Регулировка фар мерседес 124 своими руками
У меня работает от омывателя лобовухи, всегда, даже при выключенном любом свете.
это вообще писец, хотя завод делал именно так, я поначалу так и сделал, но зимой разоришься на незамерзайке, тут надо исходить из того что омыватель фар нужен реже чем омыватель стекла, соответственно надо подключать через какой то дополнительный потребитель или колхозить кнопку, тут каждому своё, можно запитать на что угодно, хоть на стоп сигнал))) каждый может выбрать так как удобно именно ему
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
это вообще писец, хотя завод делал именно так, я поначалу так и сделал, но зимой разоришься на незамерзайке, тут надо исходить из того что омыватель фар нужен реже чем омыватель стекла, соответственно надо подключать через какой то дополнительный потребитель или колхозить кнопку, тут каждому своё, можно запитать на что угодно, хоть на стоп сигнал))) каждый может выбрать так как удобно именно ему
Значит не предусмотрено условие наличия двух сигналов для их работы?
Кнопка не нужна. Если только еще одну релюшку колхозить.
Запчасти и ремонт.
эээ ну как же не предусмотренно:
1) вкл омыватель
2) вкл нечто: свет - тот куда подключить, очиститель, или любой другой девайс
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
эээ ну как же не предусмотренно:
1) вкл омыватель
2) вкл нечто: свет - тот куда подключить, очиститель, или любой другой девайс
А когда я предложил к габаритам зацепить, ты сказал "неправильный подход".
Повторяю вопрос:
Можно ли подключить штатную систему так, чтобы омыватели/очистители фар срабатывали при условии работы габаритов И омывалеля лобового?
Если ДА, то как подключить?
Запчасти и ремонт.
тебя эта схема подключения заипет, тк сейчас требуется ездить с вкл. ближним, соответственно габариты вкл. всегда, при каждом вкл. омыва стекла будет срабатывать фаромой.
если хочешь запитать именно на габариты то 3 или 8 предохранитель
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
омывайки установлены штатно, опция ходовые огни тож штатная , так вот омывайки срабатывают если повернуть выключатель света, если не поворачивать, но свет горит при заведенной, омывайки не работают.
тебя эта схема подключения заипет. тк шас требуется ездить с вкл ближним. соответственно габариты вкл всегда. при каждом вкл омыва стекла будет срабатывать фаромой.
если хочешь запитать именно на габариты то 3 или 8 пред
Я бы тоже к габаритам не подключал, а на 4 пред кинуть на противотуманки и не морочиться. Хотя пока у меня подключенно к габаритам, но думаю тоже уже перекидывать. Т.к. со включенным светом ездишь чаще, а фары не всегда грязные. А жидкость расходуется конкретно.
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
Запчасти и ремонт.
омывайки установлены штатно ,опция ходовые огни тож штатная , так вот омывайки срабатывают если повернуть выключатель света , если не поворачивать ,но свет горит при заведенной ,омывайки не работают
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
проблема в следующем - используя штатную заводскую проводку и схему подключения, я пытаюсь внедрить комплект омывателей фар на w124 89г. М103. С подключением по схеме я разобрался проводку протянул и сконектил с точками, осталась точка предохранителя, пробовал подключить на предохранитель №4 противотуманок так как на фото 2 (голубой провод под желто-серым с зел. полосками) - горит предохранитель 4!
Разъем х24 последнее фото, куда я завел голубой провод, проверил, провода соответствуют друг другу с ответной частью.
Открутил, переставил под винт нижней лапы этого же 4 предохранителя фото 1, моторы стали срабатывать 1 раз при включении уже габаритов, а должны вроде как при вкл. противотуманок!?
Затем совсем затухли. В чем может быть проблема подскажите пожалуйста?
Моторы проверял на блоке питания перед установкой по распиновке, все работало шустро и четко.
Прикрепленные изображения
Mercedes-benz W123 , M102 230E , K-Jet, 4МКПП , 1983 г.в.
Mersedes -benz w124, M103 300E, KE-Jet, 5МКПП, 1989г.в.
Сегодня понял, что фары светят не совсем правильно, дальний вообще в космос светит. Вопрос как самостоятельно отрегулировать свет, и противотуманки? есть ли схема углов для w124? стенка есть, темнеет рано, хочу отрегулировать свет, чтобы не слепить никого.
Mercedes-Benz E-class Coupe 1990, двигатель бензиновый 3.0 л., 220 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 13
Схему для 124 никто не встречал чтоб на стенке нарисовать ?
Чисто исходя из логики, оптимально будет, если левая будет светить горизонтально (имею в виду, когда растояние от земли до лампочки будет равно расстоянию от земли до верхней границы на стенке), а правая чуть выше. Туманки, думаю, по тому же принципу
туманки просто космос а не свет! всегда с ними гонял, хорошие углы освещают
да, с ними очень здорово, в тёмную дождливую погоду помогают очень хорошо, благодаря тому что расположены высоко.
У меня тоже самое почти, ближний вообще вниз смотрит, а дальний как ближний. Пец
На фаре изнутри 3 крутелки.
Под крылом означает право/лево
Посередине вверх вниз
И третья над туманкой регулирует туманку
Хмм ну это я понял, а правильный угол как выставить?
А это уже на своё усмотрение. Я, например, подъезжаю к воротам дома и регулирую, правая фара должна светить чуть выше и правее. А саму высоту по твоему усмотрению, чтобы тебе было хорошо и других не слепило
Попробую на глаз, а то туманка одна слепит, и ближний тоже неотрегулирован
На фаре изнутри 3 крутелки.
Под крылом означает право/лево
Посередине вверх вниз
И третья над туманкой регулирует туманку
а они с корректором как либо связаны?
на своем крутил во все стороны — изменений не заметил.
корректор тоже не работает(толи вакуум приходит, толи из трубки дует — чтото шипит при изломе.)
потеплеет буду думать
Нет
Не работают регулировки-значит им хана
Не работает корректор-смотреть вакуумные трубки. Они от возраста ломаются
Регулировка осуществляется с задней стороны фар при помощи оптического прибора. Отрегулировать свет фар лучше на СТО. Для самостоятельной регулировки существуют способы различной точности. Поэтому при выполнении регулировки описанным далее способом можно воспользоваться лишь в случае крайней необходимости с учетом следующих условий:
- топливный бак заправлен полностью, в противном случае положить в кузов балласт соответствующей массы;
- на сиденье водителя должен находиться человек, в противном случае положить на сиденье балласт массой 75 кг;
Рис. 323. Местонахождение регулировочных винтов фар: 1 — винт боковой регулировки; 2 — винт вертикальной регулировки
Для регулировки света в фарах служат регулировочные винты, установленные слева и справа. Винт 2 (рис. 323) предназначен для установки света по высоте, винт 1 — для боковой регулировки.
- установить автомобиль примерно в 10 м от светлой стены или гаражной двери. Если необходимо отрегулировать только одну фару, установить пучок ее света на одной высоте с пучком света другой (отрегулированной) фары;
- если необходимо отрегулировать обе фары, сделать на стене или двери гаража соответствующую разметку, показанную на рис. 324.
- установить автомобиль точно в 10 м от стены. На высоте d (высота от земли до середины фар) прочертить горизонтальную линию F;
- прочертить вторую линию А параллельно первой на 5 см ниже. Это линия предназначена для регулировки ближнего света;
- от центральной осевой линии М обозначьте крестами расстояния а (до центра фар дальнего света) и f (до центра фар ближнего света);
- включить дальний свет, закрыть одну из фар и проверить, чтобы центр пучка приходился на центр сделанного креста линии f. Если это не так, отрегулировать при помощи винта, показанного на рис. 323;
Для обеспечения безопасности движения регулировать фары следует на СТО, располагающей соответствующим оборудованием.
Правильность регулировки фар проверяем по расположению световых пятен на экране (см. рисунок).
Проверяем и регулируем фары на ровной горизонтальной площадке. Экраном может послужить лист фанеры (приблизительно 1,0 м высотой и 1,7–2,0 м длиной), светлая стена здания, ворота и т.п. Полностью заправленный автомобиль с домкратом, инструментом и запасным колесом, закрепленными на штатных местах, ставим перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м между ним и фарами. Проверяем и при необходимости доводим до нормы давление в шинах. Сажаем помощника на место водителя. Чтобы кузов принял правильное положение относительно колес, качаем автомобиль за крыло. Начинаем регулировку с наружных фар. Мелом размечаем экран, как изображено на рисунке а. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам наружных фар, должно быть 1180 мм.
Одну из наружных фар закрываем куском картона или ткани и включаем ближний свет.
Рамки фар имеют специальные выемки для доступа к регулировочным винтам. Если один из винтов оказался закрыт – снимаем рамку (см. Замена решетки радиатора).
Так же регулируем наружную фару с другой стороны автомобиля.
Размечаем экран, как показано на рисунке б. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам внутренних фар, 840 мм. Закрываем наружные фары картоном или тканью и включаем дальний свет фар. Попеременно закрывая внутренние фары и вращая регулировочные винты, выставляем центра пучков света, как изображено на рисунке. Винт над фарой изменяет положение пучка по вертикали.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
отражатели у меня есть в запасах, новые щас помоему 3-4р, некоторые вообще сняты с производства и не поставляются, по работе зависит от убитости фары.
Подскажите, внутренности фар от праворуких авто, отличаются от леворуких?
Вот я себе недавно в хеллу впихнул отражатели бош, вот тут пришлось потрудиться.
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Запчасти и ремонт.
Теперь рассмотрим устройство фары БОШ правой!
Она имеет большее количество деталей, другое устройство регулировок и съёмную электро часть!
Прикрепленные изображения
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Запчасти и ремонт.
Плата монтируется на клейкую основу и крепится двумя винтами.
Прикрепленные изображения
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Вот в экзисте нашел
Bosch1 305 362 901 Отражатель, противотуманная фара 32 дн. 3 373 р.
Может не та деталь?
w210 E320 avantgarde, АКПП, 1998 г.в. (продан)
S124 E220, МКПП 1995 г.в.
Запчасти и ремонт.
Вот в экзисте нашел
Bosch1 305 362 901 Отражатель, противотуманная фара 32 дн. 3 373 р.
Может не та деталь?
может и так, изделие снято с производства, и какая то позиция не поставляется, и вообще не суть, кто будет их заказывать по 3-4 р?
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Запчасти и ремонт.
монтируем регулировку ПТФ
сначала тягу
потом нижний кронштейн
фиксируем скобой
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Запчасти и ремонт.
ставим отражатель, просто защелкивая в пазы, в теории можно поставить Хеллу, отверстия почти одинаковы, разницы L/R нет,
номер отражателя Бош 1305362902
Прикрепленные изображения
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Запчасти и ремонт.
Монтируем регулировку основного отражателя.
Прикрепленные изображения
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Запчасти и ремонт.
Крепления Бош и Хелла очень похожи, но все таки чуть разные!
Слева правый Бош, справа левый Хелла )))
Номер основного отражателя Бош правой фары 1305363961
Прикрепленные изображения
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Запчасти и ремонт.
Сначала вставляем сюда
затем фиксируем здесь
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Запчасти и ремонт.
На последок монтируем вакуум привод
Прикрепленные изображения
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Запчасти и ремонт.
Берём новое стекло , щелк-щелк и. кому фару Бош?)))
Прикрепленные изображения
W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО
Леонидыч, спасибо за отчёт.
Вопрос, у вас отражатели Хелла легко царапаются, а Бош устойчивы к механическим воздействиям?
ну про 100 мл топлива это как бы доп плюс.
Основная идея была разгрузить генератор летом при стоянии в пробках с вкл кондеем и работающем доп вентиляторе охлаждения радиатора.
Гена 55/20 просто не тянул. Колхозить гену не хотелось(лень) хотя тему изучил полностью . переход на светодиоды в фарах полностью решило проблему.
Кстати на установленных на место фарах при белых светодиодных лентах их реально не видно, просто фара светится и все потребляемая мощность снизилась со 130 ватт до трех
Сответственно потребляемый в пробке ток когда гена выдает мин мощьности уменьшился на 10 ампер, что и позволило штатному гене работать без перегрузки.
Меня всегда волновала проблема нехватки тока с генератора в пробках. Вы косвенно убрали проблему светодиодными лампочками, по сути - это неправильно, т.к. просто сменили потребителей, а реальная проблема "нехватка тока" осталась.
Потребители эти же, т.е. заводские лампочки по номиналу и т.д. Почему тока не хватает? Маломощный генератор (просчёт производителя) или возраст генератора выдаёт меньшую мощность? Где истина?
Стенд по отображению мощности тока генератора не найду никак.
Читайте также: