Регулировка дверей вольво хс90
Фиксатор замка двери — важная деталь, влияющая на работу важных компонентов и систем и может привести к большим затратам на ремонт. Если ремонт необходим, фиксатор замка двери следует заменить на аналогичную деталь с одинаковым номером по каталогу. Не используйте взаимозаменяемые детали или детали с худшим качеством. Установленную величину момента затяжки применяйте для повторной сборки, чтобы убедиться в надлежащем креплении детали. Фиксатор замка двери состоит из петли с двумя винтами, ввернутыми внутрь пластины с регулируемыми пазами, расположенной в соответствующей стойке кузова. Пластина позволяет легко регулировать фиксатор, передвигая вверх или вниз. Дверь защищена в закрытом положении, когда вилка дверного замка схватывает и стягивает фиксатор замка.
Закройте дверь, проверьте ее положение относительно смежных поверхностей. Проверьте зазоры между дверями автомобиля и передними и задними крыльями; при необходимости отрегулируйте положение дверей.
Стойте у открываемой двери и двигайте дверь медленно вперед и назад, каждый раз едва соприкасаясь фиксатора.
Выравнивание вилки замка и фиксатора можно легко видеть. Вилка замка должна быть перпендикулярна к нижней части и к середине фиксатора между средней стойкой и концом фиксатора.
-установите прокладку на 2 мм толще, чтобы переместить фиксатор по направлению к передней части автомобиля;
Регулировка фиксатора в направлениях вверх и вниз или внутрь и наружу необходима при: повреждении рамы автомобиля при столкновении; установке новых уплотнителей двери; жалобе владельца автомобиля на чрезмерный шум ветра или трудное открывание или закрывание двери.
-переместите пластину с регулирующим пазом в требуемое положение, используя кончики винтов фиксатора (рис. 10.99);
-если при регулировке необходимо сдвинуть пластину больше чем позволяет удлиненное отверстие, используйте электрическую ручную сверлилку и ручную шлифовальную машину с плоской головкой для увеличения отверстия в необходимом направлении;
Очень важно использовать шлифовальную машину с плоской головкой, чтобы не повредить пластину. Винты фиксатора и пластина с регулирующим пазом — важные крепежные детали, влияющие на компоненты и системы.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Здравствуйте! Столкнулась со следующей проблемой. Машина XC60 (кузов 2020г) застряла в снегу во дворе, при выезде с парковочного места. Вышла из машины посмотреть масштаб бедствия и поняла, что не могу закрыть водительскую дверь, т.к. ее повело, она провисла и перестала проходить в проём. Далее обратила внимание, что переднее левое колесо и заднее правое прокручиваются, из-за того, что машина села на брюхо. Вытолкнули машину достаточно быстро, т.к. застряла она не сильно, дверь вернулась на место. Т.е. малейшее увязание в снегу повлекло за собой потерю жесткости и перекос кузова. Кто сталкивался с подобной проблемой? Характерно ли это для ХС60 или это проблема конкретно моего Авто? Машина на гарантии. Есть ли шанс получить от официалов объективную оценку проблемы?
Меню пользователя
Меню пользователя
Вообще новые кузова по заявлению производителя жёстче и не должны давать такой эффект. Этим славился наш автопром и китайцы. Может машина была загружена? В салоне люди были?
Меню пользователя
60 не скажу, а на 70ке и новом 90м вывешивался с таким перекосом, что было не по себе. Но дверь водительская открывалась спокойно. Смотрел под колеса, свешиваясь, без проблем.
Меню пользователя
60 не скажу, а на 70ке и новом 90м вывешивался с таким перекосом, что было не по себе. Но дверь водительская открывалась спокойно. Смотрел под колеса, свешиваясь, без проблем.
У меня у работы мало место для парковки и если приезжаю поздно то есть 1 место но там в раскаряку встаёшь.
Дверь закрывается, но чуть жестче.
Меню пользователя
Интересное явление. Я свою вывешивал по диагонали, при том так, что она качалась в стороны. Но все двери, в т,ч, и пятая дверь нормально открывались и закрывались. Правда я был один и багажник был пустой.
Меню пользователя
В интернете много роликов, как вывешивают наши машины по диагонали на два колеса и никаких перекосов.
Меню пользователя
1 благодарность:
Меню пользователя
Вообще новые кузова по заявлению производителя жёстче и не должны давать такой эффект. Этим славился наш автопром и китайцы. Может машина была загружена? В салоне люди были?
Меню пользователя
Интересное явление. Я свою вывешивал по диагонали, при том так, что она качалась в стороны. Но все двери, в т,ч, и пятая дверь нормально открывались и закрывались. Правда я был один и багажник был пустой.
Я тоже была одна с пустым багажником. Скажите, Вы где-то в специальном месте делали вывешивание? И как правильнее потупить: сделать этот же тест и приехать к официалам с видео (подозреваю, что снова провиснет)? Или они должны по гарантии сами это проверить?
Меню пользователя
В интернете много роликов, как вывешивают наши машины по диагонали на два колеса и никаких перекосов.
Меню пользователя
Жёсткость кузова. Провисла дверь.
Если вывешивание даёт такой перекос, то неважно где его повторять. У дилера можно. Но вот вопрос - будет ли он этим заниматься? Ситуация явно нестандартная. Проще эксперимент провести в спокойной обстановке, записав всё на видео при свидетелях. И потом с этим к дилеру.
Меню пользователя
Машину вывешивать лучше с открытыми дверями, всеми а потом закрывать их и смотреть. Сама закрытая дверь придаёт жёсткости кузову, заполняет проём.
Меню пользователя
И самое главное - проще проверить прибором толщину краски. Если битая или упала откуда, это станет ясно. С этого бы и начал, если такой перекос критичный. Если всё норм и просто нервирует, что не идеал- забил бы. Ибо живем не в сказке и здесь всё не идеально)
Меню пользователя
Машину вывешивать лучше с открытыми дверями, всеми а потом закрывать их и смотреть. Сама закрытая дверь придаёт жёсткости кузову, заполняет проём.
Поняла. Спасибо большое!
И самое главное - проще проверить прибором толщину краски. Если битая или упала откуда, это станет ясно. С этого бы и начал, если такой перекос критичный. Если всё норм и просто нервирует, что не идеал- забил бы. Ибо живем не в сказке и здесь всё не идеально)
Меню пользователя
Я тоже была одна с пустым багажником. Скажите, Вы где-то в специальном месте делали вывешивание? И как правильнее потупить: сделать этот же тест и приехать к официалам с видео (подозреваю, что снова провиснет)? Или они должны по гарантии сами это проверить?
Я это делал на эстакаде, заехав на нее одним колесом. Вам нужно попытаться повторить это вывешивание и заснять на видео. Ну и, как вы сами написали, поехать к ним и показать это. Не знаю, что это вам даст, но оговорок, что это в пределах нормы, будет куча.
Меню пользователя
Я это делал на эстакаде, заехав на нее одним колесом. Вам нужно попытаться повторить это вывешивание и заснять на видео. Ну и, как вы сами написали, поехать к ним и показать это. Не знаю, что это вам даст, но оговорок, что это в пределах нормы, будет куча.
Чтобы не было отговорок, нужна вторая машина. Снятая в кино в том же месте на той же эстакаде. Если в одной всё чики пики, а друной перекос, то это уже повод.
Меню пользователя
Можно, для гарантии, заехать в хороший рихтовочно-малярный комплекс. По геометрии кузова проверить, на наличие деформаций или вмешательства или ещё чего.
Меню пользователя
Яна, боюсь Вас разочаровать, но поездки с разного рода видео не спасут и не помогут. Основываюсь на собственном опыте, через год эксплуатации, выяснил, что мой авто, который я брал новым у ОДа VOLVO CAR ЯРОСЛАВЛЬ, да продлятся их годы, имел признаки перекрашивания левого заднего крыла. Это было зафиксировано экспертом и отчет был направлен ОДу. Так вот эти господа заявили, что акт приемки подписан, прошло уже год, и эксперт не ответил, когда же эти ремонтные работы были выполнены, до выдачи или после.
На Вашем месте, я бы, заказал экспертизу, пусть специалисты досконально проверят, в первую очередь для Вас будет полная информация. Если авто не перекрашивалось, и следов нет, то тогда имеет смысл обратиться с претензией. И не забудьте официально пригласить ОДа на экспертизу.
Меню пользователя
Яна, боюсь Вас разочаровать, но поездки с разного рода видео не спасут и не помогут. Основываюсь на собственном опыте, через год эксплуатации, выяснил, что мой авто, который я брал новым у ОДа VOLVO CAR ЯРОСЛАВЛЬ, да продлятся их годы, имел признаки перекрашивания левого заднего крыла. Это было зафиксировано экспертом и отчет был направлен ОДу. Так вот эти господа заявили, что акт приемки подписан, прошло уже год, и эксперт не ответил, когда же эти ремонтные работы были выполнены, до выдачи или после.
На Вашем месте, я бы, заказал экспертизу, пусть специалисты досконально проверят, в первую очередь для Вас будет полная информация. Если авто не перекрашивалось, и следов нет, то тогда имеет смысл обратиться с претензией. И не забудьте официально пригласить ОДа на экспертизу.
Благодарю за развернутый ответ! Сочувствую Вашей ситуации. Когда мы забирали мою машину после покупки в дилерском центре, нам предложили там же проверить толщину лакокрасочного покрытия с механиком. Вроде бы все было ок.
Интересное
Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.
Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво
Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.
Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво
Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.
Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:
- Ключ зажигания в положение I;
- Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
- Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
- Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
- После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.
Самозакрывание замков на автомобилях Volvo
Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:
- Сесть в машину и захлопнуть двери;
- Повернуть ключ в положение II;
- Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.
На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.
Опция включается следующим способом:
Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.
Закрываем автомобиль с работающим двигателем
Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.
Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.
Запоминание положения водительского кресла
Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:
- Открываем дверь первым ключом;
- При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
- Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
- Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.
Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.
Сброс ошибок на автомобилях Volvo
- Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
- Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
- Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
- В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Проблемы с сигнализацией
Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.
На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.
Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.
Читайте также: