Распиновка разъема фары ауди а6 с5
В фаре есть ходовые огни. лампочка которая ближе к решетке радиатора 21 ватт, вот к ней и хочу подсоединить.
Вольтметр в руки и вперед. Если знаешь к какой лампе хочешь подключиться, значит знаешь какой кнопкой она включается. Контакт, на котором после нажатия этой кнопки появляется 12В тебе и нужен. Минус у Ауди всегда коричневого цвета.
это самое простое, но к фишке хрен подлезешь и ошибки сразу выскочат и не уверен, что туда будет напряжение подаваться.
это самое простое, но к фишке хрен подлезешь и ошибки сразу выскочат и не уверен, что туда будет напряжение подаваться.
Вот давай не будем про "Хрен подлезешь". Нафиг тебе тогда распиновка, ведь все равно туда не добраться? Насчет ошибок, не уверен, что это так. Или у тебя появляются ошибки, когда лампа перегорает? Ну даже если ты прав и после отключения разъема появилась ошибка, что машина будет ехать хуже или места в памяти ЭБУ жалко?
Там тестером не где подлезть если что, а ошибки появляются! и отображаются на БК. и не сильно приятно когда всё это моргает.
А имеется смысл подключаться к ходовым огням. У меня есть фара разобранная - соответственно могу сфотать.
Слухай, сегодня доеду до гаража, сфотаю, по ошибке, покапайся в инете, есть варианты сделать обманки с помощью диода, либо через вагком, ибо следующее поколение идет с диодной подсветкой по контуру фары с низу (синяк), полагаю имеет смысл вывесить на габаритные огни - ибо ходовые гасятся при включении ближнего света
.
Слухай, сегодня доеду до гаража, сфотаю, по ошибке, покапайся в инете, есть варианты сделать обманки с помощью диода, либо через вагком, ибо следующее поколение идет с диодной подсветкой по контуру фары с низу (синяк), полагаю имеет смысл вывесить на габаритные огни - ибо ходовые гасятся при включении ближнего света
.
Я в курсе того, что ходовые огни гаснут при включении ксенона, поэтому в раздумье. подключить их к ходовым огням, к габаритам, или может вообще к противотуманкам(это тоже не плохой вариант, можно включить самому и выключить).
Я в курсе того, что ходовые огни гаснут при включении ксенона, поэтому в раздумье. подключить их к ходовым огням, к габаритам, или может вообще к противотуманкам(это тоже не плохой вариант, можно включить самому и выключить).
пришла "бабушке мысль с таблеткой эспумизана"!!(цитата) замучу ка я блок управления, чтобы когда горят габариты LED горели в полнакала, а когда горят ходовые огни - в полный накал. думаю что получится.
Рис. 18.37. Фара с галогенной лампой: 1 – задняя крышка фары; 2 – лампа ближнего света H1 (12 V, 55 W); 3 – лампа поворота (12 V, 21 W); 4 – корпус фары; 5 – габаритная лампа (12 V, 5 W); 6 – лампа дальнего света H7 (12 V, 55 W); 7 – двигатель корректора света фар
Рис. 18.38. Фара с газоразрядной лампой: 1 – задняя крышка фары; 2 – блок активации газоразрядной лампы; 3 – лампа поворота (12 V, 21 W); 4 – лампа ближнего света (газоразрядная 12 V, 35 W); 5 – лампа дальнего света H7 (12 V, 55 W); 6 – габаритная лампа (12 V, 5 W); 7 – двигатель корректора света фар; 8 – корпус фары
Вывинтите длинный наружный Torx-болт (Т30) 3 крепления фары. Для извлечения болта можно использовать магнит.
Перед установкой новой фары, вращая пластмассовую гайку, установите размер а (рис. 18.40), соответствующий размеру в фаре снятой с автомобиля.
Рис. 18.41. Совмещение установочного выступа (1) с отверстием фиксатора (2) при креплении внутренней стороны фары
При установке совместите установочный выступ 1 (рис. 18.41) на внутренней стороне фаре с отверстием фиксатора 2, затем установите на место внешнюю сторону фары.
Рис. 18.42. Расположение винтов регулировки света фар в вертикальной (1) и горизонтальной (2) плоскостях
Для регулировки света фар используются винты, доступ к которым возможен через отверстия в верхней части фары (рис. 18.42).
Внешний винт предназначен для регулировки света фар в вертикальной плоскости, внутренний винт — для регулировки в горизонтальной плоскости.
– автомобиль должен быть в снаряженном состоянии: с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструмента и запасным колесом;
– перед регулировкой необходимо покачать кузов автомобиля, для того чтобы все элементы подвески встали на свои места;
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
- ПорталФорумы Клуба AS8РЕМОНТ AUDI A8/S8 D2 4D 1994-2002Электрика и диагностикасистемыФары и фонари
- Поиск
- Реклама
Распиновка рестайловых фар
Распиновка рестайловых фар
Помогите найти схему распиновки рестайловых фар d2.
---
И еще такой вопрос: а зачем в поворотнике лампа с 2 нитями накала?
Должна быть с одной нитью. Видимо, от стопсигнала поставили.
Akin писал(а): Должна быть с одной нитью. Видимо, от стопсигнала поставили.
Спасибо большое!
а не подскажешь что это за разъем слева? куда он идет?
Да нет, спереди одна спираль, а габарит маленький отдельно.
На заднем фонаре в стопе двойная.
Сфоткал доказательство на образце
Спасибо большое!
а не подскажешь что это за разъем слева? куда он идет?
ну тогда все норм
а принцип действия моторчика корректора на рестайловой фаре не известен? там как шаговый двигатель которому надо попеременно подавать напряжение с начало на одну пару потом на другую ?
13.2.2 Системы запуска двигателя, зарядки аккумулятора и звукового сигнала
13.2.3 Вентилятор охлаждения радиатора и вентилятор печки
13.2.4 Система управления работой дизельного двигателя
13.2.5 Система управления работой двигателя Monomotronic
13.2.6 Система управления работой двигателя KE-Motronic
13.2.7 Система управления работой двигателя KE III Jetronic
13.2.8 Сигнальные лампочки и приборы
13.2.9 Внешнее освещение
13.2.10 Внутреннее освещение, обогреватель заднего стекла и зажигалки
13.2.11 Стеклоочистители/ омыватели и привод зеркал заднего вида
13.2.12 Центральный замок и аудиосистема
А это уже Audi A6 1990-1997 г.в. На всех моделях установлено сухое однодисковое сцепление с пружиной диафрагменного типа и гидравлическим приводом выключения сцепления. На всех моделях установлена двухконтурная гидравлическая тормоза система с вакуумным усилением. На большинстве моделей все тормоза дисковые, на некоторых моделях установлены задние барабанные тормоза. Передняя подвеска является полностью независимой и использует телескопические амортизаторы, пружины и стабилизатор поперечной устойчивости.
Расположение точек заземления
Блок предохранителей/ реле
Пр. А Защищаемая цепь
F1 10А Правая фара дальнего света и сигнальная лампа дальнего света
F2 10А Левая фара дальнего света
F3 10А Правая фара ближнего света
F4 10А Левая фара ближнего света
F5 5А Правый габаритный огонь
F6 5А Левый габаритный огонь
F7 10А Лампы освещения номерного знака, бардачка, двигательного отсека, панели регулировки температуры, пепельницы и приборного щитка
F8 15А Часы, лампы для чтения карт, лампа освещения багажника, зажигалка, лампы освещения салона, лампы на козырьке, бортовой компьютер, регуляторы зеркал заднего вида, программируемые регуляторы сидений
F9 10А Огни стоп-сигнала
F10 15А Сигнальная лампа аварийной сигнализации
F11 30А Вентилятор печки, кондиционер
F12 30А Обогреватели заднего стекла и зеркал заднего вида
F13 25А Стеклоочистители, указатели поворотов, вентилятор охлаждения, обогреватели разбрызгивателей, датчик температуры масла коробки передач
F14 15А Фонари заднего хода, стеклоотмыватели, круиз-контроль, блокировка дифференциала, многофункциональный датчик, датчик спидометра, водяной фильтр, автоматическая коробка передач
F15 5А Приборный щиток, зеркала заднего вида, бортовой компьютер
F16 15А Противотуманные фонари
F17 20А Топливный насос, прогревочный клапан
F18 15А Стеклоочиститель заднего стекла
F19 25А Система диагностики, звуковой сигнал, реле вентилятора
F20 5А Система круиз-контроля, автоматическая коробка передач
F21 15А АБС
Схема системы запуска двигателя, зарядки аккумулятора и звукового сигнала
Эл.схема системы управления работой дизельного двигателя на Ауди А6
Схема системы управления работой двигателя Monomotronic на
Audi A6
Схема системы управления работой двигателя KE III Jetronic на
Ауди А6
Эл.схема внешнего освещения на
Audi A6
В нашей статье представлена информация о блоках реле и предохранителях Ауди A6 C5. Второе поколение Audi A6 выпускалось в кузовах седан и универсал (Avant) в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 и 2004 году и обозначалась серия как С5.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Места расположения блоков предохранителей в ауди а6 с5
Перед заменой предохранителя необходимо отключить соответствующую нагрузку и выключить зажигание.
3-х разъемный монтажный блок
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Данный блок реле располагается за центральным распределительным устройством. Вот его схема.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Центральное распределительное устройство
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
Основной блок предохранителей
Располагается с левого торца приборной панели под защитной крышкой.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Сверяйте описание схемы с таблицей на обратной стороне крышки.
p, blockquote 18,0,0,0,0 --> схема блока предохранителей а6 с5
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
№ | Потребитель тока |
1 | 5A Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла, обогреваемые наружные зеркала |
2 | 10A Указатели поворота |
3 | 5A Очистители фар, освещение |
4 | 5A Освещение номерного знака |
5 | 10A Обогрев сидений, контроль ламп, катализатор, освещение выключателей, переключатели и двигатели наружного зеркала, контрольная лампа подушки безопасности, указатель наружной температуры, кондиционер, постоянное отопление, задняя штора, люк, система навигации |
6 | 5A Центральная блокировка замков |
7 | 10A Блок управления ABS, выключатели стоп-сигнала и педали сцепления |
8 | 5A Телефон, Telematik |
9 | 10A Обогрев зеркал |
10 | 5A Автоматический корректор света фар |
11 | 10A Круиз-контроль при автоматической коробке передач Multitronic |
12 | 10A Питание системы самодиагностики |
13 | 10A Стоп-сигналы |
14 | 10A Внутреннее освещение, светильники для чтения, предупредительная сигнализация, зеркало в противосолнечном козырьке, память сиденья |
15 | 10A Комбинация приборов, кондиционер, память сиденья и зеркала, часы предварительной системы отопления, система навигации |
16 | 5A Электронная система стабилизации |
17 | 10А Навигационная система |
18 | 10A Дальний свет правый |
19 | 10A Дальний свет левый |
20 | 10/15А Ближний свет правый, корректор наклона правой фары |
21 | 10/15А Ближний свет левый, корректор наклона левой фары |
22 | 5А Габаритные и стояночные огни правые |
23 | 5А Габаритные и стояночные огни левые |
24 | 25А Стеклоочистители, насос омывателя, реле интервалов времени |
25 | 30А Вентилятор системы вентиляции, кондиционера, постоянного отопления, люк |
26 | 30А Обогрев заднего стекла |
27 | 15А Обогрев рулевого колеса |
28 | 20А Топливный насос |
29 | 20/30А Электронные системы двигателя |
30 | 20А Подъемно-сдвижная панель люка крыши |
31 | 15А Фонари заднего хода, круиз-контроль, автоматическая коробка передач, автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида |
32 | 20А Электронные системы управления двигателем |
33 | 15А Предохранитель прикуривателя Audi A6 C5 |
34 | 15А Электронные системы управления двигателем |
35 | 30А „Плюс“ продолжительного электропитания прицепа |
36 | 15А Противотуманные фары, задние противотуманные фонари |
37 | 20А Телефон, радио |
38 | 20А Светильник багажника, центральная блокировка замков |
39 | 15А Аварийная сигнализация |
40 | 25А Звуковой сигнал |
41 | 25А Антиблокировочная система/ система электронной стабилизации |
42 | 25А Система электронной стабилизации |
43 | 5А Контакты S (радио) |
44 | 30А Обогрев сидений |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А.
13-ти разъемный монтажный блок
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Монтажный блок в водоотводящем коробе
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Таблица с описанием
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
Остались вопросы? Посмотрите данное видео, что бы стало понятно где именно данные блоки и реле располагаются.
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
Электросхема ауди а6 с5
Комрады, прошу помощи! В специализированной ветке по электрике тишина, поэтому обращусь здесь.
Кто может сказать какой провод куда идет на разъеме адаптивной биксеноновой фары дорестайла?
Благодарю, эти схемы у меня есть, но из них, мне как не специалисту-электрику ничего не понятно.
Кто может проще разъяснить?
Просто по цветам проводов. что и куда идет (типа "+" на двигатель поворота линзы или "управляющий сигнал включения лампы ксенона" с блока управления фары и т.д.)
1. Красный -
2. Коричневый -
3. Желто-лиловый -
4. Красный (толстый) -
5. Белый -
6. Синий -
7. Черный -
8. Желто-лиловый -
9. Черный (толстый) -
10. Черный (толстый) -
Что то у меня не срастается с этой схемой.
На разъем 12-ти контактный приходит 9 проводов по схеме, а на самом деле 10 и почему то на схеме получается 3 красных, а там всего два.
Без бутылки не разобраться. сказал обычный электрик, когда я ему это показал
Если тебе понятна схема, разнеси, плиз, провода на картинке.
Думаю, не только я на форуме тебе спасибо скажет.
)))))
там 2 разъема, первый от косы до адаптера и второй адаптер фара
T14 это 14 пиновый разьем, из них вроде 4 заглушки (на сколько я помню, вечером посмотрю этот адаптер)
T12 это уже в фару, фара левая
)))))
там 2 разъема, первый от косы до адаптера и второй адаптер фара
T14 это 14 пиновый разьем, из них вроде 4 заглушки (на сколько я помню, вечером посмотрю этот адаптер)
T12 это уже в фару, фара левая
А какой провод за что отвечает?
Можно просто по моей схеме.
1. На какой провод идет +12V после запуска двигателя? (обычно это на эл. привод корректора)
2. Какой провод "-"?
3. На какой провод идет "+" для ближнего света?
Электросхема соединения с корпусом
Схема 1. Соединения с корпусом ("масса") 3 - точка "массы", двигатель-кузов 12 - точка "массы", в двигательном отсеке слева 13 - точка "массы", в двигательном отсеке справа 43 - точка "массы", стойка А - справа, внизу 44 - точка "массы", стойка А -.
Электросхема батареи, стартера, генератора трехфазного тока.
Схема 2. Батарея, стартер, генератор трехфазного тока, реле блокировки пуска автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF А - батарея В - стартер С - генератор трехфазного тока С 1 - регулятор напряжения F 125 - многофункциональный выключатель J 31.
Электросхема блока управления Мотроник, клапанных форсунок, катушек зажигания.
Схема 3. Блок управления Мотроник, клапанные форсунки, катушки зажигания 1, 2, 3, датчик температуры всасывающего воздуха автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF G 42 - датчик температуры всасывающего воздуха J 220 - блок управления Мотроник N.
Электросхема блока Мотроник, датчиков детонации, блока управления дроссельной.
Схема 4. Блок управления Мотроник, датчики детонации, блок управления дроссельной заслонки, датчик числа оборотов двигателя, датчик температуры охлаждающей жидкости автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF G2 - датчик температуры охлаждающей.
Электросхема блока управления Мотроник, блока управления автоматической коробкой.
Схема 5. Блок управления Мотроник, блок управления автоматической коробкой передач, датчик Холла автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера G 40 - датчик Холла 1 G 163 - датчик Холла 2 J.
Электросхема блока управления Мотроник, реле топливного насоса, лямбда-зонда.
Схема 6. Блок управления Мотроник, реле топливного насоса, лямбда-зонд, электромагнитный клапан устройства бачка для активированного угля автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера G 39 -.
Электросхема блока управления Мотроник, счетчика воздушной массы.
Схема 7. Блок управления Мотроник, счетчика воздушной массы, вентили для регулировки распределительного вала, переключающий вентиль всасывающей трубы, насос вторичного воздуха автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF F 4 - выключатель фонаря.
Электросхема датчика уровня топлива, топливного насоса, системы охлаждения.
Схема 8. Датчик контроля уровня топлива, топливный насос, система охлаждения автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF F 18 - термопереключатель вентилятора охлаждающей жидкости F 54 - термопереключатель вентилятора охлаждающей жидкости G -.
Электросхема дисплея комбинации приборов, контрольных индикаторов.
Схема 9. Дисплей комбинации приборов, контрольные индикаторы, комбинированный процессор дисплея автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF F 9 - переключатель контроля стояночного тормоза J 218 - комбинированный процессор дисплея J 429 - блок.
Электросхема дисплея комбинации приборов, комбинированного процессора дисплея.
Схема 10. Дисплей комбинации приборов, комбинированный процессор дисплея, аналоговые часы, измеритель числа оборотов, спидометр, датчик указателя контроля уровня топлива, датчик температуры охлаждающей жидкости автомобилей с двигателями АСК, ALG.
Электросхема дисплея комбинации приборов, комбинированного процессора дисплея.
Схема 11. Дисплей комбинации приборов, комбинированный процессор дисплея , индикаторы контроля, индикаторы контроля тормозных накладок автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера F1 -.
Электросхема дисплея комбинации приборов, комбинированного процессора дисплея.
Схема 12. Дисплей комбинации приборов, комбинированный процессор дисплея, контрольная катушка предохранителя пройденного пути, штекер колодки диагностики автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF D 2 - контрольная катушка предохранителя.
Электросхема выключателя зажигания и реле компенсации для X-контакта
Схема 13. Выключатель зажигания, реле компенсации для X-контакта автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF D - выключатель зажигания J 59 - разгрузочное реле X- контакта J 217 - блок управления автоматической коробки передач J 234 - блок.
Электросхема выключателя света, переключателя передач на рулевой колонке слева.
Схема 14. Выключатель света, переключатель передач на рулевой колонке слева, выключатель противотуманных фар, задний противотуманный фонарь автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 1 - выключатель света Е 2 - выключатель поворотов Е 4 -.
Электросхема регулятора выключателей освещения и приборной панели, дальности света.
Схема 15. Регулятор выключателей освещения и приборной панели, регулятор дальности света автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 20 - регулятор выключателей освещения и приборной панели Е 102 - настройка регулятора дальности света L 54 -.
Электросхема выключателя предупредительного света
Схема 16. Выключатель предупредительного света автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF ЕЗ - выключатель предупредительного света J 2 - реле предупредительного света J 234 - блок управления воздушной подушки J 429 - блок управления центрального.
Электросхема стеклоомывателя и стеклоочистителя, распылителей стеклоомывателя.
Схема 17. Стеклоомыватель и стеклоочиститель, обогреваемые распылители стеклоомывателя автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 22 - выключатель стеклоочистителя Е 38 - регулятор переключения интервалов стеклоочистителя F 77 - датчик.
Электросхема держателя предохранителя, лампы номерного знака, лампы перчаточного ящика.
Схема 18. Держатель предохранителя, лампа номерного знака, лампа перчаточного ящика, противотуманные фары автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF L 22 - лампа противотуманной фары слева L 23 - лампа противотуманной фары справа S 1 -.
Электросхема держателя предохранителя, фар автомобилей
Схема 19. Держатель предохранителя, фары автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF J 429 - блок управления центрального замка М 1 - лампа стояночного света слева М3 - лампа стояночного света справа М 5 - лампа левого поворота М 7 - лампа правого.
Электросхема держателя предохранителя и выключателя стоп-сигнала
Схема 20. Держатель предохранителя, выключатель стоп-сигнала автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 97 - прибор управления памяти F - выключатель стоп-сигнала J 127 - прибор управления автоматической коробки передач J 429 - блок управления.
Электросхема держателя предохранителя, сирены, прикуривателя переднего и заднего
Схема 21. Держатель предохранителя, сирена, прикуриватель передний и задний автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Н - кнопка сирена Н 2 - сирена высоких частот Н 7 - сирена низких частот J 4 - реле сирены высоких и низких частот J 429 - блок.
Электросхема заднего фонаря, стоп-сигнала, задних поворотов, противотуманных фонарей.
Схема 22. Задний фонарь, стоп-сигнал, задние повороты, задний противотуманный фонарь, штепсельная розетка 12В автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF F 125 - многофункциональный выключатель L 46 - лампа заднего левого противотуманного фонаря М.
Электросхема кабельной разводки для радио
Схема 23. Основная кабельная разводка для радио автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера J 429 - блок управления центрального замка L 19 - лампа шкалы кнопок управления S 236 -.
Электросхема системы обогрева автомобилей
Схема 24. Система обогрева автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 9 - выключатель вентилятора свежего воздуха F 54 - термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости G 112 - потенциометр - серводвигатель центральной заслонки G 135 -.
Электросхема обогреваемого заднего стекла, указателя температуры окружающего воздуха.
Схема 25. Обогреваемое заднее стекло, указатель температуры окружающего воздуха, указатель позиции рычага переключения автомобилей с двигателями АСК, ALG, AGA и ALF Е 15 - выключатель обогреваемого заднего стекла Е 87 - блок управления и.
Электросхема батареи, стартери, генератора трехфазного тока, реле блокировки пуска
Схема 26. Батарея, стартер, генератор трехфазного тока, реле блокировки пуска автомобилей с двигателем АЕВ А - батарея В - стартер С - генератор трехфазного тока С 1 - регулятор напряжения D - выключатель зажигания F 125 - многофункциональный.
Электросхема блока управления Мотроник, клапанных форсунок, датчика Холла.
Схема 27. Блок управления Мотроник, клапанные форсунки, датчик Холла, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик детонации 1 автомобиля с двигателем АЕВ G 2 - датчик температуры охлаждающей жидкости G 40 - датчик Холла G 42 - датчик температуры.
Электросхема блока Мотроник, распределительного клапана, измерителя массы воздуха.
Схема 28. Блок управления Мотроник, распределительные клапаны, измеритель массы воздуха, датчик детонации 2, датчик числа оборотов двигателя автомобиля с двигателем АЕВ F 96 - датчик высоты G 28 - датчик числа оборотов двигателя G 39 - лямбда-зонд G.
Электросхема блока управления Мотроник и блока управления дроссельной заслонкой
Схема 29. Блок управления Мотроник, блок управления дроссельной заслонкой автомобиля с двигателем АЕВ Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера J 189 - автоматическая система диагностики J 217 - блок управления автоматической коробки.
Электросхема блок управления Мотроник, реле топливного насоса, топливного насоса.
Схема 30. Блок управления Мотроник, реле топливного насоса, топливный насос, датчик контроля уровня топлива автомобиля с двигателем АЕВ G - датчик контроля уровня топлива G 6 - топливный насос J 17 - реле топливного насоса J 220 - блок управления.
Электросхема цепи высокого напряжения, катушки зажигания, свечей зажигания
Схема 31. Цепь высокого напряжения, катушки зажигания, свечи зажигания автомобиля с двигателем АЕВ N - катушка зажигания N 122 - усилитель мощности N 128 - катушка зажигания 2 N 158 - катушка зажигания 3 N 163 - катушка зажигания 4 Р - штекеры.
Электросхема света заднего хода, системы охлаждения двигателя
Схема 32. Свет заднего хода, система охлаждения двигателя автомобиля с двигателем АЕВ F 4 - выключатель света заднего хода F 18 - термовыключатель вентилятора для охлаждающей жидкости F 125 - многофункциональный выключатель J 26 - реле вентилятора.
Электросхема дисплея приборов, контрольной катушки предохранителя пройденного пути.
Схема 33. Дисплей комбинации приборов, контрольная катушка предохранителя пройденного пути, контроль системы охлаждения и давления масла автомобиля с двигателем АЕВ D 2 - контрольная катушка предохранителя пройденного пути F 1 - выключатель давления.
Электросхема батареи, стартер, генератора трехфазного тока, реле блокировки пуска.
Схема 34. Батарея, стартер, генератор трехфазного тока, реле блокировки пуска и света заднего хода автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG А - батарея В - стартер С - генератор трехфазного тока С 1 - регулятор напряжения D - выключатель.
Электросхема свечей накаливания, реле для свечей накаливания, света заднего хода
Схема 35. Свечи накаливания, реле для свечей накаливания, света заднего хода автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG D - выключатель приборов и стартера Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера F 4 - выключатель фонарей заднего.
Электросхема блока управления устройством непосредственного впрыска дизеля.
Схема 36. Блок управления устройства непосредственного впрыска дизеля, реле устройства непосредственного впрыска дизеля, предохранитель, клапаны автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG G 70 - измеритель массового расхода воздуха J 248 - блок.
Электросхема блока управления устройства непосредственного впрыска дизеля.
Схема 37. Блок управления устройства непосредственного впрыска дизеля, датчик положения педали подачи топлива, выключатель стоп-сигналов, выключатель педали сцепления автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG F - выключатель стоп-сигнала F 8 -.
Электросхема блока управления устройства непосредственного впрыска дизеля.
Схема 38. Блок управления устройства непосредственного впрыска дизеля, реле дополнительного обогрева, предохранители для дополнительного обогрева автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG Е 87 - блок управления и индикаторная панель кондиционера.
Электросхема блока управления впрыска дизеля, устройства регулирования скорости.
Схема 39. Блок управления устройства непосредственного впрыска дизеля, устройство регулирования скорости, датчики числа оборотов двигателя, температуры охлаждающей жидкости, давления всасывающего патрубка, температуры всасывающего патрубка и хода.
Электросхема дисплея приборов, контрольных ламп, измерителя скорости с датчиком.
Схема 40. Дисплей комбинации приборов, контрольные лампы, измеритель скорости с датчиком, указатель контроля уровня топлива, указатель температуры масла, измеритель числа оборотов двигателя автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG F 1 -.
Электросхема системы охлаждения двигателя
Схема 41. Система охлаждения двигателя автомобилей с дизельными двигателями AFN/AVG F 18 - термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости F 54 - термовыключатель вентилятора охлаждающей жидкости J 26 - реле вентилятора охлаждающей жидкости J 138.
Рис. 18.37. Фара с галогенной лампой: 1 – задняя крышка фары; 2 – лампа ближнего света H1 (12 V, 55 W); 3 – лампа поворота (12 V, 21 W); 4 – корпус фары; 5 – габаритная лампа (12 V, 5 W); 6 – лампа дальнего света H7 (12 V, 55 W); 7 – двигатель корректора света фар
Рис. 18.38. Фара с газоразрядной лампой: 1 – задняя крышка фары; 2 – блок активации газоразрядной лампы; 3 – лампа поворота (12 V, 21 W); 4 – лампа ближнего света (газоразрядная 12 V, 35 W); 5 – лампа дальнего света H7 (12 V, 55 W); 6 – габаритная лампа (12 V, 5 W); 7 – двигатель корректора света фар; 8 – корпус фары
Вывинтите длинный наружный Torx-болт (Т30) 3 крепления фары. Для извлечения болта можно использовать магнит.
Перед установкой новой фары, вращая пластмассовую гайку, установите размер а (рис. 18.40), соответствующий размеру в фаре снятой с автомобиля.
Рис. 18.41. Совмещение установочного выступа (1) с отверстием фиксатора (2) при креплении внутренней стороны фары
При установке совместите установочный выступ 1 (рис. 18.41) на внутренней стороне фаре с отверстием фиксатора 2, затем установите на место внешнюю сторону фары.
Рис. 18.42. Расположение винтов регулировки света фар в вертикальной (1) и горизонтальной (2) плоскостях
Для регулировки света фар используются винты, доступ к которым возможен через отверстия в верхней части фары (рис. 18.42).
Внешний винт предназначен для регулировки света фар в вертикальной плоскости, внутренний винт — для регулировки в горизонтальной плоскости.
– автомобиль должен быть в снаряженном состоянии: с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструмента и запасным колесом;
– перед регулировкой необходимо покачать кузов автомобиля, для того чтобы все элементы подвески встали на свои места;
Читайте также: