Регулировка крышки багажника ваз 2111

Обновлено: 11.02.2025

В процессе длительной эксплуатации автомобиля, особенно в моделях отечественной сборки, многие автовладельцы замечают посторонние шумы в задней части кузова авто. При движении по неровной дороге слышен шум или стук. Проблема очевидна – неотрегулированный замок багажника. Это то, на что должен обратить внимание водитель. Решение проблемы самое простое – осмотреть крепления замка и посильнее их затянуть. Как правильно это сделать, рассмотрим далее в нашей статье.

Как отрегулировать крышку багажника, чтобы надолго забыть о проблеме? В этом деле основной акцент – не переусердствовать.

Основные моменты, с которыми могут сталкиваться автолюбители:

• крышка багажника закрывается не с первого раза;
• запорное устройство не открывает багажник;
• заметны большие зазоры;
• не работает кнопка блокировки багажного отсека;
• слышен стук, шум во время движения автомобиля в задней части кузова.

Если на ВАЗ 2110, 2111, 2112 установлен замок неразборной конструкции, можно кое-что предпринять. Решение проблемы заключается в замене старой детали на новую. Как это сделать?

1. Снять защитный кожух с запорного механизма, поддев его отверткой.

Заменить привод замка. Для этого открутить болт крепления личинки замка, снять тягу.

Далее вынуть деталь с наружной стороны. Установка новой запчасти происходит в обратной последовательности.

Если крышка багажника имеет люфт по высоте и захлопывается с некоторым усилием, можно попробовать отрегулировать замок:

1. Ослабить винты крепления запорного устройства.

Немного подвинуть механизм в сторону и снова затянуть винты.

Также проверяем состояние дверного уплотнителя. Если все сделать правильно, стуки и шум должны исчезнуть.

Принцип открывания багажника: схема электропривода

Телескопический шток (штанга). Трехмерная аксонометрическая проекция

Каков единый принцип срабатывания системы:

1. Кнопка, расположенная в салоне на дверце (или слева от руля – в зависимости от модели), после нажатия передает сигнал блоку управления (реле). Последний вмонтирован под приборную панель; оттуда же отходят все необходимые контакты для подсоединения остальных частей.
2. Все, что находится в отделе багажника, вне салона – а это предохранитель, блок сигнализации и непосредственно сама штанга – перенимает сигнал с блока управления (реле). Финальная команда приходится на штангу. В момент ее получения встроенный в штангу движок активизируется, и багажник поднимается/опускается.

Особенности подключения электрооборудования

ВАЗ 2110

Электроприводная система ВАЗ 2110 представляет собой однопроводную структуру. Иными словами – каждый энергетический потребитель и источник подключен к кузовной части авто. Непосредственно к салонному реле подключаются наиболее мощные компоненты, например, таковыми считаются электродвижок конденсационной системы машины, ее фары и бензонасос (также электрический).

Недостаток ВАЗ 2110 кроется в недостаточной защищенности электрических цепей. Это касается самого двигателя и заряда аккумуляторной батареи: наличие плавких предохранителей у их электроцепей не предусматривается.

ВАЗ 2111 и 2112

Бортовая платформа 2111 и 2112 работает на постоянном токе и напряжении в 12 В. С запуском двигателя генератор позволяет аккумуляторной батарее зарядиться и питает все потребители энергией. ИБП работает на переменном токе и имеет встроенный выпрямитель, отвечающий за снабжение уже отрегулированного напряжения. Главные энергопотребители также подключаются при помощи реле.

Хорошая защита цепям питания обеспечена: плавкая панель помещена в систему впрыскивания масла (там же находится жила уменьшенного сечения), а надежные предохранители, выполненные из композиционного сплава на основе металлической матрицы, встроены в электродвижки моторов-редукторов.

Устанавливаем систему электропривода как профессионалы

Для ВАЗ 2110 и 2112

Предварительно перед установкой системы – согласно всем правилам грамотного монтажа – следует обратить внимание на нужный комплект составных частей электропривода: лучше присмотреть набор не слишком универсальный, тот, который содержит монтажную пластину. Данная пластина нужна для закрепления электрозамка. Ее возможно изготовить самостоятельно, однако наличие пластинки существенно сэкономит драгоценное время, что позволит сфокусироваться на работах по подключению проводов к массе, реле и т. п. Их протяженность должна составлять не меньше 4-х метров.

Электрозамок

Итак, как прокладывается электропривод в автомобилях ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112:

В этом видео показан более универсальный способ подведения электропривода (без включения в итоговую систему реле):

Для ВАЗ 2111

Заметные различия между размещением электропривода в ВАЗ 2110, 2112 и в ВАЗ 2111 присутствуют. В середине процесса монтаж происходит по самобытному маршруту, что во многом объясняется заводской установкой (установкой на этапе производства автомобиля) проводного жгута:

• сперва кожух задней части также демонтируется (вынимаются пистоны отворачиванием пары саморезов);
• изготовленная заранее стальная пластина крепления крепится фитингами и гайками (размер М5 для фитингов) к дверной панели изнутри, электропривод – тоже парой саморезов к зафиксированной пластине;
• изогнутый кончик замочной тяги у ВАЗ 2111 вставляется затем в проушину электропривода и после этого конец тяги в обязательном порядке загибается вокруг замочного рычажка пассатижами;
• привод подсоединяется к проводному жгуту, что содержит колодку с двумя полюсами, от которых отходят белый и черный провода;
• белый подсоединяется к зеленому проводу электропривода, черный – к синему.

Частые проблемы при активации кнопки

Даже после добротной установки многие владельцы автомобилей ВАЗ серии 2110-2112 сталкиваются со скоротечными сбоями при нажатии кнопки открывания/закрывания багажника. Расхожая причина – неполадки связи между частями электрооборудования: именно электроприборы послужат серьезной мишенью для возникновения основных, но не очевидных простому пользователю, проблем. В их числе:

• обрыв электропроводки;
• неполадки с моторедукторами;
• слабая аккумуляторная батарея.

В видео ниже владелец ВАЗ 2110 наглядно показывает план действий при неполадках с кнопкой открытия багажника:

Сбой в работе моторедукторов чаще всего бывает связан с дефектом в АБУ (автономный блок управления) отопителем, но его возможно безопасно устранить в домашних условиях. При снятии жабо, ВУТ и педального узла откроется рабочая зона моторчика с двумя точками – красной и синей. Там же находится микромоторедуктор, отвечающий за подачу холодного воздуха; легче всего провести манипуляции с ним, а именно – повернуть заслонку моторчика против часовой стрелки, так, чтобы близлежащий датчик САУО оказался строго напротив красной точки. Так наладится воздухообмен нужной температуры, благодаря чему автономный блок управления отопителем заработает правильно.

Снимать и устанавливать крышку багажника рекомендуется вдвоем.

Для модели 2110

3. Снимите или разрежьте три пластмассовых держателя жгута проводов. Для снятия держателя протолкните поочередно его лепестки в отверстие, поджимая их отверткой. 4. Нажмите на фонарь вверх так, чтобы из-под него можно было вывести жгут с колодкой. Аналогично выведите жгут из-под второго фонаря.

Для моделей ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112

Дверь задка одностворчатая с верхним расположением петель, с неподвижным, приклеенным стеклом. В открытом положении дверь удерживается газонаполненными телескопическими упорами. Двери задка автомобилей ВАЗ–2111 и ВАЗ–2112 несколько отличаются устройством петель и их креплением.

Снятие двери задка (крышки багажника) автомобиля ВАЗ–2111

Для регулировки положения двери в проеме кузова на автомобиле ВАЗ–2111 отверните болты 1 (смотрите рисунок выше) крепления неподвижных петель и за счет увеличенных отверстий в кузове отрегулируйте зазоры по периметру двери. На автомобилях ВАЗ–2112 отворачивают гайки 1 (смотрите рисунок Замок крышки багажника) крепления неподвижных петель 2 к кузову. По окончании регулировки заверните болты (или гайки).

Снятие двери задка (крышки багажника) автомобиля ВАЗ–2112

Дверь задка автомобиля ВАЗ–2112 снимается в таком же порядке, как у автомобиля ВАЗ–2111. Только здесь необходимо отворачивать болты 3 (рисунок выше) крепления подвижных петель к двери, при этом помощник должен придерживать дверь в открытом положении.

Если дверь задка закрывается слишком туго, ослабьте крепление фиксатора 15 (рисунок Замок крышки багажника ВАЗ–2112) и за счет увеличенных отверстий в фиксаторе сместите его в нужное положение. Перед регулировкой рекомендуется очертить контуры фиксатора на кузове. По окончании регулировки заверните болты крепления фиксатора.

Замок автомобиля ВАЗ–2112 отличается от замка автомобиля ВАЗ–2111 только длиной тяг 6 и 10 и кронштейнами 7 рычагов привода.

Читайте также:

  
• Замена салонного фильтра ниссан куб
  
• Замена колец и маслосъемных колпачков приора 16
  
• Снять заднюю фару шевроле авео т200
  
• Снять термостат на газели 402 двигатель
  
• Замена вентилятора отопителя шкода румстер