Регулировка багажника рено меган 2
Подскажите плиз у кого стучит дверь багажника на скачках? Как ее отремонтировать. Язычок на замке болтается, так и должно быть?
Снимается поперечная декоративка,закрываюшяя язычок и откручивается планка вместе с язычком. скорей всего на языке уже нет капроновых втулочек,изза чего он и болтается,я их делал из пластиковых дюбилей подходящего диаметра..ну и саму планку можно закрепить либо дальше,либо ближе,отрегулировав закрытие. после этого можно поджать дверь двумя резиновыми упорами,которые находятся над задними фонарями. и ничего болтаться не будет..
Спасибо за совет, буду пробовать. А втулки из дюбилей надежный вариант? Мне кажется что они быстро сотрутся.
Не знаю на сколько надежно и надолго, зато дешево и сердито, у меня с лета стоят и если потом буду переделывать то сделаю так же,времени занимает 15мин
Извини дружище,сфоткать не могу,машина второй день не живая,я тут в соседней теме с иммобилайзером воюю..через эти втулочки язычок соединяется с пластиной и когда они изнашиваются то язычок начинает болтаться..не вверх-вниз, а вперед-назад, ну и соответственно дверь болтаться.
Достал уже гул-скрип-стук в районе двери багажника. Прочитал тут, что должна быть втулка на скобе. Пошел в гараж с фотиком и сделал пару снимков того, что сейчас у меня. Разве на скобе должна быть какая-то втулка? что-то на неё даже никакого намека нет, да и не очень похоже, что она, если бы и стояла, зашла в замок, т.к. щель в замке довольно маленькая. Но, замечаю, что дверь багажника можно закрыть либо с одного сильного удара, либо с 3-5-го раза но обычным способом. Зимой ситуация еще сильнее ухудшилась.
Подскажите пожалуйста, должна ли быть втулка на скобе? если да, то какого диаметра (выточу новую из фторопласта). И как её туда засадить, т.к. чувствую, что разгиба скобы хватит на один раз.
Втулки стоят на петлях скобы а не на той части которая в замок входит..вот на вашем втором снимке самый крайчик этой втулки видно (слева),а если снять декоротивку(четыре самореза),будет все как на ладони.
Спасибо, понял. Буду отворачивать винты, но как потеплеет, а то в -15 как-то боязно возиться с пластиком.
Всем доброго времени суток! В с вошлой выходной решил отрегулировать крышку багажника. Так как после покупки авто меня это сильно смущало, крышка и закрывалась плохо, как будто что-то мешало и внешний вид был не очень.
Чтоб регулировать крышку надо снять пластиковый спойлер. Снимается он легко, 5 винтов Torx. Разбирается интуитивно понятно.Чтоб регулировать крышку надо открутить по 4 винта на 10 с каждой стороны.
Вот в принципе результат. Неидеально конечно, но гораздо лучше чем было, и крышка теперь закрывается практически без усилий!
между стеклом и пластиковой стойкой очень маленький зазор, но он одинаков с обоих сторон… Лучше там не сделаешь…
Так как слишком хилый каркас сделаный из стальных толи труб, толи профилей и обшитый пластиком и ведет его практически у всех, как на меганах так и на талисманах…
Если кому пригодится… Я делал след. образом. Снимал полностью газовые упоры, натягивал крышку в сторону машины и вверх и прикручивал в натяг, потом одевал газовые упоры и уже смотрел по зазорам. Газовые упоры очень хорошо уводят зазоры, потому что имеют очень высокую силу сжатия, поэтому натягивать крышку вперед и вверх нужно с небольшим перебором в том плане чтоб когда оденете газовые упоры они своей силой сыграли крышку чуть-чуть назад. Данную операцию одному не выполнить ни как вообще… минимум вдвоем, а лучше как я втроем! На все ушло 2.5 часа.
Благодарю за внимание!)))
- Поставьте свой автомобиль на ровную поверхность и откройте крышку багажника.
- Отвинтите на заднем концевом листе все стержневые винты (указаны стрелками).
Демонтаж задней двери
Для того чтобы поудобней пристроить внутренности задней двери, уже во время демонтажа все отсоединяемые контакты удлиняются с помощью веревки. Провода вытаскиваются из двери затем с другого конца вместе с уже подвязанными веревками. Веревки могут достаточно долго болтаться с обеих сторон, так как к ним для установки буду крепиться новые детали. Монтаж осуществляется в обратном порядке – при этом веревки используются в роли следопыта для проводов и шлангов.
Замена резинового уплотнителя
- Если задняя дверь уже снята, то сразу проверьте также ее уплотнители: негерметичные места выдают себя следами пыли или стоков воды с обеих сторон уплотняющих поверхностей. Если уплотнитель стал хрупким или покрылся трещинами, пожертвуйте своему Mondeo новую фасонную деталь. Для этого снимите старый уплотнитель и почистите фальцы от остатков прежней прокладки и загрязнений.
- Выжмите немного нового уплотняющего средства (например, средство для уплотнения швов, силикон) в специальную канавку. Если у вас под рукой нет готовой фасонной детали, то установите уплотнитель в середину замка и затем прижмите его по краям. Выступающие концы надлежащим образом обрежьте боковым обрезателем. Придайте этому соединению встык немного натяжения и затем осторожно побейте резиновым молотком по фальцу.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Поднимите рычаг (см. по стрелке рис. 1) и установите рулевое колесо в удобное для Вас положение. Для того, чтобы зафиксировать рулевое колесо в этом положении, опустите рычаг.
Для соблюдения безопасности движения производите эту регулировку только на неподвижном автомобиле.
Не удерживайте долго рулевое колесо повернутым до упора в крайнее положение и не оставляйте автомобиль с остановленным двигателем и вывернутыми до упора колесами.
Никогда не выключайте зажигание на спусках и вообще во время движения, это приведет к прекращению работы гидроусилителя тормозов и электроусилителя рулевого управления.
Звуковая и световая сигнализация
Звуковой сигнал
Чтобы подать звуковой сигнал, нажмите на накладку (А) ступицы рулевого колеса (см. рис. 2).
Для сигнализации светом фар даже в том случае, если наружное освещение автомобиля выключено, нажмите рычаг подрулевого переключателя (1) на себя.
Аварийная сигнализация
Чтобы включить аварийную световую сигнализацию, нажмите кнопку (см. по стрелке рис. 3).
Одновременно начинают мигать все четыре основных указателя поворота, а также боковые повторители.
Включение аварийной сигнализации необходимо для предупреждения других участников движения:
- о необходимости срочной остановки в неположенном и даже запрещенном месте;
- об особой ситуации во время движения, а также во всех случаях, где применение аварийной сигнализации обязательно согласно ПДД.
В некоторых комплектациях автомобиля при очень резком торможении может автоматически включиться аварийная световая сигнализация.
В этом случае можно выключить аварийную сигнализацию, нажав на выключатель (2).
Указатели поворота
Для включения указателей поворота сместите рычаг подрулевого переключателя (см.1, рис. 2) в плоскости рулевого колеса в направлении предполагаемого поворота.
Во время движения по автостраде чаще всего не приходится поворачивать рулевое колесо на угол, достаточный для автоматического возврата рычага подрулевого переключателя в нейтральное положение (0).
Рычаг включения указателей поворота имеет промежуточное положение, в котором следует удерживать переключатель во время маневрирования, например, при cмене полосы движения.
Если рычаг переключателя отпустить, он автоматически возвращается в положение (6).
Приборы наружного освещения и сигнализации
Контрольная лампа габаритного освещения
Поверните крайнее кольцо рычага (см. 1, рис. 4) подрулевого переключателя в положение, при котором метка (4) совместится с соответствующим символом, включится контрольная лампа, и одновременно включится подсветка щитка приборов.
Регулировка яркости подсветки осуществляется поворотом регулятора (2).
Включение ближнего света вручную
Поверните крайнее кольцо рычага/ подрулевого переключателя в положение, при котором метка (4) совместится с соответствующим символом.
При включении ближнего света на щитке приборов загорается соответствующая контрольная лампа.
Автоматический режим работы (в зависимости от комплектации автомобиля)
При работающем двигателе ближний свет фар включается и выключается автоматически, в зависимости от уровня освещенности снаружи автомобиля, без воздействия на; рычаг подрулевого. переключателя (1) (положение (0)). * Автоматический режим можно включить или отключить; по Вашему желанию.
Любое воздействие на рычаг подрулевого переключателя (1) отменяет автоматический режим управления наружным освещением.
Перед поездкой в темное время суток проверьте исправность электрооборудования и отрегулируйте направление света фар (если загрузка салона или багажника автомобиля отличается от обычной).
Противотуманные фары
Поверните среднее кольцо рычага подрулевого переключателя (5) в положение, при котором метка (6) совместится с соответствующим символом, затем отпустите кольцо.
Противотуманные фары включаются только в том случае, если кольцо на торце переключателя установлено в определенное положение, одновременно загорается соответствующая контрольная лампа на щитке приборов.
Задний противотуманный фонарь
Поверните среднее кольцо рычага подрулевого переключателя (5) в положение, при котором метка (6) совместится с соответствующим символом, затем отпустите кольцо.
Фонарь включается, если включены наружные осветительные приборы, одновременно загорается соответствующая контрольная лампа на щитке приборов.
Не забывайте выключать задний противотуманный фонарь, когда в нем нет необходимости, чтобы не мешать другим участникам движения.
Примечание. Противотуманный фонарь расположен со стороны водителя.
Выключение наружного освещения
Снова поверните кольцо (5), установив метку (6) напротив символа противотуманных фар, которые требуется выключить. При выключении приборов наружного освещения одновременно выключаются противотуманные фары и фонари.
При движении в тумане автоматическое включение света фар происходит нерегулярно, поэтому можно и нужно контролировать работу противотуманных фар по свечению контрольных ламп на щитке приборов.
Электрическая регулировка направления света фар в вертикальной плоскости
В автомобилях, имеющих такую регулировку, регулятор (А) позволяет изменять направление света фар вниз или вверх в зависимости от степени загрузки автомобиля.
Поворачивайте ручку (А) вниз, чтобы опустить лучи света фар, или вверх, чтобы поднять их.
На других модификациях регулировка осуществляется автоматически.
Стеклоочистители/ стеклоомыватели лобового стекла
При работающем двигателе или в режиме работы дополнительного оборудования установите рычаг подрулевого переключателя (1) в нужное положение (см. рис. 6).
В режиме (В) после каждого рабочего цикла щетки стеклоочистителя останавливаются на несколько секунд.
Длительность паузы между рабочими циклами можно изменить поворотом кольца (2) (см. рис. 7).
Во время движения любая остановка автомобиля приводит к уменьшению скорости работы очистителя. Если стеклоочистители работали на большой скорости, они переключатся на работу с малой скоростью
Как только автомобиль трогается с места, стеклоочистители возвращаются в исходный режим работы.
Любое воздействие на рычаг подрулевого переключателя (1) отменяет автоматический режим управления.
Автомобили, оборудованные стеклоочистителем с автоматическим включением
При работающем двигателе или в режиме работы дополнительного оборудования установите рычаг подрулевого переключателя (1) в положение (А), затем - (В).
Теперь стеклоочистители при появлении капель воды на ветровом стекле включатся автоматически в прерывистый режим на оптимальной скорости.
Длительность паузы между рабочими циклами можно изменить поворотом кольца (2).
Каждый раз перед запуском двигателя нужно обязательно возвращать рычаг в положение (А), чтобы вернуться к автоматическому включению прерывистого режима работы.
Режимы С и D такие же, как на моделях без автоматики.
Если рычаги стеклоочистителей застряли (например, примерзли к ветровому стеклу), происходит автоматическое отключение подачи питания на стеклоочистители.
Стеклоомыватели лобового стекла и фар
При включенном зажигании потяните рычаг подрулевого переключателя (1) на себя.
При выключенных фарах
Краткое нажатие включает один ход стеклоочистителей.
Длительное нажатие включает три хода стеклоочистителей подряд, причем последний ход выполняется после небольшой (1-2 сек.) паузы.
При включенных фарах
Тоже, что при выключенных фарах, дополнительно со стеклоочистителем включится омыватель фар.
В мороз проверьте, что щетки стеклоочистителей не примерзли к стеклу, это может вызвать перегрев электродвигателя стеклоочистителей.
Следите за состоянием щеток. Их нужно менять, как только станет заметно ухудшение качества очистки стекла (примерно раз в год).
Регулярно очищайте ветровое стекло.
Если выключить зажигание при работающих стеклоочистителях (рычаг находится в положении (А), щетки остановятся в произвольном положении.
Чтобы включить зажигание, не заводя двигатель – вставляем карту в слот и, не нажимая педали, нажимаем на старт и ждем несколько секунд, включится зажигание.
Для работы потребуются инструменты: ключ TORX T20, отвертки и маркер или фломастер.
Снимаем заднюю облицовку багажника
Обводим фломастером или маркером положение защелки замка
Выворачиваем два винта крепления защелки замка багажника к кузову
Снимаем защелку с автомобиля
Снятие и установка крышки багажника
Открываем крышку багажника, отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Извлекаем пистоны крепления обивки крышки багажника
Расположение пистонов обивки крышки багажника на фото 14
Отстегиваем верхний фиксатор кожуха замка и снимаем кожух, сдвинув с защелки замка
Выкручиваем два винта крепления выключателя электропривода замка крышки багажника
Отводим выключатель в сторону на длину проводов
Отсоединяем колодку проводов от электропривода замка крышки багажника от разъема
Снимаем держатель жгута проводов
Протягиваем провода внутри крышки багажника и вытягиваем их из отверстия
Поддеваем отверткой, сдвигаем наружу фиксатор верхнего шарнира упора, снимаем фиксатор
И отсоединяем верхний шарнир от опоры на крышке багажника
Также отсоединяем нижний шарнир от упора на кузове
Снимаем упоры слева и справа
Отмечаем расположение петель относительно крышки багажника, обведя их фломастером
Выкручиваем по два болта крепления крышки багажника к петлям с каждой стороны и снимаем крышку багажника
Устанавливаем крышку багажника в обратном порядке. Перед затяжкой гаек устанавливаем крышку по отмеченным меткам.
Если устанавливаем другую крышку багажника, то нужно сориентировать ее так чтобы были равные зазоры со всех сторон, после этого только затягивать гайки.
Читайте также: