Регулировка лючка бензобака ланос
Произведем ремонт тросика лючка бензобака Шевроле Ланос. В первую очередь нужно вытащить водительский коврик для ног, далее убираем в сторону пластиковую защитную пластину, держится она на болте, который нужно выкрутить. Далее убираем в сторону рычажок, теперь можно легко достать до креплений которые закрепляют замок к кузову Шевроле Ланос.
Следующий этап - демонтируем пластиковую обшивку порогов, снимаем дверные уплотнители и выкручиваем задний ремень безопасности. Демонтаж следует выполнять аккуратно, иначе могут возникнуть проблемы при их обратной установке. Как только были полностью сняты пороги, можно увидеть трос, находящийся в оплетке. Он идет внутри плоскости порогов вместе со жгутом электропроводки. Теперь переходим в багажный отсек и удаляем оттуда весь пластик. Здесь ничего сложного нет, выкручиваем несколько саморезов.
Аналогично находим трос, закрепляется он по боковинам. После того, как тросик освобожден от креплений, аккуратно отсоединяем его от аварийного разъема, идущего возле правого фонаря. Сам по себе замок не разборный, но его разобрать возможно, для этого отстегиваем защелки и вытаскиваем оттуда трос. Если оплетка повреждена, то ее необходимо заменить на новую.
Приступаем к ремонту. Приобретаем в магазине новый трос, плюс к этому пригодятся бокорезы и крепеж электропроводов. Трос вставляем в оплетку и одеваем на него кожух замка. Далее вставляется пружина, а потом и все устройство. Оба конца троса нужно крепко сжать плоскогубцами, ставим контакт для проводов, заворачиваем крепление и лишнее обкусываем бокорезами. Остается собрать замок в единое целое и установить его на свое штатное место. Прокладка троса по кабине к багажному отсеку осуществляется под порогами.
Вдеваем устройство для закрепления проводки на трос, протаскиваем его в отверстие, где раньше располагался крючок от старого троса и в этом месте делаем петлю. Важно не перетянуть тросик бензобака Шевроле Ланос, потому что тогда он может повредить часть конструкции автомобиля и нанести царапины. Нередко ломаются рычаги открывания люка, они сделаны из пластмассы и желательно не дергать их слишком сильно. Их замена производится очень просто: отщелкиваем старый, вставляем новый, проще некуда.
В результате работы по замене троса лючка бензобака Шевроле Ланос затрачивается минимум средств. Но это в том случае, если вы производите работу самостоятельно, у себя в гараже. Оригинальный девайс, если заказывать через официальных дилеров, обойдется вам примерно в 3000 рублей, а сама установка в автосервисе обойдется в сумму около 1000 рублей. В нашем случае затрачено порядка 150 рублей, это цена тросика длиной в 5 м. Огромная экономия, плюс бесценный опыт в этом деле, который обязательно пригодится, если вы будете и в дальнейшем иметь дело с подобными иномарками.
Здравствуйте господа и дамы!
При подготовке к зиме 6.10.2020 года заказал на Ozon скребок для льда Fiskars Solid 1019354. Скребок двойной к тому же от именитого бренда, поэтому ожидал очень качественной очистки стекла, однако это не так. Он обычный, ничего особенного. Длина скребка — 235 мм. Ширина лезвия — 82,5 мм. Расстояние между лезвиями — 33 мм. Вес — 81 г.
20.01.2021 года приобрел водосгон Zipower PM2193. Скребок оказался приличных размеров, пользоваться удобно, по стеклу не скрипит. Наконечник силиконовый, ручка прорезинена и не скользит в руке. Длина водосгона — 285 мм. Ширина лезвия — 222 мм. Вес — 108 г.
После покупки автомобиля лючок бензобака был провисшим. Тогда первым что я сделал, это приобрел замок лючка бензобака GM 96250424 (который был почему-то без уплотнительной резинки).
И петлю лючка бензобака GM 96255372. Установив их проблема ушла. Так я ездил до недавнего времени, а именно до 13 марта 2021 года. В этот день мне захотелось тщательно вымыть область вокруг топливнозаливной горловины с последующей заменой винтов петли лючка бензобака. На мойке самообслуживания я не придерживал крышку лючка, что привело к облому ее петли.
В тот же день снова заказал замок лючка и петлю.
Оригинальные винты крепления у меня уже были GM 94520313, в количестве 2 штук.
Получил в обычном пакете, т.к. эти винты поставляются с завода в количестве 10 штук в одном фирменном пакете
Получив запчасти сразу приступил к установке. Ничего сложного в этом нет.
Чтобы установить петлю откручиваем старую обломанную петлю (она крепится на 2 винтах) и аккуратно вытаскиваем ее, чтобы не повредить краску.
Надеваем крышку лючка бензобака на новую петлю (так удобнее при дальнейшей установке). Для этого понадобится фиксатор петли GM 96232620.
Фиксатор петли. Он одевается на длинную часть петли лючка бензобака. Для установки нужен одни фиксатор
Без него лючок будет болтаться. Немного сгибаем лючок и вдеваем в него петлю.
Теперь прикручиваем петлю вместе с лючком к кузову. Никакая регулировка не требуется.
Теперь устанавливаю замок лючка бензобака. Для этого нужно снять пластиковую обивку внутри багажника со стороны топливозаливной горловины. Снимать ее нужно аккуратно, чтобы не сломать пистоны. Если сломали, то вот их артикул – GM 94530546 или ZAZ TF69Y0-5402548.
Дотягиваемся до крепления замка и нажав на пластиковый фиксатор выталкиваем его наружу для удобства отсоединения тросика.
Отсоединяем тросик и крепим к нему новый замок. Вставляем замок обратно.
Замок и петля установлены!
Инструкция по замене вот, если у кого-то возникнут затруднения.
Поскольку у меня обломился барашек ручки заднего стеклоподъемника, прикупил еще и 2 ручки в сборе.
Чтобы их заменить, нужно снять фиксатор ручки в виде буквы омега. Для этого я применял маленькую шлицевую отвертку. Надавив на один из краев фиксатора, выдавливаем его из своего посадочного места. Если что, артикул фиксатора GM 94535137.
Далее снимаем ручку вместе с шайбой (ее код GM 96238365).
Инструкцию можно изучить по ссылке.
Стоимость запчастей:
Скребок для льда – 275 рублей.
Водосгон – 140 рублей.
Винт крепления лючка бензобака – 70 рублей за 2 штуки.
Замок лючка бензобака – 125 рублей.
Петля лючка бензобака – 165 рублей.
Ручка стеклоподъемника – 220 рублей за 2 штуки.
Артикулы.
Скребок для льда Fiskars: 1019354.
Скребок для воды Zipower: PM2193.
Винт крепления лючка бензобака GM: 94520313.
Замок лючка бензобака GM: 96250424.
Петля лючка бензобака GM: 96255372.
Фиксатор петли GM: 96232620.
Ручка стеклоподъемника ZAZ: TF69Y0-6104361.
Наличие кнопок облегчает жизнь водителю. Больше не нужно постоянно нагибаться, тянуться к коврику, трогать грязный лючок бензобака. Как вы уже поняли, речь идет о электрозамке крышке багажника и бензобака. Я взял оригинальный, специально для Ланоса, хотя кто-то устанавливает универсальные. Что касается кнопки, то ее пришлось поставить от Нексии, она к дизайну Ланоса подходит, если это вообще можно назвать дизайном.
Что касается металлического троса, то в некоторых местах он не подходил, пришлось корректировать на месте болгаркой. К ним фиксируем стандартный моторчик и все это на центральный замок. Устанавливаем моторчик в багажное отделение, подсоединяем провода, потом пробуем устройство в действии. Мне некоторые советовали установить соленоид, но я могу сразу сказать, что моторчик будет дешевле, это однозначно. Кнопка работает нормально, никаких претензий нет.
Правда, на кнопке нет подсветки, так что в ночное время приходится тыкать наугад, но это уже дело привычки. Стоит привыкнуть к их расположению и все будет в порядке. Кстати, стандартную конструкцию дефектной я не считаю, но она дешевая и неудобная. Крышку багажника в любой момент можно открыть ключом, после этого дергаем за тросик и открываем крышку бензобака, который тут находится как раз для подобных случаев и крепится к замку или соленоиду - кто что выбирает. Короче, вариантов много, так что выбирать вам.
Я выбрал, сделал и все работает. Вот только бы еще хотелось сделать, чтобы крышка багажника открывалась через кнопку на брелоке сигнализации. Вот это было бы по-настоящему удобно, потому что зачастую к багажнику идешь с сумками и не хочется все это дело ложить на землю, открывать багажник через замок или через салон. Можно ли такую же опцию прикрепить к имеющейся сигнализации? Вопрос. Не придется ли из-за этого устанавливать новую сигнализацию?
Наличие кнопок багажника и лючка бензобака здорово облегчили мне жизнь. Очень уж мне не хотелось постоянно нагибаться и открывать багажник, а для открытия лючка нужно было тянуться к коврику, в этом тоже мало приятного. Лючок бензобака я отрегулировал таким образом, чтобы он открывался до упора и при этом плавно.
Кнопки купил от Нексии, они хорошо подходя к дизайну Ланоса, если это вообще можно назвать дизайном. Металлические тросы были отрезаны болгаркой. Сюда мы крепим стандартный электрический моторчик и подключение выполняем как на центральном замке. Аналогичным образом устанавливаем моторчик багажника.
Кстати, если вы будете снимать пластиковую обшивку отсека, то найдете там разъем для электрической антенны, правда через какое-то время она заедать начала. Залез внутрь, почистил разъем, смазал антенну. Моторчики стоят относительно недорого, работают долго. Сам тюнинг довольно просто, зато после него машина уже становится более приспособленной для человека, появляется ощущение комфорта. Конечно, я ек питаю надежды, что Ланос может превратиться в престижный автомобиль, на котором не стыдно было бы показаться в высшем свете.
Нет, если бы у меня были деньги, то купил бы нормальную иномарку, но с деньгами пока туговато. От покупки отечественного авто я принципиально отказался, потому что наши создатели машин так и не научились их делать, просто немного обертку сделали более привлекательной, это касается последний модификаций, но в общем и целом машина осталась такой же, как и раньше, техническая начинка оставляет желать лучшего. Кстати, аналогичным образом кнопки можно установить и туда.
Правда, я не предусмотрел того, что ночью разглядеть эти кнопки будет сложновато, иначе бы нашел кнопки с подсветкой, а так приходится нащупывать, хотя со временем уже запоминаешь их положение и даже кромешная тьма не помешает мне их нащупать. Все соединения изолируем, провода подбираем нормальные, а не то ,что вы нашли в гараже, иначе случится замыкание и хорошо, если только кнопка перестанет работать.
Читайте также: