Регулировка фар чери фора
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chery Fora , давление в шинах Chery Fora , неисправности Chery Fora , подготовка к зиме Chery Fora , тормоза Chery Fora , масляный фильтр Chery Fora , топливный фильтр Chery Fora , фильр салона Chery Fora , регулировка фар Chery Fora , номер кузова Chery Elara , давление в шинах Chery Elara , неисправности Chery Elara , подготовка к зиме Chery Elara , тормоза Chery Elara , масляный фильтр Chery Elara , топливный фильтр Chery Elara , фильр салона Chery Elara , регулировка фар Chery Elara
9. Техническое обслуживание автомобиля
Техническое обслуживание
В целях надежной и безопасной эксплуатации автомобиля, следуйте графику периодического техосмотра в соответствии с настоящим Руководством.
Правила, которым вы должны следовать
Проверяйте уровень масла и регулярно меняйте его. Проверяйте давление в шинах, электроосветительные приборы и тормозную систему. Проверяйте контрольные лампы. Вашему вниманию предлагается график периодического технического осмотра автомобиля.
Резервуары с тормозной жидкостью, охладителем (хладагентом) и жидкостью гидроусилителя рулевого управления и усилителя тормозов сконструированы таким образом, чтобы для осуществления быстрой и удобной проверки уровень жидкости в них можно было увидеть.
Внимание:
Электронное зажигание находится под высоким напряжением. Пожалуйста, не дотрагивайтесь к этим деталям во время работы или запуска двигателя.
Перед проведением работ в моторном отсеке, выключите зажигание. Даже в случае, если зажигание выключено, возможно автоматическое включение электрического вентилятора. Следите за тем, чтобы во избежание наматывания на лопасти вентилятора частей вашей одежды (например, галстука) они не попадали в вентилятор.
Обычное техническое обслуживание
Топливо, моторное масло и иные остатки химических жидкостей будут смыты с автомобиля при его мойке.
Примечание:
Выбирайте место для мойки автомобиля таким образом, чтобы не нанести вреда экологической дренажной системе. Утилизируйте использованное машинное масло, тормозную жидкость, незамерзающую жидкость для чистки стекол, аккумулятор и покрышки в соответствии с экологическими требованиями на специальных объектах, либо обратитесь к дилеру. Не выбрасывайте данные вещества, как обычный мусор, не сливайте жидкости в обычную канализационную систему. Примите все зависящие от вас действия и меры для защиты окружающей среды.
График технического осмотра
Ежедневная проверка
Проверьте все осветительные приборы внутри и снаружи автомобиля. Замените перегоревшие или тусклые лампы и убедитесь, что все зеркала чистые.
Проверьте нижеследующие параметры при заправке автомобиля топливом:
- Уровень моторного масла.
- Уровень тормозной жидкости.
- Уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла.
- Давление в шинах и их состояние (ТОЛЬКО в холодную погоду).
Ежемесячная проверка
- Уровень охлаждающей жидкости (когда двигатель холодный).
- Протечки в соединениях, трубопроводах, горловинах и резервуарах.
- Уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- Состояние кондиционера.
- Состояние стояночного тормоза.
- Работоспособность звукового сигнала.
Примечание:
В течение месяца кондиционер должен проработать как минимум 30 минут на холостых оборотах.
Внимание:
- Держите моторное масло, смазочные материалы и жидкости в месте, недоступном для детей.
- Следуйте правилам по технике безопасного обращения, указанным на емкости. Избегайте контакта отработанного масла с кожей.
Техническое обслуживание деталей моторного отсека
Щуп для измерения уровня моторного масла
Уровень потребления моторного масла зависит от многих факторов.
Расход масла новым двигателем примерно соответствует заводским характеристикам 5000 км. Более высокий расход масла бывает, когда автомобиль эксплуатируется с большей нагрузкой.
Периодически проверяйте моторное масло, При необходимости доливайте необходимое количество моторного масла до или после длительной поездки.
Перед проверкой моторного масла поставьте автомобиль на ровную поверхность. Выключите зажигание и подождите несколько секунд. Это даст маслу стечь в маслосборник (данная операция может потребовать большего времени в холодную погоду или когда двигатель не достиг нормальной рабочей температуры). Перед проверкой уровня масла не запускайте холодный двигатель. Вытащите щуп для измерения уровня моторного масла и вытрите его материей, не оставляющей ворса. Вставьте щуп обратно в направляющую трубку и вытащите снова.
Когда уровень находится между двумя отметками щупа, масло можно не добавлять. Из-за перенаполнения горячее масло может подняться выше максимальной отметки на несколько сантиметров.
Количество масла, содержащееся между верхней и нижней отметками щупа, составляет примерно 1 литр. Доливайте масло только до верхней метки.
Крышка масляного фильтра двигателя
Отверните крышку и потяните за нее. Не отворачивайте крышку во время работы двигателя.
Внимание:
Не используйте какие-либо добавки к маслу. В этом нет необходимости. В определенных случаях использование таких добавок может причинить вред двигателю автомобиля. На такие случаи гарантия не распространяется.
Заверните крышку до тех пор, пока не услышите характерный звук. Крышка закрыта.
Примечание:
Не выбрасывайте пустые емкости из-под масла, как обычный мусор. Пустые емкости из-под масла необходимо утилизировать в соответствии с экологическими требованиями на специальных объектах.
Тормозная жидкость (жидкость усилителя сцепления)
Внимание:
Не допускайте контакта тормозной жидкости с кожей или ее попадания в глаза. Если по неосторожности это произошло, незамедлительно промойте пораженное место чистой водой и обратитесь к врачу.
Тормозная жидкость и рабочая жидкость усилителя сцепления находятся в одном резервуаре.
Уровень жидкости должен быть находится между MIN и MAX. Если уровень опускается до отметки ниже MIN, загорается контрольная лампа гидравлической тормозной системы.
Заливайте только чистую жидкость.
Примечание:
Если жидкость окажется на лакокрасочном покрытии автомобиля, очистите это место влажной губкой или водой.
Расширительный бачок системы охлаждения
Не открывайте бачок при разогретом двигателе.
Резервуар системы охлаждения изготовлен из прозрачного пластика, чтобы можно было видеть уровень охлаждающей жидкости.
При охлаждении двигателя уровень охлаждающей жидкости должен быть между отметками MIN и MAX. При разогретом двигателе вследствие расширения уровень жидкости может быть выше максимальной отметки.
Доливайте охлаждающую жидкость только при остывшем двигателе. Если приходится доливать жидкость при разогретом двигателе, дайте ему остыть в течение 10 минут.
Сначала отверните крышку на ¼ оборота, чтобы дать возможность сброса избыточному давлению. Спустя некоторое время отверните крышку до конца. Залейте смесь из 50% воды и 50% охлаждающей жидкости.
Примечание:
При доливании охлаждающей жидкости избегайте ее попадания на любые части автомобиля.
Охлаждающая жидкость двигателя
Внимание:
Не допускайте контакта жидкости с кожей или ее попадания в глаза. Если по неосторожности это произошло, промойте пораженное место чистой водой и незамедлительно обратитесь за квалифицированной медицинской помощью к врачу.
Охлаждающая жидкость неустановленных производителей не может полностью защитить двигатель от замерзания, а также от образования коррозионных отложений.
Современный двигатель работает при высокой температуре. Охлаждающая жидкость неустановленных производителей не может защитить двигатель от коррозии.
Внимание:
- Не смешивайте охлаждающие жидкости разных цветов и характеристик.
- Доливайте охлаждающую жидкость при холодном двигателе.
Проверка уровня жидкости усилителя рулевого управления
При холодном двигателе уровень жидкости достигает отметки MAX. Если уровень жидкости ниже отметки MIN, добавьте жидкость.
Аккумуляторная батарея
Система омывателя ветрового стекла
Передние и задние стекла омываются из одного и того же резервуара.
При необходимости в резервуар можно заливать воду, смешанную с шампунем в соотношении 1:20.
После заполнения резервуара плотно закройте крышку.
Проверка щеток (дворников) стеклоочистителя
Для проверки мягкости щетки стеклоочистителя проведите пальцем по краю щетки.
Попадание на щетку масла, силикона и бензина делают щетку непригодной к эксплуатации. Рекомендуется чистить щетку средством для мытья стекол.
Замена щеток (дворников) стеклоочистителя
Поднимите стеклоочиститель и поверните щетку под углом. Нажмите на фиксатор и снимите щетку, потянув за держатель стеклоочистителя.
Соблюдайте требования по нормам давления в шинах при движении с полной нагрузкой и на больших скоростях. Если давление в шинах недостаточно, это может значительно снизить надежность эксплуатации автомобиля, увеличить риск переворота автомобиля и износ протектора шин, что в конечном итоге может привести к аварии.
Если вы едете по шоссе, не превышайте скорость и по возможности держите руль в прямом положении. Избегайте наезда на выбоины и иные преграды. Тормозите аккуратно, избегая излишнего износа протектора шин при резком торможении.
Регулярно проверяйте состояние шин на наличие царапин, присутствие посторонних предметов или неравномерного износа протектора. Причиной неравномерного износа протектора может явиться то, что колесо не отбалансировано. Технические нормативы и правила дорожного движения устанавливают нормы глубины рисунка протектора шины. Когда высота протектора достигает 3 мм, на шине появляется индикатор износа, указывающий на то, что шину необходимо заменить для надежной и безопасной эксплуатации автомобиля.
Утилизируйте использованные шины в соответствии с действующими экологическими требованиями. Меняйте зимние шины на летние, как только это позволяют сделать погодные условия, что в конечном итоге снизит расход топлива и уровень шума при движении автомобиля.
Замена колеса
Внимание:
Неправильный типоразмер шины и колеса может привести к аварии. На данные случаи не распространяется гарантия производителя.
Противогололедные цепи
Противогололедные цепи подходят ко всем типам летних или зимних покрышек, но надеваются только на ведущие (передние) колеса. При использовании противогололедных цепей, не превышайте скорости 50 км/ч.
Внимание:
- Незамедлительно снимите противогололедные цепи на хорошей дороге.
- При использовании противогололедных цепей антипробуксовочная система может работать не так, как обычно. При отключении системы данные явления прекратятся.
Примечание:
Не допускайте повреждения защитного колпака колеса. Перед установкой противогололедных цепей снимите колпак. Установите колпак обратно на колесо после снятия противогололедных цепей.
Ремень привода
Проверка натяжения приводного ремня
Примечание:
По прошествии некоторого времени с начала эксплуатации автомобиля физические характеристики эластичности приводного ремня могут измениться, в результате чего его натяжение ослабнет. Это может привести к выходу автомобиля из строя. Проверяйте натяжение приводного ремня через каждые 10000 км.
Порядок проведения проверки
1. Выключите зажигание и вытащите ключ.
2. Нажмите большим пальцем руки на приводной ремень примерно посредине, чтобы проверить его отклонение от нормального уровня (провисание). Максимальный уровень отклонения может быть не более 10 мм.
Мойка и чистка автомобиля
Не выбрасывайте использованные моющие средства, как обычный мусор. Утилизируйте их на специальных объектах.
При выборе места для мойки автомобиля следите за тем, чтобы при этом не причинялся вред окружающей среде. Для мойки автомобиля важное значение имеет чистая вода.
Для мойки автомобиля используйте ТОЛЬКО холодную или слегка теплую воду.
Автоматическая мойка
Наилучшей мойкой автомобиля является та, на которой не используются щетки. Во время мойки автомобиля под высоким давлением внутрь салона может попасть часть воды и моющего средства.
Примечание:
Перед тем как автомобиль въедет на автоматическую мойку, выключите отопитель.
Ручная мойка
При использовании для мойки автомобильного шампуня используйте чистую воду. Высушите автомобиль с помощью сухой ткани.
Примечание:
После мойки автомобиля слегка нажмите на тормоза, чтобы удалить с дисков избыточную влагу.
Мойка фар
Избегайте повреждения пластмассового колпака фары. Не используйте для мойки абразивные материалы или растворители. Никогда не скребите по колпаку фары и не используйте для его очистки острые предметы.
Мойка заднего стекла
Для мойки заднего стекла используйте только мягкую ткань, чтобы избежать повреждения элементов подогрева стекла и антенны. Не используйте для мойки растворители или острые предметы.
Антикоррозийная обработка шасси
Мойка колес
В зависимости от пройденного расстояния производите мойку колес примерно один раз в неделю, так как это помогает предотвратить непреднамеренную блокировку тормозов.
Пожалуйста, используйте специальный автомобильный шампунь, теплую воду или мягкую губку. Не используйте абразивные материалы. Это повредит защитный слой колеса.
Чистящие средства
Для достижения наилучшего результата используйте соответствующий инвентарь для мойки.
Уход за лакокрасочным покрытием автомобиля (предотвращение отслоения краски)
Примечание:
Чтобы содержать автомобиль в хорошем состоянии в течение длительного времени, незамедлительно удаляйте все вещества и предметы, которые могут повредить лакокрасочное покрытие: птичий помет, убитых насекомых, пятна смолы, дорожную соль или промышленные пятна.
Полировка автомобиля
Обрабатывайте автомобиль воском один или два раза в год, чтобы содержать поверхность кузова в хорошем состоянии. Это также будет хорошей защитой от излишнего загрязнения автомобиля.
Примечание:
При полировке автомобиля не допускайте контакта полирующих средств с пластмассовыми деталями автомобиля, так как впоследствии полироль (воск) будет трудно очистить. Не обрабатывайте автомобиль полиролью под прямыми солнечными лучами.
Уход за кожаными покрытиями и изделиями из кожи
Примечание:
Для чистки кожи используйте ТОЛЬКО специальные средства.
Производите чистку кожи влажной хлопчатобумажной тканью или полотенцем, и высушивайте ее чистой сухой тканью. Сильно загрязненные участки можно чистить нейтральным моющим раствором, например мылом.
Для долговечной эксплуатации изделий из кожи мы рекомендуем чистить кожу с помощью соответствующих средств один раз в шесть месяцев.
При чистке кожи не допускайте переувлажнения, особенно попадания воды на участки, где имеются поры и отверстия.
Система безопасности
Если вы производите замену аварийных подушек безопасности до окончания их номинального срока эксплуатации (например, после аварии), аккуратно заполните карточку замены подушек безопасности для ссылок на нее в будущем.
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Лампа подсветки номера
Для регулировки ближнего света фар необходимо найти ровную площадку с ровной стенкой. Отогнать машину на 10 метров назад от стенки. Установить ручной корректор фар в положение 0 (ноль). Разгрузить багажник от лишних тяжелых вещей.
Каждая фара светит прямо перед собой. Лучи фар никогда не пересекаются и не расходятся, а идут параллельно.
За каждый метр, луч фары должен опускаться на 1 сантиметр. На расстоянии в 10 метров от стены это легко определить. Замерьте рулеткой расстояние от земли до центра фар. Найдите на стенке светотеневую границу и замерьте ее высоту. Она должна быть ровно на 10 сантиметров ниже уровня фар.
У каждой фары есть “галочки”. Начиная от центра луча, на светотеневой границе можно наблюдать ступеньку. Начало ступеньки должно быть ровно по центру луча. Расстояние между галочками на стенке должно быть такое же, как и расстояние между фарами на машине. Глядя на стену, не всегда легко определить, прямо ли светят фары. Для проверки можно проехать на машине по неосвещенным улицам, наблюдая за тем, куда светят фары.
В случае, если фары светят не правильно (слишком высоко или низко, либо “галочки” находятся не на прямой линии, а смещены в стороны) - необходимо произвести регулировку фар.
Прежде всего надо открыть капот и найти пару регуляторов на фаре. Они могут быть в виде болта, болта под шестигранник, обычной ручной крутилки, или в любом другом. Один из регуляторов будет двигать фару по горизонтали, а другой по вертикали.
Если диапазона регулировки по вертикали не хватает - попробуйте выкрутить его в крайнее положение. Возможно внутренность фары просто сбилась относительно края регулировки. Тогда она сама должна вернуться на место и можно будет снова попытаться настроить луч.
Если диапазона регулировки опять не хватает - ослабьте все болты крепления фары, попробуйте выставить фару целиком так, чтобы можно было в дальнейшем правильно выставить луч и закрутите все болты крепления фары, одновременно придерживая ее в правильном положении.
_________________
Подпись
Егор Жилин запись закреплена
Всем привет!
Многие знают что на чери фора ближний свет полная жо. А у меня и того хуже. Покупал машину с рук у пенсионера 2 года назад и обратил внимание, что ближний свет в правой фаре вообще не светит в сравнении с левой. Полез смотреть и увидел, что лампочка в правой фаре стоит вверх ногами, поправил но существенного результата не заметил, ну думаю лампочка не очень, так и ездил. Недавно лампочка сгорела и решил поставить в обе фары на ближний свет хорошие лампочки Osram +30. Ждал чуда, но в правой фаре как не было света так и нет при одинаковых лампах. Полез снова смотреть, думал может чего накосячил и увидел. Что в левой фаре отражатель полностью металлический, а в правой фаре отражатель пластиковый и к нему приклемана или же припаяна пласинка с пружинкой для фиксации лампочки. Вот и думаю, скорей всего прошлый владелец менял правую фару и поменял на некачественную и теперь отражателю пришел капец либо линзе. Линзы стоят под лапу H1.
Прошу помочь, есть ли у кого может разбитая фара но скачественным металлическим отражателем в ближний свет? Купил бы линзу или саму фару. Думаю линзы что в левой что в правой фаре одинковые. Новую фару покупать накладно, слышал что переделывают под линзы Hella 3r, но их ценник тоже по карману ударяет.
Николай Черепенников
Егор, для начала вам стоит съездить в сервис и выставить светотеневую границу, цена вопросов обычно не больше 500 рублей даже в городах миллионниках.
Гидрокорректором (слева под рулём покрутить вверх вниз, у стенки) посмотрите работает ли он.
Не лезьте в самую сраку, ищите проблему на поверхности.
Читайте также: