Распиновка замка зажигания уаз 31519
Сейчас стоит обычный родной замок зажигания, никаких реле нет, только реле стартера. Если ставить хантеровский (под рулём) ЗЗ, то нужно ли пускать всё через релюхи, или он выдержит и так ? (родной старый то держет)
Лучше с реле, а то контакты будут подгарать. Да и никаких проблем там нет - колодка для реле уже на проводах замка болтается
Брал давно, вроде как от хантера, но у меня там обычный разъём, вроде 4х4 (или 6х6) и всё.
Т.е. если сделать с реле, при включенном зажигание оно будет всегда включено, правильно ? А не будет ли реле сгорать от постоянного включенного состояния ? И сразу другой вопрос, если таки ставить реле, на сколько ампер взять ?
слава4х4, а у вас какой замок, с выходом под реле ? Может мне левак подсунули.
Да, реле будет включено постоянно при включенном зажигании. В этом и фишка - весь ток на приборы, систему зажигания и прочее идет не через контакты замка, а через реле. Ничего ему от этого не будет, не сгорит. Стандартного реле на 30А вполне хватит.
Нет не хватает, в большинстве случаев реле на 30А начинает греться как утюг, рекомендовал бы реле от газели стартерное на 70А, но есть и нюанс, у этого мощного реле силовые клеммы на много больше обычных реле, надо обязательно искать родную от него колодку, а так самое оно. замок без реле может потеч внутри, а там и до кз не далеко
Нет не хватает, в большинстве случаев реле на 30А начинает греться как утюг, рекомендовал бы реле от газели стартерное на 70А, но есть и нюанс, у этого мощного реле силовые клеммы на много больше обычных реле, надо обязательно искать родную от него колодку, а так самое оно. замок без реле может потеч внутри, а там и до кз не далеко
70А?? Вот нифига себе :)
Если я правильно помню, это реле будет питать два предохранителя в подкапотном пространстве, каждый их которых рассчитан на 10А. Так получается еще и запас остается. К слову сказать, себе ставил именно 30А и никогда о него руки не обжигал.
В прочем, спорить не буду - иметь запас прочности всегда приятно :) Но раз колодка прикрученная к замку в магазине предназначена для универсального реле.
Разучились значит делать, что без реле они горят)) Тогда по хантеровской схеме собирать придётся.
я вообще по моему восьмерочный замок ставил- че бло в магазине.
блин я намучился с этими замками гацкими, то горят то ломаюца.
Лучше поставить с реле на 70А, родную колодку не нашел так на клеммах провода и держатся, плюс реле, напруга идет через реле а не через замок.Реле стоит 4 год. Ставил реле по капот
Всем привет! А чем, если не секрет, не устраивает замок старого образца? Достаточно надежный и не дорогой. А если обвести релюхами, то ваще красота.
Всем устраивает, даже оставил бы его, если бы можно было поставить под руль (в кожух подрулевых), но там другая конструкция :(
Просто хочется эстетично и красиво, а вместо родного ЗЗ поставить аварийку или прикуриватель.
Всем устраивает, даже оставил бы его, если бы можно было поставить под руль (в кожух подрулевых), но там другая конструкция :(
Просто хочется эстетично и красиво, а вместо родного ЗЗ поставить аварийку или прикуриватель.
Ну значиться необходимо ставить замок который лучше механически подойдет, а электрику однозначно через реле. Причем релюху ставь чем мощнее тем лучше (как выше советовали), дабы чтоб не переделывать всю проводку. А лично мне стандартная 469-ая(3151. )в корне не нравится. Три предохранителя на всю машину. бред.
На днях буду ставить зз нового образца на 31512, 98 года выпуска.Если с подключением подрулевых переключателей более менее все ясно. То с зз не ясно. Может у кого схемка есть а?
При установке такого ЗЗ обязательно надо отвязывать питание фар и подобных мощных потребителей в отдельные цепи напрямую от АКБ через реле и предохранители. Это влечет за собой достаточно серьезную переделку электросхемы.
Новый замок расчитан именно на такую схему, потому и горят они (замки) у всех, кто этого не сделал.
Реле на подобных ЗЗ управляет питанием командных линий, мощных потребителей, питающихся через него нет.
Насчет фар, их тоже буду переводить на реле. А откуда лучше взять силовой плюс для фар? С АКБ или с силового вывода гены?
Кстати купленный мной ЗЗ имеет фишку для реле.
Насчет фар, их тоже буду переводить на реле. А откуда лучше взять силовой плюс для фар? С АКБ или с силового вывода гены?
Кстати купленный мной ЗЗ имеет фишку для реле.
Если машина с амперметром, с АКБ нельзя. Амперметр врать будет сильно. Если амперметра нет, то без разницы. Но клеммы АКБ иногда сильно окисляются, "силовой плюс для фар" может тупо отвалится в самый неподходящий момент.
Со стартера возьми, и тянуть к фарам ближе, и провода от акб и гены оба туда приходят
на 512 помойму уже нет амперметра
Со стартера возьми, и тянуть к фарам ближе, и провода от акб и гены оба туда приходят
на 512 помойму уже нет амперметра
А вот за это спасибо:D
На замке нового образца есть такие провода
Черный
Красный
Розовый
Синий с ЗЗ
Синий с фишки реле
Коричневый с ЗЗ
Коричневый с фишки реле
Как все это хозяйство поженить с проводкой?
Черный - int - дворники, омыватель
Красный - 50 - стартер
Розовый - 30 - на тепловик
Синий с ЗЗ - 15/2 - печка
Синий с фишки реле - 15/1 - питание 1 и 2 предохранителей соедин. перемычкой
Коричневый с ЗЗ - 30/1 - постоянный + с акб, 3й предохранитель
Коричневый с фишки реле - 30/1 соединен с предъидущим
+ черный с фишки реле посадить на массу
в большинстве случаев реле на 30А начинает греться как утюг
так обычно делают дешевые китайские реле, хорошее реле чуть теплое
70А?? Вот нифига себе :)
Если я правильно помню, это реле будет питать два предохранителя в подкапотном пространстве, каждый их которых рассчитан на 10А. Так получается еще и запас остается. К слову сказать, себе ставил именно 30А и никогда о него руки не обжигал.
Неправильно, в уазе предохранители стоят
1й - фонарь зх, поворотники
2й - питание датчиков и показометров
3й - сигнал и аварийка
остальное либо имеет свои отдельные преды, либо не имеет их вообще.
Замок зажигания подключает 1 и 2 преды к акб, на том же проводе висит и 3й
читал, читал, да мысль потерял. Что такое 33 (тридцать три). Потом допер замок зажигания. Прям как в анекдоте про рядового три тысячи тридцать(Зозо) :D
читал, читал, да мысль потерял. Что такое 33 (тридцать три). Потом допер замок зажигания. Прям как в анекдоте про рядового три тысячи тридцать(Зозо) :D
Тому, кто хочет замок "от хантера" в 469 Уаз поставить.
Лучше, точнее разумнее, ну по крайней мере на мой взгляд:), сразу заменить проводку всю. Покупается проводка от 31519, замок, подрулевые, три релюшки. Получаем штатную схему уазовскую, что в будующей эксплуатации упростит поиск неисправностей, потому как в книге по ремонту будет схема нарисована:).
При монтаже возникнут небольшие "трудности", разъемы не состыкуются со старыми приборами, т.к. они под гайки. Вместо амперметра нужно будет поставить вольтметр. Провода идущие к комутатору останутся не задействоваными (если зажигание котактное). В покупной проводке, как правило, провода, что подходят к разъемам, воткнуты как попало и потому надо будет прозванивать. Ну и по цветности могут быть небольшие несостыковки, но это легко понимается каого цвета не было и на что его заменили.
Схемы в книжках и на картинках есть разные. Удобнее воспользоваться схемой в которой проводка обазначена в жгутах, а не отдельными проводами. По ней и монтаж легко произвести, и фишки (разъемы) прозванивать.
Жгутов в проводке от 31519 три штуки.
на замке есть циферки, буковки, они как на схеме
Сегодня пришлось разобрать такой замок.
Ничерта там нет, никаких обозначений.
На краю контактной части есть буква А, и всё.
С замка на колодку идут 5 проводов +1 на реле.
Кто подскажет расположение контактов? Где у этого замка INT, 50, 30 и прочее?
Есть желание по-быстрому поженить этот жгут с ВК354
Сегодня пришлось разобрать такой замок.
Ничерта там нет, никаких обозначений.
На краю контактной части есть буква А, и всё.
С замка на колодку идут 5 проводов +1 на реле.
Кто подскажет расположение контактов? Где у этого замка INT, 50, 30 и прочее?
Есть желание по-быстрому поженить этот жгут с ВК354
Скока разбирал - везде были, может древний или колхозный. А по цветам? К сожалению нет под рукой, чтоб глянуть.
Что есть ВК354?
Штатный, с завода. 2003-й год.
Что-то фотки не заливаются, хотел выложить..
По цветам ща попытаюсь определить.
Например, с колодки ЗЗ на реле идёт белый.
ВК354 это флажковый ЗЗ от всяких лиазов, кразов и т.д. На военном Барсе тоже такой.
Схема электрооборудования автомобиля УАЗ–31512 УАЗ-31514, -31519:
Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-31514, -31519: 1 — передний фонарь; 2 — фара; 3 — звуковой сигнал; 4 — плавкий предохранитель; 5 — боковой указатель поворота; 6 — добавочное сопротивление; 7 — выключатель отопителя; 8 — электродвигатель вентилятора отопителя; 9 — фонарь освещения моторного отсека; 10 — генератор; 11 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации; 12 — свечи зажигания; 13 — сопротивление отопителя (резистор); 14 — реле стартера; 15 — катушка зажигания; 16 — датчик-распределитель; 17 — коммутатор; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — выключатель “массы”; 20 — электроомыватель; 21 — аварийный вибратор; 22 — блок предохранителей; 23 — датчик указателя давления масла; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 25 — датчик перегрева охлаждающей жидкости; 26 — датчик аварийного давления масла; 27 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 28 — стартер; 29 — реле света фар; 30 — розетка переносной лампы; 31 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 32 — выключатель сигнала торможения; 33 — спидометр; 34 — сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости; 35 — сигнализатор включения стояночного тормоза; 36 — сигнализатор включения указателей поворота; 37 — сигнализатор включения дальнего света фар; 38 — микропереключатель карбюратора; 39 — стеклоочиститель; 40 — блок системы ЭПХХ; 41 — реле стеклоочистителя; 42 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ; 43 — сигнальная лампа аварийного давления масла; 44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости; 45 — центральный выключатель света; 46 — выключатель аварийной сигнализации; 47 — указатель уровня топлива; 48 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 49 — указатель давления масла; 50 — вольтметр; 51 — плафон освещения салона; 52 — выключатель плафона освещения салона; 53 — правый подрулевой переключатель; 54 — выключатель звукового сигнала; 55 — датчик уровня топлива; 56 — левый подрулевой переключатель; 57 — переключатель датчиков уровня топлива; 58 — прикуриватель;59 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 60 — тепловой (биметаллический) предохранитель; 61 — выключатель зажигания; 62 — реле зажигания; 63 — выключатель света заднего хода; 64 — задний фонарь; 65 — дополнительный фонарь сигнала торможения; 66 — фонарь света заднего хода; 67 — задний проивотуманный фонарь; 68 — фонарь освещения номерного знака; 69 — розетка прицепа.
10.6.3 Снятие, установка и разборка выключателя (замка) зажигания / УАЗ 31519
5. …или высверлите два болта с самосрезными головками (для удобства фотосъемки эти операции показаны на снятом рулевом валу)…
7. Разборку и проверку контактов выключателя зажигания можно проводить, не снимая его с автомобиля. Выверните винт крепления…
12. Осмотрите контакты замка. Окисленные или подгоревшие контакты зачистите мелкозернистой шлифовальной шкуркой. При сильном повреждении контактов замените контактную группу или замок в сборе.
УАЗ 31519 Вместо замка зажигания кнопка Замок зажигания. Можно ли разобраться в его электрической части. Вся правда о китайских замках зажигания DnoMobile Электропроводка УАЗ 469 Запуск УАЗ Буханка 452 без ключа в замке зажиганияСхема электрооборудования автомобиля УАЗ-31514, -31519
Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-31514, -31519: 1 — передний фонарь; 2 — фара; 3 — звуковой сигнал; 4 — плавкий предохранитель; 5 — боковой указатель поворота; 6 — добавочное сопротивление; 7 — выключатель отопителя; 8 — электродвигатель вентилятора отопителя; 9 — фонарь освещения моторного отсека; 10 — генератор; 11 — реле указателей поворота и аварийной сигнализации; 12 — свечи зажигания; 13 — сопротивление отопителя (резистор); 14 — реле стартера; 15 — катушка зажигания; 16 — датчик-распределитель; 17 — коммутатор; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — выключатель “массы”; 20 — электроомыватель; 21 — аварийный вибратор; 22 — блок предохранителей; 23 — датчик указателя давления масла; 24 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 25 — датчик перегрева охлаждающей жидкости; 26 — датчик аварийного давления масла; 27 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 28 — стартер; 29 — реле света фар; 30 — розетка переносной лампы; 31 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 32 — выключатель сигнала торможения; 33 — спидометр; 34 — сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости; 35 — сигнализатор включения стояночного тормоза; 36 — сигнализатор включения указателей поворота; 37 — сигнализатор включения дальнего света фар; 38 — микропереключатель карбюратора; 39 — стеклоочиститель; 40 — блок системы ЭПХХ; 41 — реле стеклоочистителя; 42 — электромагнитный клапан системы ЭПХХ; 43 — сигнальная лампа аварийного давления масла; 44 — сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости; 45 — центральный выключатель света; 46 — выключатель аварийной сигнализации; 47 — указатель уровня топлива; 48 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 49 — указатель давления масла; 50 — вольтметр; 51 — плафон освещения салона; 52 — выключатель плафона освещения салона; 53 — правый подрулевой переключатель; 54 — выключатель звукового сигнала; 55 — датчик уровня топлива; 56 — левый подрулевой переключатель; 57 — переключатель датчиков уровня топлива; 58 — прикуриватель;59 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 60 — тепловой (биметаллический) предохранитель; 61 — выключатель зажигания; 62 — реле зажигания; 63 — выключатель света заднего хода; 64 — задний фонарь; 65 — дополнительный фонарь сигнала торможения; 66 — фонарь света заднего хода; 67 — задний проивотуманный фонарь; 68 — фонарь освещения номерного знака; 69 — розетка прицепа.
Электросхемы различных модификаций отечественного автомобиля УАЗ. Представленны модели УАЗ 31519, УАЗ 3160, УАЗ 3163 и другие. Для просмотра схемы в лучшем качестве — кликните на неё.
Электросхема УАЗ 31519
1 — правый передний фонарь; 2 — правая фара; 3 — правая противотуманная фара; 4 — сигнал звуковой; 5 — левая противотуманная фара; 6 — левая фара; 7 — левый передний фонарь; 8 — генератор; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик аварийного падения давления масла; 11 — датчик давления масла; 12 — датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости; 13 — электроомыватель; 14 — выключатель контрольной лампы неисправности тормозной системы; 15 — стартер; 16 — аккумуляторная батарея; 17 — выключатель "массы"; 18, 19 — блок предохранителей; 20 — реле стартера; 21 — лампа подкапотная УАЗ; 22 — блок силовых предохранителей; 23 — плафон освещения блока предохранителей; 24 — повторитель боковой; 25 — прерыватель стеклоочистителя; 26 — повторитель боковой; 27 — реле противотуманного фонаря; 28 — выключатель стоп-сигнала; 29 — электродвигатель отопителя; 30 — стеклоочиститель; 31 — сопротивление отопителя; 32, 33 — реле переключения света фар; 34 — реле противотуманных фар; 35 — реле времени омывателя заднего стекла; 36 — щиток приборов; 37 — спидометр электронный; 38 — розетка штепсельная; 39 — сигнальная лампа ; 40 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 41 — контрольная лампа указателей поворотов; 42 — контрольная лампа включения стояночного тормоза; 43 — контрольная лампа неисправности тормозной системы; 44 — контрольная лампа аварийного давления масла; 45 — контрольная лампа аварийной температуры охлаждающей жидкости; 46 — контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 47, 48 — контрольная лампа резервного сигнализатора; 49 — реле указателей поворотов и аварийной сигнализации; 50 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 51 — переключатель отопителя; 52 — выключатель зажигания; 53 — реле выключателя зажигания; 54 — переключатель световой сигнализации; 55 — кнопка звукового сигнала; 56 — переключатель стеклоочистителя; 57 — переключатель датчиков уровня топлива; 58 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 59 — выключатель аварийной сигнализации; 60 — плафон освещения салона; 61 — прикуриватель; 62 — выключатель плафона освещения салона; 63 — выключатель фонаря заднего хода; 64 — выключатель противотуманных фар; 65 — выключатель наружного освещения; 66 — реостат освещения приборов; 67 — датчик скорости; 68 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 69 — датчик уровня топлива автомобиля УАЗ; 70 — стеклоочиститель задний; 71 — омыватель заднего стекла; 72 — фонарь задний; 73 — фонарь заднего хода; 74, 76 — фонарь освещения номерного знака; 75 — фонарь дополнительного сигнала торможения; 77 — задний противотуманный фонарь; 78 — фонарь задний; 79 — датчик расхода воздуха; 80 — датчик положения дроссельной заслонки; 81, 84 — датчик температуры; 82 — датчик положения распределительного вала; 83, 85, 88, 92 — топливные форсунки; 86 — регулятор дополнительного воздуха; 87 — датчик детонации; 89, 90 — катушки зажигания; 91 — датчик положения коленчатого вала; 93, 95 — реле; 94 — предохранитель плавкий 10 А; 96 — предохранитель плавкий 20 А; 97 — колодка диагностики; 98 — ЭБУ двигателем; 99, 100, 101, 102 — свечи зажигания двигателя УАЗ.
Электросхема УАЗ 3160
Передний правый указатель поворота 1 1
Фары 2 3
Правый моторедуктор фароочиститсля 4 4
Прогивотуманные фары 5 6
Звуковой сигнал 7 7
Левый моторедуктор фароочистителя 8 8
Передний левый указатель поворота 9 9
Генератор 10 10
Датчик начального положения коленчатого вала, распределительного вала, углового положения коленчатого вала 11. 13 —
Блок управления системой ЭПХХ — 11
Транзисторный коммутатор — 12
Аварийный вибратор — 13
Свечи зажигания 14. 17 17. 20
Электромагнитный клапан карбюратора — 14
Микропереключатель системы ЭПХХ — 15
Электромагнитный клапан системы ЭПХХ — 16
Датчик углового положения дроссельной заслонки 18 —
Датчик детонации 19 —
Датчик температуры охлаждающей жидкости 20 —
Датчик воздуха 21 —
Датчик-распределитель — 21
Датчик массового расхода воздуха 22 —
Датчик содержания кислорода в отработавших газах 23 —
Топливные форсунки 24. 27 —
Регулятор дополнительного воздуха 28 —
Блок управления двигателем 29 —
модуль зажигания 30 —
Катушки зажигания 31,32 22
Добавочное сопротивление системы зажигания — 23
Реле 33,34 —
Предохранители 35,36 —
Электробснзонасос 37 —
Реле включения стартера 38 37
Стартер 39 38
Реле включения фароочистителсй 40 39
Реле включения омывателя заднего стекла 41 40
Моторедуктор очистителя переднего стекла 42 41
Штепсельная розетка 43 42
Боковые повторители указателя поворота 44,45 43, 44
Электромотонасосы соответственно омывателя фар, переднего и заднего стекол 46. 48 45. 47
Добавочное сопротивление отопитсля 49 48
Электродвигатель отопителя 50 49
Выключатель сигнализатора стояночного тормоза 51 50
Реле сигнализатора стояночного тормоза 52 51
Датчик сигнализатора аварийной температуры охлаждающей жидкости 53 52
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 54 53
Датчик сигнализатора аварийного давления масла 55 54
Датчик указателя давления масла 56 55
Переключатель электродвигателя отопитсля 57 56
Выключатель сигнала торможения 58 57
Аккумуляторная батарея 59 58
Подкапотная лампа 60 59
Выключатель сигнализатора воздушной заслонки — 60
Автомобильный угломер 61 61
Переключатель наружного освещения 62 62
Комбинация приборов 63 63
Монтажный блок реле и предохранителей 64 64
Выключатель обогрева заднего стекла 65 65
Выключатель задних противотуманных огней 66 66
Выключатель противотуманных фар 67 67
Датчик уровня тормозной жидкости 68 24
Выключатель аварийной сигнализации 69 69
Выключатель зажигания 71 71
Переключатель очистителей, смывателей переднего, заднего стекол, фар 72 72
Кнопка включения звукового сигнала 73 73
Переключатель указателей поворота и света фар 74 74
Плафон подсветки монтажного блока 75 75
Выключатель освещения приборов с реостатом 76 76
Фонарь подсветки вещевого ящика 77 77
Автомобильные кварцевые часы 78 78
Лампа подсветки рычагов управления отопителем 79 79
Прикуриватель 80 80
Выключатель света заднего хода 81 81
Переключатель датчиков указателей уровня топлива 82 82
Датчики указателя уровня топлива 83, 84 83, 84
Выключатели освещения на стойке двери 87. 91 87. 91
Плафоны освещения салона 92, 93 92, 93
Плафоны индивидуального освещения 94, 95 94, 95
Задний правый фонарь 96 96
Фонарь дополнительного сигнала торможения 97 97
Моторедуктор очистителя заднего стекла 98 98
Фонари освещения номерного знака 99,100
Элемент обогрева заднего стекла 101 101
Задний левый фонарь 102 102
Дистанционный выключатель "массы" 103 103
Выключатель управления выключателем "массы" 104 104
Регулятор паузы стеклоочистителя 105 105.
Электросхема УАЗ 3163
1, 2 — блок-фары;
3, 4 — противотуманные фары;
5, 6 — звуковые сигналы;
7 — электровентилятор системы охлаждения двигателя;
8 — генератор;
9 — датчик концентрации кислорода;
10 — датчик положения распределительного вала (датчик фазы);
11 — датчик детонации;
12 — регулятор холостого хода;
13, 14, 15, 16 — свечи зажигания;
17, 18 — катушки зажигания;
19 — датчик положения коленчатого вала;
20, 21, 22, 23 — топливные форсунки;
24 — датчик положения дроссельной заслонки;
25 — датчик массового расхода воздуха;
26 — датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла;
27 — датчик указателя давления масла;
28, 30 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
29 — датчик температуры воздуха;
31 — электромагнитный клапан адсорбера;
32 — датчик сигнальной лампы аварийного перегрева охлаждающей жидкости;
33, 34 — насосы омывателей ветрового стекла и стекла двери задка;
35 — колодка диагностики;
36 — электродвигатель водяного насоса;
37 — электродвигатель вентилятора отопителя;
38 — стартер;
39 — фонарь освещения подкапотного пространства;
40 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
41 — выключатель сигнальной лампы аварийного состояния тормозной системы;
42 — реле электровентилятора;
43 — реле включения омывателя стекла двери задка;
44 — реле стартера УАЗ 3163;
45 — реле системы управления двигателем;
46 — реле электробензонасоса;
47 — реле включения звуковых сигналов;
48, 49, 50, 51, 52, 53 — штыревые предохранители;
54 — аккумуляторная батарея;
55 — розетка для переносной лампы;
56 — левый боковой указатель поворота;
57 — правый боковой указатель поворота;
58 — контроллер системы управления двигателем;
59 — комбинация приборов;
60 — блок управления моторедукторами замков дверей;
61, 62 — плафоны освещения вещевых ящиков;
63, 64 — магнитные выключатели плафонов освещения вещевых ящиков;
65 — реле переключения режимов отопителя;
66 — монтажный блок, расположенный в салоне автомобиля;
67 — плафон подсветки монтажного блока; 68 — зеркало заднего вида правое;
69 — добавочный резистор электродвигателя вентилятора отопителя;
70, 71 — лампы подсветки блока управления отопителем;
72 — переключатель скорости работы электродвигателя вентилятора отопителя;
73 — выключатель стоп-сигналов;
74 — регулятор длительности паузы работы стеклоочистителя;
75 — выключатель (замок) зажигания;
76 — переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка;
77 — выключатель звуковых сигналов;
78 — переключатель указателей поворота и света фар;
79 — модуль управления светотехникой;
80 — зеркало заднего вида левое;
81 — электростеклоподъемник правой передней двери;
82 — моторедуктор замка правой передней двери;
83 — прикуриватель УАЗ патриот;
84 — выключатель аварийной сигнализации;
85 — выключатель обогрева зеркал заднего вида;
86 — переключатель отопителя;
87 — переключатель режимов работы дополнительного отопителя;
88 — выключатель обогревателя стекла двери задка;
89 — моторедуктор замка левой передней двери;
90 — электростеклоподъемник левой передней двери;
91 — моторедуктор замка правой задней двери;
92 — выключатель света заднего хода;
93 — датчик скорости УАЗ3163 патриот;
94 — электробензонасос с датчиком уровня топлива правого бака;
95 — переключатель датчиков указателя уровня топлива;
96 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери;
97 — пульт управления наружными зеркалами;
98 — переключатель стеклоподъемника левой передней двери;
99 — дополнительный отопитель кузова;
100 — выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза;
101 — датчик указателя уровня топлива левого бака;
102 — моторедуктор замка левой задней двери;
103 — выключатель освещения на стойке двери задка;
104, 105 — выключатели освещения на стойках правых дверей;
106 — задний плафон освещения салона;
107 — передний плафон освещения салона;
108, 109 — плафоны направленного света;
110, 111 — выключатели освещения на стойках левых дверей;
112 — фонарь на правом заднем крыле;
113 — элемент обогревателя стекла двери задка;
114 — фонарь дополнительного стоп-сигнала;
115 — моторедуктор очистителя стекла двери задка;
116, 117 — фонари освещения номерного знака;
118 — моторедуктор замка двери задка;
119 — фонарь на заднем левом крыле.
Электросхема УАЗ 3909
Шлицевой отверткой отворачиваем четыре самореза, соединяющие кожухи рулевой колонки.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления нижней части кожуха.
В его нижней части расположена колодка жгута проводов с подсоединенным реле зажигания.
Для замены реле…
. отсоединяем его от колодки жгута проводов и устанавливаем новое.
Для снятия выключателя зажигания…
…разъединяем колодку жгута проводов замка зажигания и…
…два разъема реле зажигания.
Если головки болтов сломаны, отвернуть болты можно при помощи небольшого острого зубила.
Снимаем выключатель с рулевой колонки.
Для замены контактной группы…
…тонким бородком выбиваем два стопорных штифта.
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления накладки…
Снимаем контактную группу.
Устанавливаем новую контактную группу так, чтобы…
…выступ на личинке замка вошел в паз контактной группы.
…молотком забиваем штифты в отверстия.
Дальнейшую сборку и установку выключателя зажигания выполняем в обратной последовательности. Можно отломить головки крепежных болтов выключателя для обеспечения противоугонных свойств замка.
Ремонт бегунка токоразносной пластины
При ремонте изношенного бегунка в распределителе зажигания напайкой латунной полоски на токоразносную пластину трудно определить необходимый размер от оси бегунка до ее края. Если полоска окажется короче – не получим эффекта от ремонта, а если длиннее – пластина будет задевать за выводы крышки.
1 – дополнительная пластина;
2 – штатная токоразносная пластина;
3 – корпус бегунка
Склеиваем крышку прерывателя-распределителя
И так сегодня пока моя девушка каталась на "СОТКЕ" и заглохла, у нас перестало откликаться зажигание, поскольку началось все еще с утра, после помывки двигателя, было заранее куплено новое реле, продавец сказал что все реле одинаковые, я ему поверил и купил стандартное пяти контактное реле.
Но не тут то было, схема у стандартного реле совершенно другая. И при попытке включить массу у меня просто напросто начал крутиться стартер, в этот момент я и сравнил схемы на релюхах. Поставил помершее реле, толкнул, завел, поехал в круглосутку. Там на мою просьбу дать нужное реле и после показа фотографии того что се было нужно, с подробным объяснением схемы работы:
На меня посмотрели как на чекнутого и сказали, завод выпускает одинаковые реле для всех и дали реле как на первой картинке. На мои попытки объяснить что схема не та и что при включении массы стартер начинает крутиться мне мягко намекнули, что, руки из жопы растут , электрик из меня никудышный.
Я не стал спорить, просто развернулся и доехал до магазина который был значительно дальше, в нем сразу меня поняли и дали то что было нужно. Подключал по тому как были воткнуты провода в старое реле. Если кому интересно нашел в интернете замечательную схему по которой даже без цвета проводов можно понять что и как.
По скольку уже давно сталкиваюсь с проблемой не соответствия цвета моих проводов с некоторыми схемами, то вот каким контактам соответствуют цвета проводов у меня (УАЗ 31519, двигатель 421800)
30 — оранжевый+фиолетовый
85 — красный
86 — черный
87 — фиолетовый
87b — белый
Читайте также: