Регулировка сцепления мерседес актрос

Обновлено: 11.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Mercedes Actros , регулировка сцепления Mercedes Actros , трансмиссия Mercedes Actros , коробка передач Mercedes Actros , сцепление Mercedes-Benz Actros , регулировка сцепления Mercedes-Benz Actros , трансмиссия Mercedes-Benz Actros , коробка передач Mercedes-Benz Actros

1. Общие указания

Указания по оценке состояния гидравлических шлангов

Гидравлические шланги подлежат замене при выявлении следующих дефектов:

Повреждение наружного слоя до сердечника (напр., мести истирания, порезы, трещины).
Охрупчивание наружного слоя (растрескивание) на гидравлическом шланге как результат естественного процесса старения.
Деформации, не соответствующие естественной форме гидравлического шланга, проявляющиеся как в безнапорном состоянии, так и под давлением (напр., вздутие, расслоение).
Негерметичные места на гидравлическом шланге и напрессованном соединительном штуцере.
Смещение гидравлического шланга из напрессованного соединительного штуцера.
Повреждение или деформация напрессованного соединительного штуцера.
Коррозия на напрессованном соединительном штуцере, снижающая функциональную надежность и прочность крепления.

Гидравлические шланги подвержены естественному старению. По этой причине рекомендуется замена гидравлических шлангов каждые шесть лет в соответствии со стандартом DIN20066.

Указания по предотвращению повреждений вследствие загрязнения и попадания инородных частиц при выполнении работ на дополнительном гидравлическом приводе (HAD)

При выполнении всех работ по техническому обслуживанию и ремонту дополнительного гидравлического привода (HAD) возникает опасность его повреждения из-за попадания грязи и инородных предметов. При этом повреждениям в большей степени подвержены гидравлический насос, блок клапанов и ступичный электродвигатель.

Чтобы не допустить повреждений, во время выполнения ремонта следует использовать соответствующие специнструменты и выполнять рабочие инструкции информационной системы для СТОА.

Особое внимание необходимо уделять чистоте на рабочем месте. Даже мельчайшие частицы грязи могут привести к выходу из строя отдельных компонентов дополнительного гидравлического привода (HAD).

Для соответствия этим жестким критериям подробные указания помогут реализовать высокие требования в отношении чистоты.

Общие указания по проведению ремонта и технического обслуживания дополнительного гидравлического привода (HAD)

1. Избегать движения потоков воздуха (возможные завихрения пыли, напр., при пуске двигателей).

2. Выполнить визуальный контроль гидравлических трубопроводов и отдельных компонентов дополнительного гидравлического привода (HAD) на предмет негерметичности или повреждений.

3. Выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту допускается только в тех зонах СТОА, в которых не проводятся другие работы, вызывающие завихрение пыли (напр., шлифовальные и сварочные работы, ремонт тормозной системы, проверка тормозной системы и мощности двигателя).

4. Во время проведения ремонтных работ на автомобиле запрещается принимать пищу, пить или курить.

5. Перед началом работ очистить инструменты и технологическое оборудование.

6. Разрешается использовать только инструмент без каких-либо повреждений (напр., потрескавшееся хромированное покрытие).

7. Новые детали разрешается вынимать из оригинальной упаковки только перед непосредственным использованием.

Указания по очистке дополнительного гидравлического привода (HAD) перед ремонтом и техническим обслуживанием системы закрытого контура

1. На сильно загрязненных автомобилях, напр., автомобилях для строительства, до начала ремонтных работ следует очистить все компоненты дополнительного гидравлического привода (HAD) с помощью аппарата для мойки под высоким давлением.

2. На обычно загрязненных автомобилях до начала ремонтных работ следует выполнить выборочную очистку отдельных компонентов дополнительного гидравлического привода (HAD) с помощью аппарата для мойки под высоким давлением.

3. Не направлять струю аппарата для мойки под высоким давлением непосредственно на электрические компоненты. Их необходимо закрывать.

4. После очистки отдельные компоненты дополнительного гидравлического привода (HAD) необходимо просушить сжатым воздухом.

5. Отделившиеся частицы грязи, например отслоения лакокрасочного покрытия, удалить с помощью подходящего вытяжного устройства (промышленного пылесоса).

6. Отдельные компоненты дополнительного гидравлического привода (HAD), напр., гидравлический насос, блок клапанов и т. д., запрещается очищать в машине для мойки деталей.

Указания по закупориванию отверстий во время выполнения ремонта и технического обслуживания дополнительного гидравлического привода (HAD), а также обращению со снятыми деталями

1. После разгерметизации гидравлической системы использование сжатого воздуха для очистки не допускается.

2. Отделившуюся в процессе монтажных работ грязь следует удалять с помощью подходящего вытяжного устройства (промышленного пылесоса).

3. Если при отсоединении гидравлических трубопроводов образуются отколовшиеся частицы лакокрасочного покрытия (вследствие возможного перекрашивания), то перед окончательным отсоединением этих гидравлических трубопроводов частицы лакокрасочного покрытия необходимо тщательно удалить.

4. Все снятые и открытые компоненты (напр., гидравлические трубопроводы, гидравлический насос, блок клапанов и т. д.) дополнительного гидравлического привода (HAD) немедленно закрыть в местах соединений предусмотренными для этого заглушками.

5. Данные заглушки вплоть до момента их использования должны находиться в пыленепроницаемой упаковке, а после однократного использования утилизироваться.

Всем привет. Ребята, подскажите, пожалуйста случилась такая проблема. На протяжении последних 10тыс. км. педаль сцепления стала схватывать все ниже и ниже, сейчас сцепление схватывает у самого пола. Кто сталкивался с данной проблемой и куда лезть смотреть? Машина Mercedes Actros 1840 1998г.в.

Даниил59, да как тормоза на легковых один давит педаль другой штуцер откручивает.можно доп давление ручным насосом создать.если поможет и через некоторое время опять начнёт мозг сиктымить.приготовитьсяч к замене главного цилиндра сцепления(тот что у педали)

Лучше и правильнее прокачивать от ПГУ, что на сервисной станции и делают. Там на ПГУ есть штуцер, вот в него и надо закачивать жидкость..Быстро и правильно. Как то раз обратились двое Дядек, помочь им прокачать сцепление на зубренке, мол два дня качаем, ноги уже опухли, но результата нет. Сына 17лет, послал помочь..Он налили в обычный жигулевский насос жидкости и через нижний штуцер за одну минуту все прокачал..У Дядек был шок. На станции используют "кастрюлю". В ней стоит мебрана она разделяет полости ,в одну наливают жидкость в другую закачивают воздух порядка 2атм. Все. Краник открыл! Жидкость пошла. На верху, излишки через трубочку сливаются в баночку. Все готово! Можно ехать.

Всем доброго времени суток.Помогите советом.На Актросе 1840 2000г.в сцепление когда трогаешься и при дальнейшей езде педаль идёт вверх рывками а не плавно как должно быть,незнаю что делать?

Александр59, вероятнее всего Пгу состарилось.всё требует проверки.попрорбуйте заменить жидкость иногда помогает.

По поводу прокачки , Мастер правильно сказал так прокачаешь. Но можно проще прокачивал сам не однократно . Сначала как тормоза , но воздух все равно немного остается . Затем слив закрываешь и просто многократно жмешь педаль , возможно минут 3-5 воздух постепенно уходит вверх в бачек .
А если у тебя все становится наоборот хуже , значит где то сосет воздух , посмотри мож где подтек , обычно где сосет там сыро , если ни чего нет мож . вутри пгу , попробуй ремкомплект купить поменять резинки , на подсос воздуха , влияет только один манжет , который находится в сомом верху над поршеньком , и он если я не ошибаюсь продается отдельно и у него есть номер , в оригинале вроди нет .
А на счет дерганья педали . Была такая же проблема . Возможно разбилась сама лапка , или вилка выжимающая само сцепление , а может выжимной подшипник , С этим лучше не рисковать , меняй сцепление , выжимной , и смотри эти выжимные механизмы , не помню как они называются . Говорят если разваливается выжимной он может разбить заднюю часть блока двигателя .Конечно лучше начать с малого , разобраться с пгу , может и там проблема .

Помогите советом, актрос не реагирует на педаль газа, заводится хорошо, обороты держит, но на газ не реагирует, куда смотреть что шевелить , что менять, машина находится в Орске.

Здравствуйте. Подскажите Мерседес актрос 2004 г. жму на газ, обороты поднимаются с опозданием, в чем причина?

Подскажите пожалуйста у меня горит ошибка GS01 GS02, что это такое. Был на мерседес центре в Волгограде поменял все что можно но так ничего не получилось. Что это может быть?

Добрый день. Проблема с актрос 98 год выпуска, не накачивает подушки (абсолютно все), висит ошибка NR 1 2031. Куда смотреть?

Коллеги временами загорается BS,что значит данная ошибка,перед этим засвистел ручник напрямую на сброс . поменял,теперь шипит на ручнике в районе модулятора,на выходных буду искать,мможет у кого есть интересные мысли по данной проблеме. все спасибо

Здравствуйте коллеги. Имеется актрос одиночка 1836, у прошлого хозяина расход по трассе был 15л/100 по трассе, по бк. потом делали капиталку и машина стояла.
А у меня сейчас расход средний 36-40л, хоть пустой хоть груженый(вожу 10т, одиночка всётаки) и нет тяги, сам себя в гору на 8ой не поднимает. при этом никакого дыма нет.
диагностика ничего не показала, делал форсунки - поменяли марковки -.

наверно надо вернуться к истокам капиталки.. возможно есть какая то рукотворная причина ..
начните с топливозаборника.. снимите его, убедитесь в его чистоте и исправности.

Все доброго времени суток. У нас в работе есть краны Tadano с двигателями мерседес ОМ471 и ОМ935 такие стоят на автомобилях актрос последнего поколения, проблема с ними по системе adblue (мочевина), когда появляется неисправность по мочевине светится чек на панели, то мотор не развивает обороты выше 1300 оборотов и нет мощности, не хватает мощности даже сложить установку. Вопрос как решить эту.

specpricep-rudakov
Привет дружище.Подскажи такую вещь.Приобрёл на рынке EPC программу по Меринам.Мой Актрос там бъётся по вин коду,но только вижу не всю инфу.Может не правильно сломана.Меня интерисует марки масел в двигатель,КПП и прочее.И прога не русскоязычная.Что можешь посоветовать?

На Актросе, из-за того что грелись тормозные диски, перебрали тормозные суппорта, но проблему всё равно не решили. Заменили направляющие супортов, пятачки на поршнях, скобы на супортах (куда ставятся колодки) подвариваривались на месте износа и болгаркой шлифовались. Не заменялись подшипник-полумесяц и механизм подвода колодок. Хотел бы спросить кто сталкивался с такой проблемой? Как решал? Может.

Здравствуйте! Помогите советом- машина под нагрузкой дергается.провалы в работе двигателя.Заменил фильтр тонкой очистки.промыл сетку заборника в баке и ручной подкачки. система не завоздушена. На обратке выдает 4 атмосферы.Подскажите. пожалуйста. какое давление должно быть в системе низкого давления и где стоит регулирующий его клапан-двигатель ОМ 501 А V6 Заранее благодарен

Привет всем!подскажите пожалуйста не могу завести машину.поменял насос низ давления,все клапана все фильтра но все равно не могу завести.не знаю уже куда лесть. на эфире работает!делали диагностику но ошибок нет не одной!куда ещё лесть?как проверить блок который стоит на двигателе снизу с пассажирской стороны?

всем здравствуйте, подскажите пожалуйста, регулируются на актросе МР3 дверные петли? Или чисто замок
Проблема такая, был сильный ветер, не удержал водительскую дверь( был резкий порыв ветра, просто не ожидал) теперь сама дверь с трудом закрывается/открывается. Зазор увеличился со стороны ящика

Всем добрый вечер! Ребята, на мп2 1841,не показывает уровень топлива, сегодня заменил, топливозаборник, но проблема не прошла. Два провода, куда они идут? я сегодняих ни где не нашел, хотел прозвонить проводку. Кто сталкивался может?

Добрый день! Вольво 6х6 2021 год. Проблема в рулевом управлении. Менял насос рулевой менял все шланги менял механизм управления . Греется через часа два шланги кипяток . Что может быть.

Всем привет!
Актрос 2001 ошибки по коробке GS 5040 и 8091
Диогност уже неделю воюет не может победить
Датчик В57 живой проверил на другом актросе
Не могут продуть коробку
Где что искать?
Может у кого было такое!

Народ всем привет! Помогите с такой проблемкой стала выскакивать ошибка запись скорости нарушена кто сталкивался подскажите в чём проблема. Таха чип но старая с машиной пришла. Спасибочки заранее.

Доброго времени суток ,забрал машину у официалов была ошибка gs02 короче развели они меня на датчик скорости но дело было не в нём я его снял поставил свой старый всё работает хорошо нужно было просто то провести большую обучение КПП что они сделали своё время. Получил ещё один урок жизни люди врут тебе прямо в глаза для того чтобы впарить тебе дорогие запчасти ,будьте внимательны не доверяйте.

Добрый день. Машина не опускается из верхнего положения. Пульт вообще не реагирует. На раме вдоль машины стоят рессиверы я так понял на подушки в переднем ближе к кабине который! течет конденсат. его слили. Откручивали клапан потом установили так же. Теперь подвеска в верхнем положении. Что делать может кто нибудь сталкивался с такой проблемой?

может нвобопот опускает заместо поднять.
тогда обрыв. скорее всего.
провода идут в одном жгуте и в одну фишку.
можно жгут пошевелить.

всем доброго времени суток! уже год меня мучает такая проблема,тяги нет вообще,купил я его год назад со сломаной кпп ну вообшем поменял коробку и мост,ну что б по предаточному числу все совпадало,заодно сцепление маховик ну тяги так и не было ну кое как поездил вот решил разобраться в чем беда, что груженая что пустая не тянет вообще,не дымит(даже под нагрузкой) наддув в норме,форсунки все ок!,да.

может оказаться проблемма с тахографом. скорость то есть то нету. это отключает мощьность двигателя. (ну коль тахограф не исправен, то и работы нет) постарались ЗЕЛЁНЫЕ. налоги на топливо и всё такое. ещё может мочевина так рубить при неисправности. эмулятор если работает то показания пол бака. если глючит то плаыают показания или вообще пропадает.

IMG_20210502_231452.jpg IMG_20210502_231452.jpg Парни выручайте, Мерс уже измотал весь мозг. Беда такова: Мерседес актрос 1845 2015 год, пробег 600 тыс, загарается ошибка двигателя и значек ретарды на маленьком дисплее, загораются в основном когда ползешь в гору, после этого пропадает тяга, если значек ретарды пропадает машина опять начинает ехать нормально. В блоке мсм горят ошибки: D41509.

Здравствуйте коллеги. Имеется актрос одиночка 1836, у прошлого хозяина расход по трассе был 15л/100 по трассе, по бк. потом делали капиталку и машина.

вообщем симптомы теперь такие:
давления в топливной нет ни на холостых, ни на оборотах(повышается на оборотах, но мало).
ещё когда меняешь фильтр.

Парни помогите советом. Актрос 2 1841 2003г КПП с джойстиком, не включаться передачи . Утром машину заводит воздух накачал, вроде всё включается.

ПОДСКАЖИТЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКО Й ПРОБЛЕМОЙ .В НАЧАЛЕ НА ХОДУ СТАЛИ МИГАТЬ ПЕРЕДАЧИ НА ТАБЛО И ПОЯВЛЯЛАСЬ НАДПИСЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НЕ ВОЗМОЖНО.ЗАТЕМ.

ребята подскажите пожалуйста. где находится датчик температуры воздуха на АКТРОС 1843 2000 г.в. У меня в последнее время он заглючил и показывает.

Подскажите, пожалуйста, где находится датчик. Температура после воздушного фильтра. В. 611. Код ошибки.940402

Всем доброго дня.
Проблема в следующем: на дисплее горит GS даже при выключеном зажигании без всяких цифр,продувка не получается,при этом в районе.

Собрав двигатель. Проблема не устранилась, пропал только стук, так же на холостых стоит и троит, чуть больше газа даёшь, работает ровно.
Вчера снял.

Повысился расход топлива, Актрос 1844. Пошол 3 месяц не могу найти причину. Поменял форсунки, куллер 2 головки клапана регулировали раз 6. Фильтра.

Не детская болячка, такая же ерунда на 4144к, 100% конструкторский просчёт, всё выворачивает, официалы прелогают кранштейны ограничительные.

вовка ,влажности и температуры не знаю как влияет.а вот наддува и температуры очень влияет!

а что это за датчик наддува и температуры? где он стоит?

Ребята, подскажите что происходит с воздухом. в начале перестал резко сбрасывать воздух через влагоотделитель, просто шипел, потом стал сильнее.

У меня тоже не работает осушитель мне нужна мастер на ремонт 8909 078 53 23 позвоните пожалуйста коллегия

Лопнул тросик левого инструментального ящика Mercedes Actros Megaspase! Подскажите, как меняется тросик?

подскажите actros 2540 2003 пустой 43л груженный 56л на 100км слабо тянет диагностика у официалов нечего не показала заменены распылители турбина.

Перепрошивками и хоронят мозги. Вам сказали что на евро 3 прошику делают то форсунки менять нужно. Если через самару ходите, звоните.

Подскажите пожалуйста, под табличкой с номером двигателя должен быть дублирующий выбитый номер. гаи говорит что номер выбит не заводским способом

:O: :O: Немагу найти где прихватила воздух на мерседес акрос все праверил до 5очей кочает и все помагите

Добрый вечер ! Подскажите уходит топливо , обратный клапан менял на оригинал, стакан менял , насос другой подкидывал
3-4 часа стоит, заводится очень.

Всем привет! Мерен Актрос 1840LS 1999г
Может кто сталкивался, вот такая проблема- водительское сиденье опускается само по себе пока не нагреешь.

Подскажите : связь с тахографом нарушена. экран тахи не подсвечиваеться но она работает . А спидометр и время на панели не показывает.

У меня тоже самое.
Можно ли продолжать движение до своей базы и там ремонт или ехать на сервис сразу?

Добрый день! Хотел продуть КПП актрос 2540 1998г., но не могу т.к. не горит контрольная лампа ручника и пишет ошибку GS24.Датчик проверил.

Добрый день, подскажите проблемы с авто MB Actros 2644 vin WDB9301431L119837 коробка механика, суть проблемы при включении первой передачи сцепление.

PLD блок номер A012 447 42 40

Проблема в следующем
Бортовой компьютер выкидывает ошибку a24806 - отказ цилиндра.
Диагностика показала.

Выкидывает ошибку mr 5227 пошевелиш косу которая идёт справа на моторе возле разьма все проподает перестаёт троить. подскажите может кто знает.

MB Actros MP2 OM 501LA

Компьютер выкидывает ошибки 5026, 5126, 5226.
В каких разъёмах PLD блока искать проблему?

на актросе 2543 1999 год паравоз проблема с ручником. вышел на улицу по нужде сел через три минуты а он с ручника не снимается . что делать куда.

Добрый день. Подскажите может кто сталкивался. Возможно ли поменять щиток приборов с обычной на ресталинг МВ Акторс м1 1998г

Здравствуйте, мерседес пишет ошибку педаль акселератора запрограммировать, возможно ли это сделать через борт комп? Или только через диагностику?

подскажите пожалуйста, машина работает норм. но после того как заглушишь, через 5 мин заводится с трудом. думаю что соляра уходит, где стоит обратный.

Евро6 мерседес мокрая автаномка, негреет проста стоит включённой но негреет что,можно зделать, заранее спасибо

Здравствуйте коллеги, ошыпка 51 40 згорэл и потерялся скорость, на тоблэ показывает 1,2,3,4 скорость маргает отлично а кпп не вращается что ето.

Добрый день подскажите пожалуйста момент затяжки противовеса коленвала мерседес актрос весь интернет перерыл не нашёл, заранее блогадарю

всем привет! катаюсь на паровозе 2541 есть такая проблема, как только получил мурку соответственно решил потыкать все кнопочки и все такое, натыкал.

Добрые люди подскажите что делать? Передачи включаются только до 4-й, на 5-й КПП отключается в нейтраль N и передачи больше не переключаются.

Какой порядок прокачки сцепления, АКТРОС 1840 коробка автомат.На блоке управлением пгу стоят два спускных штуцера,еще один на пгу,не могу разобраться.

Парни подскажите, может кто сталкивался. Актрос 2540,98 год. Джойстик. Происходит удар при переключении передачи.

У меня тоже при переключении до 6 передачи удары, а с 6 на 7 уже нет. Разговаривал с одним мастером, он говорит что это демультипликатор. Он.

Высвечивается ошибка клапан управления прицепом(неправдоподобный параметр давления) при достижении скорости 40км/ч и пропадают тормоза и.

Машина самосвал? Миксер? Цементоподатчик? И какое поколение авто? На МР1 стояло реле потом на новом поколении реле нету.

Вечер добрый! Парни выручайте! Мерс начал кидать масло через сапун. Недомастера сломали кожух моховика при замене сцепления. Пришлось купить новый.

Пары масла там есть всегда. Если поставили длиный и согнули его и получился сифон то будет собираться масло в этом участке. Если забит воздушный.

Паривет ребята на мерсе актрос после 80 км вибрация в окно высовываешся колеса бегают прессоры поменяли тяги меняны диски новые подскажите что нибуть

Ретарда не удерживает обороты на двигателе, двигатель разгоняется, ошибок комп не пишет. Что это и как это отремонтировать? Подсказали что дикстрона.

Добрый день Потскажите пожалуста
У меня мрседс актрос 2011г автомат проблема токая
Включяю ретардер а с сапуна каробки выкидывает масло
Потскажите.

Здравствуйте,подскажите как можно отрегулировать подсветку приборной панели Актрос 1844 2016 г.евро 5. Спасибо.

Не включаются скорости на автомате . Что могло произойти . Диагностика показывает код ошибки GS 2 4140 и как долго можно ехать в аварийном режиме

Табло пишет отказ сцеплени я, актрос 1846 2009 года, с утра завелся все нормально, приехал на загрузку, переключился на механику и отказ, у кого было.

Код ошибки fr5051в статусе единица вопрос где находится датчик 1 x 3 15/4 с уважением подскажите просто в какое место конкретно лезьте непонятно

Права доступа

Коды ошибок АКП Mercedes Actros
GS 05 — Нет предохранения нейтрального положения
GS 06 — Значение сцепления неверно
GS 09 — Ошибка обучения нейтрального положения
GS 10 — Ошибка обучения неверно обученные значения делителя
GS 11 — Ошибка обучения неверно обученные значения передач
GS 12 — Ошибка обучения неверно обученные значения передач
GS 13 — Ошибка обучения неверно обученные значение коридоров передач
GS 16 — Ошибка обучения неверно обученные значения коридоров передач
GS 17 — Ошибка обучения неверное обучение для пониженной передачи
GS 18 — Ошибка обучения неисправность одного электро клапана или датчика перемещения
GS 19 — Ошибка обучения А/М катится
GS 20 — Ошибка обучения пониженное или повышенное напряжение
GS 21 — Ошибка обучения управления сцеплением
GS 22 — Ошибка обучения выбор нейтрали прерван
GS 23 — Ошибка обучения тип КП недействителен
GS 24 — Ошибка обучения стояночный тормоз не задействован
GS 28 — Ошибка обучения двигатель не запущен
GS 29 — Ошибка обучения отсутствует число оборотов коленвала двигателя
GS 30 — Ошибка обучения нулевой газ
GS 31 — Ошибка обучения расстояние сцепления
GS 32 — Ошибка обучения числа промежуточного вала

Параметрирование КПП на Actros

1 с частичным параметрированием на блоке управления при коде GS2
2 с частичным параметрированием на блоке управления при коде GE1
3 с полным параметрированием на блоке управления при коде GS2
4 с полным параметрированием на блоке управления при коде GE1

Для чего необходимо проводить параметрирование:
— если были заменены датчики хода для делителя, выбора трасс, выбора передач, выбора диапазона или для сцепления
— при замене сцепления
— если была заменена или отремонтирована КПП того же типа
— при замене главного цилиндра сцепления
— при замене защитного клапана
— при замене рабочего цилиндра сцепления
— при замене электромоторного привода сцепления
— при прокачке сцепления
Нужно провести частичное параметрирование

— если был заменён блок управления
— если был установлен другой тип ДВС по мощности
— если был заменён двигатель
— если был установлен другой тип КПП
Нужно провести полное параметрирование

процедура параметрирования
1 накачать пневмосистему
2 выключить зажигание
3 поставить на стояночный тормоз
4 выжать педаль сцепления и держать до пункта 7
5 нажать на кнопку нейтралки и держать до конца продувки (стрелки делителя начнут дёргаться)
6 включить зажигание (в джойстике будут раздаваться звуки)
7 отпустить педаль сцепления (в джойстике будут раздаваться звуки)
8 выжать педаль сцепления (на дисплее загорится N)
9 отпустить педаль сцепления
10 процесс закончен
Если по какой-то причине процесс прерывается, то на дисплее загорается неисправность, нужно запомнить её, т.к. в память она не записывается.

2 с частичным параметрированием на блоке управления прикод GE1

1 накачать пневмосистему
2 выключить зажигание
3 поставить на стояночный тормоз
4 включить зажигание (стрелки делителя начнут дёргаться)
5 процесс закончен, когда на дисплее загорится N
Если по какой-то причине процесс прерывается, то на дисплее загорается неисправность, нужно запомнить её, т.к. в память она не записывается.

3 с полным параметрированием на блоке управления прикод GS2

1 накачать пневмосистему
2 выключить зажигание
3 поставить на стояночный тормоз
4 выжать педаль сцепления и держать до пункта 7
5 нажать одновременно на кнопку нейтралки и функциональную кнопку слева на рычаге переключения передач и и держать до конца продувки (стрелки делителя начнут дёргаться)
6 включить зажигание (на дисплее будет моргать N)
7 завести двигатель (в джойстике будут раздаваться звуки)
8 отпустить педаль сцепления (в джойстике будут раздаваться звуки)
9 выжать педаль сцепления (в джойстике будут раздаваться звуки)
10 отпустить педаль сцепления (в джойстике будут раздаваться звуки)
11 выжать педаль сцепления (в джойстике будут раздаваться звуки и на дисплее загорится N)
12 отпустить педаль сцепления
13 процесс закончен
Если по какой-то причине процесс прерывается, то на дисплее загорается неисправность, нужно запомнить её, т.к. в память она не записывается.

4 с полным параметрированием на блоке управления прикод GE1

1 накачать пневмосистему
2 выключить зажигание
3 поставить на стояночный тормоз
4 нажать одновременно на кнопку нейтралки и функциональную кнопку слева на рычаге переключения передач и и держать до конца продувки
5 включить зажигание (на дисплее будет моргать N)
6 завести двигатель (стрелки делителя начнут дёргаться)
7 процесс закончен, когда на дисплее загорится N
Если по какой-то причине процесс прерывается, то на дисплее загорается неисправность, нужно запомнить её, т.к. в память она не записывается.

Читайте также: