Регулировка дверей ауди а4 б6
1. Проверка передней двери. Проверьте зазоры в сопряжении передней двери. Зазоры должны быть равномерными по всему периметру прилегания к кузову.
- А — 3.5 ± 0.5 мм
- В — 4.5 ± 0.5 мм
- С — 0 ± 1.0 мм
2. Проверка задней двери. Проверьте зазоры в сопряжении задней двери. Зазоры должны быть равномерными по всему периметру прилегания к кузову.
- А — 4.5 ± 0.5 мм
- В — 3.5 ± 0.5 мм
- С — 0 ± 1.0 мм
3. Для выполнения регулировки двери о слабьте винты крепления фиксатора замка.
Нижняя петля при закрытой двери.
Примечание:
К некоторым винтам крепления доступ имеется только изнутри. Для этого необходимо сначала снять нижнюю обивку на стойке А или В.
4. Регулировка двери в продольном направлении: ослабьте винты крепления петель (стрелки А) к стойке А (3) (задняя дверь: стойка В так, чтобы дверь (2) с петлями (1) могла переместиться в пазах. Выставьте дверь в соответствии с заданными зазорами и затяните винты крепления петель моментом 32Нм.
Регулировка двери в поперечном направлении, 1 приём: ослабьте винты крепления петель (стрелки В) так, чтобы можно было сместить дверь (2) с петлями в пазах. Выставьте дверь так, чтобы её контур был заподлицо с прилегающими элементами кузова. Это относится прежде всего к передней части двери. В задней части дверь регулируется за счёт фиксатора замка. Винты крепления петель затяните моментом 32Нм.
Регулировка двери в поперечном направлении, 2 приём: в задней части двери регулировка осуществляется за счёт фиксатора замка (1).
Перед регулировкой положения передней двери предварительно необходимо провести регулировку задней двери.
Рис. 16.26. Величины зазоров между дверьми и передними и задними крыльями: А – 3,0+1 мм; В –( 4,5±0,5) мм; С – (3,5±0,5) мм
Проверьте зазоры между дверьми автомобиля и передними и задними крыльями и при необходимости отрегулируйте положение дверей (см. рис. 16.26).
Рис. 16.27. Расположение болтов крепления нижнего шарнира к передней стойке и передней двери: 1 - нижний шарнир, 2 – болты крепления шарнира к передней стойке, 3 – передняя дверь, 4 – болты крепления шарнира к передней двери, 5 – передняя стойка
Для регулировки положения двери в осевом направлении, ослабьте болты крепления шарниров к передней стойке 2 (рис. 16.27) настолько, чтобы дверь 3 с шарнирами могла перемешаться в удлиненных отверстиях шарниров или передней стойки 5. Отрегулируйте положение двери и затяните болты крепления шарниров моментом 30 Н·м.
Для регулировки положения передней части двери в поперечном направлении ослабьте болты крепления шарниров к передней двери 4 настолько, чтобы дверь 3 могла перемешаться в удлиненных отверстиях шарниров 1. Отрегулируйте положение двери и затяните болты крепления шарниров моментом 30 Н·м.
Регулировка положения задней части двери в поперечном направлении осуществляется за счет перемещения зацепа замка 1 (рис. 16.28) в удлиненных отверстиях после ослабления болтов 2 крепления зацепа замка. После регулировки затяните болты крепления зацепа замка моментом 20 Н·м.
Проверьте зазоры между дверьми автомобиля и передними и задними крыльями и при необходимости отрегулируйте положение дверей (см. рис. 16.26).
Рис. 16.27. Расположение болтов крепления нижнего шарнира к передней стойке и передней двери: 1 - нижний шарнир, 2 – болты крепления шарнира к передней стойке, 3 – передняя дверь, 4 – болты крепления шарнира к передней двери, 5 – передняя стойка
Для регулировки положения двери в осевом направлении, ослабьте болты крепления шарниров к передней стойке 2 (рис. 16.27) настолько, чтобы дверь 3 с шарнирами могла перемешаться в удлиненных отверстиях шарниров или передней стойки 5. Отрегулируйте положение двери и затяните болты крепления шарниров моментом 30 Н·м.
Для регулировки положения передней части двери в поперечном направлении ослабьте болты крепления шарниров к передней двери 4 настолько, чтобы дверь 3 могла перемешаться в удлиненных отверстиях шарниров 1. Отрегулируйте положение двери и затяните болты крепления шарниров моментом 30 Н·м.
Регулировка положения задней части двери в поперечном направлении осуществляется за счет перемещения зацепа замка 1 (рис. 16.28) в удлиненных отверстиях после ослабления болтов 2 крепления зацепа замка. После регулировки затяните болты крепления зацепа замка моментом 20 Н·м.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Очередной воскресний вечер. Делать нечего. Гараж рядом, друг с боку… Решил, коль делать нехер, поехать да выставить, слегка обсевшую водительскую дверь, да заодно с омывателем заднего стекла разобраться(вытекала вода под аркой левого переднего колеса) и узнать причину шума колодок.
Думаю каждому понятно, что машина с 10-летним возрастом уже не та, что была с завода.
Изначально обдумав план действий, приступили к работе.
Линия излома водительской двери слегка отличается от крыла, но не так значительно как от задней дверки, видно на фото.
Поэтому и регулировка положения завесов у кузова, а не на месте стыка двери и завеса. Каждый завес к кузову прикручен двумя болтами(один снаружи, один изнутри)
На верхнем без труда можно ослабить наружний болт, а вот внутренний тяжелее. для этого надо разбирать часть салона(об этом ниже)
А вот нижний завес куда легче ослабить изнутри нежели снаружи. Для того чтобы добраться до наружнего болта нужно снимать пластмассовую защиту колеса и уплотнительную пластину между кузовом и крылом.
Итак, теперь по порядку:
— Первым делом снимаем левое переднее колесо.
— Снимаем пластмассовую защиту арки левого переднего колеса, открутив порядка 10 болтов.
— Откручиваем уплотнительную пластину между кузовом и крылом
и отводим в сторону, чтобы был доступ до внешнего болта нижнего завеса.
— Далее перебираемся в салон.
— Снимаем карман со стороны водителя, а для этого:
а)Снимаем с помощью пластмассового клина или отвёртки крышку (1) сбоку панели приборов и откручиваем винт(8мм) (2).
б)Откручиваем 2 винта(8мм) (3) снизу.
в)Тянем назад карман (4) вверху у панели приборов и снимаем его.
г)Отсоединяем диагностическую розетку.
д)Рассоединяем разъём освещения района ног.
— Снимаем каркас штекеров, нажав сверху отвёрткой. Освободив стопор, отодвигаем всю эту байду вбок. Видим отверстие в стойке, даже два. В верхнем и находится нужный нам болт.
— Откручиваем два болта(8мм) крепления блока предохранителей.
— Освобождаем стопора и отводим вбок
— Далее пробираемся вглубь этих джунглей, состоящих из непонятных, на первый взгляд, нам проводов))) И что мы видим? а не видим мы ещё отверстия для нужного нам болта…
— Откручиваем две гайки(10мм) от ещё одного блока предохранителей
— Отводим вбок и эту байду.
— Кое-как наощупь пробираемся к примерному местонахождению отверстия в стойке. У меня там был кусок поролона в виде кубика. ;)
— Ослабляем болты накидными ключами, рожковыми ключами и головками от трещёток(размер 14мм) кому как удобно.
— Регулируем дверь как вам нравится, мне пришлось чуток пое…ся, но результат устроил на все 100%.
Дверь теперь закрывается настолько мягко, аж пердю)
Важно: Сборка в обратном порядке!
П.С.
Также параллельно разобрался с омывателем заднего стекла. Дело было в соединении шланга, соскочил почему-то.
С колодками косячёк вышел… Внутренняя сторона уже практически изношена. Вот только почему датчик ничего не сообщил, остаётся непонятно(
1. Проверка передней двери. Проверьте зазоры в сопряжении передней двери. Зазоры должны быть равномерными по всему периметру прилегания к кузову.
- А — 3.5 ± 0.5 мм
- В — 4.5 ± 0.5 мм
- С — 0 ± 1.0 мм
2. Проверка задней двери. Проверьте зазоры в сопряжении задней двери. Зазоры должны быть равномерными по всему периметру прилегания к кузову.
- А — 4.5 ± 0.5 мм
- В — 3.5 ± 0.5 мм
- С — 0 ± 1.0 мм
3. Для выполнения регулировки двери о слабьте винты крепления фиксатора замка.
Нижняя петля при закрытой двери.
Примечание:
К некоторым винтам крепления доступ имеется только изнутри. Для этого необходимо сначала снять нижнюю обивку на стойке А или В.
4. Регулировка двери в продольном направлении: ослабьте винты крепления петель (стрелки А) к стойке А (3) (задняя дверь: стойка В так, чтобы дверь (2) с петлями (1) могла переместиться в пазах. Выставьте дверь в соответствии с заданными зазорами и затяните винты крепления петель моментом 32Нм.
Регулировка двери в поперечном направлении, 1 приём: ослабьте винты крепления петель (стрелки В) так, чтобы можно было сместить дверь (2) с петлями в пазах. Выставьте дверь так, чтобы её контур был заподлицо с прилегающими элементами кузова. Это относится прежде всего к передней части двери. В задней части дверь регулируется за счёт фиксатора замка. Винты крепления петель затяните моментом 32Нм.
Регулировка двери в поперечном направлении, 2 приём: в задней части двери регулировка осуществляется за счёт фиксатора замка (1).
Читайте также: