Регулировка фар на вольво фш 13
Подскажите опытные вольвоводы как высоту света фар отрегулировать на s80 2008 года? У меня ксенон не поворотный. Машину только купил и пока не разобрался. Светят метров на 20-25 перед машиной, тоесть отчетливо видны Галки от линз на дороге перед машиной. Думал она умная и сама фары на скорости приподнимет - ан нет! Ехать ночью больше 60 страшновато.
little
tankisti
Спасибо за ответ, просто пока блок ксенона менял не заметил регулировочных винтов, завтра повнимательнее изучу.
little
tankisti
mase_98
Постоянный участник сообщества
Подскажите пожалуйста, на Volvo S80 II 2.5 T
VIN: YV1AS565091093507, автокорректор или ручная регулировка, как определить, та же самая проблема, светит вниз и все, спасибо за помощь
Leo_Spb
Ксенон? Если да 200% автокорректор. Проверить работу просто завел, включил - фары вверх и вниз на горизонт
mase_98
Постоянный участник сообщества
Ксенон? Если да 200% автокорректор. Проверить работу просто завел, включил - фары вверх и вниз на горизонт
little
Подскажите пожалуйста, на Volvo S80 II 2.5 T
VIN: YV1AS565091093507, автокорректор или ручная регулировка, как определить, та же самая проблема, светит вниз и все, спасибо за помощь
bars12
Съездить к дилеру на регулировку, стоит копейки.
И еще поменять лампы, какой у Вас пробег и давно ли меняли?
mase_98
Постоянный участник сообщества
с 2008 не менялись, а кто знает про какие то датчики положения кузова, с которых и получает инфу автокорректор, или что то не так я пишу, спасибо
Leo_Spb
Лампы "приработались" - почуствуйте разницу
Снизу верх
- Ксенон после 3,5 лет эксплуатации (постоянно с ближним), езжу в среднем 2 часа в день итого 365х3,5х2~2500 часов работы ксеноновых ламп
- свежеустановленные лампы Philips D1S
- после полутора месяцев эксплуатации ~ 100 часов работы. где-то читал что новые лампы "прирабатываются" и белеют в первые 100-200 часов работы..
Еще картинка новые (год) и старые (3 года) лампы - догадайся где какие
Всем доброго времени суток!
не могу найти поиском.
подскажите как отрегулировать ближний свет. Линзованый ксенон с автокорректором. Хочу сделать чуток повыше. ручная регулировка на максимуме.
SawaNsk
Присоеденяюсь.
Интересует регулеровка ксенона с уровнем. Колёсика ригулировки нет. Только колёсико яркости подсветки
Дохтур
Постоянный участник сообщества
Всем доброго времени суток!
не могу найти поиском.
подскажите как отрегулировать ближний свет. Линзованый ксенон с автокорректором. Хочу сделать чуток повыше. ручная регулировка на максимуме.
Samohin
Постоянный участник сообщества
ну да, про ручную я чето загнул. но на фаре же должно наверное регулироваться, что бы выставить так сказать эталон, вниз вверх от которого уже автокорректор и будет регулировать
Bernard
Постоянный участник сообщества
Involved
victory not vengeance
смотрим на фару сверху
увидим на фаре по 2 "пенька" шестигранных
голова на 6 или 8
один - по горизонту
второй - вертикаль
т.е. винтики покрутили уже?
SawaNsk
смотрим на фару сверху
увидим на фаре по 2 "пенька" шестигранных
голова на 6 или 8
один - по горизонту
второй - вертикаль
т.е. винтики покрутили уже?
Спасибо, поиском пробовал - не нашёл, видать не привык ещё к нему
Вечером попробую.
Автокоректор при включении фары вверх вниз двигает, но останавливает в низком положении, нужно пучок поднять.
Maeglin
Шовинист
Шагами отмеряете 30 метров, и в этой точке по центральной оси машины сводите яркие центры обоих пучков. Уже вторая машина, отрегулированная по этой схеме, без вопросов проходит техосмотр по фарам.
Torry
Шагами отмеряете 30 метров, и в этой точке по центральной оси машины сводите яркие центры обоих пучков. Уже вторая машина, отрегулированная по этой схеме, без вопросов проходит техосмотр по фарам.
SawaNsk
Шагами отмеряете 30 метров, и в этой точке по центральной оси машины сводите яркие центры обоих пучков. Уже вторая машина, отрегулированная по этой схеме, без вопросов проходит техосмотр по фарам.
Maeglin
Шовинист
Млин, у вас 11 модельный, а я не знаю как на новом кузове.
Vicc67
Для начала откалибруйте датчик положения кузова.
SawaNsk
Для начала откалибруйте датчик положения кузова.
Vicc67
Через VIDA у дилера, либо в специализированном сервисе. Датчик положения кузова стоит на задней оси, и в зависимости от загрузки и вектора движения регулирует положение фар. Каибровка дает системе понимание, что текущее показание датчика есть статичное положение кузова в снаряженном состоянии, без груза.
SawaNsk
Через VIDA у дилера, либо в специализированном сервисе. Датчик положения кузова стоит на задней оси, и в зависимости от загрузки и вектора движения регулирует положение фар. Каибровка дает системе понимание, что текущее показание датчика есть статичное положение кузова в снаряженном состоянии, без груза.
Пока проводком не обзавёлся. Временно подниму болтиками на фаре. Не охото ехать через пол города по пробкам (в этом году снег не охотно вывозят, ждут пока сам растает видать).
Читайте также: