь качественный Рем комплект и ещё поездишь ого го. Периодические трудности с педалью сцепления не особо напрягают :)
На Фокус-клубе давно все эксперименты поставлены. Люди, перешедшие на одномассовый маховик отъездили по 60 и более тысяч км, выводы сделаны. Есть несколько вариантов замены двухмассового на одномассовый. Все не без греха. Главный минус - пробуксовка сцепления. Может, не сразу, но всё-таки. Люди, перешедшие на одномассовый маховик потом обратно переходят на двухмассовые. У Форда самый идеальный случай для экспертиментов - 1,8TDCi, который в разных вариантах ставился на лёгкий коммерческий транспорт и на Фокусы. На коммерческом транспорте мощность и момент пониженные - маховик одномассовый. Вот от Торнео-Коннекта и ставился комплект на Фокус. Но, видимо, неспроста такая разница. Одномассовый не рассчитан на 280 Нм. Хотя, если ездить в овощном режиме по трассе, можно и не заметить разницы :)
Существует несколько поломок, влияющих непосредственно на поведение машины. Их нельзя устранить при помощи регулировки сцепления. К ним принадлежат изношенность накладок ведомого диска; утечка масла через сальники ведомого вала, с попаданием на сцепление. Основным признаком становится пробуксовка. Окислилась вилка или заклинил поршень в рабочем цилиндре.
При попадании в такую ситуацию машину обязательно следует поставить на ремонт, и только потом уже регулировать сцепление.
Регулировка сцепления Nissan после ремонта
Иногда после проведения ремонтных работ на сцеплении требуется произвести такие работы:
- Залезть под педаль сцепления и найти особую контргайку;
- Используя ключ на 12, немного открутить ее;
- Обнаружить специальный шток, при помощи которого собственно и осуществляется регулировка. Использование осуществляется при помощи ключа в 6 мм;
- Если необходимо, чтобы сцепление схватывалось позже, то шток закручивается против часовой стрелки, если наоборот, то по часовой;
- После того, как необходимое положение будет выставлено, контргайку следует закрутить.
После производства данных действий, стоит провести тестирование автомобиля. Если результат не устраивает, то описанные выше действия необходимо повторить.
Регулировка педали сцепления на Ниссан Кашкай
При возникновении дефектов в работе сцепления, необходимо вначале определить, какого характера проблемы появились. Признаками неисправности в работе сцепления являются:
- Трогание с места рывками;
- Наличие посторонних звуков во время переключения передач на механической коробке;
- Провалы или западания педали.
Последствием игнорирования таких моментов может стать полный отказ системы.
Чтобы определить наличие дефектов и отрегулировать сцепление, следует подготовить удобный измеритель, все требуемые ключи и отвертки. Работа производится в таком порядке действий:
- В первую очередь, проверяется шток главного цилиндра. Его наконечник должен иметь возможность свободного перемещения. Его ход не должен быть ограничен педалью сцепления. При ощущении сопротивления движению, следует произвести демонтаж наконечника штока и проверку его состояния. Даже в том случае, если все в порядке, устанавливать его назад не следует;
- Следующим этапом становится проверка хода педали – она должна без усилий ходить в обоих направлениях. При возникновении сопротивления педаль следует заменить. По завершении этого этапа шток главного цилиндра можно установить на свое место;
- Далее необходимо осмотреть круиз-контроль, в первую очередь положение выключателя сцепления. При хождении наконечника штока рывками, нужно проверить, не приходит ли на него нагрузка от круиз-контроля. Если это так, система отключается и выполняется регулировка. Выключатель вращается до момента постановки в требуемое положение, после чего наконечник проверяется повторно;
- Величина зазора между наконечником и педалью не должна быть больше 0,74-1,96 мм при условии отпущенной педали сцепления. Для того, чтобы его выставить, выполняется вращение выключателя системы круиз-контроля.
Регулировка сцепления Nissan Almera
При возникновении люфта педали необходимо произвести регулировку. Последовательность действий будет следующая:
рекламщик
Группа поддержки
Модель E53 Баварского Вентиляторного Завода
новичок
Павел
Главные инженеры
профессор
У тебя как и на многих современных машинах скорее всего стоит датчик выжима сцепления. Без нажатия на педаль (или обхода её) мотор с автозапуска не завести)
___________________________
日産ブルーバードシルフィ '02 бордово-вэдовый - теперь мы не вместе
日産マイクラ '06 ушла навсегда
日産ノート '12 - синий аквариум
Люди, которым я не нравлюсь, должны постараться принять одну простую вещь: цианид калия
интересующийся
у меня тоже механика, такой вопрос у них большой ресурс. А то я тут слышал что около 200-250 тыщ и типа надо менять. Я про это подумал что это чушь какая-то.
интересующийся
Добого времени суток.
Подскажите: у меня МКПП. Передачи иногда переключаются очень трудно - приходиться их туда втыкать с силой. Но если со всей силой выжать ногой педаль сцепления до упора в кузов, то передачи переключаются нормально. Знакомый говорил, что от сцепления идет тросик, от педали, и что его можно подтянуть и тогда выжим будет хороший и без особых усилий? Что посоветуете?
не могу найти сцепление. может кто нибудь знает где в продаже имеется сцепа и корзина?
интересующийся
Артем. У меня тоже мкпп сцепление гидровлическое я все облазил оно никак не регулируется. Помоему у всех должно быть гидро.
надо залезть под панель с головой ( я отодвигаю сиденье назад, руль поднимаю вверх до упора, ложусь спиной на порог и лезу вперед к педалям), светим фонариком на педаль сцепления и там видим шток с резьбой и гайкой
Читайте также: