Распиновка переключателя света фольксваген

Обновлено: 11.02.2025

чет я короче не вкурил по-началу с кнопкой.. туда приходит больше проводов чем в новый выключатель.. хотя в новом и яркостью есть управление и корректором фар и туманки.. в родном тож яркость есть конечно. лан бум кавырять тестером и схемой.

в подписи темка моя. на последней страничке.

ну в принципе в той же теме я писал, что панель всю переделываю и конфигурация расположения кнопок изменится сильно

где найти какие куда контакты от кнопки идут ?? моя старая проводка малость погорела , пришлось искать новую, нашел, НО тут больше проводов, все по цветам соединил, но ничего не работает ((( Помогите Пожлста)

Напиши номера пинов на ней?
Навскидку 30 пост плюс
31 масса
56 на подрулевой и дальше раскидывает даль ближ
58 габариты
15 заж-е
Х плюс с замка
Чет еще не помню

там еще есть 580, в инете не нашел ща с другой стороны как кнопка( буду в гараже зафоткаю. спасибо.

Пацаны, просветите, у кого машине после 90 года (с проводкой нового типа). У вас подсветка кнопок включается сразу при включении зажигания, или зависит от положения кнопки фар? Меня смущает эта схема:

Из нее следует, что подсветка приборки и кнопок (серо-голубые провода) включены всегда при включенном зажигании. Это действительно так, или в схеме косяк?

Ничего из нее не следует. Продолжение схемы где? У лампы видишь вниз провод уходит, на конце квадрат с цифрой 11? Веди от него прямо вниз, там еще цифра будет, под линией . Потом ищи на продолжении схемы (предыдущая) такие же цифры, только под линией 11, а выше неё квадрат с той цифрой, что сейчас под 11. И смотришь, куда уходит. А уходит, я думаю, на шину X, о чем говорит контакт лампы с желто-черным проводом. И, думаю, получается лампа подсвечивает либо при включении зажигания, либо без зажигания при включении кнопки в положение "фары"
Схемы сейчас лень искать.

Ну как бы логично, что от зажигания, чтобы ночью пришел, машину завел, сразу видно где кнопка. А при вкл без зажигания подсветки нет.

Ничего из нее не следует. Продолжение схемы где?

Из этой схемы следует как раз то, что я написал - плюс с цепи 15 через предохранитель идет в кнопку света, и через реостат (регулировка яркости) уходит из контакта 58b серо-голубым проводком (ну а все, кто хоть раз имели дело с проводкой, и так знают, что серо-голубые провода - это подсветка приборки и остальных кнопок, поэтому продолжение схемы и не выкладываю).

Я про подсветку всех остальных кнопок и приборки. На авто до 89 года всё иначе. Схема там такая:

То есть, подсветка включается только при нажатой кнопке света.

Собственно, у меня было три гольфа, все до 89года, у всех так, как на схеме. Но сейчас у друга авто 90 года, был коротыш в проводке подсветки номеров, поплавилась часть проводки, сейчас пытаемся восстановить всё. Мне нужно знать, как оно должно быть на самом деле. И схема работы подсветки приборки меня несколько смущает, так как она принципиально отличается от авто до 89 года, и я знаю, что в этих схемах есть ошибки. Поэтому вопрос остается открытым:

Дрантуйте!
Если у вас вдруг что-то случилось с переключателем габаритов и ближнего света (кнопка № 357 941 531) - это еще не повод бежать в магазин и отдавать 30-50 баков за новую, ведь в конечном итоге с новой случится то же, что и с этой, если у вас не установлены дополнительные разгрузочные реле на ближний и дальний свет.

Мой ремонт начался с того, что у меня при включенном ближнем свете пропал этот самый свет, и кнопка отказалась выключаться, т.е. заклинила.

Ремонт. Снимаем кнопку с машины. Идем с ней в удобное чистое место, где разбираем.
Вот она, виновница моего ремонта:

Поддеваем мелкой отверткой зацепы, и снимаем нижнюю часть кнопки:

Вытаскиваем внутреннюю часть. И наблюдаем, как она поплавилась:

Кроме того, прежний хозяин установил более яркую лампочку для подсветки, которая поплавила пластмассу в другом месте:

Причина отказа ближнего света: расплавилась колодка, которая держала "подковку", перемыкающую контакт 30 и выход на подрулевой переключатель. Причем расплавилась настолько, что пружинка осталась заплавленной внутри:

Подходящим инструментом извлекаем пружинку из пластмассы. Затем наша задача - снова сделать отверстие в пластмассе такое, чтобы оно максимально было похоже по размерам на заводское. Я брал натфиль подходящей ширины и толщины, разогревал его на огне, и им "пропахивал" новое отверстие.

Причем отверстие должно быть достаточной глубины, чтобы металлическая "подковка" могла скрываться в нем заподлицо с поверхностью пластмассы, но в то же время не застревать там. УДЕЛИТЕ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ глубине и форме отверстия, чтобы оно максимально соответствовало оригиналу.
Вот так выглядит отверстие после ремонта:

Затем чистим от остатков пластмассы и нагара контакт на нижней части кнопки:

Если все хорошо двигается, и "подковка" не выпадает набок после ремонта, то можно переходит к сборке.

По ходу перепаиваем лампочки, если они перегорели. Более длинная лампочка - подсветка кнопки в целом, короткая лампочка - подсветка зеленого индикатора включенных габаритов. Я поставил маленькую слабую лампочку на подстветку кнопки, т.к. прежняя перегорела, да и навредила она только.

Сборка:
Для удобства сборки снимаем с верхней части кнопки крышку 1 и полукруглый регулятор подсветки приборов 2:

Берем верхнюю часть кнопки в руки, и одеваем на рычажки среднюю часть с установленными пружинками, стерженьком и подковками. Делаем это осторожно, чтобы они не повыпадали:

Затем одеваем нижнюю часть кнопки, и захлопываем зажимы. Не забываем о металлических кронштейнах, находящихся сверху и снизу кнопки: перед сборкой их нужно установить на место (отмечены красными стрелками на фото вверху).

Устанавливаем регулятор подсветки приборов обратно.

Подключаем кнопку, и проверяем свет. Уряяяяяяяяяяяяя! Работает!

Стоимость ремонта - абсолютный ноль, если не считать потраченного часа времени.

П.С. Ремонт будет только временным, если после этого не установить разгрузочные реле. .
Хороший способ установки предложил Schturmann. Смотрите КАК ЭТО СДЕЛАТЬ ЗДЕСЬ

За сим позвольте откланяться

Admin

Создатель сайта

ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!

YETIевод

У меня в переключателе эта колодка (которая расплавилась) - полностью металлическая. Переключатель несколько иной конструкции - ОРИГИНАЛЬНЫЙ (1989 г)

Eugene_I

Дотошный вагеновод

Eugene_I

Дотошный вагеновод

Сорри, а как это может быть?
Она же в таком случае коротит все "подковки" вместе.
Никогда не слышал о таком. Может сфоткаешь и покажешь?

YETIевод

Чтобы сфотографировать, надо специально разбирать, а там пластмасса от времени стала достаточно хрупкая (уже клеил). Последний раз разбирал, когда менял обе лампы на светодиоды. Может я ошибаюсь на счет того, что полностью металлическая (точно не помню), но то, что нет отдельных контактов и перемычек устанавливаемых в пластмассовую деталь - это точно. По-моему, все же одна контактная пластина сложной формы, изменяющая свое положение (прижим к тем или иным контактным площадкам) в зависимости от положения выключателя. Сложно описать словами. Если буду разбирать - обязательно сфотографирую.

pvd86

Рукастый малый

Eugene_I

Дотошный вагеновод

Я тоже сначала хотел купить. Взял в руки китайпродукт за 350 р. (70 грн.) - повертел в руках, подумал. и решил восстановить свой. Все-таки оригинал. а не хлипенький пластик.
Но это кто как хочет. Сердцу не прикажешь

ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!

valera999

Профессиональный советчик

ДАШОУМЕНЯТАМТАКОЭ?!

valera999

Профессиональный советчик

Eugene_I

Дотошный вагеновод

valera999

Профессиональный советчик

Название отчета на главной странице сайта:

"Ремонт включателя габаритов на VW Passat B3 / B4 (rus.) Отчет с фото
Спасибо: Eugene_I "

Eugene_I

Дотошный вагеновод

Eugene_I

Дотошный вагеновод

Уже полгода юзаю отремотрированный выключатель. Нареканий нет. Хотя сам до сих пор не поставил разгрузочные реле.

Завсегдатай

Я свой полез ремонтировать. разобрал-а там всему п-ц! купил на разборке в отл. состоянии за 60 гришек.

Завсегдатай

Здравствуйте! Подскажите у кого есть распиновка контактов такого переключателя?

У меня похожий переключатель, но полозки, которые замыкают контакты немножко другие (там такие две металлические пластинки на пружинках и на каждой по три контактных пупырышка для замыкания контактов при движении кнопкой). Внешне кнопка выглядит одинаково и принцип работы думаю тоже одинаков с точки зрения контактов.

В целом суть проблемы другая, я подключил ближний/дальний свет через релюшки так как подгорали контакты в подрулевом переключателе (на форуме много описаний такой технологии подключения ) и все вобщем хорошо работает, но есть одна небольшая проблемка: ближний свет включается при включении зажигания при выключенном положении переключателя о котором представлен видеотчет. Решение есть и состоит в смене лампочек кнопки на светодиод с резистором. Поетому и нужна распиновка контактов данного переключателя чтобы корректно подпаяться (у меня контакты лампочек к сожалению отломаны), а там контактов много, хочу знать какой контакт кнопки за что отвечает. У кого есть, пожалуйста ответьте. Спасибо.

VaRiant Z

VW как образ жизни

Ну на фотках и в отчёте представлен ремонт китайской кнопки.
Это даже видно по обмотке регулировки яркости приборки и кнопок.
Она сделана на кусочке текстолита.
А в оригинальной кнопке она обмотка из ванадиевой проволочки на керамике.
Вот и все отличия.

Опасны такие кнопки.
Плавятся. Горят.

W Passat Variant B-3. 1990 - RP - GT - продан
W Passat Variant B-3. 1992 - PG - GT - в апгрейде
Москва. САО.

Почему не светят габариты? (ремонт переключателя света)

Добрый день всем! Неожиданно перестали светить все лампы габаритов: в задних и в передних фонарях, а также в обоих бамперах (у меня "американец"). А так же нет звукового сигнала при вынимании ключа с включенными фарами. Подсветка приборов, дальний и ближний работают. Кто в курсе, куда можно глянуть? Может, есть какое-то реле на них? Или общий штекер? Предохранители целые.
Поиском пользовался, ничего подходящего не нашел, кроме расположения предохранителей.

я бы поменял пред, отвечающий за габариты, на заведомо исправный/новый - встречалось такое, что при визуальной целостности перемычки он был дохлым.

VW Passat B5.5, 2004, AWM, tiptronic, 4motion - продан со слезами на глазах

Skoda Octavia A7, 2015, 1.4 DSG Hockey Edition

Так их там два: на левую и правую сторону. А не работают все.
Кстати, может это важно: вчера менял лобовое стекло в сервисе. Может, где-то накосячили/не подключили штекер. Но где?

Найди исправный выключатель габаритов и попробуй.бывает в нем проблема.была такая история у меня.чел приехал не горит поменял на свой все загорелось.

Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.

Не вариант, быстро не найти. Да и на американце нет отдельного положения включения габаритов, они начинают светить при включении ближнего света. А если глушишь, то ближний гаснет и светят только габариты. Странно, что подсветка приборки работает. Меня смущает связь с заменой лобового. Возможно, после этого всё и началось, но заметил не сразу. Что могли отключать?

Посмотрел в ельзе распиновку выключателя света (слева от руля), так вот: если не работают все габариты, то нужно проверить питание на самом выключателе. Это красный провод 2,5 мм кв., он там один, это "+" на габариты от замка зажигания, который проходит через контакты выключателя и делится на три линии: две линии габаритов и одна - подсветка номера, кнопочек, ручек, диффузоров воздушных и т. д.

B5 седан, 1997г. 1,8ADR 125 л.с., МКПП - был Polo-sedan, 2014г., 1,6 105 л.с., 09G(6-ст. типтроник) - есть
VCDS 16.5.0; VAG-Tacho 3.01; K+CAN Commander 3.6; ELSA 4.1, ETKA 7.3

Спасибо, щас пойду проверять. Но по идее, раз там только один "+", при этом ближний/дальний работают, то напряжение на выключатель приходит.
В любом случае проверю именно этот красный "+".

maksstranger, на указанном красном проводе "+" присутствует. А вот на предохранителях габаритов (вроде № 22 и 23 по 5А) "+" нет. Куда дальше копать? Откуда приходит (должно приходить) напряжение на данные предохранители?

Смотрим схему и ищем места пропажи напряжения

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.

Как писал выше, габаритов с выключателя идет три линии.
1 линия: черно-зеленый 0,5 мм кв идет от выключателя на скрутку где-то в жгуте за приборной панелью, далее на предохранитель №23 в монтажном блоке(этим же цветом), далее провод разделяется и идет к переднему и заднему левым габаритам;
2 линия: красно-зеленый 0,5 мм кв идет от выключателя на скрутку где-то в жгуте за приборной панелью, далее на предохранитель №22 в монтажном блоке(этим же цветом), далее провод разделяется и идет к переднему и заднему левым габаритам;
3 линия: - пока не рассматриваем

спасибо за схему. она на европейца?
похоже сломался сам переключатель, т.к. на него "+" приходит, при этом уходит на ближний/дальний и подсветку приборов,
но не уходит на габариты и на подсветку номера (даже на предохранители не приходит). вечером приеду, буду снимать и прозванивать.
Позже отпишусь что да как.
Лишь бы схема совпадала с американской версией Пассата, т.к. у моего переключателя есть только одно поворотное положение (ближний), и одно на себя (туманки).
Кстати, подсветка номера у меня тоже не работает. Полагаю, что в моем переключателе они сидят на одном контакте.
Еще попробую поискать схемы сам, где-то видел на форуме ссылку.

На европейца. У американца еще параллельно габаритам в фарах идут габариты на бампер. В остальном схемы идентичны.

Всем большое спасибо за помощь. Всё починил. Оказалось, что внутри переключателя подгорел один из контактов, и толстый слой копоти не проводил напряжение. Почистил контакты спиртом, стали почти как новые. Ниже привожу краткую инструкцию по ремонту, может кому-нибудь пригодится.
Сняв с переключателя заднюю крышку я подключил его к авто. При включении габаритов увидел искры на одном из контактов (было темно) и провёл манипуляции как описывается ниже.
Если контакты сильно подгорели, то возможно придется напаивать. Но у меня после чистки они стали выглядеть очень хорошо. И всё заработало.

Итак, руководство по ремонту переключателя света:
1. Снять накладку под рулевой колонкой, на которой и находится сам переключатель. Для этого надо отвернуть 4 винта и тянуть (держится на защелках). Отсоединить все фишки.
2. Снять сам переключатель. Для этого нажать на фиксаторы (см. фото), всего два фиксатора с противоположных сторон.

3. Снять с переключателя заднюю крышку. Для этого немного поддеть отверткой 4 фиксатора (см. фото) и оттянуть крышку в сторону разъема. Можно подталкивать за сами контакты разъема.

4. Аккуратно отверткой поднимаем поочередно все контакты (см.фото) и чистим их спиртом при помощи ватной палочки. Очищать обе части контактов (поднятую пластину и расположенную под ней контактную дорожку).

5. Ставим заднюю крышку на место: одеваем крышку на контакты со стороны разъема и защелкиваем. Возможно, придется приложить небольшое усилие - я стукнул ладошкой со стороны разъема.

Снять переключатель можно проще, не снимая часть панели: при выключенном свете нажать на поворотный рычаг переключателя, вдавив его немного внутрь) и повернуть вроде бы против часовой стрелки - выключатель с фишкой должны выйти. Далее всё по вышеописанной схеме.

VW Passat B6 1.8T SI Tiptronic Highline Schwarz, der gegenwärtige Deutsche + RNS510 + Crome + CC Interior , *113**71

Что-то из серии экономичности и экологии ,система глушит/запускает двигатель на светофорах и т.п. Я просто хочу приспособить кнопку под радар.А кнопки sport/comfort случайно нет схемки,они вроде одинаковые.Или кнопки парктроника,вроде тоже подойдет.Спасибо за отклик!

Skang, посмотрел по нескольким кнопкам:
Подсветка кнопок: + на пине 3; масса на пине 6.
Сама кнопка замыкает пины 4 и 5.
Если в кнопке есть контрольная лампа (желтая, типа как в ESP), то для нее: + на пине 2; масса на пине 1.

Конкретно нужную кнопку не нашел - времени маловато, поэтому перед подключением лучше проверить мультиметром.

VW Passat B6 1.8T SI Tiptronic Highline Schwarz, der gegenwärtige Deutsche + RNS510 + Crome + CC Interior , *113**71

Skang, посмотрел по нескольким кнопкам:
Подсветка кнопок: + на пине 3; масса на пине 6.
Сама кнопка замыкает пины 4 и 5.
Если в кнопке есть контрольная лампа (желтая, типа как в ESP), то для нее: + на пине 2; масса на пине 1.

У меня справа от АКПП были три заглушки (раздражало), поставил три кнопки: коственное измерение давления (подключил как положено), амортизаторы и шторка (подключил только подсветку). Распиновку определял тестером - там всё просто.

У меня справа от АКПП были три заглушки (раздражало), поставил три кнопки: коственное измерение давления (подключил как положено), амортизаторы и шторка (подключил только подсветку). Распиновку определял тестером - там всё просто.

По распиновке разобрался,за что еще раз спасибо Lizard ,все пины сошлись.Но засада в том,что я не учел алгоритм работы кнопки.То есть нет фиксации контактов,замыкание происходит только при нажатии и удержании кнопки.Обидно ,купил самую дорогую клавишу и так ошибся. Подскажите плиз,а на кнопках "амортизаторы" и "шторка" какой алгоритм работы,может есть фиксация замыкания?Интересно, возможно ли какую-нибудь релюху примастырить?

русслава,
извините, я не те ссылки дал (они для 6го)
вот нужная тема
В 9 блоке:
байт 0, бит 4 - Североамериканский вариант, бит 3 - Скандинавский вариант
байт 8 - регулировка яркости
байт 17, бит 4 - ДХО через ПТФ (при этом должен быть включен бит 4 или 3 в байте 0)

ребята -не материте-знаю что не та ветка но по теме не нашёл,где можно приобрести стёкла на фары?и возможно ли их переклеить.

Всем привет.Спрошу здесь.Имеем гольф 5,установил выкл света от 7 гольфа.
В elza не могу открыть схему.Может кто то подскажет распиновку переключателя света Golf 7 ?

kSashka, У Golf 7 распиновка переключателя света отличается, на нем не используется контакт 7.
На 5 контакте совмещенный сигнал противотуманные фары / задний противотуманный фонарь.
В остальном совпадает.

Имеем переключатель 5GG941431D у него все 10 пинов выходят.
Вот и хотелось бы узнать какая распиновка.По 5 пину не понял как можно два фонаря вклычить отдельно?

lakron,
То что все 10 контактов присутствуют не говорит о том что все они задействованы.
Распиновку я уже описал.
Переключатель сам не включает освещение , он дает сигналы о своем положении блоку BCM, а вот он уже включает внешнее освещение.

Понял,спасибо.
Попробую все же найти схему выключателя.7 пин должен что то делать?
Без 7 видел выкл с полным функционалом как Вы и обьясняли.

lakron, 7-й пин на гольфе 5 и 6 включает задний противотуманный фонарь. Как написал ув. 130r, на 7-гольфе этот пин не используется, и скорее всего в купленном переключателе для 7-го гольфа он также не используется. Вам нужно было переключатель для 6-го гольфа брать.

Если на переключателе отдельно не включается задний противотуманный свет, просто поставьте перемычку между 5 и 7 контактом. Тогда включение передних туманок на переключателе включит еще и задние туманки на машине.

kSashka,
С установкой перемычки будет не совсем верное управление освещением. Передние ПТФ должны включатся отдельно от задних.

130r, это понятно, я исхожу из того, что имеется у lakron. В идеале надо купить переключатель для гольф 5 или 6, но ведь уже куплен для седьмого.
Вы жа сами написали, что на 7-м гольфе сигнал совмещен на 5-й пин, а 7-й не используется. Просто интересно, тогда какая там логика разделения задних и передних?

Я схему не знаю, но предполагаю что используется логика с третьим состоянием выхода.
Например вот так:
низкий уровень - ПТФ выключены
высокий уровень - передние ПТФ включены
Z-состояние - передние и задние ПТФ включены

Читайте также: