Регламент замены масла в редукторах bmw

Обновлено: 11.02.2025

БМВ Х5 – первый кроссовер от компании БМВ, выпускаемый с 1999 года. Первое поколение дебютировало в Детройте, ведь модель изначально была заточена на американский рынок. К тому же, в то время в Штатах уже выпускали третью серию БМВ, а также родстеры Z3. На этом же заводе в Южной Каролине и было организовано производство Х5. Автомобиль оказался успешным в США, где высоким спросом пользовались спортивные и утилитарные автомобили – в первую очередь внедорожники и пикапы (известные в народе как Sport/Utility Vehicles), среди которых были ближайшие конкуренты Мерседес ML и Рейндж Ровер. С 2018 года уже выпускается четвертое поколение БМВ Х5.

Когда менять масло в раздатке БМВ Х5

Масло в редукторе и мостах автомобиля БМВ Х5 меняют каждые 30-40 тыс. км, а в раздаточной коробке – каждые 50-60 тыс. км. В сложных условиях эксплуатации (езда по бездорожью, частые старты и торможения в светофорных пробках) может потребоваться преждевременная замена масла, полезные свойства которого ухудшаются раньше времени. В необходимости замены можно убедиться по характерным признакам: это может недостаточный уровень масла, его помутнение и почернение, специфический запах или густая консистенция.

Сколько масла заливать в редуктор, мост и раздатку БМВ Х5

Первое поколение Е53, 1999-2006

Масло в раздатку с МКПП: объем – 0,5-1,0 л, допуск: ATC-500 83220397244
Масло в раздатку с АКПП: объем – 0,5-1,0 л; допуск – BMW 83 22 9 407 858 ATF Dexron III
Масло в редуктор переднего моста: 0,7 л; заднего – 1,2 л; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90

Второе поколение Е70, 2006-2013

Масло в раздатку с МКПП: объем – 0,5-0,9 л, допуск: ATC-500 83220397244
Масло в раздатку с АКПП: объем – 0,5-0,9 л; допуск – BMW 83 22 9 407 858 ATF Dexron III
Масло в редуктор переднего моста: 1 л; заднего – 1 л; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90; 90W-140

Третье поколение F15, 2013-2018

Масло в раздатку с МКПП: объем – 1 л, допуск: ATC-500 83220397244
Масло в раздатку с АКПП: объем – 1 л; допуск – BMW 83 22 9 407 858 ATF Dexron III
Масло в редуктор переднего моста: 1 л; заднего – 1 л; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140

Четвертое поколение G05, с 2018

Новый Х5 G05 базируется на модульной платформе CLAR, которая предусматривает двухрычажную подвеску спереди и многорычажную – сзади. В списке опций числится пневмоподвеска. Кроссовер также имеет переработанное рулевое управление, оснащается электронно-управляемыми амортизаторами и полноуправляемым шасси, особенностью которого является поворот задних колес на 3 градуса. Кроме того, в четвертом поколении Х5 доступны 12-вольтовые электромеханические стабилизаторы поперечной устойчивости.

Масло в раздатку с МКПП: объем – 1 л, допуск: ATC-500 83220397244
Масло в раздатку с АКПП: объем – 1 л; допуск – BMW 83 22 9 407 858 ATF Dexron III
Масло в редуктор переднего моста: 1 л; заднего – 1 л; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 80W-90, 90W-140.

Какое масло использовать для редуктора, мостов и раздатки БМВ Х5

Оригинальное

Для редуктора заднего и переднего мостов автомобиля BMW X5 рекомендовано оригинальное масло BMW Synthetik OSP или Hypoid Axle Oil G1/G2. Для раздатки подходит фирменное масло BMW DTF 1 75W или BMW Verteilergetriebeol 4WD TF 0870 75W. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80-W85, 80W-90 или 75W-90.

Неоригинальное

Перед покупкой подходящего масла для раздатки, редуктора и мостов кроссовера БМВ Х5 надо обратить внимание на несколько важных факторов, из которых важное значение имеет выбор завода-изготовителя с хорошей репутацией: Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д. Далее следует определиться с типом вязкости: более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска.

Соответственно, для более старых внедорожников рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Кроме того, еще одним важным критерием являются подходящие допуски API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. Для БМВ Х5 первых лет выпуска можно ограничиться на API-GL-4, а для второго, третьего и четвертого поколений лучше выбирать API-GL-5. Ниже представлены подходящие масла в раздатку, мосты и редуктор автомобиля БМВ Х5.

Масло в редукторы мостов: Liqui Moly Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil GL5 LS 75W-140
Масло в раздатку с АКПП: Ravenol ATF Transfer Fluid TF-0870

Видео по замене

Х5 Е70

Х5 Е53

Регламентное техническое обслуживание BMW в профильном техцентре SIS-MOTORS производится в соответствии с рекомендованными нормами завода-производителя.

В зависимости от пробега автомобиля, ТО по регламенту БМВ включает в себя: замену масла в двигателе, замену воздушного и салонного фильтров, замену масла в АКПП, проверку состояния агрегатов автомобиля, регулировку механизмов и ходовой части с применением специализированного оборудования.

Для качественного техобслуживания по регламенту BMW техцентр SIS-MOTORS оснащен 8 постами с подъемниками, а все работы выполняют профильные механики. Для оперативного проведения регламентного ТО BMW на нашем складе постоянно в наличии технические жидкости и расходные материалы.

Получите расчет стоимости ТО для вашего BMW

Регламент на проведение ТО BMW:

№	Пробег, тыс.км.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Замена расходных материалов
1	Масло в двигателе и масляный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
2	Фильтр воздушный	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
3	Фильтр салонный (микрофильтр)	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
4	Фильтр рециркуляции (микрофильтр)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
5	Масло в МКПП	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
6	Масло и фильтр в АКПП	-	-	П	-	-	З	-	-	П	-	-	З
7	Масло в редукторах, раздатке	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
8	Свечи зажигания	-	-	-	З	-	-	-	З	-	-	-	З
9	Замена топливного фильтра (подвесной)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
10	Замена топливного фильтра (погружной)	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
11	Тормозная жидкость: 1 раз в 2 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
12	Охлаждающая жидкость: 1 раз в 3 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Регламентные проверки
1	Диагностика ходовой части	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
2	Диагностика рулевого управления	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
3	Проверка состояния передних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
4	Проверка состояния передних тормозных дисков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
5	Проверка состояния задних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
6	Проверка состояния задних тормозных дисков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
7	Проверка трубопроводов тормозной и топливной систем	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
8	Проверка функциональности ремей безопасности	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
9	Проверка системы выпуска ОГ (выпускная система)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
10	Проверка работы системы омывателей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
11	Проверка работы люка и замков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
12	Проверка состояния шин и дисков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
13	Проверка наружного освещения	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
14	Проверка состояния ремней и роликов навесного оборудования	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
15	Проверка уровня и состояния жидкости ГУР (при наличии)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
16	Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
17	Проверка на наличие течи технологических жидкостей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
З – замена П – проверка, при необходимости замена

Компьютерная диагностика (считывание кодов неисправностей и рабочих параметров электросистем) производится при наличии сообщений самодиагностики.

Точную стоимость техобслуживания уточняйте через форму обратной связи. Обязательно укажите последние 7 знаков VIN-кода автомобиля.

БМВ Х3 – компактный премиальный кроссовер, выпускаемый с 2003 года. Является вторым представителем класса SUV в истории БМВ (первой была модель Х5). Автомобиль был создан для конкуренции с Ауди Ку5, Мерседес GLC, Инфинити ЕХ и Ленд Ровер Фрилендер. С 2018 года выпускается совершенно новый Х3 третьего поколения, построенный на модульной платформе от более флагманских моделей БМВ.

Когда менять масло в раздатке, редукторе и мостах БМВ Х3

Рекомендуемая периодичность замены масла в редукторе и мостах кроссовера БМВ Х3 составляет 30-40 тыс. км, а в раздатке – каждые 50-60 тыс. км. Наиболее точный регламент зависит от особенностей эксплуатации. Как правило, чем чаще езда по бездорожью или в светофорных пробках с резкими стартами и торможениями, тем короче интервал замены масла. Признаками ухудшения качества жидкости являются помутнение и изменение цвета, изменение консистенции или недостаточный уровень масла.

Сколько масла заливать в редуктор, мост и раздатку БМВ Х3

Первое поколение Е83, 2003-2010

Масло в дифференциал переднего моста: объем – 0,7-0,85 литра; заднего моста – 1 л; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 80W-90, 90W-140
Масло в раздатку: объем – 0,6-0,7 литра, допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 75W-85

Второе поколение F25, 2010-2017

Масло в дифференциал переднего моста: объем – 0,7-0,85 литра; заднего моста – 1 л; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 80W-90, 90W-140
Масло в раздатку: объем – 0,6-0,7 литра, допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 75W-85

Третье поколение G01, 2017

Спроектированный на модульной платформе CLAR кроссовер БМВ Х3 G01 выполнен в новом фирменном стиле БМВ и еще больше похож на флагманский Х5. В сравнении с предшественником увеличились размеры кузова и колесной базы, а в конструкции возросла доля легких сплавов на основе алюминия.

Благодаря этому масса автомобиля уменьшилась на 55 кг. Более того, инженеры БМВ улучшили управляемость и курсовую устойчивость за счет оптимальной межосевой развесовки 50:50. Вместе с тем, новый Х3 получил модернизированную трансмиссию xDrive, которая отныне работает совместно с системой курсовой устойчивости.

Масло в дифференциал переднего моста: объем – 0,7-0,85 литра; заднего моста – 1 л; допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 80W-90, 90W-140
Масло в раздатку: объем – 0,6-0,7 литра, допуск и вязкость: API-GL-5; SAE 75W-90, 75W-85

Какое масло использовать для БМВ Х3

Оригинальное

В редуктор заднего и переднего дифференциала кроссовера БМВ Х3 заливают оригинальное моторное масло BMW Synthetik OSP или Hypoid Axle Oil G1/G2. Для раздаточной трансмиссии рекомендуется фирменное масло BMW Verteilergetriebeol 4WD TF 0870 SAE 75W90 или BMW DTF 1 SAE 75W. Что касается вязкости, то для зимнего использования подходит SAE 70W, 80W или 85W, а преимущественно летом заливают SAE 90, 140 или 250. В российских условиях эксплуатации самым популярным является всесезонное масло с показателями SAE 75W-80, 80-W85, 80W-90 или 75W-90.

Неоригинальное

Перед покупкой подходящего масла для раздатки, редуктора и мостов кроссовера БМВ Х3 надо обратить внимание на несколько важных факторов. Во-первых, это выбор завода-изготовителя с хорошей репутацией: Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д. Во-вторых, касаемо типа вязкости: более текучим является синтетическое масло, подходящее для автомобилей последних лет выпуска. Соответственно, для более старых автомобилей рекомендуется минералка или полусинтетика. У нее сравнительно густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. В-третьих, при выборе масла еще обращают внимание на актуальные показатели допуска API-GL-3, 4 или 5. Чем выше показатель, тем больше масляных присадок. В случае с БМВ Х3 рекомендуется API-GL-5. Ниже представлены подходящие масла в раздатку, мосты и редуктор автомобиля БМВ Х3.

Масло в редукторы мостов: Liqui Moly Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil GL5 LS 75W-140
Масло в раздатку с АКПП: Ravenol ATF Transfer Fluid TF-0870

Замена масла

Регламентное техническое обслуживание BMW F10 в профильном техцентре BMW SIS-MOTORS осуществляется в соответствии с рекомендованными нормами завода-производителя.

Рекомендуемый интервал ТО на BMW 5 серии F10 составляет каждые 10 тысяч км пробега.

Для оперативного и качественного техобслуживания БМВ F10 наш техцентр оснащен 8 постами с подъемниками, а все работы выполняют профильные механики, прошедшие соответствующее обучение и имеющие опыт работы от 5 лет. Для ТО на BMW F10 у нас постоянно в наличии технические жидкости и расходные материалы.

Получите расчет стоимости ТО для вашего BMW F10

Регламент техобслуживания на БМВ Ф10:

№	Пробег, тыс.км.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Замена расходных материалов
1	Масло в двигателе и масляный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
2	Фильтр воздушный	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
3	Фильтр салонный (микрофильтр)	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
4	Фильтр рециркуляции (микрофильтр)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
5	Масло в МКПП	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
6	Масло и фильтр в АКПП	-	-	П	-	-	З	-	-	П	-	-	З
7	Масло в редукторах, раздатке	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
8	Свечи зажигания	-	-	-	З	-	-	-	З	-	-	-	З
9	Замена топливного фильтра (подвесной)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
10	Замена топливного фильтра (погружной)	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
11	Тормозная жидкость: 1 раз в 2 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
12	Охлаждающая жидкость: 1 раз в 3 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Регламентные проверки
1	Диагностика ходовой части	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
2	Диагностика рулевого управления	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
3	Проверка состояния передних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
4	Проверка состояния передних тормозных дисков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
5	Проверка состояния задних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
6	Проверка состояния задних тормозных дисков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
7	Проверка трубопроводов тормозной и топливной систем	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
8	Проверка функциональности ремей безопасности	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
9	Проверка системы выпуска ОГ (выпускная система)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
10	Проверка работы системы омывателей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
11	Проверка работы люка и замков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
12	Проверка состояния шин и дисков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
13	Проверка наружного освещения	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
14	Проверка состояния ремней и роликов навесного оборудования	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
15	Проверка уровня и состояния жидкости ГУР (при наличии)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
16	Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
17	Проверка на наличие течи технологических жидкостей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
З – замена П – проверка, при необходимости замена

Регламентное техническое обслуживание BMW F30 в профильном техцентре BMW SIS-MOTORS производится в соответствии с рекомендованными нормами завода-производителя.

Рекомендуемый интервал ТО на BMW 3 серии F30 составляет каждые 10 тысяч км пробега.

В зависимости от пробега автомобиля (см. таблицу ниже), техобслуживание БМВ 3 серии F30 включает в себя: замену масла в двигателе, замену воздушного и салонного фильтров, замену тормозных колодок и дисков, замену масла в АКПП, проверку состояния агрегатов автомобиля, проверку и регулировку ходовой части.

Для качественного техобслуживания БМВ F30 техцентр СИС-МОТОРС оснащен 8 постами с подъемниками, а все работы выполняют профильные механики. Для оперативного проведения ТО на BMW F30 у нас постоянно в наличии технические жидкости и расходные материалы.

Получите расчет стоимости ТО для вашего BMW F30

Регламент техобслуживания на БМВ Ф30:

№	Пробег, тыс.км.	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120
Замена расходных материалов
1	Масло в двигателе и масляный фильтр	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
2	Фильтр воздушный	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
3	Фильтр салонный (микрофильтр)	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З	З
4	Фильтр рециркуляции (микрофильтр)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
5	Масло в МКПП	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
6	Масло и фильтр в АКПП	-	-	П	-	-	З	-	-	П	-	-	З
7	Масло в редукторах, раздатке	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
8	Свечи зажигания	-	-	-	З	-	-	-	З	-	-	-	З
9	Замена топливного фильтра (подвесной)	-	-	З	-	-	З	-	-	З	-	-	З
10	Замена топливного фильтра (погружной)	-	-	-	-	-	-	-	З	-	-	-	-
11	Тормозная жидкость: 1 раз в 2 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
12	Охлаждающая жидкость: 1 раз в 3 года	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Регламентные проверки
1	Диагностика ходовой части	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
2	Диагностика рулевого управления	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
3	Проверка состояния передних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
4	Проверка состояния передних тормозных дисков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
5	Проверка состояния задних тормозных колодок	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
6	Проверка состояния задних тормозных дисков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
7	Проверка трубопроводов тормозной и топливной систем	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
8	Проверка функциональности ремей безопасности	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
9	Проверка системы выпуска ОГ (выпускная система)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
10	Проверка работы системы омывателей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
11	Проверка работы люка и замков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
12	Проверка состояния шин и дисков	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
13	Проверка наружного освещения	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
14	Проверка состояния ремней и роликов навесного оборудования	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
15	Проверка уровня и состояния жидкости ГУР (при наличии)	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
16	Проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
17	Проверка на наличие течи технологических жидкостей	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П	П
З – замена П – проверка, при необходимости замена

Читайте также: