Ravon r2 замена масла в акпп
Уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач Chevrolet Cobalt играет важную роль в работе этого агрегата. Чуть большее или чуть меньшее количество масла зачастую вызывает толчки при переключении передач, а в худшем случае не исключен выход из строя с последующим дорогостоящим ремонтом.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРОВЕРЯТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА ПРИ ЗАГЛУШЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ! ИНАЧЕ СОЛЬЕТЕ ДВА ЛИТРА В ПУСТУЮ!
Посему рассказываем, как контролировать этот заветный уровень:
- Разогреть двигатель и коробку до 85 градусов по Цельсию. Для этого может потребоваться проехать на автомобиле приблизительно 30 километров, в зависимости от текущей погоды;
- Двигатель не глушить, селектор АКПП перевести в положение P (parking);
- Поднять машину на подъемнике (ни в коем случае не домкратом, требуется ровный уровень по горизонтали) или же просто залезть под нее;
- Снять защиту двигателя ключом на 13. Кстати, на Ravon R4, а затем и на Chevrolet Cobalt 2020 года выпуска и новее в виду появление интервала обслуживания у коробки автомат с завода идет вырез на штатной защите двигателя. Потому нужны в её демонтаже нет;
- Откручиваем боковой (со стороны водителя) контрольный болт ключом на 11:
Дальше порядок действий такой:
— Если не капает, значит доливаем масло еще;
— Если капает или даже течет, то нужно дождаться, пока излишки вытекут.
В обратном порядке закрутить контрольный болт.
В моем случае при откручивании контрольного болта трансмиссионная жидкость не стекала от слова совсем. То есть уровень с завода был ниже требуемого. Доливка до уровня сделала работу коробки заметно плавнее, без явных толчков при переключении передач.
Если вы проехали на своем автомобиле с коробкой 6T30 более 20–30 тысяч километров в условиях городской эксплуатации, то рекомендуем поинтересоваться процедурой частичной замены трансмиссионной жидкости. Тем самым сильно продлите жизнь данному агрегату.
Все больше производителей автомобилей упоминают в сопроводительной технической документации о том, что автоматическая КПП не нуждается в обслуживании. Смазочный материал уже залит в них на весь срок эксплуатации при сборке. Однако, для опытных водителей вовсе не является секретом, что своевременная замена масла в автомате способна ощутимо повлиять на продолжительность службы агрегата. Мы расскажем по пунктам, как самостоятельно можно поменять масло в АКПП Равон Р2.
По прошествии определенного времени, смазочная жидкость утрачивает свои свойства, загрязняется, и частички грязи постепенно выводят из строя элемент фильтрации. Поэтому 1 раз в 60 000 км (для вариаторов — даже чаще) стоит менять смазочную жидкость в этом непростом узле.
Замена масла в АКПП Равон Р2: инструкция по пунктам
Поменять масло в АКПП Равон Р2 можно частично (без замены фильтра), или с установкой новой детали фильтрации масла. Для замены вам понадобится около 2 литров трансмиссионного масла.
Никакой сложности в данной процедуре нет, но стоит помнить, что работы по замене следует проводить на прогретом и неработающем двигателе!
Если на вашем автомобиле установлена защита двигателя →, то её нужно снять. Снимаем защиту и ищем на поддоне автоматической КПП — болт (сливную пробку). Чтобы открутить пробку, и слить отработавшее свой ресурс масло, понадобится ключ на 14. Сливаем старую жидкость и заворачиваем пробку обратно. Желательно заменить прокладку сливной пробки на новую.
Дальше, следует снять пластиковый бокс воздушного фильтра, чтобы добраться до автоматической коробки передач. Обнаружив сверху два датчика, следует снять один из них, который находится ближе к аккумулятору.
Через отверстие датчика, при помощи шланга, заливаем примерно 1.7 л. нового трансмиссионного масла. Возвращаем датчик и бокс воздушного фильтра на место. Заводим двигатель, перемещаем несколько раз рычаг АКПП, чтобы прогреть новое масло.
Далее нужно слить из АКПП лишнее масло. Вам понадобится шестигранник на 5 мм, при помощи которого следует открутить пробку переливной трубки. Как только лишнее масло перестанет течь, и начнёт капать – это значит, что уровень масла АКПП Равон Р2 в норме. Можно закручивать пробку обратно — готово!
Менять ли фильтр в автомате?
Если автоматическая трансмиссия не проявляет никаких признаков возможной неисправности и жидкость меняется в профилактических целях, то частичной её замены будет впоєне достаточно. Масляный фильтр, выполненный как приемник для жидкости и состоящий и зметаллического корпуса с сеткой – менять желательно, но необязательно.
Для замены трансмиссионной жидкости с фильтрующим элементом, необходимо демонтировать поддон (нижнюю крышку) автоматической КПП. Как правило, фильтр загрязняется на 70-80% при пробеге в 60-70 тысяч километров.
Для замены масла в автомате Ravon R2 и установкой нового фильтра вам дополнительно понадобится:
- оригинальная прокладка нижней крышки автоматической КПП — артикул GM 25188125;
- фильтр АКПП Равон Р2 – артикул GM 25188304;
- уплотнитель – артикул GM 25188305.
Что заливать в автомат?
Поскольку при частичной замене жидкости старая неизбежно смешается с новой, следует использовать только оригинальный продукт, который рекомендует изготовитель конкретного автомобиля.
Техническое руководство автомобиля Равон Р2 рекомендует для автоматической коробки передач жидкость с допуском JWS 3309. Чаще всего, владельцы Равон Р2 заливают в автомат следующие смазочные материалы:
- Motul ATF VI 1L.;
- SWAG 81 92 9934 1L.;
- CHEVRON 226536481 Havoline ATF 1L.
Масло в АКПП Равон Р2: проверяем уровень и состояние
Одна из особенностей автоматической коробки передач AISIN – отсутствие щупа. Для того, чтобы проверить уровень масла в АКПП Равон Р2 нужно соблюсти несколько правил:
- автомобиль должен находиться строго на ровной горизонтальной поверхности;
- температура в автоматической коробке передач должна достигать 35° — проще говоря, АКПП должна быть прогретой;
- проверяется на работающем двигателе.
Перемещаемся под автомобиль и находим контрольную пробку (это та пробка, которую откручивали шестигранником на 15 для слива лишнего масла при замене), откручиваем её. Если трансмиссионная жидкость вытекает струей, значит её много.
Нужно дождаться, когда жидкость начнёт капать с периодичностью 1 капля в 1 секунду – это нормальный уровень масла в АКПП Ravon R2. Можно закручивать пробку, установив новый уплотнитель.
Малый уровень – это когда вы открутили пробку, а жидкость не начала капать вообще. Значит нужно долить масло в АКПП, как указано при замене.
Важная информация
Нормальная работа и долговечность автоматической коробки передач обеспечиваются поддержанием требуемого уровня рабочей жидкости. В случае недостаточного уровня трансмиссионной жидкости, масляный насос будет засасывать воздух, что приведёт к падению давления. Это вызовет пробуксовку муфты, что может привести к сгоревшему сцеплению.
В случае чрезмерного уровня трансмиссионной жидкости, шестерни коробки передач будут взбалтывать жидкость, вызывая образование пузырьков, что может повредить коробку передач.
Также к поломке коробки передач может привести загрязнённая жидкость. Следите, чтобы в жидкость коробки передач не попадала грязь или посторонние вещества.
Ресурс АКПП Ravon R2 и сроки замены масла
Японская автоматическая коробка передач фирмы AISIN — довольно надёжный и долговечный агрегат, не требующий к себе особого внимания. Но, любой автомат может убить неправильная эксплуатация и несоблюдение сроков замены масла. Регламент ТО нужно соблюдать!
Увеличить ресурс АКПП Ravon R2 позволит замена масла с периодичностью 30-50 тыс. км. Если вы считаете такой пробег слишком малым для замены трансмиссионной жидкости, тогда руководство указывает замену на ТО-6, после каждых 60-75 тыс. км. пробега. Желательно, с заменой фильтрующего элемента.
При таком обслуживании, автомат на Равон Р2 прослужит вам очень долго, и не будет нуждаться в дорогостоящем ремонте.
Комментарии 3
Официальный дилер откручивает датчик, расположенный ближе к аккумулятору! Это точно, поскольку у меня были следы свежезалитой жидкости АКПП.
Здравствуйте,при замене фильтрующего элемента и масла,достаточно 2литров или надо больше сливать масла на замену?
Добавить комментарий Отменить ответ
Узбекские автомобили марки — фото с названием и цены
Узбекские автомобильные заводы возобновили выпуск популярных марок. Ранее производство было приостановлено из-за глобальной нехватки полупроводников. Российские любители Ravon и Chevrolet снова смогут приобретать авто по Читать далее
Рекомендуем ⋆ Ravon R2 ⋆ пробег 125 тыс. км. отзыв ↓ от реального владельца ↓
Автомобиль Равон отзывы от реальных владельцев
Удачное соотношение цены и качества, проверенные временем автомобили — это отзывы владельцев Равон в 2019-2020 году и основной критерий, на который сделал ставку узбекский производитель. Читать далее
Равон спонсор сборной России по футболу
Быстрый старт и уверенное освоение авторынка создали бренду Ravon репутацию производителя с далеко идущими планами. Ни мировой экономический кризис, ни сложная конкурентная борьба с акулами Читать далее
Почему Дэу Нексия дергается на ходу и глохнет — что делать
Дэу Нексия является довольно надежным и неприхотливым автомобилем, который хорошо справляется со своими основными задачами. Однако, как и в любой другой технике, в данном авто Читать далее
Регламент ТО или когда нужна замена масла в двигателе и АКПП Равон Р2
По регламенту технического обслуживания (ТО) обязательная замена масла должна осуществляться после каждых 15 000 километров при нормальных условиях эксплуатации. В случае если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых климатических условиях (пыльные дороги, высокие или очень низкие температры воздуха), интервал замены сокращается вдвое – через каждые 7500 км. Владельцы, любящие свои машины, как правило, меняют смазочный материал двигателя через каждые 10 000 км или 1 раз в год.
Не стоит забывать и о смазочном материале автоматической коробки передач, тем более, что этот узел один из самых дорогостоящих и сложных в автомобиле.
Проверку состояния масла в автоматической коробке передач следует проводить каждые 15 000 км или 12 месяцев. Обязательная замена масла в АКПП Ravon R2 → нужна после пробега в 60 000 километров.
Проверка уровня
Проверять уровень необходимо регулярно и особенно перед дальними поездками.
Можно ли самому поменять масло в Ravon R2?
Самое главное – не нужно ничего разбирать под капотом! Смело снимайте защиту картера, откручивайте масляный фильтр и меняйте масло. Никаких особых тонкостей и премудростей нет – всё, как и в большинстве автомобилей.
металлическая защита картера двигателя
Подробнее о процедуре замены масла в авто Ravon R2
Итак, для начала снимаем металлическую защиту двигателя. В защите есть специальный вырез, который находится напротив картера и сливного болта, но чтобы добраться руками до масляного фильтра, защиту нужно все-таки снять — иначе никак. Откручиваем сливной болт картера двигателя ключом на 14 и сливаем отработавшее свой ресурс масло.
Кстати, о том, что масло в двигателе отработало свой ресурс вам подскажет бортовой компьютер. О скорой замене сигнализирует ошибка 82 →, появившаяся на дисплее панели приборов.
Пробуем сверху
Если залезать сверху – процедура замены масляного фильтра крайне увлекательная. Добраться и выкрутить масляный фильтр, казалось бы, можно и сверху, но как показала практика – это очень неудобно и доступно только владельцам с очень длинными и тонкими руками.
Даже убрав со своего пути все провода и сняв кожух выпускного коллектора, просто добраться до масляного фильтра — очень тяжело… А ведь помимо этого, нужно его ещё сорвать, открутить и закрутить новый.
Так что, подходить к выкручиванию и замене масла второго Равона сверху двигателя – это значит, изначально обрекать себя на провал.
Пробуем открутить фильтр снизу
Подобраться к масляному фильтру снизу — куда проще, чем из-под капота. Он находится в передней части картера двигателя. Открутить его лучше всего специальным ключом для масляных фильтров – с ним процедура не составит проблем.
Если у вас нет специального ключа, придётся выкручивать масляный фильтр руками. Если сдёрнуть фильтр руками не получается, можно пробить корпус фильтра отвёрткой и затем, попробовать прокрутить его.
Заливаем новое масло
Дальше всё просто — закручиваем обратно сливной болт картера, и ставим на место новый масляный фильтр. Затем заливаем новое масло в двигатель до нужного объёма — примерно 3 литра.
После того, как вы самостоятельно поменяли масло в Ravon R2, проверьте щупом его уровень и обязательно заведите автомобиль. Дайте двигателю поработать, пока не погаснет лампочка давления масла.
Какое масло лить в двигатель Ravon R2
Какого производителя моторных масел, и вязкость выбрать для двигателя своей машины решает сам автовладелец. Нужно лишь соблюдать рекомендации завода-изготовителя по вязкости и условий эксплуатации авто.
SAE 5W-20 — оптимальное значение вязкости масла для двигателя Равон Р2.
Чаще всего владельцы Равон р2 заливают следующие масла в двигатель своего автомобиля:
- Mobil Super 3000 XE 5W-30;
- Idemitsu SAE 5w-30;
- KIXX G1 5w30 dexos1;
- GM Longlife Dexos 2 5W-30;
- Shell Helix Ultra 5W-30;
- TOTAL Quartz Ineo MC3 5W-30 dexos2 оригинал;
- Petro-Canada supreme synthetic 0W-20, 5w20 или 5w30;
- Kixx G1 5W30 Dexos1;
- Motul 8100 ECO-lite 5W30;
- GM 5w30 синтетика 5л. dexos2 оригинал – артикул 95599405;
- GM 5w30 4л. артикул 93165556.
Заправочная ёмкость двигателя равна 3.75 л. вместе с масляным фильтром, а разбег между минимальным (MIN) и максимальным (MAX) уровнями – 2,5 / 3,5 л. моторного масла.
Масляный фильтр Равон Р2
| Артикул | |
|---|---|
| General Motors оригинал | 96 985 730 |
| MAHLE / KNECHT аналог | OC 996 |
| SEWON оригинал (ставится с завода) | 033-734-7200 |
Полезная информация
Вязкость масла классифицируется по шкале SAE (SAE 0W, SAE 5W, SAE 10W, SAE 15W). Число рядом с буквами обозначает температуру застывания масла: чем оно ниже – тем, соответственно, ниже и температура. Кроме того, опираясь на данные числа, можно определить к какой категории относится масло – синтетических или минеральных. К синтетическим маслам относятся те, которые обозначены как 0W и 5W, к минеральным – 15W, 10W – полусинтетические.
Помните о безопасности
Обязательно соблюдайте правила безопасности, когда будете собственными силами менять масло в Ravon R2! Осуществляйте замену только на ямах и специальных эстакадах, и ни в коем случае, не ложитесь под автомобиль, который поднят только домкратом! Не меняйте масло и не откручивайте фильтр на горячем и работающем двигателе!
Ну и не забывайте о природе – утилизируйте отработанное масло и старый фильтр. Меняйте масло регулярно и ваш автомобиль будет чувствовать себя хорошо.
На данный момент уважаемый в кругах владельцев автомобилей узбекского производства г‑н “Механик” предлагает упрощенную процедуру по замене масла в автоматической коробке наших автомобилей. А именно: слить масла столько сколько слилось, а затем залить просто пять литров. Без проверки уровня через контрольный болт снизу. Аргументирует такую замену допуском ±0.5 литров уровня в агрегате. Вам решать, каким способом воспользоваться, но пока что негатива после обслуживания в клубной мастерской не было.
Завод изготовитель GM изначально в инструкциях к Chevrolet Cobalt в интервалах ТО указывал отсутствие необходимости в замене жидкости АКПП. Позже, с выпуском Ravon R4 оказалось, что по новой инструкции интервал обслуживания уже составляет 75тыс. км.
Отчет о первой замене масла в коробке автомат на 178 тысячах километров пробега!
Для увеличения нажмите по изображению.
Делать так, конечно же, не стоит, но опыт показательный. В идеале же, принимая во внимание “необслуживаемость” нашей коробки, затягивать с частичной заменой не стоит. Потому как чем выше интервал, тем больше будет забиваться фильтр внутри агрегата, который заменить можно только с дорогостоящим демонтажом АКПП с автомобиля. В городской эксплуатации идеальный интервал — каждые 20–30 тысяч километров.
Традиционный способ частичной замены
Подготавливаем минимум 5 литров жидкости типа Dexron-VI ATF, лейку, ключ на 11 и 13. Необходима ровная площадка с ямой или же подъемник, малейший перекос приведет к неправильно выставленному уровню в вашей коробке. Как правило, владельцы кобальтов и равонов практикуют два производителя: CHEVRON и ZIC (коды для заказа в этой шпаргалке). В теории, жидкость создается по одинаковому рецепту как того требует допуск Dexron-VI, потому можно использовать любую.
Масло (а правильно говорить трансмиссионная жидкость) меняют в АКПП 6T30 в следующем порядке:
- Подождать, пока двигатель вместе с коробкой передач остынут;
- Снять защиту ключом на 13;
- Снизу на коробке ключом на 11 открутить пробку и слить масло:
- По завершению слития закрутить нижний болт-пробку;
- Затем через капот в моторном отсек найти верхнюю часть коробки, на ней будет находиться пластмассовая черная заливная крышка:
- Для удобства можно отсоединить один из разъемов блока управления двигателем, но только СТРОГО НА ОБЕСТОЧЕННОМ АВТОМОБИЛЕ
С помощью воронки и шланга через горловину залить новую жидкость сверху через отверстие РОВНО СТОЛЬКО, СКОЛЬКО СЛИЛОСЬ!
Выкручиваемся из неудобного расположения агрегата подручными средствами. Это расплата за то, что завод подразумевал необязательность обслуживания АКПП 6T30. Даже щупа контрольного нет.
Далее необходимо проверить уровень жидкости, это очень важно , так как коробка 6T30 крайне чувствительна к уровню. Как это сделать смотрите в этой статье.
Читайте также: