Распиновка разъема генератора мерседес
Mercedes-Benz Actros назначение контактов на блоке
системы управления движением FR(FMR). Распиновка.
Блоки управления движением FR и FMR грузовиков Mercedes реализуют интерфейс связи между кузовной электроникой, блоками управления двигателем и трансмиссией. Основной функцией FR и FMR является расчет требуемого крутящего момента двигателя, на основании показаний датчиков педали газа, нагрузки, скорости автомобиля, других различных внешних факторов, и передача этого сигнала блоку управления MR.
Неудачное расположение блоков в ногах пассажира приводит к повреждениям от влаги. В результате автомобиль может не только не развивать скорость, но и даже перестать заводиться. Нередки случаи, что после неудачного параметрирования, транспортное средство существенно ограничивает скорость передвижения. Причем устранить такую неисправность не всегда удается с помощью Star Diagnosis, приходится прибегать к низкоуровневому программированию.
Mercedes-Benz Actros (распиновка) назначение контактов на блоке Система управления движением FR(FMR)
Система управления движением FR(FMR) Mercedes-Benz Actros
Начальные знания по диагностике
- МОТОР 541, 542 в ТИПЕ 950, 952, 954
- МОТОР 541 в ТИПЕ 953
- МОТОР 906.940/941 в ТИПЕ 957
В статье описаны обозначения контактов,назначение,цвет провода подходящего к контактам
Штекерное соединение на блоке управления FR(FMR),
3 Датчик педали газа (В1) положение педали, звено 1 жел/бел
4 Датчик педали газа (В1) обеспечение массой, звено 2 кр/бел
5 Датчик педали газа (В1) обеспечение массой, звено 1 кор/бел
6 Датчик педали газа (В1) выход, звено 2 бел/сер
7 Датчик педали газа (В1) питание напряжением +24В, звено 2 чер
8 Датчик педали газа (В1) питание напряжением +24В, звено 2 син/бел
9 Подрулевой рычаг переключения правый (S2) питание напряжением +24В включателя темпомата чер/зел бел
10 Сигнал скорости V от плоского тахографа (FTCO) зел/кр
11 Включатель стоп-сигналов (S4) вход, (только при системе ABS) бел/зел
12 Подрулевой рычаг переключения правый (S2) установка включателя темпомата, замедление (S - B) чер/бел
13 Питание выключателя чер/жел
14 Подрулевой рычаг переключения правый (S2) включатель темпомата ВЫКЛ бел/зел чер
15 Подрулевой рычаг переключения правый (S2) Кнопка темпосета TSET чер/зел кр
16 Подрулевой рычаг переключения правый (S2) установка включателя темпомата, ускорение (S + B) бел/син кр
17 Подрулевой рычаг переключения правый (S2) включатель темпомата ВЫХОД бел/лил
18 Сигнал запуска двигателя клемма 50 чер
Штекерное соединение на блоке управления FR(FMR),
1 Питание напряжением, клемма 30 кр
2 Питание напряжением, клемма 31 кор
3 Питание напряжением, клемма 15 чер
4 Выход D+ на базовый модуль син/кор
7 Выход для реле света заднего хода на базовом модуле чер/жел/кр
8 Выход для реле света стоп-сигналов на базовом модуле чер/жел
10 Подрулевой рычаг переключения правый (S2), включатель делителя (S3) Выход по-тактового сигнала обеспечения включением GSV4 чер/зел/сер
11 Включатель делителя, положение 1 чер/сер
12 Включатель делителя, положение 2
16 Кабель CAN-L на шину CAN автомобиля жел
18 Кабель CAN-H на шину CAN автомобиля син
Штекерное соединение на блоке управления FR(FMR),
Разъем Х3 (15--контактный)
1 Датчик контроля воздушного фильтра (В7) входной сигнал кр/сер
2 Датчик контроля воздушного фильтра (В7) питание 5В ( - ) кр/сер чер
3 Датчик контроля воздушного фильтра (В7) питание 5В ( + ) датчик уровня охлаждающей жидкости (В6) кр/зел
4 Магнитный клапан моторного тормоза 1 MBA1 (Y1), ( + ) чер/лил
5 Включатель стояночного тормоза GSV2 (B5) и автоматического долива моторного масла (М2), ( + ) лил
6 Автоматический долив моторного масла (М2), ( + ) лил/сер кр
7 Магнитный клапан моторного тормоза 2 MBA2 (Y2), ( + ) чер/син бел
8 Автоматический долив моторного масла (М2), ( - ) лил/жел
9 Включатель стояночного тормоза FSBE (B5) лил/бел
10 Магнитный клапан моторного тормоза MBA ( - ), ( - ) чер/лил кр
11 Датчик уровня охлаждающей жидкости (В6), ( - ) син/кор
13 Кабель CAN-L на шину CAN специального исполнения син
14 Кабель CAN-Масса на шину CAN специального исполнения кор/лил и кор/сер
Электросхема Функциональная электрическая схема стартера, генератора, аккумулятора для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Список элементов схемы Функциональная электрическая схема стартера, генератора, аккумулятора для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
A1 | Приборный щиток | 4C |
A1p13 | Многофункциональный дисплей | 5C |
B6/1 | Датчик Холла распредвала | 19H |
B6/4 | Датчик Холла левого впускного распредвала | 19E |
B6/7 | Датчик Холла правого выпускного распредвала | 19E |
B37 | Датчик педали акселератора | 22H |
F32 | Передний предварительный предохранитель | 12C |
G1 | Аккумулятор | 15B |
G2 | Генератор | 13D |
L5 | Датчик положения коленчатого вала | 22F |
M1 | Стартер | 12A |
M33 | Воздушный насос | 7D |
N3/10 | Модуль управления ME-SFI [ME] | 17D 17G |
N10/1 | Передний блок управления SAM с блоком предохранителей и реле | 9C |
N10/1kS | Стартер relay | 10B |
N15/5 | Блок управления электронным блоком рычага селектора | 4H |
N47-5 | Модуль управления ESP и BAS | 10H |
N73 | Модуль управления DI | 2C |
U150 | Действительно для двигателя 112 | 12D 16G |
U426 | Действительно для C 55 AMG | 12D 16G |
U521 | Действительно для двигателя 111 | 12D 16G |
U739 | Действительно для двигателя 271 | 16C |
Где находится - B37 - Датчик педали акселератора - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B37 - Датчик педали акселератора - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/1 - Датчик Холла распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/1 - Датчик Холла распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/1 - Датчик Холла распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/1 - Датчик Холла распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/1 - Датчик Холла распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/1 - Датчик Холла распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/4 - Датчик Холла левого впускного распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/4 - Датчик Холла левого впускного распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/4 - Датчик Холла левого впускного распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/7 - Датчик Холла правого выпускного распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/7 - Датчик Холла правого выпускного распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - B6/7 - Датчик Холла правого выпускного распредвала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - F32 - Передний предварительный предохранитель - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - F32 - Передний предварительный предохранитель - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G1 - Аккумулятор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G1 - Аккумулятор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G2 - Генератор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G2 - Генератор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G2 - Генератор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G2 - Генератор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G2 - Генератор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G2 - Генератор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G2 - Генератор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G2 - Генератор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - G2 - Генератор - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - L5 - Датчик положения коленчатого вала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - L5 - Датчик положения коленчатого вала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - L5 - Датчик положения коленчатого вала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - L5 - Датчик положения коленчатого вала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - L5 - Датчик положения коленчатого вала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - L5 - Датчик положения коленчатого вала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - L5 - Датчик положения коленчатого вала - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M1 - Стартер - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M1 - Стартер - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M1 - Стартер - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M33 - Воздушный насос - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M33 - Воздушный насос - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M33 - Воздушный насос - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M33 - Воздушный насос - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M33 - Воздушный насос - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - M33 - Воздушный насос - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1 - Передний блок управления SAM с блоком предохранителей и реле - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1 - Передний блок управления SAM с блоком предохранителей и реле - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1 - Передний блок управления SAM с блоком предохранителей и реле - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1kS - Реле стартера - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1kS - Реле стартера - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N10/1kS - Реле стартера - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N15/5 - Блок управления электронным блоком рычага селектора - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N15/5 - Блок управления электронным блоком рычага селектора - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N3/10 - Модуль управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N3/10 - Модуль управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N3/10 - Модуль управления ME-SFI [ME] - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N47-5 - Модуль управления ESP и BAS - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N47-5 - Модуль управления ESP и BAS - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N73 - Модуль управления DI - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Где находится - N73 - Модуль управления DI - для Mercedes-Benz C-class (W203) 2000—2007
Получить доступ ко всем схемам автомобиля
Company:
Automotive Electricians Portal LLC
Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901
Информационная поддержка по всему миру
Сейчас на сайте
Privacy Overview
BOSCH - F00M144123 - Регулятор генератора MB Actros 613 D614 D615 D616 D (668.331668.332)618 D818 D818 DA 4x4810 DT812 DT (670.398)813 D814 D815 D816 D (670.331670.332)813 DA814 DA 4x4815 DA816 DA 4x4 (670.431670.432)O 810O 814O 815 (670.373670.374)
Bosch - F 00M 144 123 - ЭЛ. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ F 00M 144 123
SCANIA | 1900934 |
MERCEDES-BENZ Мерседес Бенц Actros | A0001543805, 000 154 38 05 |
- Разъем генератора
- Радиатор интегрального реле
- Отверстия для крепления регулятора напряжения к генератору, также служит в качестве массы
- Щеткодержатель
- Подключение регулятора к напряжению по клемме B + генератора
- две щетки
- интегральное реле
- выход фазы генератора на вывод W (тахометр)
Большей частью ремонт генератора ограничивается заменой щеток. Но иногда требуется вмешательство более глубокое. И появляется необходимость в дополнительной информации. Некоторую техническую информацию Вы найдете на этой страничке.
ТЕХ ЗАДАНИЕ:
Установить генератор:
1. С мощностью достаточной для питания энергоемких потребителей (свет, музыка, компрессор и .т.п).
2. С достаточной надежность.
3. С ценой в разумных пределах.
АНАЛИЗ:
Вариант 1.
Генератор от Газели или Нивы с моношкивом и подходящим креплением.
Плюсы:
+ достаточный ассортимент с различными мощностями
+ небольшая цена
+ легкость монтажа
+ возможность ремонта – наличие запчастей
Минусы:
— низкая надежность
Вариант 2.
Генератор Bosch от ВАЗ Гранта.
Плюсы:
+ высокая мощность
+ надежность
Минусы:
— необходимость значительной доработки для монтажа (замена шкива)
— цена выше чем у конкурентов
— низка ремонтопригодность
Взвесив все за и против, выбор пал на Bosch 2170-3701010-13.
Для его установки потребуется:
Купить*:
Генератор Bosch 2170-3701010-13 – цена около 5600 руб (АВТО 49)
Разъем реле генератора АХ-336 – цена 160 руб (AVTOALL)
Ремень AVX8x913 (AVX10x913) – цена 250-300 рублей
Шпилька ВАЗ2101 крышки сапуна 2101-1014218 – цена 20 руб (AVTOALL) – крепление помпы и планки генератора
Болт М8х50 – крепление верхнего уха генератора
Боли М10х1,5х80 – крепление нижнего уха генератора
Гайки М8 – 3 шт
Гайка М10 – 1 шт
Шайбы, гроверы диаметром 8, 10
Гайка М10 высокая – использоваться будет как проставка крепления помпы
Диод
* цены могут отличаться от текущих, длину крепежа рекомендую проверить.
Специальный инструмент:
Пневматический ударный гайковерт.
Изготовить:
Шкив – материал сталь (см. чертеж)
Втулка распорная – материал сталь (см. чертеж)
А теперь подробнее…
Генератор – Немецкое качество сделанное в Индии 🙂
Замечаний по нему нет – выглядит добротно. Собран он судя по штампам в 2013 году и по всей видимости лежал ждал своего времени до 2015 – поэтому видима не заоблачная.
Гайка генератора. Для того что бы поставить на него новый шкив нужно открутить гайку шкива… Задача казалось бы не простая – шкив зафиксировать тяжело, специальный ключ для фиксации вала недостать…
Ютюб подсказал элементарное решение!
Пневматический гайковерт с головкой 24 открутил гайку за секунды! И так же прикрутил новый шкив. При этом достаточно держать шкив рукой.
Нижнее ухо крепления генератора. Отверстие в нем 8 мм. Для крепления нам нужно отверстие 10 мм. Рассверливайте осторожно! Металл очень мягкий – рекомендую сверлить по шагам – 8,5 мм, 9 мм, 9,5 мм, 10 мм. В ухе два отверстия и лучше не сверлите оба отверстия за один проход – иначе можно уйти от оси!
Верхнее ухо крепления генератора – в зависимости от длинны ремня может упереться в картер помпы. Если использовать ремень длинной 913 мм – это затруднит замену ремня – придется снимать шкив помпы… или сделать в ухе паз – как сделал я (см. фото ниже). Или использовать более длинный ремень.
Шкив – придется точить. Ниже чертеж шкива по ремень шириной 8 мм. Особенность крепления шкива – он должен свободно садится на вал без люфтов. Паза на шкиве и валу генератора нет – все держится гайкой генератора. Поэтому точность для внутреннего отверстия диаметром 17Н8 (+0,027) – это если вас спросят 🙂 Материал – сталь 45. Но обычно точат из того что есть 🙂
Втулка распорная – вставляется она между нижним ухом крепления генератора и задним крепежом. Основные размеры на чертеже ниже.
Можно точить, а можно сделать из подручных материалов (см. фото ниже не мое).
Если сделать ее втулкой, то это позволит точно и прочно зафиксировать генератор.
На фото видна шайба — при установке немного ушли размеры – конструкция позволяет регулировать положение генератора.
Болт крепления планки крепления к двигателю – использовал Шпильку ВАЗ2101 крышки сапуна 2101-1014218 – ее особая форма позволяет притянуть помпу не зависимо от затяжки планки.
При монтаже нужно подложить гайку, что бы выровнять – см. фото.
В провод лампы контроля зарядки нужно вставить диод – согласно схеме. Без него говорят не будет глушится…
Вот вкратце о проделанной работе.
РЕЗЮМЕ: Здесь я описал процесс установки — возможно кому то пригодиться.
Об эффективности работы генератора я пока сказать не могу — проводки и потребителей на автомобиле нет. Испытаний под нагрузкой не проводились, так как не отрегулировал еще двигатель. Как только проведу такие испытания — напишу и о них.
применяемость в автомобилях
BOSCH — F00M144123 — Регулятор генератора MB Actros 613 D614 D615 D616 D (668.331668.332)618 D818 D818 DA 4×4810 DT812 DT (670.398)813 D814 D815 D816 D (670.331670.332)813 DA814 DA 4×4815 DA816 DA 4×4 (670.431670.432)O 810O 814O 815 (670.373670.374)
Bosch — F 00M 144 123 — ЭЛ. РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ F 00M 144 123
SCANIA | 1900934 |
MERCEDES-BENZ Мерседес Бенц Actros | A0001543805, 000 154 38 05 |
- Разъем генератора
- Радиатор интегрального реле
- Отверстия для крепления регулятора напряжения к генератору, также служит в качестве массы
- Щеткодержатель
- Подключение регулятора к напряжению по клемме B + генератора
- две щетки
- интегральное реле
- выход фазы генератора на вывод W (тахометр)
Большей частью ремонт генератора ограничивается заменой щеток. Но иногда требуется вмешательство более глубокое. И появляется необходимость в дополнительной информации. Некоторую техническую информацию Вы найдете на этой страничке.
Схема регулятора напряжения (интегрального реле) Bosch и его подключение к генератору.
Распиновка разъема регулятора напряжения
Реле регулятор генератора Bosch ( Бош ) может быть различных видов исполнения, в зависимости от марки и года выпуска автомобиля. Для того, чтобы купить реле регулятор генератора Бош, необходимо знать марку автомобиля, год выпуска, желательно номер генератора или реле регулятора.
Реле регулятор генератора Bosch
У нас Вы сможете купить реле регулятор генератора Бош практически для любого автомобиля с генератором Бош: Мерседес, Рено, Ауди, Фольксваген, Опель, Форд, МАН, Тойота, Мицубиси, БМВ. Практически все виды реле регуляторов генератора Бош есть в наличии.
Для генераторов Бош автомобилей выпуска 80-х годов (генераторы с крыльчаткой охлаждения снаружи) выпускались примерно одинаковые ( взаимозаменяемые) реле регуляторы генератора.
Номера реле регуляторов 1197311090, 1197311002, 1197311001, 1197311000, 1197311048, 1197311028, 1197311024, 1197311021, 1197311012, 1197311011, 1197311010, IB351, IB370, 130676, 132980, 132665, 1197311045, 1197311043, 1197311031, 1197311030, 1197311029, 1197311800, 1197311035, 1197311023, 1197311022, 1197311009, 1197311008, 1197311007.
Следующее поколение реле регуляторов генератора Бош появилось с генераторами нового образца с крыльчаткой охлаждения внутри примерно с 91-го, 92-го года.
Реле регулятор генератора Бош
Реле регулятор на таких генераторах устанавливался под защитной пластиковой крышкой.
Номера реле регуляторов 1197311556, 1197311533, 1197311242, 1197311219, 1197311217, 1197311213, 1197311211, 0120335010, 0120465007, 0120465007, 0120465008, 0120465008,0120465009, 0120465010, 0120465011, 0120465020, 0120465021, 1197311514, 1197311513, 1197311239, 1197311235, 1197311234,
1197311232, IB387, 134761, 134687 и т. д.
Никаких принципиальных отличий от предыдущего не было, на реле регуляторе генератора БМВ появилась фишка подключения на 3 контакта.
Реле регулятор генератора Бош на БМВ
Реле регуляторы генераторов Бош с начала 2000-х годов имеют принципиальные отличия от предыдущих. Реле регуляторы имеют собственный разъем подключения ( или болт, клемму), щетки на них не меняются, часто имеется контакт обратной связи DFM. Номера таких реле начинаются F00M******.
Реле регуляторы Бош такой конструкции часто выходят из строя в жаркую погоду, также их приходится менять при износе щеток.
Реле регулятор генератора Бош на VW, Audi, Mercedes
Номера реле регулятора генератора Бош на VW, Audi, Mercedes:
F00M145891, f00m145876, f00m145862, f00m145397, f00m145396, f00m145383, f00m145355, f00m145354, f00m145389, f00m145346, F00M145269, f00m145240, f00m145206, f00m145861, f00m145382, f00m145340, f00m145339, f00m145331, F00M145330, f00m145885, f00m145883, F00M145365, f00m145266, f00m145357, F00M145247, f00m145356, f00m145244, F00M144137, f00m145372, F00M145287.
Генераторы Фольксваген, Ауди, Мерседес на которые устанавливались реле регуляторы генератора Бош:
0124225010, 0124225010, 0124225010, 0124225010, 0124225011, 0124225011, 0124225011, 0124225039, 0124225042, 0124225042, 0124215006, 0124215008, 0124215008, 0124215008, 0124215008, 0124325040, 0124325045, 0124325134, 0124325164, 0124515047, 0124515048, 0124515055, 0124515060, 0124515131, 0124525055, 0124525161, 0124525195, 0124625002, 0124625002, 0124625002, 0124625004, 0124625019, 0124625019, 0124325040, 0124325045, 0124325108, 0124325108, 0124325158, 0124325158, 0124515047, 0124515048, 0124515055, 0124515060, 0124325077, 0124515102, 0124615025, 0124625006.
Реле регулятор генератора Бош на Опель, Мерседес.
Реле регулятор генератора Бош на Рено ( Логан, Символ и другие).
Реле регулятор генератора Бош на Рено
Номера реле регулятора генератора Бош на Рено f00m145387, f00m145239,
f00m145204, F00M144111, f00m145368, F00M145276, F00M144181. Номера генераторов на которые устанавливались такие реле регуляторы: 0124525028, 0124525028, 0124525043, 0124525043, 0124525044, 0124525047, 0124525049, 0124525070, 0124525076, 0124525082, 0124325024, 0124325031, 0124325031, 0124325184, 0124325185, 0124415007, 0124415007, 0124415013, 0124415013, 0124415014.
Реле регулятор генератора Бош на Опель ( Астра, Вектра, Зафира, Мерива).
Реле регулятор генератора Бош на Опель
Номера реле регулятора генератора Бош на Опель f00m145371, f00m145283,
f00m145228, f00m145670, F00M145226. Номера генераторов на которые устанавливались такие реле регуляторы: 0124415009, 0124415009, 0124415009, 0124415009, 0124415025, 0124415025, 0124415025, 0124415026, 0124415026, 0124415026, 0124425033, 0124425040, 0124425056, 0124515016, 0124525017,
0124525058, 0124525058, 0124525086, 0124525086, 0124525097.
Реле регулятор генератора Бош на Форд Транзит, Мондео.
Реле регулятор генератора Бош на Форд
Номера реле регулятора генератора Бош на Форд Транзит, Мондео: f00m145361, f00m145255, f00m145672, f00m145235. Номера генераторов на которые устанавливались такие реле регуляторы: 0124225021, 0124315019, 0124315019,
0124315027, 0124315027, 0124325094, 0124325100, 0124415016, 0124415016,
0124415030, 0124415030.
Реле регулятор генератора Бош на Тойота Авенсис, Королла.
Реле регулятор генератора Бош на Тойота
Номера реле регулятора генератора Бош на Тойота Авенсис, Королла: F00M145874, f00m145873, f00m145865, f00m145376, f00m145324, F00M145305, f00m145236. Номера генераторов на которые устанавливались такие реле регуляторы: 01240AC30B, 01240AC5HB, 01240AD39A, 01240AD39B, 0124225051, 0124225052, 0124225053, 0124225054, 0124315015.
Реле регулятор генератора Бош на БМВ.
Реле регулятор генератора Бош на BMW
Номера реле регулятора генератора Бош на БМВ: F00M145360, f00m145251,
f00m145245. Номера генераторов на которые устанавливались такие реле регуляторы: 0124515050, 0124515050.
Реле регулятор генератора Бош на Мицубиси Каризма.
Реле регулятор генератора Бош на Мицубиси Каризма
Номера реле регулятора генератора Бош на Мицубиси Каризма: f00m145347, f00m145207. Номера генераторов на которые устанавливались такие реле регуляторы: 0124325008, 0124325008, 0124325010, 0124325010, 0124515041,
9124690001.
Реле регулятор генератора Бош на МАН, Мерседес, Скания, Ивеко 24В.
Реле регулятор генератора Бош на МАН, Мерседес, Скания, Ивеко 24В
Номера реле регулятора генератора Бош на МАН, Мерседес, Скания, Ивеко: f00m145307, f00m145302, f00m145298, F00M145256, f00m144123, F00M144107, F00M145300, F00M145294, f00m144122, f00m144106. Номера генераторов на которые устанавливались такие реле регуляторы: 0124555013, 0124555014,
0124555034, 0124555056, 0124555056, 0124555553, 0124555553, 0124655009,
0124655009, 0124655011, 0124355001, 0124355001, 0124355002, 0124355002, 0124555001, 0124555002, 0124555002, 0124555004.
Читайте также: