Распиновка предохранителей фольксваген пассат
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана и универсала защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.
Рассмотрены схемы Фольксваген Пассат (Б7) 7-го поколения 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Схема расположения монтажных блоков
Элементы: №1. Блок предохранителей в салоне с пассажирской стороны, №2. Блок около АКБ, №3. Блок за обшивкой в багажнике, №4. Блок предохранителей в салоне с водительской стороны, №5. Салонное реле, №6. Монтажный блок в подкапотном пространстве, №7. Блок силовых предохранителей
В подкапотном пространстве
Монтажные блоки расположены слева, около АКБ.
- Звуковой сигнал,
- Блок управления бортовой сети
- Блок управления для контроля аккумуляторной батареи,
- Блок управления бортовой сети
- АКПП
- Блок Mechatronik КП DSG
- Блок управления с дисплеем для ТВ и радионавигационной системы, Головное устройство, Блок управления с дисплеем радионавигационной системы,
- Стабилизатор напряжения
- Реле топливного насоса (только а/м с дизельными двигателями),
- Блок управления свечей накаливания,
- Катушки зажигания с выходным каскадом (цилиндры 1 — 4)
- Реле питания Motronic, Реле питания кл.
- Блок управления двигателя
- Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя,
- Клапан системы рециркуляции ОГ, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува, Нагревательный элемент лямбда-зонда
- Реле дополнительного топливного насоса, Блок управления вентилятора радиатора, Блок управления свечей накаливания,
- Датчик положения педали сцепления, Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения,
- Регулятор давления топлива
- Датчик магнитного поля для компаса, Блок управления свечей накаливания,
- Термостат системы охлаждения двигателя с электронным управлением, Блок управления вентилятора радиатора, Электродвигатель привода воздушной заслонки /заслонок впускных каналов, Нагревательный элемент лямбда-зонда, Клапан газораспределения и коллектора
- Регулятор давления топлива,
- Датчик положения педали сцепления
- Блок управления вентилятора радиатора,
- Датчик магнитного поля для компаса
- Блок управления бортовой сети,
- Блок предохранителей слева
- Э/мотор подачи дополнительного воздуха,
- Реле свечей накаливания
- Кабель зарядки второй АКБ,
- нагревательный элемент дополнительного воздушного отопителя, Реле большой мощности нагрева
В салоне
В салоне расположено три монтажных блока.
Один со стороны водителя.
Второй со стороны пассажира.
Салонные блоки реле находятся в приборной панели за обшивкой с водительской стороны.
Volkswagen Passat b3 представляет 3-е поколение популярной серии пассатов. Выпускалась данная модель в 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 и 1993 годах с кузовами универсал и седан как с бензиновыми, так и дизельными двигателями. В данном материале мы представим описание всех предохранителей и реле фольксваген пассат б3 со схемами и фотографиями блоков в которых они расположены.
Главный блок
Основной блок с предохранителями и реле находится в нижней части панели приборов со стороны водителя.
Для доступа к нему нужно снять полку.
Общая схема
Описание предохранителей
| 1 | 10А Ближний свет (левая фара) |
| 2 | 10А Ближний свет (правая фара) |
| 3 | 10А Освещение комбинации приборов и номерного знака |
| 4 | 15А Очиститель стекла двери задка, люк, блок управления само выравнивающейся задней подвески |
| 5 | 15А Очиститель ветрового стекла, омыватель ветрового и заднего стекол |
| 6 | 20А Вентилятор отопителя, кондиционер |
| 7 | 10А Габаритный свет (правый) |
| 8 | 10А Габаритный свет (левый) |
| 9 | 20А Обогрев заднего стекла и зеркал заднего вида |
| 10 | 15А Противотуманные фары и задний противотуманный фонарь |
| 11 | 10А Дальний свет (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света |
| 12 | 10А Дальний свет (правая фара) |
| 13 | 10А Звуковой сигнал, вентилятор радиатора (после выключения двигателя) |
| 14 | 10А Лампы света заднего хода, электропривод наружных зеркал, обогрев форсунок омывателя, обогрев сидений, датчик температуры двигателя, подсветка шкалы селектора автоматической коробки передач |
| 15 | 10А Карбюратор или электронная система управления двигателем |
| 16 | 15А Комбинация приборов, освещение вещевого ящика |
| 17 | 10А Указатели поворота |
| 18 | 20А Электро бензонасос, датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) |
| 19 | 30А Вентилятор системы охлаждения, кондиционер |
| 20 | 20А Стоп-сигналы, система управления скоростью движения |
| 21 | 15А Лампы освещения салона, багажного отделения, часы, центральный замок, прикуриватель и комбинация приборов |
| 22 | 10А Автомагнитола |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 21 на 15А.
Обозначение реле
Задний стеклоочиститель с функцией прерывистого режима работы
Выключатель принудительного холостого хода, клапан увеличения частоты вращения холостого хода, система управления двигателем (Digifant)
Указатель уровня охлаждающей жидкости
Система аварийной сигнализации
Система очистки фар
Система прерывистой работы стекло очистителя и омывателя
Система предупреждения о не пристегнутых ремнях безопасности
Топливный насос, подогрев впускного коллектора (где предусмотрен)
Таймер электро обогрева заднего стекла
Предохранитель гидронасоса АБС и электропривода стекол
Предохранитель системы клапанов АБС
Количество реле в блоке зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.
Назначение реле согласно их нумерации
- №4 — реле сигнализации не пристегнутых ремней безопасности
- №13 — компрессор кондиционера
- №15 — дополнительные фары (ПТФ)
- №18 — разгрузка шины X
- №19 или №99 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой)
- №21 — аварийной сигнализации и указатели поворотов
- №22 — аварийной сигнализации и указатели поворотов, автомобиля с прицепом
- №29 —реле не пристёгнутых ремней безопасности
- №30 —главное реле впрыска, даёт команду на включение бензонасоса
- №32 — питание ЭБУ (Digifant)
- №33 — омыватель фар
- №43 — индикатор падения уровня охлаждающей жидкости (до 91г.в.)
- №46 — реле времени пред пускового подогрева
- №53 — сигнал двух тональный (одно тональный — перемычка)
- №54 — прекращение питания на принуд. холостого хода
- №55 — увеличение подачи топлива на принуд. холостого хода
- №59 — Подогрев сидений
- №61 — обогрев впускного коллектора
- №67 или №80 — бензонасос
- №72 — задний дворник
- №78 — Насос АБС
- №61 — ЭБУ АБС
- №80 или №67 — бензонасос
- №99 или №19 — дворники лобового стекла (№99 — с регулируемой паузой)
- №105 — реле климата
- №109 — Реле системы впрыска и зажигания (VR6)
- №150 — Стартер и фонари заднего хода (для авто с АКПП)
Отдельные элементы могут устанавливаться вне данного блока, например термо предохранитель печки (за бардачком) или под капотом пластиковые вставки защиты свечей накала.
Дополнительная информация
Больше информации про электро оборудование кузова, можете получить изучив данную брошюру: “скачать“. Полное руководство по ремонту и эксплуатации находится тут.
У себя на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
Предохранители VW Passat CC находятся в нескольких основных блоках, расположенных в зависимости от того, где проходят цепи, которые они контролируют. В это число включены также реле:
- на торце приборной панели со стороны водителя и со стороны пассажира;
- в багажнике;
- в подкапотном пространстве.
Сюда относят также блок реле и главный предохранительный блок.
Подкапотный модуль
Этот модуль предохранителей Volkswagen Passat CC располагается в левой части монтажного пространства автомобиля, если смотреть с места водителя, и включает два отдела:
- Монтажный, где расположены стандартные элементы и реле.
- Главный, в котором находятся плавкие вставки повышенной мощности. Они отвечают за контроль перегрузки генератора, системы ABS, вентилятора на радиаторе охлаждения, рулевого электромеханического усилителя.
Салонный модуль
На Passat CC салонный блок предохранителей разделен на две части. Они разнесены по торцам приборной панели со стороны водителя и пассажира. Чтобы снять крышку, можно использовать любой подходящий плоский предмет. Его потребуется вставить в специальный паз. Под крышками, как правило, есть пинцет для извлечения вставок из гнезда.
Модуль со стороны пассажира может иметь различную конструкцию, в зависимости от года выпуска автомобиля. В салоне под приборной панелью около водителя находится отделение, в котором расположены реле.
Дополнительный блок
Дополнительный блок размещен в правой части багажника для модификаций с установленным сзади аккумулятором. Здесь находится набор плавких вставок, рассчитанных на защиту коммутационного блока и системы управления бортовой сетью, а также управляющие реле.
Распиновка предохранителей и реле на Passat CC
Для замены нужного предохранителя и реле требуется знать их предназначение. Случается, что несколько элементов отвечают за одну цепь или один — за работу нескольких потребителей.
Подкапотный модуль имеет такой вид:
Подкапотный модуль ч. 1
Подкапотный модуль ч. 2
Реле А1 отвечает за подачу тока на контакты 30.
Реле А2-А4 являются запасными.
Главный блок находится на боковой стенке подкапотного модуля:
Левый модуль со стороны водителя:
Правый модуль со стороны пассажира:
Какие предохранители меняют чаще всего
Инструкция по проверке и замене предохранителя
При отключении любого узла, связанного с электричеством, первое, что нужно сделать — проверить предохранитель, который должен разъединить цепь при ее перегрузке.
Для этого нужно определить, какой элемент отвечает за работу вышедшего из строя механизма, после чего подготовить запасной, такого же номинала. Приступая к работе, следует выключить все неработающее оборудование и зажигание.
Замена в блоке моторного отсека:
- Поднять крышку капота.
- Открыть коробку, сдвинув кнопку ее замка вперед. Снять ее движением вверх.
- Требуется осмотреть предохранитель и убедиться, что он перегорел: стал почерневшим или сквозь прозрачную часть видно, что плавкая вставка разрушилась.
- При помощи пластикового пинцета в крышке или другим инструментом аккуратно вынуть вставку.
- На освободившееся место установить новый элемент такого же цвета и номинала.
- Закрыть крышку блока и капот, включить зажигание, проверить работу системы.
Для салонного блока:
- Вставить пластиковую часть ключа или плоскую отвертку в выемку блока, где находится сгоревший предохранитель.
- Из крышки извлечь пластиковые щипцы или воспользоваться пинцетом.
- Вынуть вышедший из строя элемент.
- Осмотреть его, убедиться, что он вышел из строя – почернел или расплавился.
- Заменить его на такой же по цвету и номиналу.
- Закрыть панель блока.
Аналогично производят замену и в дополнительном блоке.
Где расположены предохранители и реле на Passat B4
Открытый блок имеет такой вид:
В верхней части расположены реле, а в нижней — колодки на VW Passat B4: разноцветные предохранители, рассчитанные на разные токи. Все они пронумерованы, что облегчает их замену.
Распиновка предохранителей приведена в таблице:
Распиновка предохранителей. Часть 1
Распиновка предохранителей. Часть 2
Распиновка предохранителей. Часть 3
Таблица распиновки реле:
Таблица распиновки реле. Часть 1
Таблица распиновки реле. Часть 2
Таблица распиновки реле. Часть 3
Такая распиновка подходит для версий с бензиновыми и дизельными двигателями. Дополнительная плавкая вставка в дизелях, защищающая цепь свечей накаливания, находится в подкапотном пространстве, возле тормозного усилителя или за баком стеклоомывателя.
Что обозначают цифры на реле VW Passat B4
Цифры на корпусе реле означают его порядковый номер согласно электрической схеме автомобиля. Если же установлено неоригинальное реле, то на нем будут указаны его модель и характеристики. Хотя возможны и другие значения надписей.
На Passat B4 используют реле с такими номерами и назначениями:
Номера и значения реле. Часть 1
Номера и значения реле. Часть 2
Номера и значения реле. Часть 3
Проверка или замена предохранителей
При выходе из строя любого бортового потребителя электроэнергии первое, что нужно проверить – предохранитель или реле, отвечающие за работу данной цепи. При перегрузке или коротком замыкании плавкая вставка перегорает, размыкая контакт и предотвращая повреждение узлов.
Для проверки нужно найти защитное устройство, вставленное в цепь неработающего потребителя, и определить его состояние.
Сделать это можно таким образом:
- Раскрыть блок предохранителей.
- При помощи пинцета или другого инструмента извлечь элемент из гнезда.
- Осмотреть: если прозрачная часть почернела или через нее видно разрушение плавкой вставки, значит, защитное устройство вышло из строя и подлежит замене.
Для замены подбирают вставку такого же номинала и цвета. Ее вводят в гнездо небольшим усилием руки.
Большинство реле вытягивают и устанавливают по тому же принципу. Чтобы отсоединить жгут провода, который подводится к устройству, на снятом блоке требуется отвести специальные фиксаторы.
Особое внимание нужно обращать на цвет и номинал, а также номер реле при замене его и предохранителя. Если этого не сделать, возникнут проблемы с работой устройств, вплоть до выхода из строя и дорогостоящего ремонта механизмов.
Предохранитель вышедшего из строя элемента может располагаться под капотом или в салоне с одной из сторон, поэтому важно заранее определить его точное местоположение.
Предохранители Пассата устанавливаются в двух местах: в салоне и под капотом. Схема зависит от поколения автомобиля, поэтому каждый вариант стоит рассмотреть отдельно.
Перечень предохранителей VW Passat
Предохранители Volkswagen Passat B3, B4. Эти два поколения выпускались с 1988 по 1998 год.
Предохранители Volkswagen Passat B5 (2000-2005 годы)
Пропущенные позиции – свободные.
В поколение B6 (2005-2010) установлено 5 блоков
Блок A
| Номер предохранителя и сила тока | Для какой цепи устанавливается |
| SA1 (150) | Питание для генератора |
| SA2 (80) | Электрический моторчик для усилителя руля |
| SA3 (100) | Система охлаждения (вентилятор) |
| SA4 (80) | Правый (SD32 — SD37) и левый (SC32 — SC37) БП |
| SA5 (80) | Правый БП (SD22 — SD27) |
| SA6 (100) | Левый (SC12 — SC17, SC29-SC31) и правый (SD12 — SD17, SD28, SD29-SD31) БП |
| SA7 (40) | ABS |
Блок B
Неуказанные позиции свободные.
Блок C
Блок D
Пропущенные позиции – свободные.
Passat B7
Основной блок (моторный отсек)
Моторный отсек (второй блок)
| Номер предохранителя и сила тока | Для какой цепи устанавливается |
| 1 (150) | Зарядка |
| 2 (80) | Усилитель руля |
| 3 (50) | Вентилятор радиатора |
| 7 (60) | Зарядка |
| 8 (40) | ABS/ESP |
Приборная панель
Приборная панель (второй блок)
| Номер предохранителя и сила тока | Для какой цепи устанавливается |
| 1 (30) | Питание для привода багажника |
| 2 (30) | Питание для привода багажника |
| 3 (30) | Люк |
| 4 (15) | Подсветка |
| 13-24 | Спец. оборудование |
Перечень реле
Реле у VW Passat B3 и B4:
Описания для отсутствующих в таблице реле нет, так как они резервные.
В поколении B5 у автомобиля три блока с реле: Z13, R, Z8. Первые два объединены в единый, последний устанавливается лишь на максимальных комплектациях, где много функций.
Блок Z13
Блок R
Блок Z8
| Номер | Назначение |
| 2 | ABS/EDS/ESC |
| 3 | ABS/EDS/ESC |
| 4 | Вентилятор для 1 ступени |
| 5 | Вентилятор на максимум |
| 6 | Вентилятор для 2 ступени |
| A | Вентилятор |
| B | Вентилятор |
| C | Гидравлический насос |
Схемы и места для установок блоков предохранителей и реле
Блок предохранителей Фольксваген Пассат (b3, b4) установлен внутри салона. Автолюбитель, чтобы получить к нему доступ, должен снять полку на лицевой панели снизу со стороны водителя. На автомобилях, которые выпускались ближе к 2000 году, дополнительно установлена крышка.
В верхней части блока находятся реле, ниже – предохранители. Чтобы снять блок, нужно удалить фиксаторы и снять лоток, на котором находится расшифровка установленных элементов.
Как установлены реле и предохранители на Passat B3 и B4:
В поколении B5 блок расположен слева на центральной панели.
Реле на этой версии авто находится в салоне с правой стороны (в ногах). Схема для Z13 и R:
В том же месте устанавливается еще один блок, если речь идет о максимальных версиях автомобиля.
Схема предохранителей блока А на Фольксваген Пассат B6:
Находится этот блок под капотом со стороны водителя, рядом с аккумулятором, там же установлен и блок B.
Блок C в поколении B6 устанавливается в салоне автомобиля на центральной панели слева (со стороны водителя).
Блок D устанавливается в салоне авто на центральной панели, только со стороны пассажира. Схема:
Блок D устанавливается в салоне авто
- Реле в той же версии устанавливаются и в салоне.
- Основной блок на Passat B7 устанавливается под капотом.
- Второй блок, также установлен под капотом.
- Предохранители на этой версии авто устанавливаются и в салоне. Первый блок находится на центральной панели с левой стороны.
- С пассажирской стороны устанавливается второй блок.
- Все последующие блоки устанавливаются с водительской стороны.
Проверка предохранителей
Автолюбителю для проведения диагностики нужно ознакомиться со схемой расположения этих элементов, сопоставив приведенные ранее таблицы и схемы.
Предохранитель вышедшего из строя элемента может располагаться под капотом или в салоне с одной из сторон, поэтому важно заранее определить его точное местоположение.
Когда местоположение элемента установлено, остается провести визуальный осмотр предохранителя. Возьмите для этого щипцы. Они расположены в одном из блоков, часто производитель устанавливают их под капотом.
Щипцами достаньте достаньте предохранитель и просмотреть его на свет. Металлическая проволока внутри может быть обгоревшей или иметь разрыв, что говорит о выходе элемента из строя. Проверить его таким способом можно только в тех случаях, когда его корпус выполнен из стекла или прозрачного пластика.
Если автолюбитель сомневается, что предохранитель действительно вышел из строя, то он может установить на его место аналогичный из запасных или незадействованных и проверить работу электронного устройства.
В тех случаях, когда устройство не заработало с исправным элементом цепи, нужно проверить блок на наличие тока, для этого требуется схема распиновки предохранителей на Фольксваген Пассат и хотя бы минимальный опыт в подобной диагностике.
Как заменить предохранитель
Замена предохранителя, находящегося на центральной панели автомобиля:
- Подденьте крышку блока плоским жалом отвертки. Делайте это аккуратно, чтобы не поцарапать пластик.
- Достаньте пластиковые щипцы. Если их нет рядом с элементами цепи, то поищите их в блоке, расположенном в моторном отсеке.
- Выньте предохранитель из блока.
- Осмотрите металлическую перемычку по инструкции, которая была представлена ранее.
- Установите новый элемент цепи с тем же показателем тока и того же размера в освободившийся разъем в блоке.
- Зафиксируйте щипцы в том же месте, откуда достали их.
- Захлопните крышку блока, проверьте надежность ее фиксации.
Замена элемента цепи в блоке, установленном под капотом, проходит по той же инструкции.
Почему на Пассате часто перегорают предохранители
Предохранитель защищает электрическую сеть и оборудование от повреждений, связанных с коротким замыканием, чрезмерной нагрузкой или повреждением защитной оплетки.
Поэтому часто перегорать они могут по нескольким причинам, где первая – неисправность оборудования или проводки, из-за чего возникает короткое замыкание. Проверить это можно так: установить новый предохранитель и воспользоваться соответствующим устройством. Если элемент цепи перегорел, то стоит провести диагностику на СТО, где есть автоэлектрик.
Купить новый предохранитель взамен перегоревшего и не устранить причину его выхода из строя – это неправильное решение. Важно проводить диагностику соответствующего устройства, чтобы найти истинную причину его неисправности.
Читайте также: