Регулировка фар рено лагуна 3 ксенон

Обновлено: 11.02.2025

У моего другана на лагуне 3 с лампой в фарах пока все зашибись! 1) зачем бить лазером через заднее стекло, если можно бить от зеркала заднего вида, от его центра через лобовик? 2) линзы вижу не родные (

Вместо нитки использовал лаз.указку. Можно и проще, но разжёванно до нельзя.? Было бы здорово, если бы вместо того чтобы сходу вставлять разный фуфел в фары, просто их отрегулировали. А азиатское амно без СТГ поддаётся регулировке?

Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по лампе в фарах Ж)) Лажа. Уже даже с ниткой. А если у тебя джип высокий, будет светить выше нормы. Даже см. не интересно. Чушь снимает.

. слишком муторно. Берёшь лазерный уровень, отбиваешь горизонт в 5м по уровню лампочки. Смотришь проценты на фаре. Пусть будет 1%. На 5 метрах это 5см. От горизонта отмеряешь вниз 5см и переносишь луч на эту отметку. По лучу настраиваешь. ВСЁ

Как все сложно. Всегда регулировал фары по асфальту (разбег).а высоту - по передней машине. И знакомым объяснял уровень допустимости. Ни разу в глаза не светило и техосмотр сам проходил

Про лампу в фарах все понятно ))) Сейчас лампы идут не понятные, все смещенные то в одну сторону, то в другую, в сервисах не могут настроить.

Многие написали что на сервис мол поехать и сделать. Не все машины на сервисах хотят регулировать. Вот у меня трешка жигулей, на сервисе не регулируют. Пришлась самому За видео спасибо. Все чётко объяснили. Настроил, перестал слепить и чётко видно дорогу

Мне друг сказал с лампой в фарах на ЛАГУНА 3 пока все слава богу нормально. А точно 3 метра от стены надо мерить?

Автор не учел износ пружин.зачем так все усложнять.близко светит поднял.проверил прокатился.мало-по днял еще

А разве фары не должны под разным углом светить? По моему левая вроде как должна под другим углом светить чтоб не ослеплять встречные машины. Периодические трудности с лампой в фарах это еще ничего >)

у меня на хонде фары регулировались сами,но толи датчик полетел коректора,толи чего,не пойму,линзы немного задраты. диагно стика наверное нужна.

Комментарии: 1. 'Мудрено, регулировка в сервисе стоит 100 руб' 2. 'Лучше 170 руб отдать' 3. 'Я бы 250 заплатил, чтобы так не возиться' 4. 'Жаба чтоль душит 500 рублей отдать на сервис?'

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста как настроить фару с помощью CAN Clip. Заменил фару в сборе и она теперь светит в низ, насколько я знаю ей нужно настроить новый нулевой пункт с CAN CLIP. Буду благодарен за помощь. Лагуна 3 ф2, 2011

Там нет механической настройки. В том то и суть, только сканером . Весь инет облазил, немогу найти инструкцию не в русских форумах, не в немецких, не в английских. Совершенно секретно чтоли. Диллер хочет за это 60 евро

у меня биксенон, фару разбирали полностью до винтика, потом собирали, и вручную настраивали (через открытый капот) настраивали, без всяких клипов. у меня фаза 1, 2008 , а у тебя? там они отличаются возможно

Не знаю как её разобрать до винтика, фара целиком герметична. Сам плафон где сидит линза в которую вставлена ксенонавая лампочка управляется моторчиком и по вертикали плафон только и можно Клипом поднять. Механической регулеровки нет там(

мне пилили пластик))) посмотри в моих альбомах

ага хер там после полета форума все картинки слетели

Сверху на фаре есть регулировочный вин, вот им и регулируют! А еще под левым передним и заднем колесом есть тяга.

__________________
LATITUDE-PRIVELEGE 2012г. 2,5 литра V6 АКП6.
Volvo XC60 D4, 181 л.с.
Лагуна 2 ф1. 2003г. 1,8 F4PC774 5МКПП. Продана.

__________________
Laguna III Estate 2.0TD АКПП Dynamique 2008> Laguna II Estate 2.0 F4R АКПП Dynamique 2007>Latitude 2.5V6 АКПП Privelege 2011>Laguna III 2.0TD 2008

__________________
+1 "Renault Megane III Grandtour 2,0 TCe GT,F4R872 180hp,Xenon, NAVI, Panorama,3D Sound by Arkamys, серый затмение"

Что вы спорите
Руководство по эксплуатации при замене фары настоятельно рекомендует активировать её с помощью диагностического прибора, а потом уже крутить винтики.

Да что вы , мы не спорим) Короче винтик крутил не помагает, диагностикой тоже не могу настроить, вернее не могу найти эти настройки. По автобану ездить не реально(

Были у официального дилера, обнаружили что фара неправильно вставлена, тоесть плафон не зафиксирован моторчиком, из-за этого линза не настраевается. Надо будет снять фару и посмотреть в чём проблема. Потом отпишусь. Спасибо всем за советы:)

Вставили правилно моторчик в фару и теперь всё нормально светит. Спасибо за советы, очень приятно что здесь на форуме такие отзывчивые ребята.

А винт все-таки крутили когда фару настраивали (винт, который на фото выше показали)? Он реально регулирует свет? Вверх-вниз только?

После установки винт не трогали, так как фары сами настраиваются. Я даже чтобы удостоверится что они правильно настроины, ещё раз Can Clip сделал настройку и они светят как и раньше после правильной установки. Винтом можно регулировать, но по регламенту правильную настройку они получают от Can Clip.

винтом выставляется правильный угол наклона фары - 1,3%, т.е. это 0 положение моторчика корректора,только после этого делается калибровка клипом.
клипом вы этот угол ни когда не выставите. Клипом вы только калибруете систему , там положение датчиков высоты передней части кузова, задней и т.д. и все это записывается в ЭБУ ксеноновых фар.

__________________
+1 "Renault Megane III Grandtour 2,0 TCe GT,F4R872 180hp,Xenon, NAVI, Panorama,3D Sound by Arkamys, серый затмение"

А еще нужно было решить проблему подключения этих LED-линз. Ведь питание ламп ближнего света происходит с помощью ШИМ (Широтно-Импульсной Модуляции). Кароче напряжение подается не постоянно, а импульсами. Эти импульсы галогенная лампа сглаживает и этого не видно. Но светодиоды (равно как и ксенон) эти импульсы очень хорошо превращают в стробоскоп) Что делать и как быть? Самый правильный способ перепрошить мозги, всего то поменять одно значение на другое. Но КЛИП у нас это проблема. Официалы послали меня на…далеко в общем)
Значит нужно было идти другим путем и преобразовывать эти импульсы в беспрерывный ток. В итоге с этим отлично справились обычные электролитические конденсаторы на 2200 мкФ каждый, по одному на фару. Их нужно соединять параллельно между питающим проводом и массой.

И наконец прежде чем ставить нужно было обезопасить себя от возможных нападок ГИБДД. Корпуса и стекла этих фар универсальные и используются как для установки галогенных линз так и би-ксенона. Там даже маркировка выдавлена двойная. Маркировка непосредственно конкретных фар наносится наклейкой на верхних креплениях. Так вот я решил, что мне проще убедить инспектора, что у меня стоит ксенон, чем доказывать, что это светодиоды и у них та же маркировка как и у галогена.
В CorelDraw сообразил макет наклейки где в ближнем типа ксенон, в дальнем галоген. С виду так оно и выглядит. Напечатал все это в типографии.

И вот после всего этого отправился в гараж. Как же кстати приятно было снимать бампер — все винты и болты еще заводские, все одинаковые, никакого колхоза. Колхоз был в старых фарах и под ними. Китай-ксенон протянул свои проводульки везде. Все это было вырезано на корню и удалено.
Так вот выглядели прежние фары вблизи. Это она чистая))) Можно себе представить какой свет она давала))

И наконец-то новые фары установлены. Подключены. Выставлены по старым меткам.
Запуск и вот оно, то что я хотел и чего ждал. Отличнейший свет)

Корректор опущен полностью вниз (положение 4)

А это во втором положении

Все это было вчера. Но так машина была грязная, то фотать днем я ее не стал. Вечером заскочил на мойку, отмыл и вот фотки оттуда. Внешний вид конечно намного лучше, мне прям очень нраится. И теперь вообще все источники света в схожей цветовой температуре.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Регулировка света фар Renault Laguna

ДрУги мОи!
А не подскажите ли, в какой техноте опИсан процесс регулировки свет фар на Лагуне-1 фаза 2 с электрокорректором?
Были заменены фары на DEPO, светят в небо Корректоры работают, но на максимуме все равно в небо.
Просто не уверен, что местные СТО сделают ПРАВИЛЬНО, хотелось бы предварительно самому что-нибудь сломать

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Регулировка света фар Renault Laguna
Убедитczь, что автомобиль не загружен, и переключатель регулировки уровня фар стоит на “0”.

Отрегулировать фары по высоте винтом (А) и по направлению роликом (В) с помощью крестовой отвертки, через направляющую (С).

qwerty, от спасибо! Дай бог тебе здоровьеца да жену-красавицу!
Собственно, как и предполагалось, крутить два винта - один по высоте, другой - по ширине

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

Съездил на диагностическую станцию - фары в норме, Оказываеццо, я на глаз выкрутил как надо
Только нихрена мне так не надо. Светят как-то калично, если смореть на дорогу: пятна какие-то. Это что - фирменная фишка DEPO?
Еще вопрос - стекла внутри подпотевают. Так ведь быть не должно? Вчера мыл машину, вода в фарах не появилась
Но запотевание обнаружил еще ДО мойки. Машина постоит - проходит. Может, поменять мне эти депы пока не поздно?

_________________
v Laguna II Break 1,9Dci - тарахЧу :D
- Laguna Grandtour 1,6, VF1K568
- Laguna RT 2.0i F3R AD4 1996

ахахаахахах а чтобы увеличить мощность двигателя достаточно просто налить в бак пару литров присадок, как же я обожаю отечественый автопром! У моего соседа на РЕНО с передней фарой до сих пор все слава богу нормально :)

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по передней фаре на laguna 3 ))) Виталя расскажи как нибудь, как стал мастером по кузовщине, если учился на телевизеонщика. Реально интересно.

Незнаю, тянул сегодня изо всех сил, ничего не получилось. пробег 80к машине 1,5 года, может из за температуры 2°С

Доброго времени суток. Все в сборе крепится на 3 гайки под 2 гайками пружинки под какими и как сильно их закручивать ) Периодические проблемы с передней фарой не так и страшны Ж))

Плохо. Объяснения типа - забыл смазку это из ряда вон выходящее. Меняешь колодки - смазываешь высокотемпературной смазкой.. пастой чтобы не попала на пыльники и резинки. Суппорт и пальцы и посадочные места.. 1 предотвращает возможный скрип. 2. при следующей замене облегчает от появления различных проблем типа окислов прикипаний и т.п.

новый красивый донор для свапа на 2jz-gte) Мне друг сказал на renault с передней фарой до сих пор без особых проблем.

Один вопрос у меня приора жрала масла, сальники клапагов я менял недавно, решил замерить компрессию, выкрутив свечи я обнаружил что некоторые из них в масле, замерял не прогревая двигатель, первый цилиндр показал 16, второй и третий по 15, четвертый 13. после сборки не смог завести двигатель, машина перестала заводиться, что может быть, и почему он до этого жрал масло?

Виталь! Добавлю к коментам внизу - сними пружинку прижимную штатной лампы - она более не нужна - только мешается. демферное силиконовое кольцо - нужно. провода ангельских глазок сращивай прямо в фаре с габаритами - не выпускай наружу - смысла нет. разобрав фару думаю ты убедился, что регулировочных допусков там с запасом что бы отрегулировать горизонт и право-лево на уже спакованной фаре прямо на авто, не устраивая танцев с бубном в две-три примерки. Провода сквозь монтажную шайбу должны пройти.

Вот так и отдавай таким в ремонт, шрус нужно тщательно, промывать бензином, сбивать не обязательно, есть стопорное кольцо, его разжимаешь и шрус сходит

Читайте также: