Распиновка замка зажигания ниссан примера р12
Премьера Р12. Как постоит на холоде, при повороте ключа лампочки на панели горят, а заводится не хочет (точнее даже не пытается). Раз 50 подергаешь - работает. Похоже, что контакты замка или не замыкаются или может быть влага или что-то еще на холоде не дает замкнуться.
Подскажите пожалуйста, как добраться до этих контактов чтобы их почистить? Или может быть дело в чем-то еще?
genad2109
ИМО смотри, контакт антенны вокруг замка и блока, у Россиян была тема. Сам контакт окисляется и глючит. Красная машинка мигает при повороте ключа "НА СТАРТ"?
dimsanych
С ИМО все ок. Машинка не загорается. Когда загорается машинка стартер крутит, но не схватывает, а тут даже не крутит.
Вандал
dimsanych, ты решил на всех сайтах оставить минимум по 2 поста, да?
только что это прошел
сегодня забрал машинку с ремонта
загорелась лампочка машинки с ключиком и отказалось заводиться,стартер крутил и насос работал но не шла искра!
Приветствую всех Мужики помогите советом как быть? Проблема вот в чом с утра машину завёл приехал на работу в обед сездил в магазин вернулса а как с работы домой так Примка мая не завелась вааше ключ повернул и тишина только заслонку слышно толкнули завелас без проблем с толкача доехал до дому машину поставил на склоне чтоб с горки легче завестись мог снял АКБ дома на зарядку всю ночь заряжалса утром ставлю АКБ назад не заводитса проверил мультиметром выдаёт 12.5 ладно с горки завёлса нормально на работу приехал и опять АКБ на зарядку на 6 часов поставил после зарядки напрежение 12,9 всё равно стартер не крутит завели опять с толкача, приехал домой снял Стартер проверил на прямую на АКБ всё крутит втягивающия тож срабатывает но есть запасной его и поставил но тоже проверил что запасной рабочий, всё закрутил стартую неа не заводитса поставил новый АКБ неа не заводитса Стартер как с самого начала молчал так и молчит ок думаю взял мультиметер полез под мотор измерил напрежение на Стартере на толстом кабеле напрежение 12,5 при повороте Ключа на заводку вольты чуть падают до 12,3 ок взял тонкий кабель от стартера открутил и через 12 вольтовую Лампачку с припаеными проводами соединил с тонким проводом от стартера и кинул на массу поворачиваю ключ на завадку а лампачка не ГОРИТ вывод что не подачи тока на втягивающее Реле но на толстый провод вольты идут проверил той же лампачкой один провод к толстому кабелю на Стартере и на массу к двигателю лампачка весело горит Вопрос почему нет наприжения на Втягиваюшее реле стартера при повороте ключа на заводку Авто ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ ГДЕ ЕЩЁ ИСКАТЬ. насчот ИММО то при включении зажигания красная Машинка с ключиком ГАСНЕТ как вывод что ключ принят противоугонной системой да и столкача заводитса нормально никаких Сигнализаций в Машине нету. ПРОШУ ПОСОВЕТУЙТЕ ГДЕ ИСКАТЬ НАПРЕЖЕНИЕ НА ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА?
Валерий
Самое простое-найти провод от ЗЗ (зам. заж.)-и прозвонить его. может сам провод оборван, может нет контакта на соединениях, а может сама контактная группа. если не в самой электронике дело. Р12 все таки посложнее Р11.
ОК Понел а как оН примерно выглидит этот провод? подскажите никто ещё не разбирал Контактную Группу Зажигания П12 может есть отчоты или пару Фото для ориентира? Ах да после долгих раздумий вспомнилось пару случаев кагда также не заводилась но после повторной попытки сразу заводилась за все 7 лет что езжу было раза 3. Как полезу в Зажигание постараюсь Сделать Фотки, честно сказать старшновато лезть в Зажигание?
Ребят в обшем разобрал я Контактную группу почистил от нагара сабрал и всё равно нет напрежения на тонкий кабель Втягивающего Реле скажите кто в курсе может в цепи есть ещё какое Реле или Предохранитель между Замком зажигания и Втягивающем Стартера ? ПРОШУ ПОМОГИТЕ может кто знает какой иммено провод отвечает за напрежения от ЗЗ до Втягивающего? Как можно прозванить Контактную групу ? Прощу совета
Валерий
На моей Р11 1.6 есть "предохранитель на запуск стартера", у себя -я знаю где стоит-на твоей-не знаю, проверь все, я бы еще попробовал (если преды. нормальные)-то взять тонкий провод, один конец на "+" аккума-а второй конец на эту фишку что на втягивающем подключена от ЗЗ., то есть включить просто зажигание и дать напряжение на втяг. реле, только очень ОСТОРОЖНО, чтоб не коротнуть, этим ты проверишь цепь ЗЗ-втягивающее.Принцип ведь такой-включил зажигание на стартер-ток побежал на втягивающее реле, оно сработало и перемкнуло "пятаки"-контакты во втягивающем реле, по этим "пятакам" ток побежал на сам старт.-ну и запустилось авто.P.S. Возможно цвет провода на втягивающем-одинаков что и на ЗЗаж.
Валер не мог бы конкретней сказать какой он и где если маленький и красный в нижнем левом углу самый краиний на нём 10 стоит то он у меня целый
DeNcHik
Кроме 40А-го предохранителя на замок зажигания больше в цепи стартера нет предохранителей, но есть какой-то дополнительный блок, а если коробка автомат, то ещё и реле. Вот схемы на Р12 для различных коробок
Валерий
Если не нашел распечатки предохранительной коробки на Р12-бери тестер и прозвони все преды. на Р11 как у меня -по другому преды расположены.
Валерий
держите на русском может где-то ошибся немного с переводом, но постарался максимально подробно расписать
1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон
2. круиз-контроль
3. дверные замки
4. прикуриватель, розетка дополнительная
5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза
6. задний ПТФ
7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система
8. обогрев сиденья
9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза
10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS(иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон. Как я понял этот пред отвечает за питание блока комфорта.
11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM
12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах. Одним словом, как и 10 пред идёт на питание блока комфорта.
13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника
14. мотор вентилятора кондея
15. кондей
16. мотор вентилятора кондея
17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос
18. подушки безопасности
19. пустой
20. лямбда-зонды(датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники
21. сигнал на запуск(стартер), датчик света
22. прикуриватель
23. зеркала боковые, обогрев стекла
24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)
25. кондей, очиститель и омыватель стекла
26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла
27. лямбда-зонды(датчики кислорода), топливные форсунки
28. очиститель и омыватель заднего стекла
29. бензонасос
30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида. Видимо тоже на блок контроля идёт.
31. ABS, ESP
32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника
33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон
34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости
35. сигнал, система зарядки
36. фара правая ксенон
37. фара левая ксенон
38. пустой
39. пустой
40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки
41. фара левая галоген, электрокорректор
42. фара правая галоген, задний ПТФ
43. передние ПТФ
44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости
мужики пожалуста обесните мне в каком месте чёрный провод с белыми полосками в салоне переходит в чёрный с Жолтыми полосками в моторе на Втягивающие Стартера. Я прозвонил замок зажигания до самых предохранителей там контакт есть а в пучке проводов которые выходят в мотор там сигнала нет
DeNcHik
Akop, там где стоит блок "smart entrance control unit", вот как раз от стартера до блока идёт чёрный с жолтым, а от блока к ЗЗ чёрный с белым провод
Как я писал ранее справа под рулем
Мужики привет в общем прозвонил я провод от замка зажигания до до втягивающего Стартера и ВЫВОД ЧТО контакт прерываетса в каробачке под названием smart entrance control unit а по русски БЛОК ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДОСТУПОМ как вы мне правильно и сказали сидит он справа от руля значит сигнал от ЗЗ в эту коробку входит это ЧОРНОБЕЛЫЙ ПРОВОД 58 контакт но дальше не уходит на 59 контакт ЧОРНОЖОЛТЫЙ НА ВТЯГТВАЮШЕЕ РЕЛЕ ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ МОГУ ЛИ Я КИНУТЬ ПРОВОД В ОБХОД этой коробки чтоб завести машину получитса ли? и какие последствия возникнут? или что там в этой чортовой Коробке не пропускает сигнал тоесть нету контакта
провод на форсунки срабатывает на середине хода ключа и отключается в конце хода, давая сигнал мозгу о том, что сейчас будет старт и надо опросить датчики, изменить время открытия форсунок и т.д. в конце хода срабатывает втягивающее реле от другого провода. когда же эти провода перемкнуты, как сделали все, втягивающее реле срабатывает уже на середине хода ключа - мозг получает сигнал от первого провода одновременно с прокручиванием коленвала, соответственно запуск происходит уже в нештатном режиме. может быть стоит подключить этот сигнальный провод на дополнительный канал зажигания от сиги? У меня таких два, один из них предназначен для иммобилайзера, другой для второй цепи зажигания. отключается при включении стартера.
Раньше сам ставил сигналку смогу ли сейчас.
Лет 10 назад ставил себе на на нескольких машинах и друзьям сигналки, но на вазах и без обратной связи с автозапуском.
Теперь иномарки четвертая подряд, три попадались с автозапуском а вот эта вообще со штатной сигналкой.
Вопрос трудно ли поставить сигналку с автозапуском самостоятельно, если есть опыт установки простых сигналок на вазах.
И какую сигналку лучше поставить, интересует максимальный радиус обратной связи, а тагже доводчики?
если ставил раньше и можешь разобраться со схемой подключения и проводкой автомобиля то проблем не должно быть, я сам всегда ставил себе сигналки, в инструкциях обычно всё подробно разжёвывают.
Да нету там никаких заморочек. Тем более в 9 серии.
В замке зажигания(р-12) 6 проводов.
Белый с красной полосой 12В
Белый с синим АСС
Чёрный с красным и белый - ON(зажигание)
Белый с чёрным - старт
Чёрный с жёлтым - не используем.
Сигналы с ручника и генератора берём с колодки комбинации приборов(синий разъём жёлтый с красным провод - генератор, фиолетовый с чёрным - ручник)
После установки сигналки программируем контроль работы двигателя - по генератору, время прокрутки стартера - 3000мс(3сек).
Ну раз уж начал.
Подключаем всё остальное примерно так:
снимаем панель прикрывающую нижнюю часть торпедо со стороны водителя, засовываем вниз голову и с правой стороны от руля находим блок ВСМ с тремя разъёмами(белый и два серых).На среднем сером красн.с бел.,красн. с жёлт.,голуб. с оранж.,корич. с бел., - провода концевиков дверей, но в принципе,если неохота заморачиваться с диодной развязкой можно просто подцепиться к плафону(красн. с жёлт. в стойке),только поставить задержку постановки наохрану 15сек.
На крайнем сером разъёме зел. с чёрн. и зел.с жёлт. - поворотники.
На белом: серый провод - при подаче на него минуса - запирание, корич.с жёлт. - отпирание. Зелёный провод - концевик капота.
После установки пробуем запуск.
Запуск НЕ произойдёт если:
1.Включено зажигание.
2.ОТКРЫТ КАПОТ.
3.Ручник не поднят.
4. На МКПП не проведена подготовка к запуску(см. мануал)
Ну, коротко, вроде всё. Буду рад если комуто помог.
А насчёт чипа, считаю, что если на вашу машину есть заказ, то ни один иммобилайзер и сигналка не помогут.Всё это от честных людей. Колхозные секретки тоже - если угонщики "захотят" сами заведёте и ещё счастливого пути пожелаете. А от хулиганов любящих покататься - достсточно 1-2 грамотно поставленных блокировок.
Всем удачи!
alexlebedyan,
Скажи пожалуйста - а как с имобилайзером поступил.
У меня ключ один, и как поступить и что прикупить - затрудняюсь
Электросхемы легкового авто Ниссан Примера - 1-я часть. Все принципиальные схемы в цвете, высоком качестве и на русском языке. Рассмотреть нужную схему можно кликнув на кртинке и увеличив её. Продолжение электрооборудования Ниссан Примера тут. Для защиты электрических цепей используются предохранители с ножевыми контактами, цвет которых соответствует току защиты предохранителя. При ремонте, работоспособность предохранителей определяют по наличию проволочного проводника, соединяющего выходные контакты предохранителя или с помощью омметра. Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как в противном случае в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю охлаждения подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой.
Реле и предохранители
Расположение и функции предохранителей и реле Nissan Primera P12
1. аудиосистема, навигация, канал связи аудио-видео, камера, приборы панели, часы, прикуриватель, телефон
2. круиз-контроль
3. дверные замки
4. прикуриватель, розетка дополнительная
5. круиз-контроль, система блокировки переключения передач АКПП, сигнальные лампы, стопари, ESP, ABS, выключатель тормоза, выключатель тормоза круиза
6. задний ПТФ
7. обогрев стекла, навигация, противоугонная система
8. обогрев сиденья
9. круиз контроль, выключатель тормоза круиза
10. поворотники и аварийка, система блокировки переключения передач CVT, аудио, навигация, канал связи аудио-видео, звуковая сигнализация, часы, стеклоподъёмник, обогреватель стекла, самозатемняющееся зеркало, омыватель фар, очиститель и омыватель(режим авто), дверные замки, NATS (иммобилайзер), дистанционный ЦЗ, электрокорректор фар, кондей, датчик света, плафон салона, люк, чек энджин и разъём OBD-2, телефон.
11. датчик скорости, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM
12. круиз контроль, поворотники и аварийка, датчик температуры жидкости АКП, питание блока TCM, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, индикатор АКПП, звуковая сигнализация, обогрев стекла, дверные замки, противоугонная система, иммобилайзер, дистанционный ЦЗ, кондей, чек энджин и разъём OBD-2, подсветка, плафон салона, система контроля давления в шинах.
13. противоугонная система, дополнительная нештатная сига(у нас есть разводка), плафон салона, маршрутные фонари, подсветка зеркала вкозырьке, освещение багажника, обогрев зеркал
14. мотор вентилятора конд-ра
15. конд-р
16. мотор вентилятора кондея
17. топливные форсунки, реле блока ECM, бензонасос
18. подушки безопасности
19. пустой
20. лямбда-зонды (датчики кислорода), электроклапан продувки угольного фильтра, топливные форсунки, регулятор охлаждающего вентилятора, система запуска, кондей, стеклоподъемники
21. сигнал на запуск (стартер), датчик света
22. прикуриватель
23. зеркала боковые, обогрев стекла
24. пустой (зарезервирован под консольную розетку)
25. кондей, очиститель и омыватель стекла
26. очиститель и омыватель стекла, очиститель и омыватель заднего стекла
27. лямбда-зонды (датчики кислорода), топливные форсунки
28. очиститель и омыватель заднего стекла
29. бензонасос
30. система управления накалом, чек энджин и разъём OBD-2, датчик скорости, ABS, ESP, подушки безопасности, система зарядки, датчик света, спидометр, тахометр, указатели температуры, уровня масла и топлива, сигнальные лампы, подсветка, NATS, индикатор АКПП, навигация, кондей, поворотники и аварийка, фонарь заднего хода, выключатель парковка/нейтраль, система управления камерой заднего вида.
31. ABS, ESP
32. габариты, освещение номера, датчик света, электрокорректор фар, передние и задний ПТФ, подсветка, звуковая сигнализация, омыватель фар, подсветка выключателя стеклоподъёмника
33. аудиосистема, навигация, дисплей, камера, часы, телефон
34. питание блока ЕСМ и реле ECM, MAF, датчик уга поворота коленвала, датчик фаз (угла поворота распредвала), электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, система регулирования объёма EGR, электроклапан продувки угольного фильтра, блок EDU, топливные форсунки, клапан управления турбиной, датчик скорости
35. сигнал, система зарядки Nissan Primera P12
36. фара правая ксенон
37. фара левая ксенон
38. пустой
39. пустой
40. электропривод, реле и двигатель дроссельной заслонки
41. фара левая галоген, электрокорректор
42. фара правая галоген, задний ПТФ
43. передние ПТФ
44. электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов, сигнал зажигания, реле блока ECM, система регулирования объёма EGR, датчик скорости
A. главный от АКБ Ниссан Примера
B. на прерыватели 1(*1) и 2(*2)
C. регулятор охлаждающего вентилятора 1
D. регулятор охлаждающего вентилятора 2
E. насос омывателя фар
F. система управления накалом (дизель)
G. зажигание
H. зажигание
I. ABS, ESP
J. зажигание
K. ABS, ESP
Реле в салоне левый руль
Реле в салоне правый руль
Реле под капотом
Схемы электрооборудования Ниссан Примера 12
Обозначение элементов на схемах
Схема системы зажигания и запуска двигателя авто
Тоже для автомобилей с АКПП и CVT
Электросхема центрального замка Nissan Primera P12
Электросхемы автомобиля Nissan Primera P12. Начало сборника схем тут. При ремонте, работоспособность предохранителей определяют по наличию проволочного проводника, соединяющего выходные контакты предохранителя или с помощью измерителя сопротивления. Для нормального питания потребителей электрическая цепь должна быть замкнута, так как иначе в ней будет присутствовать электрический ток, например, если к электродвигателю охлаждения подается положительное напряжение, он не будет работать до тех пор, пока его электрическая цепь не будет соединена с массой. Данный материал поможет сделать ремонт и диагностику всех электроагрегатов автомобиля, включая подробные электрические схемы, процесс сборки и разборки двигателя и других агрегатов и электрических узлов, подробный ремонт АКПП и МКП, управление, кондиционера, всех электрических устройств и блоков авто.
Схема ксеноновых фар головного света Nissan Primera P12
Схема указателей поворота и автосигнализации Примера Р12
Электросхема стоп - сигналов авто
Фонари заднего хода (для авто с бензиновым двигателем QR QG)
Фонари заднего хода (для авто с дизельным двигателем YD F9Q)
Схема фонарей подсветки и стояночного тормоза Ниссан Примера Р12
Эл. схема противотуманных фар авто
Задний противотуманный фонарь - подключение
Очистители и омыватели стёкол автомобиля
Схема омывателя фар Nissan Primera P12
Всем привет! У меня проблема с контактной группой замка зажигания. Старая перестала работать на замыкание контакта на старт.Если замыкаю на прямую все работает. Думал засада в самой контактной группе. Купил б/ушку. поставил, собрал все красиво. Завел машину раз 20-30 и. опять та же ерунда. При чем зажигание включается, при повороте ключа на старт, релюха в салоне "щелкает" а стартер молчит. Снял, опять завожу на прямую. Буду благодарен за помощь
anatolik1983
Moderator
Толик, поставить то можно, но вопрос, не подгорят ли опять контакты.
saveliy
У меня та же проблема, слышен щелчок, а эффекта - ноль, бывает раза с 10 стартер запускается, еще заметил такую закономерность, что в сухую погоду запуск производится хуже, чем в сырую - что к чему. fool3:
Diana Mouse
Друзья, доброго дня.
Пожалуйста, порекомендуйте хорошего электрика, который может подъехать в оговоренное место.
Необходима замена контактной группы.
Спасибо большое заранее.
Супер-модератор
Мот кто подскажет распиновку контактной группы? Какой с каким контакты что замыкает? Хочу попробовать поставить себе тумблер и кнопку на завод вместо группы.
Omega
Супер-модератор
Я так понимаю, контактная группа как работает: 0-е положение; 1-е положение - работает печка, дворники, прикуриватель и т.д.; 2-е положение - включается зажигание, загораются контрольные лампы на панели приборов; 3-е - стартер.
Тумблер трехпозиционный: 1-е положение соответствует 0-му положению конт. гр. 2-е тумблера - 1-му конт. гр.; 3-е тумблера - 2-му конт. гр. и, наконец, кнопка без фиксации- на статртер. Как-то так.
Omega
Аlex, вот такенная.
В дополнение к сигналке и будет чики.
Сел, на тормоз тисканул и пимпу нажал. Усе.
Позже поищу какую хрень с радиометкой, шоб при подходе к авто, сама двери открывала. Ну и закрывала тоже сама.
dr.ZeRo
Супер-модератор
saveliy
Сегодня моя полностью сдохла, пришлось снимать и разбирать, система внутри не хитрая, только пружинок много после 100 мата собрал, эффект - ноль(щелчок в салоне и тишина) может это вообще не в ней дело?? И еще какие контакты надо замыкать из 5 (ST-B-IG-A-R), я так понимаю что нужно два на кнопку подключать, в общем жду совета
Косяк
Мот кто подскажет распиновку контактной группы? Какой с каким контакты что замыкает? Хочу попробовать поставить себе тумблер и кнопку на завод вместо группы.
Не совсем понимаю смысла тумблера, т.е. чтобы совсем без ключа работал (в смысле угона авто не страшно?), так еще и иммобилайзер обходить придется, а если оставить ключ и иммо, то зачем тогда еще и тумблер - придется вставлять ключ и преключать еще и тумблер? Или я что-то не понял?
Супер-модератор
Иммо у меня не штатный и с контактной группой не связан, в нем есть безконтактный радиоключ - пока к антеннке не поднесешь, ничего не работает. цепь разомкнута в трех местах (в каких не скажу )
Тумблер ВМЕСТО конт. группы. я уже писал выше:
1-е положение - ничего;
2-е - работает печка, дворники, прикуриватель и т.д.
3-е - включается зажигание, загораются контрольные лампы на панели;
кнопка без фиксации - крутит стартер.
Заглушить двигатель - тумблер в 1-е или 2-е положение.
ключ будет просто разблокировать замок руля.
Как-то так. rolleyes:
Косяк
Супер-модератор
В принципе можно. но. пусть будет. rolleyes:
. а об остальном что скажешь.
Косяк
Я так понимаю, контактная группа как работает: 0-е положение; 1-е положение - работает печка, дворники, прикуриватель и т.д.; 2-е положение - включается зажигание, загораются контрольные лампы на панели приборов; 3-е - стартер.
Тумблер трехпозиционный: 1-е положение соответствует 0-му положению конт. гр. 2-е тумблера - 1-му конт. гр.; 3-е тумблера - 2-му конт. гр. и, наконец, кнопка без фиксации- на статртер. Как-то так.
Я так на 41-й москвич себе ставил ,правда только кнопку на стартер, т.к. контакт на группе совсем был сгоревший, да и прикольно - москвич с кнопки заводится. Правда, первая кнопка не выдержала напряжения и быстро сгорела, потом поставил мощнее и проблемы пропали. Раз иммо стоит отдельно, тогда почему не сделать.
P.S. У нас в Гомеле на авторынке на точке с тюнинг-запцацками даже продаются такие консоли с тумблерами и кнопками, смотрятся ничего.
Читайте также: