Распиновка магнитолы шевроле круз
Часть 1. Установка магнитолы CD400
Увидев на Drive2 как многие меняют штатную убогую с узким монохромным экраном магнитолу от комплектации LS (CD300) на магнитолу с четырехстрочным монохромным дисплеем комплектации LT (CD400), загорелся и себе поставить. Конечно функционала она не привносит, но зато информативности гораздо больше, да и в солнечную погоду экран читабельнее.
Зайдя на авито, нашел несколько предложений по продаже магнитол CD-400 (арт. 22800670). Цены были разные, но нашел парня, продававшего по адекватной цене в 2000руб. В комплект входили: дисплей с рамкой, сама магнитола и блок кнопок.
Но подключить CD400 вместо СD300 так просто не удастся. Нужно прописать свой VIN в новую магнитолу, иначе увидите на экране надпись "Заблокировано". Тут надо либо прошивать магнитолу у официалов под свой VIN, либо перепаять микросхему eeprom со своей старой магнитолы на новую (в этой микросхеме хранится информация, в том числе и о вашем VIN-коде). Было решено перепаивать чип.
Для этого разобрал корпус магнитолы, чтобы добраться до платы. Сложностей в разборке не должно быть
Примечание: чип находиться с обратной стороны платы, поэтому ее надо аккуратно снять.
Для этого:
1) откручиваем болтики, с помощью которых она крепится к корпусу магнитолы
2) откручиваем болтик крепления гнезда антенны
3) отсоединяем вентилятор
4) откручиваем аллюминиевый радиатор от силовой микросхемы
5) осторожно вынимаем плату, потянув вверх и на себя, освобождая разъем магнитолы с корпуса
Вооружившись строительным феном, прямыми руками и твердой решительностью, чип был успешно установлен на новую магнитолу.
Далее собираем всё в обратном порядке.
Подключается новая магнитола, так же как и старая, через штатный разъем (не забудте антенну подключить).
По завершению радости не было предела:
Примечание:После замены магнитолы CD300 на CD400 пропадает AUX (в CD300 функция AUX реализована в самой магнитоле). Для CD400 нужен блок PDIM.
Кстати, процес снятия магнитолы и разборки панели можно посмотреть здесь:
Так как очень большое количество артикулов магнитол GM (в связи с постоянным их обновлением, а также на разные рынки они идут под разными номерами), а всех их даже официалы не знают, нашел способ как их классифицировать по символьной маркировке (RPO code):
UYB — магнитола CD300. Двухстрочный монохромный экран. Базовая модель.
UZZ — манитола CD400. Четырехполосный монохромный экран, может поддерживать USB (KTA LS).
UYI — магнитола СDС400 с CD-ченджером.
UXW — магнитола СD500 navi. 7" цветной экран, USB, навигация.
UXX — магнитола DVD800 navi. 7" цветной экран, DVD, USB, навигация.
UCU — магнитола NAVI600. 7" цветной экран, USB, навигация.
UCW — магнитола NAVI900. 7" цветной экран, USB, навигация.
&UFW&UP9 — магнитола CD600. 7" цветной экран, USB, bluetooth, phone, голосовое управление, камера ЗХ.
&UHR&UP9 — магнитола NAVI650. 7" цветной экран, USB, навигация, bluetooth, phone, голосовое управление, камера ЗХ.
&UHR&UP9-UWG — магнитола NAVI950. 7" цветной экран, USB, навигация, bluetooth, phone, голосовое управление, камера ЗХ.
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Приехала на мой Круз посылочка из Китая, надумалось мне сделать обзор магнитолки из этой посылки.
В плане подключения проблем нет, описывать не вижу смысла, все разъемы штатные, в разъемах магнитолы ошибиться невозможно, везде ключи, т.е. в чужой разъем не воткнешь.
Кан модуль берет информацию от разъема дисплея. Температура окружающей среды отображается постоянно в строке состояния, что лично для меня очень удобно! После установки встала проблема, куда запихать все провода, их там очень много появилось. Задача конечно сложная, но вполне решимая :) Добавлю немного фоток распаковки.
Комплект ГУ Шевроле Круз
Ну и конечно же не обошлось без "засады", вовремя установки мне захотелось проверить, звук например роликов из Ютуб, но не тут то было, вместо звука я услышал только шипение и непонятные звуки, как оказалось отвалился провод в шлейфе ГУ-монитор, а при повторной установке выяснилось, что он отвалился не один, после подключения их на свои места звук в Юутубе восстановился!
Отвалившиеся провода от ГУ до дисплея
В связи с бесполезностью карт Европы версии 2014 года, навигационной программы Sygic пришедших вместе с магнитолой, я использовал флеш карту для записи на нее карт Навител. Нашел карту памяти по следующему адресу и подключил карты Навител: mnt/external_sd
Адрес карты памяти для карт Навител
В общем и целом магнитола меня удовлетворила, звук не хуже чем от штатной акустики, при добавлении полной громкости, колонки не хрипят. Далее привожу фото с камеры заднего вида, подключение проводов происходило только в желтый разъем магнитолы, предназначенный для камеры заднего вида, информацию о включении заднего хода ГУ берет от кан шины, так что дополнительных коммутаций не требуется!
Работа камеры заднего вида
Для теста привода дисков я взял сильно потрёпанный жизнью диск, которым у меня игрались дети. Этот диск конечно не с первого раза, но все же прочитала данная магнитола и начала нормально воспроизводить звук. Скорость чтения на видео снизу, но диск вставлен не в первый раз, для магнитолы усложнена задача, подхват трека с места остановки. По приводу дисков имеются замечания, прорезь под диск на ГУ не совпадает (находится на миллиметр ниже) с ответной прорезью на облицовочной части клавиатуры, в результате диск подклинивает при его извлечении.
Штатная магнитола Шевроле Круз 2011 схема подключения
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account Создать аккаунт " — на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты. После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать распиновка разъёма магнитолы шевроле круз кнопку "Pay Now Оплатить ".
Мы либо знаем предмет сами, либо знаем, где можно найти о нем сведения. Радио узнает о том что включено зажигание по CAN шине.
Наличие диплома не подразумевает наличие ума — но диплом прекрасно работает как эрзац-заменитель ума, особенно когда окружающие подвергают сомнению наличие последнего. В эфире 17 канал сетка B позывной "Авиатор " icq Ниже схема питания, шины данных радио, дисплея и панели с кнопопками управления: Все остальное относится к подключению динамиков и модуля аудио входа и USB.
Так что 12В только. Возможно Вы мерили при подключенном радио.
Зафиксируйте DVD-дисковод на новом головном устройстве, закрутив винты, как показано на фото. Подсоедините проводку к DVD-плееру, затем распиновка разъёма магнитолы шевроле круз головное устройство на место, закрутите винты. Протяните USB-разъем в перчаточное отделение, как показано на фото. Подсоедините проводку GPS-модуля к экрану, затем установите экран на место на приборной панели, закрутие винты.
Расположение разъемов в автомобиле Chevrolet Cruze / Daewoo Lacetti / Holden Cruze с 2009 года
Подсоедините проводку головного устройства, зафиксируйте винтами. Подсоедините проводку панели кондиционера и поставьте на место. Зафиксируйте винтами панель кондиционера. Установите декоративную панель коробки передач, подключив проводку. Установите декоративную панель кондиционера с дефлекторами. Установка завершена.
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Читайте также: