Регулировка крышки багажника форд фокус 2 седан
Фиксатор замка двери — важная деталь, влияющая на работу различных компонентов двери багажника, и его неправильная регулировка может привести к большим затратам на ремонт. Если фиксатор замка багажной двери ремонту не подлежит, он должен быть заменен на аналогичную деталь с одинаковым номером по каталогу. Не используйте взаимозаменяемые детали или детали с худшим качеством. Установленную величину момента затяжки применяйте в течение повторной сборки, чтобы убедиться в надлежащем креплении детали.
Петля замка двери крепится двумя винтами, ввернутыми внутрь пластины с регулирующими пазами, расположенной в соответствующей стойке кузова. Пластина позволяет регулировать фиксатор, перемещая его вверх или вниз. Дверь багажника защищена в закрытом положении, когда вилка дверного замка схватывает и стягивает фиксатор замка.
Регулировка фиксатора в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу необходима при: повреждении рамы автомобиля при столкновении; установке новых уплотнителей двери; жалобе владельца автомобиля на чрезмерный шум ветра или трудное открывание или закрывание двери. Для надлежащей регулировки фиксатора двери багажника в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу:
-переместите пластину с регулирующим пазом в требуемое положение, используя кончики винтов фиксатора;
-если при регулировке надо сдвинуть пластину больше чем позволяет удлиненное отверстие, используйте электрическую ручную сверлилку и ручную шлифовальную машину с плоской головкой для увеличения отверстия в необходимом направлении;
Очень важно использовать шлифовальную машину с плоской головкой, чтобы не повредить пластину. Винты фиксатора и пластина с регулирующим пазом — важные крепежные детали, влияющие на важные компоненты и системы.
Стойте рядом с открывающейся дверью и двигайте дверь медленно вперед и назад, каждый раз едва соприкасаясь петли.
Выравнивание вилки замка и фиксатора легко заметно. Вилка замка должна быть перпендикулярна к нижней части и к середине фиксатора между средней стойкой и концом фиксатора.
Рис. 10.100. Расположение винтов (1) и прокладки (2) для регулировки положения фиксатора двери багажника вверх/вниз
-установите прокладку на 2 мм толще, чтобы переместить фиксатор по направлению к верхней части автомобиля;
В добавок к прошлому посту хочу добавить этот рисунок.
Рисовал мой друг oWIREo
за что ему огромное спасибо!
Мой форд сделал мне новогодний "подарок"
1 января опять отказал замок багажника, прошлой зимой уже ремонтировал его — был беспощадно залит водой (предположительно мощной струей воды на мойке) и окислился.
В сервисе разбирали обшивку из салона, открутили замок, открыли багажник, почистили, замазали всё герметиком, работал исправно =)
В этот раз проблема в косе проводки (известный недочет у фокусов — ломаются провода в гофре). Честно говоря, опять грешил на замок, поэтому
(1) снял обшивку. Пистонов много, но снимаются довольно просто, состоит из двух частей. Для снятия пользовал ненужную вилку) тянул пистон за основание на себя, тогда центральная часть спокойно выкручивается крестовой отверткой. Далее выщелкиваем разъем из замка (вот тут я допустил ошибку! Можно было подать питание на замок и он бы открылся)
(2) далее открутил 3 винта (torx), которые крепят замок к крышке багажника
Багажник открыт. В ответной части у нас торчит замок и обшивка багажника между ними.
(3) Из салона начинаем разбирать пластиковую обшивку проема багажника. Снимаем 2 лопуха за фонарями. На средней накладке 2 маленькие крышечки возле замка, снимаем их. В появившихся отверстиях откручиваем 2 винта torx. Пластик тянем вверх, он держится на 4 защелках. Все что можно снять — сняли.
В левом углу при открытом багажнике видим резиновую гофру. Снимается очень просто, затем стаскиваем ее вниз, смотрим проводку. В моем случае бело-салатовый провод надломился в двух местах и в одном порвался при осмотре.
Берем новый кусок провода и наращиваем нужный.
Подключаем замок к штекеру, проверяем работоспособность.
Косу проводки перемотал недетским слоем изоленты. Затем собрал все обратно.
7 лет
Перестали газовые опоры заднюю дверь ХЭТЧА поднимать. долго собирался к дилеру поменять . вот выбрал время и заехал. А в ответ- естественный износ. Рольф Химки! авто на гарантии. что делать?
У кого как работают они, поднимают дверь сами или надо рукой поднимать? да и гарантийный ли случай?
Лучше я сделаю фото, на следующей неделе.
2 июля 2018
2 июля 2018
ВладимирВарвин
Хорошо, попробую еще раз.
Цилиндр (это более толстая часть) крепится к крышке багажника (это та, что сверху багажника). Шток крепится к кузову, он ниже относительно цилиндра при открытой крышке багажника.
Так было с завода.
2 июля 2018
NikSol
Я послушал тебя взял себе такие же так у меня крышка вылетает и не тормозит в конце фуфло конченое
Фф2 хэч 2006 стояли родные упоры, летом держат зимой нет, заказал фенокс поставил они даже не держат крышку не то чтобы поднимать сдал обратно в эмекс, на родных надпись форд модель , а на пластмасе выплавлено stabilus
22 апр еля 2019
В связи с окраской багажника на ФФ2 седан решил поменять упоры на Monroe ML5786. Не изучив предварительно тему, ожидал, что багажник будет открываться сам. И был весьма удивлен, когда этого не произошло.
В связи с этим думаю, на что теперь их можно поменять, чтобы багажник открывался сам, с кнопки.
Есть предложение Monroe ML5234 или его аналоги (Audi A6). Конструктивно вроде бы такой же, но выталкивающая сила 630N против 510N у штатных. Какие есть мнения? опыт?
На фф2 2 года назад поставил Monroe, после года работы зимой стали плохо открывать багажник, купил FEBI, поставил только сейчас, с установкой как обычно, т е при открытой крышкой шток аморта внизу, корпус наверху, при закрытом положении корпус багажника выпирает немного, поставил по другому, не выпирает, но и открывает так же как и полудохлые Monroe, разницы никакой. Вывод: FEBI барахло, или из за того что они полежали 4-5 месяцев они испортились.
Ставил в 2015 MAGNETI MARELLI 430719040800 (F=530N), они сразу как то себя плохо чувствовали с моей крышкой багажника. У меня крышка со спойлером ST + шумка. Сами даже летом не подхватывали крышку, приходилось до середины рукой поднимать крышку. Зимой в морозы от -20 и ниже по хребту получал, не держали вверху.
Решил в этом году подыскать с большей силой, взял STELLOX 1110360SX (F=610N), по размерам они полностью подходят, но они аналоги под hyundai/kia , поэтому наконечники со скобами с одной стороны у них развёрнуты под углом, не подходят к нам. Взял наконечники со старых, воткнул и обалдел, подхват с самого низа и крышка летит в высь, в конце пытается притормозить но не успевает, видать многовато 610N, тестировал в +30. В итоге, поставил один старый упор, один новый. Подхват теперь с 20 см снизу, крышка летит вверх и в конце аккуратно притормаживает. Второй новый воткну на зиму, когда температура около 0 будет, надеюсь стабильное открывание получить даже зимой. Ну а дальше уже будет зависеть от того как зиму переживут.
10 лет
Дверь багажника царапает бампер.
Сегодня выбрал время и исправил этот дефект на все про все 10 мин. Как оказалось все не так уж страшно. Как писал seregabob нужна лишь регулировка нижней скобы. Вот фото как все делать. Для регулировки нужен будет ТОРКС Т45 (это что типо звездочки 6 зуб).
1) Нужно вынуть заглушки прикрывающие болты,нужно взять что типо углового ключа и изнутри вынуть эти заглушки(что бы пластик остался без видимых следов)
2) Я наметил отверткой где была накладка т.е. провел ровную линию (это нужно для того что бы потом выставить накладку ровно по этой линии ,если сделать не ровно, то станет тереть с другой стороны,) . Открутив два болта я сдвинул её на 3-4 мм в стороны бампера и выровнял относительно линии проведенной ранее.
И на этом проблемы с дверью багажника прошли.
фото не могу, телефон утонул и я купил нокиа за 700 р. без фотоаппарата и т.д. и т.п. Там на двери багажника по бокам отбойники, прикрытые пластмассовой коробочкой, вот ее нужно отщелкнуть и все поймешь.
А я сделал проще! Когда забирал, пригляделся. дверь действительно достает. Попросил отрегулировать. всего 2мин "делов"!
Будьте внимательнее при осмотре, не бойтесь говорить о недостатках при приме авто и все будет БЭНТЧ!
| цитата: |
| цитата (alex626 02 Сентября 2011 (Пятница) 21:32) ПРОБЛЕМА С РЕГУЛИРОВКОЙ ДВЕРИ БАГАЖНИКА РЕШАЕТСЯ ОЧЕНЬ ПРОСТО БЕЗ РЕГУЛИРОВКИ ЗАМКА. Там по бокам на самой двери багажника есть резиновые отбойники, которые очень легко регулируются, достаточно подковырнуть крышку этого небольшого отбойника и взять звездочку. Я у себя отодвинул до конца оба отбойника и дверь стала заподлицо с кузовом (получился идеальный зазор). ВСЕМ СОВЕТУЮ ТАК И ПОСТУПИТЬ! |
Был сегодня у дилера (Москва Дженсер) дверь поправили посредством перестановки замка (петли), подтянули чуть вверх. Пофоткали, сказали, что вердикт от ФМК прийдет в течении недели и скорее всего будем красить бампер послностью, а крышку багажника локально подкрашивать.
7 сент ября 2011
Mr.Boff
[QUOTE][QUOTE]Был сегодня у дилера (Москва Дженсер) дверь поправили посредством перестановки замка (петли), подтянули чуть вверх. Пофоткали, сказали, что вердикт от ФМК прийдет в течении недели и скорее всего будем красить бампер послностью, а крышку багажника локально подкрашивать.[/QUOTE]
так все-таки тебе подняли замок и петлю ?
да подняли, цена вопроса 5 минут, больше по времени бумажки оформляли. Одно беспокоит - как покрасят бампер, отличаться от кузова будет или нет
| цитата: |
| да подняли, цена вопроса 5 минут, больше по времени бумажки оформляли. Одно беспокоит - как покрасят бампер, отличаться от кузова будет или нет |
Если спецы хорошие то будет все ОК
хорошо я на своей во время усек это дело , а то бы тоже красить пришлось
Кстате. Пока принимали у меня сегодня машину, посмотрел на другие (рядом зона выдачи) - у всех машин, а их было 7 такая проблема. Так что будущие владельцыыы - смотрите, что б не царапало!
Вот вы все пишете что скобу надо приподнять, в моем понятии это направление вверх, или же имеется ввиду отодвинуть скобу по направлению к бамперу?
У меня тоже стала крышка багажника царапать бампер, после того как в Авилоне произвели ремонт (замену) данного бампера. Сотрудники салона выдвинули версию, что я не умею закрывать багажник… (после ремонта машины, ну просто разучилась). На работу гарантия 6мес… посмотрю, что дальше будет. Ведь получается, что царапаем не только бампер, но и крышку багажника…
Я уже месяц жду вызова к диллеру на устранение последствия соприкосновения крышки багажника с бампером Молчат официалы
28 сент ября 2011
Сейчас ходил в гараж регулировал дверь. Сначала попробовал выдвинуть отбойники по бокам. Не помогло. Замок в центре двери прижимает. Вернул их как было и выдвинул скобу по центру где то на 4мм, как в шапке. Зазор стал ровный, по всей нижней кромке, и до бампера не достает. И еще дверь стала с первого раза закрываться. Раньше, нужно было посильней хлопнуть. На царапку забил, там ее и не видно нифига.
Кстати торкс я использовал T40 а не Т45 как в шапке.
а мне в том месте дилер установил защитную пленку на бампере (под цвет кузова), но на пленке даже я не вижу следов от багажника, кста, пленка еще защищает бампер от других повреждений, мало ли чего из багажника вывалится на бампер ))
Забрал своего в пятн ничего нигде не задевает зазор нормальный между багажником и бампером, вообще все слухи помоему касаемо форда сильно преувеличенны и раздуты. Нормальная машина никаких косяков.
все таки странно - у одних царапает - у других нет.
лично меня сия чаша миновала - но думаю что в принципе, проблема с дверью легко должна регулироваться
Столкнулся точно с такой же проблемой, поехал к официалам, отправили запрос в Москву, через 3 дня вызвали, сказали будут красить, регулировать дверь. В общем на все про все 4 дня ушло у них (покрасили не плохо) Будьте внимательны когда забираете автомобиль, а багажник раз 20 надо открыть и закрыть
Такая же беда, с начала плохо закрываться стала, а потом и царапины заметил дней через 20 осле покупки авто, а проблемме слышал поэтому проверял постоянно! Записался, буду их трясти.
С начала всё было хорошо, но к 3000 км начало тереть, пока приклеил уплотнитель. Нужно к дилеру ехать.
24 мая 2012
Getarg
У меня тоже первые 3000 нормально было, а потом царапины появились. Сразу же поехал к ОД, после 40 минут осмотров менеджером по гарантии ни к чему не пришли. Пытались регулировать замок, тоже ноль. В конце-концов сказали что "это" конструктивная особенность, и предложили купить у них за 5000 руб накладку на бампер, естественно за свой счет.
Меня это не устроило, звонил на горячую линию, писал письма - эффекта ноль, ни кто мне толком ничего сказать не может. Уже 4 месяца воюю по этому поводу.
И вот по сегодняшний день езжу с приклеиным уплотнителем.(
А у меня уплотнительные резинки протерли краску на капоте
привет всем. После пробега 15000 заметил в правом углу изгиба бампера, при мойке автомобиля, что появились царапины, так же глянул на 5 дверь и тоже заметил на уголке потертости краски, очень не значительные. зазор между бампером и крышкой багажника почти мезинец влезает и при нажатии на крышку она не шевелится. Потом понял дверь и бампер соприкасаются при закрывании, когда в грязь бросаешь крышку с высоты она под собственным весом падает и на резинках проседает до бампера где его и царапает. Сделал следующее, справа вверху отпустил два ботика крепления 5 двери и сдвинул ее на 2 мм. вверх, проблема исчезла.
СНЯТИЕ ЗАМКА КАПОТА И ЕГО ПРИВОДА
Замок капота снимаем при его замене.
Потянув тягу привода замка вперед по ходу автомобиля, разъединяем шарнирное соединение тяги привода и замка.
Отверткой поджимаем два фиксатора замка…
…и вынимаем его из отверстия верхней поперечины моторного отсека.
Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку проводов от разъема замка…
Отверткой отжимаем два фиксатора…
…и вынимаем из отверстия облицовки радиатора цилиндровый механизм замка с тягой привода в сборе.
Замок капота с приводом в сборе
Устанавливаем замок капота и его привод в обратной последовательности.
ЗАМЕНА ЗАМКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА (ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ)
Работу проводим при замене крышки багажника (двери багажного отделения) или замка.
На автомобиле с кузовом седан при замене замка выполняем следующие операции.
Крестообразной отверткой отворачиваем фиксаторы 13-ти пистонов крепления обивки крышки багажника…
…и извлекаем пистоны из отверстий внутренней панели багажника.
Расположение пистонов крепления обивки багажника
Преодолевая сопротивление двух держателей, снимаем обивку багажника.
Поврежденные пистоны заменяем новыми.
Отсоединяем колодку проводов от замка крышки багажника.
Ключом Torx T-40 отворачиваем три винта крепления замка к внутренней панели крышки багажника…
…и снимаем замок крышки багажника.
Устанавливаем замок крышки багажника в обратной последовательности.
Для снятия выключателя электропривода открывания крышки багажника выполняем следующие операции.
Снимаем обивку крышки багажника (см. выше).
Расположение гаек крепления декоративной накладки
Преодолев сопротивление двух фиксаторов, отводим накладку от крышки багажника.
Отсоединяем колодку проводов от выключателя электропривода открывания крышки багажника.
Отверткой сжимаем фиксаторы выключателя…
…и вынимаем его из гнезда декоративной накладки крышки багажника.
Устанавливаем выключатель электропривода открывания крышки багажника в обратной последовательности.
На автомобиле с кузовом хэтчбек при замене замка выполняем следующие операции.
Открываем дверь багажного отделения.
В нишах для пальцев рук ключом Torx T-25 отворачиваем по одному саморезу крепления вкладышей…
…и снимаем их.
Преодолевая сопротивление фиксаторов…
…снимаем обивку двери багажного отделения.
Остальные операции по снятию замка и выключателя электропривода открывания двери багажного отделения такие же, как и на автомобиле с кузовом седан (см. выше).
Устанавливаем замок и выключатель электропривода открывания двери багажного отделения в обратной последовательности.
Читайте также: